Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 574 из 589
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Как то вот так
Свободных ход педали сантиметра три
При движении величина свободного хода не критична, она нужна для плавного включения передачь с места и включения ВОМ. При движении звук возникает или от чрезмерного натяжения или избыточных зазоров между шестернями КПП, ЗМ и ПМ.
У меня правда не Ловол, но включается подъемом рычага "вверх".
У меня рычаг в низ включает ПВМ. Но у меня другой Ловол, и рычаг по другому сделан. В инструкции должно быть написано. А если наверняка узнать, то можно поддомкратить заднее колесо немного, и попробовать тронуться, с выключенным ПВМ трактор останется на месте.
Обязательно сегодня попробую, инструкция на жестком английском пытался изучать ничего не понятно, проще советом и методом тыка разобраться))
Проверил все же правельно ездил, рычаг вниз это выключен передок
Подскажите по маслам кто какое заливает подалуйста
Двигатель - минералка Лукойл,
КПП, ПМ - ТАД-17 в зеленой упаковке,
гидравлика и рулевое -ВГМЗ.
У меня в кпп красное масло оно разве и не на гидравлику идет?
Вообще пока что непонятная система, два щупа и в кпп и еще один под сидением мзади везде красное масло
Может у Вас КПП и гидравлика совместны? Геннадий, у вас новый трактор, можно дилера дрючить вопросами по полной. Мне менеджер перед покупкой сказал звони в любое время, в любые дни...... потом наверное пожалел
Всё что мне было не понятно, я спрашивал, если он не знал ответа, то созванивался с механиком потом перезванивал мне. Ну а если не перезванивал я опять звонил. Если они не хотят чтобы вы надоедали с вопросами, пусть отвечают сразу. И ещё, у каждого менеджера есть начальник, который хочет его нагнуть
это на случай если не будут брать трубку.
ПС. Инструкция на русском в свободном доступе кстати https://zavod-rusich.ru/upload/iblock/36e/36e710ee7c9977f44518fff161f4b0...
С менеджером безполезно разговаривать он сам толком ничего не понимает, даже внятно неможет обьяснить где регестрироваться чтобы электронный птс увидеть, за инструкцию спасибо ооочень помогла)) днем распечатаю сделаю книжечку красивую
А чем Вас бумажный вариант не устраивает? Или у Вас и его нет?
Нету
Т.е. при покупке нового трактора Вам не дали инструкцию на русском? Чтож за дилер такой??? вы хоть напишите, может кого остановит от покупки трактора у них.
[quote=Сантяй]
Т.е. при покупке нового трактора Вам не дали инструкцию на русском? Чтож за дилер такой??? вы хоть напишите, может кого остановит от покупки трактора у них.
[/quoteв миниральных водах салон он единственный кто продает трактора
Чем шумы-стуки кончились? Привык, отрегулировал, или уже сломалось?
И еще вопросик, а вы где Ловол брали? Что масла в гидросистеме нет, книжки нет и все бренчит...
В минводах в салоне, вроде притирается, на пониженых шум сильный и на заднем ходе, вперед на первых двух уже едет тихо третья и четвертая еще шумно, вом включал хватает сразу стоит ногу на сцеплении ослабить даже не отпустить, пока не лез в регулировки...
Давай свой топик открывать.
А то нет темы Ловол 244.
Спасибо зас поищу
Видимо так и придется там где подсказали сообщения еще за 15й год больше ненашел ничего путнего))
Добрый день скажите пожалуйста где и куда крутить чтобы навеска опускалась и поднималась медленно, нужно примерно поднять и опустить на 1-2сантиметра, тихонько нажимаешь на рычаг навеска резко опускает и поднимает.
Под сидением спереди.
Пробовал, на опускание убавляется ,а на подъем не реагирует.
Закрути до отказа и затем ослабь на четверть оборота. Будет подниматься до вечера.![laugh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/laugh.gif)
Попробую завтра.
Думаю это была шутка) так ведь насос будет напрягаться, будет создаваться лишнее усилие при подъёме. На опускание без разница, навеска у нас опускается со своим весом, а поднимается при, помощи насоса. А так этот вентиль закрутить, потом поставить рычаг навески "вниз", а потом потихоньку ослаблять вентиль под сидением, и найдете для себя оптимальную скорость
Так и должно, кран перекрывает слив с цилиндра, и регулирует скорость опускания. Поднимать будет даже с полностью закрытым краном.
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/2229/bez_imeni_12.jpg?itok=MEFTu1l-)
Это из инструкции на Ловол, да и на Митсубиши у меня так же.
Даже не думал шутить. Все на полном серьезе. Для того шоб насос не "напрягался" есть "антинапряжный" клапан
, а тот про который мы говорим (под сиденьем) называется замыкающим. Он работает как дроссель и его пропускную способность мы можем плавно регулировать до степени "заперто напрочь"
![bang](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/bang.gif)
Да простят меня старожилы темы, это не совсем так... вернее совсем не так. Ежели его закрутить, гидравлика навески запрется наглухо в том положении в каком была до этого. (рекомендуется при транспортировке оборудования).
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage15oc/15244/2023-04-26_21-30-52.png?itok=4q_LapzF)
Кстати, только в этом положении работает основной однотрубный гидровыход трактора.
Возможно на разных тракторах по разному, на японце с полностью закрытым краном навеска поднимается, делаю это постоянно. На китайце не пробовал, на 100% утверждать не буду, но думаю принцип один.