миниэксковатор. Страница 99 из 115

serg-kolosov пишет:

обещанное видео:

Привет земляк... У тебя нет на примете еще одной такой установки...???? А чем стрела поворачивается...???

"SERGEY-KANAEV" пишет:

Сергей, а на какую глубину он копает, на видео видно что стрела почти полностью опущена, а ковш ещё на поверхности?

повторюсь, что в глубину пока не копал, не было необходимости, но на форуме обсуждалось, что порядка 2 метров берет в глубину...

"Иван Василич" пишет:

Привет земляк... dri У тебя нет на примете еще одной такой установки...???? wink А чем стрела поворачивается...???

Землякам всегда рады !!!! Купил установку с грейфером за 40 000 руп, как грейфер не пригодился, а вот когда установил ковш-очень даже оказалось, как он нужен по хозяйству... Думаю , установка раза два уже окупилась, вместе с б/ у ковшом, купленным по случаю за 5 000 руб. На примете такой установки к сожалению нет, за 38 лет прожитых лет в живую попалась только одна.

"Иван Василич" пишет:

А чем стрела поворачивается...???

поищу фото-выложу.... вот только такие-справа вид и слева

"serg-kolosov" пишет:

Землякам всегда рады !!!! Купил установку с грейфером за 40 000 руп, как грейфер не пригодился, а вот когда установил ковш-очень даже оказалось, как он нужен по хозяйству... Думаю , установка раза два уже окупилась, вместе с б/ у ковшом, купленным по случаю за 5 000 руб. На примете такой установки к сожалению нет, за 38 лет прожитых лет в живую попалась только одна.

ВЕСЩЧЬ!!! Такуюжу хачу...

serg-kolosov пишет:

обещанное видео:

что то я сомневаюсь что он будет копать глубиной 2 метра

ЭДУАРДУ - точно такой ПГ есть у уважаемого SOLO 207

"solo207" пишет:

Всем дня доброго!
Глубина копания, 1м 80 см, если упираюсь лопатой, чуть копнув, под себя, около двух метров можно. Цилиндр на ковше, такой как и на рукояти. Еще фото сделаю на днях, вот с видео попозжее, некому.
Обязательно нужно усиливать место крепления рукояти к стреле, иначе ломает. На фото видно как усиливал. Всем удачи.

Поставил РВД, выехал к пруду и попробовал копать, не мог остановиться, рыл до темна и в темноте пока жена не загнала домой.

SERGEY-KANAEV пишет:

Поставил РВД, выехал к пруду и попробовал копать, не мог остановиться, рыл до темна и в темноте пока жена не загнала домой.

ну все держишь Сергей сейчас весь Можайск перекопает здорово

Осталось решить две проблемы. Первая разместить грамотно РВД, что бы не путались при повороте на 360 гр. В принципе с длиной шлангов я угадал и в обе стороны поворачивается до рамы трактора. Вторая и самая сложная - разобраться с приводом поворота, там, как я и ожидал, получилась фигня какая-то. Стоит коснуться рычага поворота на распреде и стрела поворачивается градусов на 90. Даже если поворачивать очень медленно, то после того как отпустишь рычаг, стрела по инерции 90 гр. поворачивается. И что самое интересное, руками можно повернуть стрелу с лёгкостью градусов на 180, и только потом уперается, чё за фигня не пойму, может воздух не выгоняется из него, т.к. ГЦ маленький, а шланги длинные? В общем карусел получился знатный, коснулся рычага и полетел, лиж бы не было никого поблизости.
Что делать, советуйте, друзья? Ума не приложу.

"SERGEY-KANAEV" пишет:

И что самое интересное, руками можно повернуть стрелу с лёгкостью градусов на 180, и только потом уперается

Здравствуйте Сергей. Поздравляю с началом испытаний. Проблемы о которых Вы говорите, это "детские болезни" с которыми разберетесь и устраните. Давайте поразмышляем вместе. Когда Вы двигаете стрелу руками, двигаются штоки в цилиндрах поворота, значит двигается и масло. Куда? Магистраль закрыта распредом, может из одной полости цилиндра в другую? Может секция распреда не перекрывает поток? Может действительно не выгнало воздух? Попробуйте несколько раз повернуть стрелу гидравликой в крайние положения. Удачи.

"Юрий 61" пишет:

Попробуйте несколько раз повернуть стрелу гидравликой в крайние положения. Удачи.

