Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях. Страница 176 из 377

11311 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Россия
: Воронежская обл. Таловая
19.06.2011 - 16:45
: 21

Большое спасибо за предложения по поводу моей проблемы. Мы нашли корпус главной передачии решили заменить.

Аватар пользователя Двое из ларца
Хотелось бы СССР
: посёлок Близнецов Ростовская область
11.02.2011 - 00:17
: 6797
Anatoliy-ks пишет:

Всем привет.Мужики столкнулся с проблемой на двигателе смд-64.Мотор начал стучать в раёне головки,когда снял головку увидел что клапан достаёт к поршню,когда россухарил клапана то был сильно удивлён,на всасующих гнёздах какието перемычки,наних накопился нагар который недавал клапану садиться в гнездо.Если кто знает зачем на сёдлах те перемички,и если их убрать что будет с движком.???

На двигателях типа СМД-60 седло впускного клапана имеет козырёк,который создаёт вихревое движение воздуха,поступающего в цилиндр для улучшения смесеобразования.Удаление козырька может привести к неравномерному сгоранию топлива и,как следствие,ухудшению температурного режима и снижению мощности.Мы у себя на СМД немного срезали их шарошкой.

Аватар пользователя Иван Василич
Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 14032
vladimir1981 пишет:

Большое спасибо за предложения по поводу моей проблемы. Мы нашли корпус главной передачии решили заменить.

Правильно... и не думаеться....!

Аватар пользователя Anatoliy-ks
Украина
: Зачепиловский р-н.с.Бердянка.
15.03.2011 - 22:31
: 58
Двое из ларца пишет:
Anatoliy-ks пишет:

Всем привет.Мужики столкнулся с проблемой на двигателе смд-64.Мотор начал стучать в раёне головки,когда снял головку увидел что клапан достаёт к поршню,когда россухарил клапана то был сильно удивлён,на всасующих гнёздах какието перемычки,наних накопился нагар который недавал клапану садиться в гнездо.Если кто знает зачем на сёдлах те перемички,и если их убрать что будет с движком.???

На двигателях типа СМД-60 седло впускного клапана имеет козырёк,который создаёт вихревое движение воздуха,поступающего в цилиндр для улучшения смесеобразования.Удаление козырька может привести к неравномерному сгоранию топлива и,как следствие,ухудшению температурного режима и снижению мощности.Мы у себя на СМД немного срезали их шарошкой.

--------------------
Приветик Двое из ларца,благодарю за розяснение,все понял извените что отвликаю от основной темы,всем кто откликнулся очень благодарин,удачи вам.!!!!

Россия
: Воронежская обл. Таловая
19.06.2011 - 16:45
: 21

Сегодня купили двигатель с супермаза за 50000 рублей с турбиной (турбина чехия). Правда насоса высокого давления нету и генератора, а так все выглядит хорошо. На днях поедет отец на разборку для до укомплектования всего.

Аватар пользователя Василий НВ
Украина
: Херсонская обл
22.03.2010 - 22:03
: 876
"vladimir1981" пишет:

Сегодня купили двигатель с супермаза за 50000 рублей с турбиной (турбина чехия).

Володя , по рассказам моего друга и по том что я видел - турбированный двигатель лишний на Бизоне. Я думаю лутше остановится на атмосверном. И это не только моё мнение.

Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280

Володя , по рассказам моего друга и по том что я видел - турбированный двигатель лишний на Бизоне. Я думаю лутше остановится на атмосверном. И это не только моё мнение.---------------------Ничего страшного нет что куплен такой двигатель.Турбину убрать и так как все равно покупать аппаратуру-поставить простую,без обогатителя.И будет все ОК.

Россия
: Воронежская обл. Таловая
19.06.2011 - 16:45
: 21

Купили турбированный потому что он был единственный. Мы и так искали долго. Подскажите какой марки нужен топливный насос высокого давления для атмосферника просто с двигателями ямз не сталкивались.

Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280

Любой,в том числе от турбированного.Так как не подается избыточное давление воздуха на диафрагму обагатителя он и не буде увеличивать подачу топлива выше требуемого для атмосферника.Главное чтобы был исправен

Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280

А если требуется поиграть в небольших пределах с мощностью то вместо штуцера подвода воздуха вворачивается болт с данной резьбой и регулируем под себя-правда при условии что штуцер смотрит на диафрагму.Есть двух типов подвод.Эти слова для аппаратуры с турбиной

Аватар пользователя Двое из ларца
Хотелось бы СССР
: посёлок Близнецов Ростовская область
11.02.2011 - 00:17
: 6797

Для ЯМЗ-238М2(240л.с) топливный насос 80.1111005-30(КрАЗ),или 80.1111006-30(МАЗ,Урал)
ЯМЗ-238КМ2(190л.с) топл.насос 802.1111005-20
ЯМЗ-238ГМ2(170л.с)топл.насос 809.1111005-20
Насосы отличаются цикловой подачей и оборотами.

Аватар пользователя АлександрБ
РФ
: Ульяновск
30.11.2010 - 09:20
: 201

Подскажите кто нибудь масляные насосы д-240 и д-245 отличаются ли по производительности. При установке турбины надо их менять или нет?

Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280

сомневаюсь что насосы разные.У меня что с турбиной что без-давление одинаковое

Аватар пользователя ЧОПОРОВ
россия
: АННА
06.02.2011 - 21:02
: 617
"АлександрБ" пишет:

Подскажите кто нибудь масляные насосы д-240 и д-245 отличаются ли по производительности.

отличаются у 245 производительность больше так как масло уходит на охлаждение поршней а при установке турбины на 240 менять насос смысла нет у друзей на 5 зилах ставили одну турбину

тяжела и неказиста жизнь лесного тракториста

Аватар пользователя eliseev.cergei
россия
: липецкая обл
08.01.2011 - 21:35
: 1549
АлександрБ пишет:

Подскажите кто нибудь масляные насосы д-240 и д-245 отличаются ли по производительности. При установке турбины надо их менять или нет?

Привет Масляные насосы отличаются шестерней привода ( А корпуса одинаковые) на Д-240 она больше , а на Д-245 меньше. С этим сталкивался снял насос с МТЗ, открыл свой поддон ( Д-245), открутил свой насос ,сую туда МТЗовский , а он не лезет . Присмотрелся а шестерни разные, и заборники у них разные, и отливы поддонов разные. Пришлось ехать и покупать новый 1300р. Производительность наверное у них разная т.к. разные обороты. Удачи.

Аватар пользователя Василий НВ
Украина
: Херсонская обл
22.03.2010 - 22:03
: 876

МУЖИКИ !!! ВСЕ КТО ГОТОВИТ КПП КАМАЗ ДЛЯ БИЗОНА НЕ ОБРЕЗАЙТЕ ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ . С РОДНЫМ РАЗМЕРОМ ОН СТАНОВИТСЯ С ЗАПАСОМ. УКОРОТИВ ВАЛ НА 2 СМ ОН СТАНОВИТСЯ НА ПОЛ ПОДШИПНИКА КОЛЕН ВАЛА. Жалею что не проверил эту бредовую идею по размерам сам. Теперь по возникновению проблем приходится менять валы. Сбрасываю фотки для тех кто не на хвалится Т-150. На фотках состояние трактора при снятии кпп . Вспомните какой вид имеет Т-150 при снятой кпп и сколько нужно сделать для этого работы.

Файлы: 
  • foto-0037.jpg
  • miroev.jpg
Россия
: Воронежская обл. Таловая
19.06.2011 - 16:45
: 21

Помогите не могу понять какой марки этот двигатель . Понятно что ямз 238 а дальше не могу понять что за буквы. Фото прилагается.

