Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 688 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Цена конечно выше чем от классики, в РФ железо от переднеприводного, а тем более от импорта прилично выше чем от жиги-классики.
С выхода такого силового агрегата получается бешеный крутящий момент, если на маленьких мт его можно нивелировать небольшим весом, то на тяжелых довольно проблемно подыскать дальнейшие узлы для такой схемы. сразу на мост - маловато передач для трактора, еще одну кпп или рк - на пределе по крутящему и оборотам( смазка от них зависит).
Ну и вом. На пониженных передачах( а именно тогда он и нужен), низки обороты, значит их надо повышать, а при таком крутящем нехилые детали надо. С кпд повышающей передачи можно и примирится, так как двс достаточно мощные, а вот те же шестерни или цепь должны быть "увесистыми".
Андрей , С Днём Варения .
Удачи и здоровья .
У меня на мт стойт 1.6д опель с кпп(деференциал заварен)Расположен вдоль 1-й шруз свободный.2-й(укорочен) на кпп газ.НА КПП ОПЕЛЬ всегда 4-я скор .Мощности хвотает.Пошу (конским плугом)кпп газ 3-я пахорь еле спровляется.
Кстате для общего развития как правильно заваривать дифференциал - когда коробка была разобрана(вчера вечером собрали и поставили - все переключается и работает
)прикидывал - сателиты привариваются к своим осям, или шестерни полуосей, извиняюсь шрусов к коробке дифференциала.Мне кажется как то так.Кто делал рассккажите как правильно заварить дифференциал.С 1202 согласен полностью двигатель с кооробкой оки отличный вариант для миника - водяное охлаждение, маленькие габариты, достаточная мощь и экономичный как дизель.да и в качестве второй коробки можно использоввать раздатку от нивы - вполне выдерживает если прикинуть по моменту.
Спасибо Stebium1
Это выходит блок шестерен менять? Сопрягаемая-то на нем стоит. Там поменять нужно втулку бронзовую на шестерне второй передачи, она частенько срабатывается и шестерня начинает работать с большим люфтом, такая же втулка и на шестерне 3й передачи стоит, их лучше заодно обе поменять. Еще передвижку может скидывать, если шлицы выработались на шестерне и передвижке.
Андрей, замена втулок МОЖЕТ помочь на короткое время...
Я варил шестерни к шестерням,постепенно,что бы не перегреть шлицевую часть,там получается в 8-ми местах.Перед сваркой вставил гранаты,но это нужно смотреть по устройству дифференциала.В моём случае это было необходимо.
начало нового трактора
Файлы:
fotka0482.jpg
[quote=Aleks 00][quote="т 4А"]Кстате для общего развития как правильно заваривать дифференциал - когда коробка была разобрана . У меня заварено так:сразу привар.соцелиты кшестерне, положоны болты между зубев шестерни и соэлитов зоварено опять.Выдержвоет любые нагруски.2-а раза рвал полуоси на заднем мосте,(повторюсь :мост газ66 укорочен) тралевал столбы электро передач 1т 200кг-весит 1столб.
Вот так часто бывает попадет какая нибудь подходящая деталь для МТ и начинаешь искать к ней остальное все и варганить трактор
Да... это будет очень маленький миник
Сделал копалку для картохи, получилась довольно тяжелая( по меркам моего мт). Она не опускалась, она просто падала.
Надо замедлитель. Цилиндры небольшого объема и просто зашайбировать не получится.
В своих закромах нашел вот это:
Когда то делал обратный клапан на воду. В тарелке просверлил отверстие 1,2мм, сделал штуцера и поставил в магистраль подъема. При подъеме клапан открывается и не мешает работе, а при опускании масло идет через отверстие. Теперь навеска опускается очень мягко за секунду- полторы( с навешенной копалкой).
Нет,это у него ЗиЛ131.Уже укороченный.На 130-х дисках колея-1380 мм.У меня процесс идет так же.
Я тоже мечтаю построить трактор с подобным мостом
Сюда бы колёса от т 150,а на перед от ГАЗ 66,получился бы мини-бизон.
А если с плугом? Придётся долго ждать.
А нет плуга. Из легких только окучник и косилка ботвы. Но есть принудительное опускание, в схеме которого у меня стоят пружины, так что не страшно если даже сработает отсечка распреда при достижении конца хода штока.
Aleks 00, да нормально получилось. Ставил канистру с бензином на навеску(20л)... ну секунд 5 на полный ход на плавающем. Такого легкого у меня ничего нет, да и рычаг роль играет, агрегаты то не на навеске, а с "вылетом" назад. Она и копалка не особо тяжелая, просто рычаг большой получается из-за длины.
Как без плуга?Пользуетесь только фрезой?
Ясно.Я так понял сателиты приваривать к шестерням шруса саый провереный способ.
Если вы приварите шестерни к осям,то может сорвать,а если шестерни заварить,то даже если сварка даст трещину,крутиться точно не будет.
Да, только фреза, плуг не для маленьких участков, тем более когда в паре с мт, а не с мб.
Это мое личное мнение, основанное на применении обоих орудий.
У меня средние участки,по соток 20. Но почему-то мне фреза на нашей земле не нравится,сильно уплотняется и затраты большие. Но это как кому нравится или больше подходит.
Точно.
Вот так у меня получилось со 2-м трактором, сделал первый и больше не собирался, а потом случайно увидел в лесополосе выброшенный вояками ЗИЛ-151 без будки, а 3 моста как новые, глядя на мосты сразу родилась идея и понеслось...
Сорвать их очень тежело,нагрузка малоя,мост каробка,в моём случае.Я вару полуавтоматом 380в,всё держится некоких трещен .
Сам такой. Думаю зимой начну клепать.
Все кому фрезеровал в зиму отказались от пахоты особенно если это 6-10 соток огрехи доходят до 15 процентов площади их приходиться в ручную раскапывать да и урожаи лучше после фрезы .Не только мое мнение а даже и ярых бывших противников фрезеровки в зиму.
мост зил укорочений двс перкинс д 3900 2 коробки газ 66 шини зил131
ну не зовсім мінік
на наші поля саме те