Здравствуйте, Юрий, распред думаю в порядке, т.к. новый и остальные 5 секций в порядке, ГЦ тоже отличный, он испытан на отвале. Думаю воздух, но он не выгоняется при поворотах до упора, видимо из-за того что объём ГЦ меньше объёма трубопровода до распреда., гоняет воздух туда сюда. Попробую открутить шланги и выгнать воздух.

SERGEY-KANAEV пишет:

Осталось решить две проблемы. Первая разместить грамотно РВД, что бы не путались при повороте на 360 гр. В принципе с длиной шлангов я угадал и в обе стороны поворачивается до рамы трактора. Вторая и самая сложная - разобраться с приводом поворота, там, как я и ожидал, получилась фигня какая-то. Стоит коснуться рычага поворота на распреде и стрела поворачивается градусов на 90. Даже если поворачивать очень медленно, то после того как отпустишь рычаг, стрела по инерции 90 гр. поворачивается. И что самое интересное, руками можно повернуть стрелу с лёгкостью градусов на 180, и только потом уперается, чё за фигня не пойму, может воздух не выгоняется из него, т.к. ГЦ маленький, а шланги длинные? В общем карусел получился знатный, коснулся рычага и полетел, лиж бы не было никого поблизости.
Что делать, советуйте, друзья? Ума не приложу.

Быстрый поворот, это однозначно малый диаметр поворотного гидроцилиндра. Чем больше диаметр полости цилиндра, тем медленнее поворот. Если цилиндр поворотный один, то желательно цилиндр с меньшим диаметром штока. Это приблизит время поворота стрелы из одного крайнего положения в другое. Иначе в одну сторону медленнее, а в другую быстрее. Второе: если от ручного перемещения установки в поворот остановка резкая, значит имеется где то люфт в механизме поворота. А при малом цилиндре и большом повороте это очень даже ощутимо. В плюс к этому играют шланги на своем внутреннем объеме. И третье: если есть в системе воздух, то после поворота стрелы в ручную и с небольшим усилием в крайнем положении, то чувствуется эффект сжатия воздуха, который потом отводит таки стрелу немного в обратный поворот.

Сегодня провёл испытания с исправлением косяков. Прорыл траншею 1,2 м глубиной и 15 метров в длину, ковш 40 см. Потратил около 2 часов, но получается ловчее с каждой минутой, в рычагах путаюсь меньше и меньше. Воздух стравил с ГЦ поворота открутив шланги поочереди и поворачивая стрелу, стало на много лучше, но люфт остался в цепном приводе и убрать его вряд ли получиться, проще привыкнуть. Ещё, высосала весь мозг одна гидравлическая трубка, потекла в том месте где приварена к поворотной башне, пол пачки электродов туда вварил, всё равно сопливит, там подлезть практически не возможно, придётся гнуть новую. А самое главное что произошло, это не выдержало крепления ступицы к чулку (там 12 шпилек на 10 родных). В один прекрасный момент раздался щелчёк и все 12 гаек срезав резьбу соскочили со шпилек. Я купил новые шпильки(футорки) с гайками, они оказались в наличии, на них с одной стороны крупная с другой мелкая резьба, поменял, пока держат. Если верить Силивончику, то старые советские крепче и скоро опять сорвёт. А в общем я пока в восторге. Эта груда металла копает, и довольно шустро и ловко.

SERGEY-KANAEV пишет:

Сегодня провёл испытания с исправлением косяков. Прорыл траншею 1,2 м глубиной и 15 метров в длину, ковш 40 см. Потратил около 2 часов, но получается ловчее с каждой минутой, в рычагах путаюсь меньше и меньше. Воздух стравил с ГЦ поворота открутив шланги поочереди и поворачивая стрелу, стало на много лучше, но люфт остался в цепном приводе и убрать его вряд ли получиться, проще привыкнуть. Ещё, высосала весь мозг одна гидравлическая трубка, потекла в том месте где приварена к поворотной башне, пол пачки электродов туда вварил, всё равно сопливит, там подлезть практически не возможно, придётся гнуть новую. А самое главное что произошло, это не выдержало крепления ступицы к чулку (там 12 шпилек на 10 родных). В один прекрасный момент раздался щелчёк и все 12 гаек срезав резьбу соскочили со шпилек. Я купил новые шпильки(футорки) с гайками, они оказались в наличии, на них с одной стороны крупная с другой мелкая резьба, поменял, пока держат. Если верить Силивончику, то старые советские крепче и скоро опять сорвёт. А в общем я пока в восторге. Эта груда металла копает, и довольно шустро и ловко.

