Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Страница 64 из 322
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
И с нш-10, нш-14 нш-16 так же будет работать
у меня нш 10 распред р80 ивот такой агрегат робит без проблем счас есчё один делаю извините если не втему
Файлы:
foto-0006.jpg
foto_traktor_062.jpg
Если не секрет, вилочный погрузчик как крепится к раме, можно фотку поподробнее
задненавесной крепится на угольник
(автосцепка)он не поворотный бывшый пг0.2 грейфер от т16 а передний крепится на полураму стремянками и ростяжки к задним бортовым
Есть описание.наберите в инете замена вилки блокировки дф 240.
Подскажите пожалуйста какой на донг фенг-244 установлен сальник (размер)? Может кто разбирал? Трудно его менять?
Файлы:
foto0416.jpg
Можно ли поставить передний ведущий мост на DF-250
теоретически можно всё, но практически это только съест вам все мозги.
Проще будет продать этот трактор и купить такойЮ как вам нужен
посмотрите на рисунок и скажите номер детали
Файлы:
shema_0.jpg
согласен...
А скоко будет стоить поставить передок на DF250(стоимость переднего моста ,кардана и редуктора).
на Жабинского уточните... там, я думаю, назовут реальные цены
по рисунку 21, 7 или 6 точно не знаю
У меня тоже заднеприводный,пока устраивает,но так заморачиватся как Вы хотите то лучше продайте и возьмите какой Вас устроит,или надо было бы сначала думать,прикидывать фронт работ и тд. и тп.
А если хотите помучится,дело Ваше,но дешевле сто пудов не выйдет,думаю даже дороже!
Полностью передок переделывать!
у меня инструкция на англ.:
№6 - Oil-seal W50x72x7
№7 - Oil-seal PD50x72x12
№21 - Thrust ball bearing 8106
точно, это же сколько надо купить и установить:
1. передний мост
2. два колеса
3. рычаг переключения
4. вал
и т.п....
спасибо будем разбираться что куда
У ДонгФенга–244D неподводить гидроусилитель руля .
Гидроусилитель не подводит 100%. А на руки легче.
Никто не менял резиновое кольцо на рычаге управления гидравлики.У меня с этого рычага (что управляет подьемом и опусканием навески)масло погнало,вот не знаю много работы по замене колечка резинового или нет,сейчас много работы по найму не охота ставать на ремонт.Может кто менял то проконсультируйте вкратце.
Файлы:
rychag.jpg
У меня при подёме лопнул корпус масленого насоса , хотя поднимал пустую сожалку,интересно ёщё у кого была такая поломка и почему он лопнул,подскажите
Доброго времени суток уважаемые форумчане! Хотел посоветоваться прежде чем разобрать двигатель. У меня DF-244. Покупал недавно, буквально 3 месяца. Все было нормально. И друг в один день и сцепление полетело (сломаны все 3 крыльчатки (лапы))... и при работе двигатель начал свистеть. Не могу определить что это. Точно не выжимной. По гарантии карзину целиком поменял. А вот со свистом..... ((( Будто что-то чего-то задевает. Утром завожу, все нормально, минут 10 проработает и опять начинает свистеть. Помогите, пожалуйста. Что бы это могло быть???
Извеняюсь что влажу, но так Вам врятли кто то что то толком посоветует, Вы бы засняли и дали посмотреть и послушать тогда бы может что и прояснилась, а так
... ((( Не знаю даже. Вдруг у кого есть мысля. Попробую завтра заснять на видео.
Добрый день форумчане.
На топливном насосе есть контрольная трубка заливки масла, она выполняет функцию сапуна, с завода на трубку надет резиновый колпачек. Мне посоветовали его снять, так как нет отхода конденсата, что приводит к выходу из строя ТНВД.
Советовал тот кто не имеет понятия. Если стоит колпачек значит во внутрь не попадает свежий воздух, и не из чего образовываться конденсату. Во вторых даже если припустить что внутрь воздух попадает, там все внутри покрыто пленкой масла, результат тработы разбрыгиванием,количество образовавшегося конденсата, из-за мизерного объема воздуха внутри ТНВД вряд ли повлияет на работу последнего. И в третьих , а вот пыль которая туда может попасть при снятом колпачке думаю вряд ли окажется полезной.
Саша, я не могу помочь устаранить течь масла,
но если вы займетесь этой проблемой после уборочных работ, то всё масло не вытечет
Спорить не буду, но я не первый день работаю на тракторе, и насколько я заметил сапун служит для выброса излишков, а не для всасывания. У меня есть т-25 сапуном служит заливная пробка, отверствие не закрыто, та же ситуация в насосах МТЗ-80, ЮМЗ-6, Т-150 сапун открыт.
Тогда Вам должно быть известно что в сапунах присутствует набивка, которая служит своеобразным фильтром.