Вы здесь
Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 206 из 377
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Ввиду того, что центр трактора приподнялся за счет большего диаметра задних колес, навеска соответственно значительно стала выше изначально заложенного заводом, в связи с чемпри пахоте раскосы раскручены максимально, что тоже не достаточно. Ладыжки максимально удленены, сначало пробавал пахать при сведеных у основания навески ладыжках, но плуг жил своей жизнью, потом развел ладыжки по краям и получил устойчивость плуга.
242, плуг присоединяют к трактору по двухточечной схеме,на Т-150К со смещением вправо на 180мм при широкой колее (1860мм).У бизона колея шире, поэтому,чтобы пахать над бороздой можно пробовать ещё смещать лодыги вправо.Если это не поможет то тогда надо на плуге смещать прицепное влево (раньше выпускались такие плуги у которых прицепное перемещалось по переднему брусу).
dread .У нас трактористы с Т-150К когда пахали в борозде снимали первый корпус.Пахать над бороздой лучше,а чтобы не сбрасывало в борозду бизону надо увеличивать вес т.е. заливать воду, так как передний мост не ведущий. УДАЧИ! 
А трехточечная установка навески применяется для широкозахватных агрегатов или спец. плугов (ПН-4-40, ПКГ-5-40В).Если будешь пахать в борозде, то нижние тяги (лодыги) надо сместить влево на 125мм от оси трактора,раскосы установи с левой стороны силовых рычагов.Для выравнивания плуга в горизонтальномположении, при наклонном положении трактора, вилку правого раскоса установи в верхнее отверстие нижнего винта, а вилку левого раскоса-на нижнее отверстие винта.Но если пахать в борозде с такими широкими скатами, то вид пахаты
Михаил Федорович, подскажите пожалуйста, у меня такая ситуация: двигатель от Бизона 238 с КПП ямз 236 переставляем на свой Камаз сельхозник, до весны планирую собрать двигатель ямз 236 и коробку от камаза с делителем. Как думаете как себя покажет указанная конструкция? В задумках, в перспективе (в случае
надобности) поставить ТРК. К мощи 238 привыкаеш, как и ко всему хорошему.------------------------------Привет!Коробку КАМАЗ с делителем по той схеме что мы ставим на Бизон не получится.Нужно делать переходник.И конечно чем больше передач то однозначно лучше,есть возможность выжать с двигателя всю мощность
я приварил кусок который отрезал с лева передка , пока проблем нет....., вчера пахал мерзлую землю с деревьями по два метра ( деревья побольше резали пилой поменьше пахал так) ничего не оторвал трактор идет бороздой
фото прикреплю позже что то не идет
Файлы:
dsc00803.jpg
Пацаны! Хватит умничать! Откройте свою тему и воспитывайте себе подобных!
Задолбали уже нравоучениями полуумными*2!
---Коробку КАМАЗ с делителем по той схеме что мы ставим на Бизон не получится.Нужно делать переходник.И конечно чем больше передач то однозначно лучше,есть возможность выжать с двигателя всю мощность[/quote] -----
Так и думаю, только не знаю, в инете видел кожух делителя для двигателя ямз (стоит примерно 10 р. как и переходник в принципе), заказать, либо поставить переходную плиту. Как думаете атмосферный 236 достаточно будет или сразу настроиться на турбированный вариант? Еще вопрос, можно ли подобрать какие нибудь колеса (с какой техники) для БИЗОНА, чтобы пустить по междурядью?
Лучше купить кожух чем переходник.И турбина в данном варианте не лишняя будет.Для междурядья придется держать отдельно передний мост,и для того чтобы при ширине колес в 140см можно поворачивать колеса стоят не прямо(вертикально)а верх завален градусов в 70.Как уже писал делал один Бизон для картофелеводов чтобы таскать Немецкий картофелекомбайн
И не могу не показать такую красоту!Правда поздно спохватился сфотать,к вечеру немного слетело инея
Файлы:
dsc00074.jpg
dsc00071.jpg
Действительно красота, а у нас ещё только зима можно сказать начинается...
а у нас еше и мороза небыло только дня 2 около -2
andriй ,для начала почитай правила форума,если что не нравится можешь в личку написать.А на форуме пиши по делу,без твоих полуумных выкриков.Не хотелось отвечать ,но настохорошел.
видео про прицепной плуг http://www.youtube.com/watch?v=IhoDONlsZWk&feature=related
Блин сам фермерство начинал на ДТ!
Иногда хочется посмотреть на такое и вспомнить молодость 
Я тоже такое люблю.Извиняюсь Фёдорович,но выложу и я(это у нас в прошлом году).
