Обсуждаем DF Dong Feng 244. Страница 44 из 322

cergjj пишет:

Подскажите пожалуйста, как можно сделать на донг фенг - 244 дополнительный распределитель, до которого можно б подключить гидроцилиндр?

дивіться попередні сторінки форуму, там є опис як зробити додатковий розподільник

Чи встановлював хтось на Донг Фенг 240 рулюву колонку від відчизняної техніки, тому що в мене були проблеми з червячним валом рульової колонки, поміняв на новий по гарантії, але думаю що довго непослужить.

Ваши ответы Юрий на мои вопросы меня не интересуют 100%

дизельС скажите честно- Вы в своем тракторе топливный фильтр промываете или меняете? Потому что мне кажется это сомнительная экономия которая потом скажется на работе топливной системы. А на критику не надо так остро реагировать.

volun пишет:

дизельС скажите честно- Вы в своем тракторе топливный фильтр промываете или меняете? Потому что мне кажется это сомнительная экономия которая потом скажется на работе топливной системы. А на критику не надо так остро реагировать.

100%

у меня трактор только прошел обкатку,после оной разобрал топливный фильтр на дне обнаружил пару капель воды промыл поставил на место в любой иструкцыи по эксплуатацыи дизеля написано если фильтр засорен промыть его если сильно загрязнен заменить фильтрующий элемент,я так понял что человек который спрашивал про топливный фильтр не так давно купил трактор и если не лил в него соляру слитую с камаза то смысл в замене фильтра ?

Да безусловно если фильтр разборной его можно промывать,но я нигде не видел разборных фильтров тонкой очистки топлива,лично у меня на ДВиг.КМ385ВТ разборных нет,кроме воздушного розумеетца.

у новых випусках идьот розборный топливний фильтр тонкой очистки. у старых випусках одноразовый.

Чи встановлював хтось на Донг Фенг 240 рулюву колонку від відчизняної техніки, тому що в мене були проблеми з червячним валом рульової колонки, поміняв на новий по гарантії, але думаю що довго непослужить

Подскажите пожалуйста сколько стоить дополнительный двох секционный распределитель на донг фенг-244?

"cergjj" пишет:

Подскажите пожалуйста сколько стоить дополнительный двох секционный распределитель на донг фенг-244?

и где его можно купить... заодно...??? можно трёхсекционный

вот сайт у тернополь http://www.mini-traktor.com.ua/?menu=info&id=124

22081981 пишет:

фільтр краще міняти новий,а не промивати в керасіні <як написано в інструкції>, тому і хочу підшукати від якогось авто.

Так ты со Львова? А че паришся, у вас там контора работает по тракторам и по запчастям. Заказывал у них, пересылали перевозчиком. 7км от Львова как на Киев выруливать. Ребята толковые может что и посоветуют. Держи адрес http://minitraktor.com.ua/

Кто нибуть подключал кнопку аварийки, или кто знает как подключить.
Если можно скиньте схему.

Serg_Nvrsk пишет:

Могу отчитаться о проделанной работе по ВОМу. Подошел я к трактору и решил, как советовал Александр, снять сиденье и верхнюю крышку.
Снял (ух и тяжелая эта крышка!) и увидел главную пару. Рычаг и кусочек вилки тоже были видны, но мне это не помогло - главное было в корпусе ВОМа.
В процессе работы заметил на шестернях эмульсию (масло цвета кофе с молоком). Странно, думаю. Обычно эмульсия получается, если в масло попала вода. А у меня откуда вода?
Ладно, делать нечего, откручиваю заднюю маленькую крышку и вытаскиваю сам ВОМ. Из корпуса солидной струёй льётся эмульсия! В итоге вылилось примерно литра 3 эмульсии.

а вы после обкатки масла меняли?скорее всего ето обкаточное масло .оно только для обкатки. потом сразу все масла обязательно менять .в украине сервисная служба приедет -если не поменял-гарантии-1 год не будет.

Я хоть и поменял все масла,залил ТАД 17, 15л.мост и коробка один картер гидравлика отдельно, наверх всплыла какая-то воскового цвета хрень,даже со щупа не капает-кусками отпадает,а палочкой глубже ковырнул нормальное масло,нефига не пойму.

в дон фенгу 240 міняв масло в коробці,мості,гідравліка,(разом 21літр)залив 10w30 гідравлічно-трансмісійне масло, Мастило потрібно зливати при добре розігрітій трансмісії (t масла+ 40-60*С)воскоподібна речовина може бути по типу парафіна в дизелі при температурі повітря ножче 0.

22081981 пишет:

в дон фенгу 240 міняв масло в коробці,мості,гідравліка,(разом 21літр)залив 10w30 гідравлічно-трансмісійне масло, Мастило потрібно зливати при добре розігрітій трансмісії (t масла+ 40-60*С)воскоподібна речовина може бути по типу парафіна в дизелі при температурі повітря ножче 0.