Файлы: 
  • foto_moe_161.jpg
Аватар пользователя Двое из ларца
Хотелось бы СССР
: посёлок Близнецов Ростовская область
11.02.2011 - 00:17
: 6797

Двигатели ЯМЗ-238Б, ЯМЗ-238БВ, ЯМЗ-238БК, ЯМЗ-238БН, а также их комплектации соответствуют экологическим нормативам Евро-0 и предназначены для установки на специализированную технику, гусеничные тягачи, шахтные самосвалы, комбайны, лесопромышленные машины, на ж/д транспорт, промышленные тракторы, бульдозеры, фронтальные погрузчики.

Основные характеристики

Тип двигателя: дизель, 8-цилиндровый, с V-образным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, жидкостным охлаждением.

Двигатели могут комплектоваться механизмом отбора мощности.
Технические характеристики двигателей ЯМЗ-238Б, ЯМЗ-238БВ, ЯМЗ-238БК, ЯМЗ-238БН

Наименование показателя
ЯМЗ-238Б
ЯМЗ-238БВ
ЯМЗ-238БК
ЯМЗ-238БН

Число и расположение цилиндров
V8

Диаметр цилиндра, мм
130

Ход поршня, мм
140

Рабочий объем цилиндров, л
14,86

Номинальная мощность, кВт (л.с.)
220 (300)
228 (310)
213 (290)
190 (260)

Номинальная частота вращения, мин-1
2000
2000
2000
2000

Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)
1180 (120)
1207 (123)
1128 (115)
1080 (110)

Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1
1200-1400
1200-1400
1300-1500
1200-1400

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч (г/л.с.ч)
224 (165)
224 (165)
216 (159)
216 (159)

Расход масла на угар, % к расходу топлива, не более
0,5
0,5
0,5
0,5

Ресурс до капитального ремонта, час
10000
8000
5000
8000

Масса незаправленного двигателя, кг
1130
1260
1135
1130

litva
: kapsukas
26.09.2009 - 23:49
: 35

вот што нашол
http://auto.ria.ua/auto_samodelniy_5018818.html
и вот што вспомнил на зиловские ступицы подходит колеса от е-302 е-281 ани немножка по менше т-150

25.03.2010 - 14:17
: 2

Михаил Федорович, здравствуйте!
На телеканале СТС в программе "Галилео" несколько дней назад вышел сюжет о гонках на тракторах в Ростове-на-Дону, которые прошли в июне этого года.
Высылаю ссылку:
http://www.galileo-tv.ru/node/5604
Посмотрите, очень интересный. содержательный репортаж.
Ждем Вас в Ростове на следующих тракторных гонках.
Виктор

Аватар пользователя Михаил Лисица
Россия
: Орел
20.04.2009 - 21:30
: 2280

Спасибо! Обьязательно просмотрю,только немного попозже- инет еле дрыгает,что-то случилось и уже пару дней связи почти нет.

Аватар пользователя Широкий
СССР
: Уфа
26.07.2011 - 22:50
: 34

Как вам такой экземпляр товарищи:
http://www.krashiy.com/ukr/nominations2006/?nid=3&id=31267&pid=1&sd, поворот передними колесами, как у ХТЗ 120,160

Украина
: с. Виноградарь
17.01.2011 - 22:56
: 25

Здравствуйте, соскучился я уже по Вам всем :)
два месяца решал и решаю проблемы водоснабжения нашего села, установил современные насосы и частотное управление на них, экономия энергии составила В 10 раз, что позволило подавать воду населению не по 2 часа, а круглосуточно в том же тарифе. :)

Уже хочу продолжить сборку Бизончика :) пока только задние колёса поставил, передние нужно переделывать,каждое шире на 7 см задней оси.
Ниже фото - было и стало

Файлы: 
  • Было так.jpg
  • Стало так .jpg
  • img_3342.jpg
Аватар пользователя Aleksejj
РОССИЯ
: Пермский край.
19.08.2011 - 22:13
: 303

При

Алексей.