НУ с почином тебя ну теперь КИНО ДАВАЙ НАМ

"эдуард 74" пишет:

НУ с почином тебя ну теперь КИНО ДАВАЙ НАМ

Стыдно снимать, надо наблатыкаться сначала, да и с поворотом что-то сделать. Нахрена я 360 затеял эти, надо было как у всех делать, мне он всё равно не понадобится видимо. Завтра попробую снять видео небольшое на фотоаппарат, правда снимать некому, сыну 4 года, не сможет, а жену в роддом отвёз, на днях дочку родит мне.

Эдик, а сколько за куб траншеи нынче просят, помню у тебя дороже всех, но так, для оценки производительности в рублях. А вообще я выпиваю, жену в роддом отвёз, сын мультик смотрит, романтика.
Анекдот в тему: жена возвращается после долгого отсутствия (командировка, роддом и т.п.) домой. Дома срач неимоверный, повсюду посуда, гонд--ы и прочая фигня. В спальне спит муж в одежде поверх покрывала пьянючий. Она его будит и спрашивает: ты мне ничего не хочешь сказать? Он открывает глаза и подумав отвечает: СПАСИБО.

SERGEY-KANAEV пишет:

Сегодня провёл испытания с исправлением косяков. Прорыл траншею 1,2 м глубиной и 15 метров в длину, ковш 40 см. Потратил около 2 часов, но получается ловчее с каждой минутой, в рычагах путаюсь меньше и меньше. Воздух стравил с ГЦ поворота открутив шланги поочереди и поворачивая стрелу, стало на много лучше, но люфт остался в цепном приводе и убрать его вряд ли получиться, проще привыкнуть. Ещё, высосала весь мозг одна гидравлическая трубка, потекла в том месте где приварена к поворотной башне, пол пачки электродов туда вварил, всё равно сопливит, там подлезть практически не возможно, придётся гнуть новую. А самое главное что произошло, это не выдержало крепления ступицы к чулку (там 12 шпилек на 10 родных). В один прекрасный момент раздался щелчёк и все 12 гаек срезав резьбу соскочили со шпилек. Я купил новые шпильки(футорки) с гайками, они оказались в наличии, на них с одной стороны крупная с другой мелкая резьба, поменял, пока держат. Если верить Силивончику, то старые советские крепче и скоро опять сорвёт. А в общем я пока в восторге. Эта груда металла копает, и довольно шустро и ловко.

Поздравляю тебя Сергей!!! Одолел ты этого зверя все таки! Представляю сколько удовольствия получаешь работая на своем детище.А я вот только мечтаю, но теперь можно и по твоим следам пойти.Сколько литров масла в системе ? Не греется?

"SERGEY-KANAEV" пишет:

Анекдот в тему: жена возвращается после долгого отсутствия (командировка, роддом и т.п.) домой. Дома срач неимоверный, повсюду посуда, гонд--ы и прочая фигня. В спальне спит муж в одежде поверх покрывала пьянючий. Она его будит и спрашивает: ты мне ничего не хочешь сказать? Он открывает глаза и подумав отвечает: СПАСИБО.

Жена прочитает спасибо не скажет! Молодчина с экскаватором! теперь будем жать вестей из роддома

"SERGEY-KANAEV" пишет:

Поставил РВД, выехал к пруду и попробовал копать, не мог остановиться, рыл до темна

От души поздравляю с успешным завершением прекрасного проэкта,пусть копает глубже и дольше и приносит положительные эмоции

SERGEY-KANAEV пишет:

Эдик, а сколько за куб траншеи нынче просят, помню у тебя дороже всех, но так, для оценки производительности в рублях. А вообще я выпиваю, жену в роддом отвёз, сын мультик смотрит, романтика.
Анекдот в тему: жена возвращается после долгого отсутствия (командировка, роддом и т.п.) домой. Дома срач неимоверный, повсюду посуда, гонд--ы и прочая фигня. В спальне спит муж в одежде поверх покрывала пьянючий. Она его будит и спрашивает: ты мне ничего не хочешь сказать? Он открывает глаза и подумав отвечает: СПАСИБО.

