Фронтальный погрузчик на минитрактор Синтай 244. Страница 12 из 15

Михаил Кунков пишет:

В общем это не зауживание концов, а уширение середины.…

Точнее формулировки не найти. Самые пиковые нагрузки как раз в средине, в районе крепления цилиндра.

Роман Василич пишет:

Михаил Кунков пишет:

В общем это не зауживание концов, а уширение середины.…

Точнее формулировки не найти. Самые пиковые нагрузки как раз в средине, в районе крепления цилиндра.

Спасибо большое!!!

Михаил Кунков пишет:

Прочность стрелы в середине от зауживания концов не зависит. Просто на концах меньшая гагрузка, плюс шарниры вращения. Толще концы, лишний вес. На производстве это учтывается... В общем это не зауживание концов, а уширение середины.….

Чет тема утихла,как ваш погрущик,вы его востановили?может че посоветуете,мож че переделать нужно!как его експлуатируете,на какой груз рощитан,или все отлично?

Михаил Кунков пишет:

В тот же день и заварил. Пользуюсь. То снег, то навоз.... Вчера холодильник с дороги припер, пару кусков Столбов ЛЭП. Неделю назад старый закидывал на чердак коровника... Осенью столбов 30 четырех метровых бетонных.….. В общем привыкается к нему быстро. И как без него - фиг знает... даже когда навоз в тележке вывожу к месту хранения, сразу окучиваю

Михаил Кунков пишет:

В тот же день и заварил. Пользуюсь. То снег, то навоз.... Вчера холодильник с дороги припер, пару кусков Столбов ЛЭП. Неделю назад старый закидывал на чердак коровника... Осенью столбов 30 четырех метровых бетонных.….. В общем привыкается к нему быстро. И как без него - фиг знает... даже когда навоз в тележке вывожу к месту хранения, сразу окучиваю

значит нужная вещь

подпишусь

Всем привет. Тема интересная но заглохла. Решил себе фронтал сделать да вот совет ваш нужен. НШ 16 хватит на КУН и дозатор рулевого??

Serega 1878 пишет:

Всем привет. Тема интересная но заглохла. Решил себе фронтал сделать да вот совет ваш нужен. НШ 16 хватит на КУН и дозатор рулевого??

А два насоса не получиться поставить? У меня сейчас 314 китайский на кун до этого стоял 310 скорость подъема стрелы была медленной и 310 на рулевое.

У меня Шифенг 244 ременной с передком ведущим. Вот через ремень думаю поставить нш 10, а вот ещё один нш не знаю куда притулить. Разве что ставить нш 16/10 если есть такой, но опять потянет ли один ремень два насоса в куче.

Два насоса не потянет...

Serega 1878 пишет:

У меня Шифенг 244 ременной с передком ведущим. Вот через ремень думаю поставить нш 10, а вот ещё один нш не знаю куда притулить. Разве что ставить нш 16/10 если есть такой, но опять потянет ли один ремень два насоса в куче.

А что насоса на тракторе нет совсем?

НШ 10 заводской для гидравлики стоит на коробке, но вот проблема в том, что при выжатом сцеплении он не работает.
А если Мазовский ременной привод и НШ 32 поставить, да клапан потока на ГУР и КУН думаю хватит? Больше просто вариантов не вижу.

Serega 1878 пишет:

НШ 10 заводской для гидравлики стоит на коробке, но вот проблема в том, что при выжатом сцеплении он не работает.

А если Мазовский ременной привод и НШ 32 поставить, да клапан потока на ГУР и КУН думаю хватит? Больше просто вариантов не вижу.

Не потянет скорее всего нш 32, как то помню писали что с нш 10 ремень горит. Может несколько ремней потянут

Serega 1878 пишет:

НШ 10 заводской для гидравлики стоит на коробке, но вот проблема в том, что при выжатом сцеплении он не работает.

Где то в какой то теме по этому вопросу объяснял..что в торец коленвала спереди через резиновое кольцо от кардана моцика урала и фото выкладывал...и небыло проблем со сцеплением,выжато оно или нет.
Так же было сделано в этом узле отключение насоса,что бы легче было стартером холодный двиг заводить.
Фото не осталось и было это давно.

Где то в какой то теме по этому вопросу объяснял..что в торец коленвала спереди через резиновое кольцо от кардана моцика урала и фото выкладывал...и небыло проблем со сцеплением,выжато оно или нет.

Так же было сделано в этом узле отключение насоса,что бы легче было стартером холодный двиг заводить.

Фото не осталось и было это давно.