Да,скорее всего так и есть,и что ж делать???

воскоподібна речовина весною при нагріванні розчинеться в мастилі.зимою трансмісію нагріти до Т60*С буде проблемно, потрібна нагрузка як при оранці..В мене схожа ситуація була з дизельни пальним (літьнім), забились фільтра (воском), а в баку утворилася біла корка. Розігрівав електрофеном, парафін розчинився і я злив та поміняв соляру. Бачив як дешеві мастила при великих морозах кристалізувалися, мали білий наліт

Вот новая доработка.
Заметил что хад педали сцепления гораздо больше рабочего , потому решил удлинить рычаг оси привода на 30 мм (см. фото). В результате получил мягкую педаль и её хода вполне хватает для выключения сцепления. За две недели уже привык и за это время коробка ниразу не гаркнула при переключениях передач.
На последнем фото этикетка с канистры масла которое залил в двигатель осенью, в минус 15 стартер крутил без проблем.
Файлы:
p1010069.jpg
p1010064.jpg
p1010072.jpg

Сергей а какое масла залили в трансмисию?.разные дийлери предлагают разные масла.од 85w90 трансмис...до 5w40моторного? у меня DF-240 в трансмисию залил 10W30 гидравлично-трансмисийное. (етот тип масла педназначен для с\г техники у каторой гидравлика и трансмисия работаэт вместе, как у ДФ)

Масло в транс. не менял. Просто слил и дал отстоятся. После промывки фильтра гидравлики залил масло обратно.

Халак Сергей пишет:

Масло в транс. не менял. Просто слил и дал отстоятся. После промывки фильтра гидравлики залил масло обратно.

а увас гидравлика отдельно от трансмисии?в DF-240 наружного фыльтра для гидравлики нет,забор масла из картера коробки

Доброго всем времени суток!
принимайте в свои ряды. прошлой осенью приобрел донгфенг 240.
Давно читаю ету ветку форума узнал много интересного.

Вопросик к Сергею Халку - до удлинения рычага оси сцепления при переключении скоростей было слышно треск коробки или не всегда?? веду к чему - на моем 240м при переключении скоростей а особо с 4 на 3 и тд слышно треск коробки спрашивал у знакомых то они говорят что нада сцепление 2 раза выжимать, пробовал непомогает. что посоветуете.

22081981 пишет:

Халак Сергей пишет:

Масло в транс. не менял. Просто слил и дал отстоятся. После промывки фильтра гидравлики залил масло обратно.

а увас гидравлика отдельно от трансмисии?в DF-240 наружного фыльтра для гидравлики нет,забор масла из картера коробки

В DF240 наружного фильтра для гидравлики нету ,но есть внутрений который находится с правой стороны трактора под низом.

"Славан" пишет:

В DF240 наружного фильтра для гидравлики нету ,но есть внутрений который находится с правой стороны трактора под низом.

сєточка

"Sergey77" пишет:

Вопросик к Сергею Халку - до удлинения рычага оси сцепления при переключении скоростей было слышно треск коробки или не всегда?? веду к чему - на моем 240м при переключении скоростей а особо с 4 на 3 и тд слышно треск коробки спрашивал у знакомых то они говорят что нада сцепление 2 раза выжимать, пробовал непомогает. что посоветуете.

Возможно, немного "ведет" сцепление. При трогании с места, как включается передача? Тоже с треском? Задняя как? Если да, то надо подрегулировать длину тяги. Если на месте нормально, значит надо просто научиться переключать :)
Само по себе двойное нажатие на педаль - не самое главное. Важно синхронизировать скорости вращения валов в коробке с помощью перегазовки, например, при переходе на пониженную. Или выдержке некоторого времени при переходе на повышенную, чтобы немного снизились обороты двигателя. С опытом - придет

Чи чистив хтось сіточку (внутрішнього фільтра гідравліки ДФ 240), як до неї добратися?

Халак Сергей пишет:

Вот новая доработка.
Заметил что хад педали сцепления гораздо больше рабочего , потому решил удлинить рычаг оси привода на 30 мм (см. фото). В результате получил мягкую педаль и её хода вполне хватает для выключения сцепления. За две недели уже привык и за это время коробка ниразу не гаркнула при переключениях передач.
На последнем фото этикетка с канистры масла которое залил в двигатель осенью, в минус 15 стартер крутил без проблем.

Не проще удлинить тягу? У меня лопнула я сделал новую!!!!!!!!

Халак Сергей пишет:

Масло в транс. не менял. Просто слил и дал отстоятся. После промывки фильтра гидравлики залил масло обратно.

Подскажите пожалуйста, где стоить фильтр гидравлики?