Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 689 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
а не фото моста ЗИЛ-131 вого ли
, там диф очь жёсткий 
, -на ура любые преграды
если он, то родную бы резину, сноса нет и проходимость огого
Здравствуйте!Подскажите почему двигатель зид 4,5 заводиться хорошо, но спустя некоторое время он глохнет сам по себе, в чем причина?
там в карбюраторе где шланг подсоеденяется сеточки случайно нет у меня на пускаче было такое
Мало того, плуг смещает землю вперед и вправо. Надо каждый раз менять точку начала пахоты, иначе через несколько лет может получится довольно заметный "косогор". При больших и открытых площадях это не заметно, а вот на маленьких, да если еще огорожено... А фреза практически оставляет землю на месте.
Да, по большим морям должны ходить большие пароходы.
А небылоли таких мыслей: чтод сделоть без сворных работ,чтоб блокирвать диференциал с помощъю рычага(включать и выключать блокировку) как в ниве .
Там блокируется за счет соединения муфтой корпуса дифа с одной из осей. Придется переделывать корпус редуктора и корпус дифа. Момент на другую ось передается через первую( если правильно помню устройство).
Интересный мост 66-го пам нет сацел.всё делают выдвежные пальцы ,в момент пробисовки одного колеса наченает буксовать второе.(сделал фото но не могу отослать комп.пишет ОШИБКА можетчо не так делаю?подскожите как это делается.)
Фото Вы, наверное пытаетесь вставить здесь же. Не пойдет. Попробуйте загрузить сюда
http://uploads.ru/
Когда загрузится фото, скопируйте "HTML код" и вставьте в сообщение.
Во первых насчет фото - может скорость у тебя низкая? или формат не тот.Насчет блокировки - блокировать самодельной кулачковой муфтой ? Можно ... но трудно осуществимо в домашних гаражных условиях.Вспомнил пару лет назад у нас один парень пытался сделать блокировку на мост копейки за счет кулачковой муфты (у него была десятка, а копейка подопытный кролик) - муфту выточили на заводе - ЗАКАЛИЛИ, на полуоси прорезали шлицы, в коробке диференциала сделали углубления под кулачки - вилку и механизм переключения приспособили от чего то. Вроде все работало, если увижу в ближайшее время отпишусь.Как то так, все это привожу с его слов.Может просто треп.На 66 совсем другое устройство диференциала - видел, дома точно сделать врядли удастся.Да и не скажу что это хорошая блокировка - приходилось поездить на 66, в грязи конечно хорош.Но вот в поворотах такая автоматическая блокировка откровенно мешает.Вот на разборке видел мерседесовский редуктор - вот там понравилась блокировка - с двух сторон от диффа пакеты фрикционных муфт и трубки с жидкостью при пробуксовке муфты сжимаютя под давлением жидкости и соеденяют полуось с диференциаалом коробкой и блокируют сотелиты.Но наверное такая блокировка для трактора не есть хорошо - муфты можно быстро спалить.
Да что вы все про блокировку в мостах 66. Нет там ее и никогда не было. Всего навсего "диф повышенного трения" или по другому "полужесткий дифференциал" или "кулачковый дифференциал повышенного трения". Полной( жесткой) блокировки там нет и быть не может.
Точно такие только меньше дифференциалы стояли на БТР-60ПБ они подходят на ГАЗ-69 и УАЗ. У меня зять всё время их использовал.
Здрасьте...приехали...Андрей, как раз у 66-го жёсткая блокировка...повышенного трения это с дисками... а "кулачковый дифференциал повышенного трения"- это что?...
У меня тоже были 3 шт. ...один ставил на свой УАЗ- 452А, нравилось, только на поворотах пощёлкивал, а так минусов не замечал...
http://simbat.simd.ru/differ/
Это в гугле после набора " кулачковый дифференциал повышенного трения". Там и про самоблокирующийся вскользь есть. Если хотите узнать о кулачковом больше, можно и еще поискать. Но мне кажется и этого достаточно. Не блокируется он, а только передает большее усилие.
Почитаю...Вообще то я как то привык считать что у 66-го жёсткая блокировка...
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C3%C0%C7-66
В "описании" посмотреть "дифференциал"....написано "жёсткая блокировка" ...
Анатолий Иванович, "Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 2 апреля 2012; проверки требуют 15 правок."
Это вверху написано. Векипедия не инструкция по ремонту и эксплуатации. обратите внимание на то что сказанно что блокируется только задний, а дифы то на мостах одинаковые.
А знаете почему у Вас на поворотах щелкало в мосту? Диф кулачковый так работает немного подношенный. Именно с таким звуком происходит проскальзывание кулачков.
Ладно, не верите - не надо
Этот диф в разы "жестче" простого, так что при весе мт( меньше ведь чем груженый 66) он будет работать практически как блокируемый. Но поворачивать мт будет нормально. Ну или почти, с этим мостом я не кскрементировал. А вот с передним от мтз82 это проблемно, это я испытал.
Правильно он называется "кулачковый повыш. трения"
Из курса технаря помню, что коэффициент блокировки обычного диффа -0,5, те одно колесо стоит, другое буксует, Жесткая блокировка-это прямое соединение полуосей, как в тракторе, где оба колеса гребут , т.е =1
А в 66м диффе, коэфф. равен 0,8, что-то среднее между жесткой и обычной, при жесткой вы бы просто не смогли на нем ехать по асфальту, или резине кердык.
в колесных тракторах без механического включения блокировки они не гребут.
Добрый день всем ! Уменя возник вопрос ковсем самодельщикам!Скажите,какой маркировки нужен гидрораспредилитель,если уменя на минике стоит НШ-10. Вчера был в магазине, хотел купить распредилитель от МТЗ а оказалось ,их очень много маркеровок!
Файлы:
raspred.jpg
Кориш, от марки нш не зависит. Брать надо обязательно с плавающим режимом. А вот марку затрудняюсь сказать. Посмотрите в этой теме https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/108106
Про блокировки можно посмотреть здесь:http://media.club4x4.ru/959-testiruem-blokirovki-differencialov-dlya-uaz...
Р80-3/1-22 (две секции) или Р80-3/1-222 (три секции).
Как раз и очень блокируется у меня Д-37+зил-130 коробка+66мост-не трактор а сказка-чуть буксанул-заблоки ровалось-ивперед!!!
Ребята ВЫ меня извините но я не восппринимаю людей которые все умеют и знают! ТАКИХ ПРОСТО НЕ БЫВАЕТ!!!
http://www.autoezda.com/transmission/110-diference.html
А расскажите, как Вы тогда на нем поворачиваете? Ведь с заблокированным дифом поворот практически не возможен
Да я с тобой согласен что не бывает людей которые всё знают. Но не забывай что бывают люди профессионалы своего дела. И есть такие и здесь. Ну а если кто ошибается или говорит не правильно, то другие его поправят