Россия
: .Башкортостан
01.04.2009 - 12:29
: 2001
"Aleksejj" пишет:

При такой обработке как правило обязательна работа с ядами а то всё сорняком затянет.

Это для кого сообщение! dntknw

Аватар пользователя andriй
12.03.2011 - 14:39
: 10

Сила жизни (порошок диких чинбаншайских муравьев) Банка, 150 капсул по 0,2 г. Домашние, уходят сразу. Помогает сразу.

: Республика Мордовия, Ардатовский район
08.08.2011 - 09:57
: 16
pentilla пишет:

пока только задние колёса поставил, передние нужно переделывать,каждое шире на 7 см задней оси.

У нас получается тоже самое.
При передней балке от камаза и передних колес о т-150, сузить колею передних колес не получается, мешает рулевая тяга(может быть из-за камазовской балки). Мы решили передние колеса поставить задние от ДОНА, у него диаметр диска больше. Хотелось бы узнать как эту проблему будете решать Вы?

Украина
: с. Виноградарь
17.01.2011 - 22:56
: 25
Адушкин Василий пишет:
pentilla пишет:

пока только задние колёса поставил, передние нужно переделывать,каждое шире на 7 см задней оси.

У нас получается тоже самое.
При передней балке от камаза и передних колес о т-150, сузить колею передних колес не получается, мешает рулевая тяга(может быть из-за камазовской балки). Мы решили передние колеса поставить задние от ДОНА, у него диаметр диска больше. Хотелось бы узнать как эту проблему будете решать Вы?

Я пока только такой вариант приметил - режим, укорачиваем и варим. А второе место где упирается - это тормозная камера, (балка у меня от дизельного зила) ёё попробую заменить на тормозную от Т-150. Еще не смотрел, но вроде она меньше...
Ну и затем буду переваривать сами диски Т-150, смещать их ближе к раме, чтоб была одинаковая ширина следа передней и задней оси.

Файлы: 
  • crim0145.jpg
Аватар пользователя andriй
12.03.2011 - 14:39
: 10
pentilla][quote=Адушкин Василий пишет:
pentilla пишет:

пока только задние колёса поставил, передние нужно переделывать,каждое шире на 7 см задней оси.

У нас получается тоже самое.
При передней балке от камаза и передних колес о т-150, сузить колею передних колес не получается, мешает рулевая тяга(может быть из-за камазовской балки). Мы решили передние колеса поставить задние от ДОНА, у него диаметр диска больше. Хотелось бы узнать как эту проблему будете решать Вы?

Я пока только такой вариант приметил - режим, укорачиваем и варим.

Лутше пешком чем со свареной сошкой tomato dread tomato

Аватар пользователя Иван Василич
Россия
: ПОдюга, Архангельская область.
30.01.2011 - 01:25
: 14032
andriй][quote=pentilla пишет:
Адушкин Василий пишет:
pentilla пишет:

пока только задние колёса поставил, передние нужно переделывать,каждое шире на 7 см задней оси.

У нас получается тоже самое.
При передней балке от камаза и передних колес о т-150, сузить колею передних колес не получается, мешает рулевая тяга(может быть из-за камазовской балки). Мы решили передние колеса поставить задние от ДОНА, у него диаметр диска больше. Хотелось бы узнать как эту проблему будете решать Вы?

Я пока только такой вариант приметил - режим, укорачиваем и варим.

Лутше пешком чем со свареной сошкой tomato dread tomato


Кто боиться, что пробкой от бутылки попадет в глаз, тот не пьет шампанского....!!!! Если нет других вариантов, то почему бы не поставить сварной рычаг, главное правильно сварить.... И еще как вариант... Если поставить по отдельному гидроцилиндру на каждое колесо вместо поперечной тяги.....?????
hi

Тема закрыта