не цену не буду говорить а то опять налетят тут на меня

SERGEY-KANAEV пишет:

"эдуард 74" пишет:

НУ с почином тебя ну теперь КИНО ДАВАЙ НАМ

Стыдно снимать, надо наблатыкаться сначала, да и с поворотом что-то сделать. Нахрена я 360 затеял эти, надо было как у всех делать, мне он всё равно не понадобится видимо. Завтра попробую снять видео небольшое на фотоаппарат, правда снимать некому, сыну 4 года, не сможет, а жену в роддом отвёз, на днях дочку родит мне.

а че стыдного собрал крутой Экскаватор

Сергей, искренне рад за тебя! Поздравляю!

"SERGEY-KANAEV" пишет:

не выдержало крепления ступицы к чулку (там 12 шпилек на 10 родных).

Опечатки нет? Ступица к чулку идет через подшипники. Если шпилька № 4 то все равно 10 шпилек (хотя ниже сказано что 22 на модель). Давай фото проблемного узла - надо лечить. Твоя стрела не 10кг весом, и сидишь рядом - не рискуй!

http://www.avtoall.ru/catalog/zil-10/gruzoviki_i_pricepy-19/zil_131-112/...

"silivon4ik" пишет:

Опечатки нет? Ступица к чулку идет через подшипники. Если шпилька № 4 то все равно 10 шпилек (хотя ниже сказано что 22 на модель). Давай фото проблемного узла - надо лечить. Твоя стрела не 10кг весом, и сидишь рядом - не рискуй!

Да это шпилька №4, их у меня 12 штук. Заменил на новые, копал сегодня часов 6, пока держится. А сижу я не рядом а сверху. .

SERGEY-KANAEV пишет:

"silivon4ik" пишет:

Опечатки нет? Ступица к чулку идет через подшипники. Если шпилька № 4 то все равно 10 шпилек (хотя ниже сказано что 22 на модель). Давай фото проблемного узла - надо лечить. Твоя стрела не 10кг весом, и сидишь рядом - не рискуй!

Да это шпилька №4, их у меня 12 штук. Заменил на новые, копал сегодня часов 6, пока держится. А сижу я не рядом а сверху. .

что хоть копаешь расскажи очень интересно

"эдуард 74" пишет:

что хоть копаешь расскажи очень интересно

Докопал вчерашнюю траншею, положил кабель и закопал. Около 25 метров. Копать легче чем закапывать.

"SERGEY-KANAEV" пишет:

Да это шпилька №4, их у меня 12 штук. Заменил на новые, копал сегодня часов 6, пока держится. А сижу я не рядом а сверху. hi .

Припоминается что когда обсуждали надежность этого узла ты планировал загнать внутр какой нибудь кругляк. Сделал или нет? Если нет то хоть полуось вставь - если сорвет хоть на "колу" повисишь, инквизицию вспомнишь. Может тебе мост уставший попался, а так если на сборку не влияет то можно дополнительно обварить.
По люфту поворота. Я так и не понял - люфтит в штоках цилиндров или в натяжке цепи? Т,е. на звездочках? Гидравлика или механика? Из общих рекомендаций могу только посоветовать хоть временно перекинуть цилиндры на другую секцию - проверишь распред, может гидрозамок поможет. Еще можно "Удавить" конические подшипники в ступице (задемпферировать поворотный мех-м).
Но скорее придется радикально переделывать узел. Крутящий момент от инерции стрелы и от длины рычага в горизонтальной плоскости многократно превышает момент от тонкого цилиндра и малого рычага звездочки - просчитай усилие от обратного.
Думаю надо увеличивать диаметр звездочек, прикинь сколько градусов приходится на один зуб (шаг цепи). Одним словом порешай проблему с калькулятором сначала.
P.S. А "сила" у механизма поворота есть? Стрелой вбок можешь оттолкнуться?

"silivon4ik" пишет:

Припоминается что когда обсуждали надежность этого узла ты планировал загнать внутр какой нибудь кругляк. Сделал или нет? Если нет то хоть полуось вставь - если сорвет хоть на "колу" повисишь, инквизицию вспомнишь. Может тебе мост уставший попался, а так если на сборку не влияет то можно дополнительно обварить.
По люфту поворота. Я так и не понял - люфтит в штоках цилиндров или в натяжке цепи? Т,е. на звездочках? Гидравлика или механика? Из общих рекомендаций могу только посоветовать хоть временно перекинуть цилиндры на другую секцию - проверишь распред, может гидрозамок поможет. Еще можно "Удавить" конические подшипники в ступице (задемпферировать поворотный мех-м).
Но скорее придется радикально переделывать узел. Крутящий момент от инерции стрелы и от длины рычага в горизонтальной плоскости многократно превышает момент от тонкого цилиндра и малого рычага звездочки - просчитай усилие от обратного.
Думаю надо увеличивать диаметр звездочек, прикинь сколько градусов приходится на один зуб (шаг цепи). Одним словом порешай проблему с калькулятором сначала.
P.S. А "сила" у механизма поворота есть? Стрелой вбок можешь оттолкнуться?