Файлы:
pic_1036.jpg
Всем доброго времени суток...
Своего "Бизона" так и не начал еще делать, но мечты о его создании не оставил... Потихоньку собираю запчасти для него.. Осталось найти коробку КАМАЗ и колеса К 700, остальное вроде все есть... В субботу ездил смотреть ЮМЗ с большой кабиной, просят 15 тыс., правда без документов, ну да и хрен с ним - нужна только кабина и так че по мелочи... Надо увозить, пока не передумали... 
Хозяин сказал, что еще год назад он был на ходу. Нехватает переднего колеса, форсунок, трубок высокого давления и магнето.... пробита прокладка под головкой БЦ... Когда привезу, хочу попробовать завести, движок, если че, мене потом пригодиться на электростанцию... Мужики, подскажите - форсунки подойдут по креплению от Д 240 на Д 65...???
Подойдут, Василич.Вот только что без форсунок стоял это хреново.
Согласен...но отверстия были заткнуты тряпками...
Вообщем то и беру ради кабины, но руки чешуться востановить и попробовать.... 
А прокладки, по головкой БЦ, у них. случайно то же, не одинаковые...????
Прокладки ГБЦ разные.
Здравствуйте участники форума и Михаил Федорович. Собираемся тоже собрать Бизона. Т-150 с ямз 236пока не хочется резать,думаю будут проблемы с регистрацией бизона. Есть движки по 50-60 тысяч,т-150 по цене металлолома но пока финансы не позволяют.Кабину привез из соседней деревни.Распред от мтз подойдет на бизон?
Мужики ВИТАЛИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ приболел. По держим за него кулаки , пожелаем скорейшего выздоровления и как можно быстрее набраться сил!!!!!! МУЖИКИ ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ ОСОБЕННО ЧЕЛОВЕКА ОБЪЕДИНИВШЕГО ВСЕХ НАС БОЛЬШОЙ МЕЧТОЙ МИХАИЛА ФЕДОРОВИЧА ЛИСИЦУ!!!!!!!! ЗДОРОВЬЯ ВСЕМ !!!!!!
ВИТАЛИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ !держитесь!!! Мы с вами! Скорейшего выздоровления,есть у нас ещё много дел! Ваш опыт и знания всем нужны!
Виталий Григорьевич
оставить болеть!! Отдохнуть можно и просто..отдыхай но не болей!:dri:
Григорьевич ты что народ баламутишь?Болеть тебе совсем не к лицу-и физическому и моральному!Это наверное от ничегонеделания!Чтобы к Новому году все болезни изгнал и рука крепко держала бокал шампанского.Здоровья тебе дорогой!!!
Виталий Григорьевич скорейшего вам выздоровления. Всех вас Мужики с наступающим Крепкого сибирского здоровья остальное приложится.
Давно хотел найти способ агрегатирования культиватора кпс-4 и сеялки Сз-3.6 нигде в инете не смог найти нужную информацию. Подробнее сфотографируйте пожалуйста или напишите
Виталий Григорьевич,поправляйтесь!!!Выздоравливайте скорее,вы нам очень нужны!!!
Сегодня попробовал установить двигатель.И возникла проблема.Из-за того,что у моего Бизона задняя резина от Т150,а передняя от Т150 прицепа видно вышел недостаточный наклон рамы и теперь не получается выставить двигатель строго по горизонту.Передок двигателя нужно опускать где то на 5 см,но опора уже стоит на раме.Значит нужно перевернуть обратно переднюю опору и придумать как ее закрепить повыше.Но что сделать с задними кразовскими опорами?Их уже опускать некуда.А что будет если все оставить как есть?Насколько критичны эти несколько сантиметров?
Файлы:
sdc11854.jpg
Александр, посмотри вот интересный вариант.У нас у одного фермера есть такая. Одновременно культивация, разбросной посев и катком прикатывание и вычёсывание корней сорняков на поверхность! Если по такому принципу делать,то агрегат короче будет и тяговое сопротивление поменьше.Если заинтересует можем пофотографировать и подробнее рассказать.
ППМ "ОБЬ-4-ЗТ"
http://www.sibagro.com/p_ob.html
Файлы:
01_l.jpg
Добрый вечер Waldemar.Я извиняюсь,что к тебе так обращаюсь.Переднюю траверсу нужно ставить кразовскую,и разворачивать её на-180 градусов.Задние крепления двигателя оставляешь кразовские,но под подушки в раме нужно болгаркой подрезать,и прогнуть подрезанную часть вниз сантиметра на-2 но может и больше.С уважением Владимир.