[/quote]

У меня Щифенг 244 ременной с передком ведущим, у этих тракторах мотор стоит в поперёк рамы, и в торец не получится прилипить привод НШ, а если и примудрить так будет торчать сбоку НШ, тогда будет будет мешать стреле КУНа. Короче и так плохо и так нехорошо.

У меня ременной я насос ставил вот так .

https://fermer.ru/comment/1079161444#comment-1079161444 .посмотрите здесь если кому интересно спрашивайте

Товарищи трактороводы, огромное спасибо за создание и развитие данной темы!!!!
Благодаря ей было построено следующее чудо, чему несказанно рад;)))!!!
Всем качественной солярки и хорошего впрыска!!;)

Сегодня делал ходовые испытания куна.
Перетаскивание земли на расстояние 45-47 метров с двумя разворотами и выездом из клумбы на дорогу ( порядка 6-8 см пареблик)
Объём : 5 кубов ( шесть фронтальных ковшей jcb 3cx)
Погрузка в ковш- первая пониженная , езда с вывешенным передком
Перемещение и манёвры - первая и задняя повышенная.
Также сделал черновое выравнивание задним ходом с вывешивании передка
На весь объём работ потратил 50 минут
Если бы были тормоза- минут на 5-7 было бы быстрее)))
Технику не насиловал
Вентилятор включился три раза на небольшой временной интервал ( гистерезис датчика антифриза 71-75 градусов)
На улице +12+14 солнечно
Ветра почти нет
Итог:
Дуга безопасности просто необходима!!!! При съезде с пареблика зад заваливается по диагонали в переднюю сторону, что грозит опрокидыванием при поднятом ковше более 40см над землёй
Буду доваривать косынки на верх колокола сцепления: немного качаются стойки куна в поперечной плоскости.
Масло не греется выше 30 градусов ( гидравлика)

Wanderer пишет:

Сегодня делал ходовые испытания куна.

Перетаскивание земли на расстояние 45-47 метров с двумя разворотами и выездом из клумбы на дорогу ( порядка 6-8 см пареблик)

Объём : 5 кубов ( шесть фронтальных ковшей jcb 3cx)

Погрузка в ковш- первая пониженная , езда с вывешенным передком

Перемещение и манёвры - первая и задняя повышенная.

Также сделал черновое выравнивание задним ходом с вывешивании передка

На весь объём работ потратил 50 минут

Если бы были тормоза- минут на 5-7 было бы быстрее)))

Технику не насиловал

Вентилятор включился три раза на небольшой временной интервал ( гистерезис датчика антифриза 71-75 градусов)

На улице +12+14 солнечно

Ветра почти нет

Итог:

Дуга безопасности просто необходима!!!! При съезде с пареблика зад заваливается по диагонали в переднюю сторону, что грозит опрокидыванием при поднятом ковше более 40см над землёй

Буду доваривать косынки на верх колокола сцепления: немного качаются стойки куна в поперечной плоскости.

Масло не греется выше 30 градусов ( гидравлика)

нужна растяжка на перед трактора, и ничего качаться не будет

Wanderer пишет:

Объём : 5 кубов ( шесть фронтальных ковшей jcb 3cx)

В моем фронтальном погрузчике( хундай 750) 5.6 куба работаю в карьере .4 м длинна.1.8 метра высота.Уралец от него пустого лопнет. по швам.

Удобно)) накрыл миник таким ковшом и гараж не нужен))

Wanderer пишет:

Удобно)) накрыл миник таким ковшом и гараж не нужен))

ЕСЛИ ОРГАНИЗАЦИЯ ТАКАЯ продвинутая взяли бы пару бобкатов и горя не знали.

Бобкат весит 3.5 тонны, колеса мелкие
Давит грунт и поребрики
Пачкает резиной плитку
Где можно, планировку делаем погрузчиками класса jcb 3 и 4 серии
Не везде чистое поле....

Wanderer пишет:

Бобкат весит 3.5 тонны, колеса мелкие

Есть гусеничные на резиновом ходу,и весят 1.5 тонны.Тож самое.Как раз для этих целей.

Вообще, идеальный вариант - чешские миники переломки на равных колёсах
Но ценник поражает.
В Европе часто на планировках видел гибрид самосвала и куна... у нас такая техника-диковинное чудо.
Да и времена тяжелые- бюджет ограничен. Приходится искать оптимальные варианты цена-результат.

Wanderer пишет:

Где можно, планировку делаем погрузчиками класса jcb 3 и 4 серии

Конечно планировку делать погрузчиками самое оно...Я думал ток грейдерами планируют..