Китайские трактора YTO. Страница 6 из 14

FreeAzat пишет:

Вчера разбирали ТНВД. Все отворачивался от руки. Вердикт такой ТНВД не разборный. плунжера держут штифты, а штифты запрессованы в корпус. Т.Е. сначала поставили вал, потом плунжера. и через тех.отверстия забили штифты. Корпус алюмин. Штифты металл. У нас проблема с подшипником вала. Вал выточить не смогли. Ждем ваших идей.

Ну у нас больших проблем пока насчет этого небыло было только то что появился стук как будто форсунка отказала а потом из под выхода на четвертый целиндр из насоса где гайки стоят под пломбами потекла салярка затянул и стук пропал! Единственное мне не нравится на обоих тракторах давление показывает максимум 1 ато и ноль вообще может врет или правду, не понятно с валом отбора мощности как он переключается на обороты знаю что у него точно есть две скорости ну как они переключаются не известно так как ни рычага ни кнопки ни чего нету а стоят максимальные обороты на нем я так понимаю вроде 740

FreeAzat - вот просиш совета , а насос со всех сторон сфотать да выложить ? А то непонятно где подшипники , где что зашплинтовано .

motronic пишет:

FreeAzat - вот просиш совета , а насос со всех сторон сфотать да выложить ? А то непонятно где подшипники , где что зашплинтовано .

Да понял я свою ошибку. на днях фоткую. До ТНВД не доберусь.

Styrov87 пишет:

Единственное мне не нравится на обоих тракторах давление показывает максимум 1 ато и ноль вообще может врет или правду, не понятно с валом отбора мощности как он переключается на обороты знаю что у него точно есть две скорости ну как они переключаются не известно так как ни рычага ни кнопки ни чего нету а стоят максимальные обороты на нем я так понимаю вроде 740

Давление у них такое. максимум 0.6. другие датчики показывали 4-5-6 кг/см2 . По книжки где фильтр масленный стоит есть сброс давление, которое срабатывает 290-320 kPa.
Обороты ВОМа меняется заменой шестерни. Какой на какой пока не понял.

Вот сканы из книжки. Там есть раздел "Центрифуга" , но у нас на тракторе ее нет.

Ну да есть штифт под пружиной который давит ну его что бы переключить должно быть либо рычаг либо еще что то чего там точно нету а надавить его нужно с хорошим усилием например монтажкой тогда переключается получается там скоростя не переключаются

MadDog Solitaire пишет:

---
一拖国际经济贸易有限公司
YTO INTERNATIONAL,LTD.
独联体五部
пятое отделение СНГ
单春雨Анатолий Шань
рабочий тел.:0086-379-62799028
сот.: 0086-15037961285
0086-15237918905
факс:0086-379-62799099
E-MAIL:cis5@yto.com.cn
scy@yto.com.cn
MSN:djjz2010@hotmail.com

Писал я им. Не ответа, ни привета. Предлагаю колективные письмо написать.

Ну да есть штифт под пружиной который давит ну его что бы переключить должно быть либо рычаг либо еще что то чего там точно нету а надавить его нужно с хорошим усилием например монтажкой тогда переключается получается там скоростя не переключаются

Могу ошибиться. Если этот штифт не нажать то вом вообще не крутится. Не от колес, ни от движка. Пробовали включать без хвостовика.

FreeAzat пишет:

Ну да есть штифт под пружиной который давит ну его что бы переключить должно быть либо рычаг либо еще что то чего там точно нету а надавить его нужно с хорошим усилием например монтажкой тогда переключается получается там скоростя не переключаются

Могу ошибиться. Если этот штифт не нажать то вом вообще не крутится. Не от колес, ни от движка. Пробовали включать без хвостовика.

если снять пружину то небудет работать вом а так под действием этой пружины включена только одна скорость тоесть большие обороты этот штифт стоит получается внутри моста!

Вот посмотри руководстве. стр 46. Если это "ШТИФТ" не нажать то обороты 1000, если нажат. 540.

Я все жду запчастей из китая. а они еще не вышли на роботу. пишут мол извините но у нас праздник.

FreeAzat по запчастям неспрашивал здесь - http://traktoropt.ru/price_lists.html
и здесь - http://tehnovekdv.ru/g3047948-zapasnye-chasti

FreeAzat пишет:

Вот посмотри руководстве. стр 46. Если это "ШТИФТ" не нажать то обороты 1000, если нажат. 540.

Я все жду запчастей из китая. а они еще не вышли на роботу. пишут мол извините но у нас праздник.

ну да я это понял еще когда разбирал ему жопу только осталось теперь одно:Dкак его нажать то это штифт

А что это?

Пневматика наверное.

Не наверное, а точно. кстати компрессор работает постоянно. не отключается как на мтз. в системе трактора не где не применяется. нужен он только для телеги. так что он бесполезен.
вот с радиатороми не понятно. 1 масленный 2 кондей. а 3 на что

MadDog можно фото ТНВД с номерами, есть инфа что на них идут несколько видов ТНВД.