__________________

Внутрь вставил что-то типа кругляка, но лучше, т.е. плотно входит в цапфу или как её там. Но эта штука усиливает только нижнюю часть,которая в подшипниках крутится и к сломанным шпилькам отношения не имеет. Люфт в гидравлике после прокачки системы пропал, остался только в натяжении цепи. Проблема как раз в цепи, при нынешней офигенной натяжке, цилиндр при выдвижении сначала изгибает цепь, только потом начинает её двигать, это выдвижение занимает примерно 5 см цилиндра, что соответствует 60 градусам поворота стрелы. Увеличение диаметра звёздочки добавит момента на стреле, но от люфта не избавит, но уменьшит его. При этом длина ГЦ увеличится и выйдет за рамки экскаватора. (сейчас ход 30 см, и диаметр звезды всего 15 см). Силы у поворота сейчас нет, но поставив второй ГЦ, думаю будет достаточно для перестановки стрелой в бок, пока стоит 1 ГЦ, но планировалось 2, всё для этого запасено кроме РВД (там чудная резьба, они военные). Сейчас есть мысль переделать всё на обычный поворот 180 гр., но жалко потраченных сил и средств, да и за 2 дня работы я оценил удобство полного поворота. Копал в стеснённых условиях и приходилось брать грунт далеко слева и перекладывать далеко на право.
Думаю выход в приводе от гидромотора-редуктора, не знаю как правильно называется эта высокомоментная штука, но такие бывают. Но куда её ставить не знаю, расстояние до земли не большое, около 20-30 см.

"SERGEY-KANAEV" пишет:

Проблема как раз в цепи, при нынешней офигенной натяжке, цилиндр при выдвижении сначала изгибает цепь, только потом начинает её двигать, это выдвижение занимает примерно 5 см цилиндра, что соответствует 60 градусам поворота стрелы

"SERGEY-KANAEV" пишет:

Думаю выход в приводе от гидромотора-редуктора,

Не скажу что ночь не спал из-за вашей проблемы но немного размышлял.
Проанализировав все известные мне гидросистемы строительных машин заметил что в машинах с полноповоротными башнями и стрелами (т.е. на поворотном кругу) в редукторах имеется тормоз, иначе на уклонах беда. На старых моделях это барабан, лента и гидроцилиндр, на новых тормоз уже встроен в редуктор. Управляется растормаживание через клапан "ИЛИ" весьма без проблемно.
Посмотри в каком месте ты сможешь установить тормоз на чулок. Это может быть штатное место опорного диска тормозов (у меня мало информации), исходя из доступных габаритов определишь тип механизма - барабанный или дисковый.
Дисковый может оказаться проще сделать. Принцип (и донор!) передних дисковых тормозов легковых автомобилей. Тормозной передний диск от "ГАЗели" закрепленный на имеющуюся звездочку и доработанный суппорт будут уверенно держать поворотную часть.
Барабанный по тому же принципу, от Т-16 например.
После выходного посмотрю на работе барабанные тормоза от редукторов списанного автокрана КС-3562, сфотографирую.
Сделаешь тормоз и все проблемы уйдут - пока не растормозишь чулок стрела будет зафиксирована, пускай цепь спокойно выбирает зазоры.
Качай тему!

Всем привет. Друзья, с полной ответственностью заявляю: у меня сегодня родилась дочь. Теперь нас четверо, я, жена Тома, сын Миша и дочурка имени которой ещё не придумали. Я самый счастливый человек в мире, я люблю их безумно и всех Вас, спасибо что Вы со мной, Друзья.

SERGEY-KANAEV пишет:

Всем привет. Друзья, с полной ответственностью заявляю: у меня сегодня родилась дочь. Теперь нас четверо, я, жена Тома, сын Миша и дочурка имени которой ещё не придумали. Я самый счастливый человек в мире, я люблю их безумно и всех Вас, спасибо что Вы со мной, Друзья.

поздравляю