Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 670 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Василий Ив., ну Ваше сообщение последнее на данный момент, по этому его и процитировал, так что не обижайтесь, это я не к Вам
.
Там ключевая фраза у парня: то что под рукой было. То есть либо лопата либо техника( пусть и не надежная).
Хрен ее знает, не помню уже редуктор пускача, но там шестерни не меньше чем в кпп москвича. А по форумам ее ставят в качестве второй на мт и работает. И у меня она была второй после двс планеты. Порвал. Лет через 10. Но 10 лет без лопаты. Это хреново? ТО что все таки порвал, конечно хреново, а то что 10 лет без лопаты?
Коленка там самое слабое место, но ведь вместо нее вал будет, да и соединение карданчика сваркой через дырочку не айс. Но ведь у парня сварка с болгаркой есть. И инет есть. Так что думаю особой то проблемы не будет. Главное что у чела нет желания тупую работу делать, значит голова есть. А если она есть, значит слушать может и думать может. Поправит зимой.
Все мы через такое прошли. Дело в том что результат зачастую нужен здесь и сейчас, ну хоть какой нибудь, так ведь? Ну такие вот мы, если уж голый, так е****ся
Когда "горит" душа, делать надо, потом поправится, главное чтоб не перегорело.
Да может и не прав я, но лучше уж хреновый мт и голова на случай возможных поломок чем супер лопата из титана в руках
На этом тракторе тоже по той схеме этот пускач и работал .Претензий к редуктору не было вот только мощности пускача не хватало а так осмотрел ни в одной из шестерен и подшипниках нет износа страшного.И по компоновки движка не было предусмотрено выходы на ВОМ и НШ.Весной начал делать культиватор и плуг и так дело дошло до переделки двигателя
Спасибо за поддержку Андрей6319 !!! Вот не поленился сфоткал вместе выложил шестерни от кпп Урала и шестерни редуктора неужели слабы?! Ведь после редуктора еще и кпп от ГАЗ 51.Мне тут вроде кто то как раз к Вам и советовал обратиться и посмотреть Ваши работы
И действительно все с того чего есть приходится дотукаться а не то с чего хотелось бы.В колхозах сейчас в гаражах только ветер и гуляет .и цепь не найти все на металлолом сдали.
Файлы:
p1260992.jpg
А дело не в поддержке. Дело в решении вопроса. Вам что нужно, сделать облегчение работы сейчас и устранить неправильность когда будет время или поработать лопатой несколько лет с мыслями о том что потом будет классный, надежный мт? Вопрос тупой, но только на первый взгляд.
Сейчас все умные и все бизнесмены. Так почему многие берут авто в кредит под драконовские проценты или начинают бизнес взяв кредит под такие же драконовские ставки? Да просто по тому что то же авто или дело нужны сейчас, а не когда то в следующей жизни. Это они считают нормальным, а вот делать мт советуют из хороших деталей, а в их отсутствии копать лопатой. Как то не вяжется одно с другим.
Слава Самодельщикам, да делай ты из того что нашел, только не забывай про советы тех кто в чем-то где-то как-то обжегся и запоминай.
Ну да все так и есть я начал делать с цепной передачи почти доделал да вовремя опомнился чего то не верилось работа цепной передачи комбайновских на больших оборотах и пошел по этому пути хотел через две угловые .да их не найти . Пускач валялся с этого же трактора я его уже говорил всем кому надо заберите так и никто не забрал чуть сам не сдал на метал .Ничего не найдя решил посмотреть как она подходит сперва жалко было вроде вид немного не то .Но все равно как вы говорите лучше уж чем лопата
Привет всем, давно не было, как говорится работал лопатой и в троём замещали лошадь, капуста однако.
Вот баню разобрали, решили из керпича, стены есть, сейчас застывает бетон под печь, там и печь даделаем, из больших труб, на днях шифер привезут (40 листов), будем ставить печь и накрывать крышу, двери и окна, думаю что до августа успеем, а в заключение утеплитель с наружи и штукатурка, скорее опробывать.
На своем коне времени много не было покавыряться, поставил аккум, стартер, генератор, приборную панель, перебортировал колёса, немного покрасил, установил второе кресло, закрепил передние фары, установил капот с хитрым отводом тепла и датчик температуры, перед капотом установил топливный бак, развел немного проводки в кембрик, поставил АЗС-20А для зашиты проводов (через него вся масса на потребители), подключил амперметр и измеритель температуры, вчера проверил - работает (сам себе рад), и главное, уже есть звуковой сигнал. Сворганил себе плужок, жду время чтоб присоединить и сделать навесу и проверить. (к слову всё стараюсь брать с москвича иж комби, достались запчасти и старый за 15 зеленых, на разборку)
Прошел ходовые испытания при больше +30 возили песок из карьера, так огонь, медленно - зато уверенно и без перегрева (надо еще сделать подвод воздуха с заборнику).
Только не нравиться иногда выбивание задней.
Прицепчик брал в аренду, если успею через недельки две сворганю прицепчик и выкину фотки того, что уже имею.
П.С. (стремянки еще не переделовал, но на ухабах стараюсь аккуратней)
Да если еще про красивый вид и на любой трактор впереди груз вешают .не особо страшно так вот подумал пусть мой редуктор в роли редуктора и груза успокоив себя на этом решил перешагнуть в перед рамы и установить редуктор спереди Да и ВСЕМ СПАСИБО за ПОДСКАЗКИ и СОВЕТЫ .
Редуктор случаем не с дт 54 двухскоростной? Какой вес трактора вы планируете если кг 600 , то выдержит, момент конечно большой,но сломать что то момент может в случае отсутствия пробуксовки при упоре.А так будет работать .Там шестерни довольно мощные.Я вон поставил цепь от ижа после двига днепра с кего коробкой и коробки ваз - сделал опорный подшипник смазку , успокоитель цепи - и все работает пробывал на тягу ,тянул копейку на тросу ни че так нормально.Сейчас правдв его дорабатываю в основном рулевое и балку, на всякий случай припас цепь на 19.Правильно говорит Андрей 6319 , делай сейчас и из чего есть, если нет станков и возможностей, а то с поиском нужных деталейм-стройка затянется на года , а там глядиш и не захочется доделывать, разуверишся в результате...
На этом тракторе стоял этот же пускач с двухскоростным редуктором .А сейчас пробую сделать Двигатель урал после ее коробки этот пускач далее корпус редуктора и сцепления если не ошибаюсь от МТЗ далее после карданной передачи коробка от ГАЗ 51 и далее мост от ГАЗ 51
У этого редуктора шестерни мощные, не помню что бы когда нибуд ремонтировали редуктор пускача, так что правы те кто говорят , что у него очень большой запас прочности.Кроме того после него понижение больше чем в 36 раз.Думаю выдержит.Вот только зачем он? Неужели понижения с 2 коробками не хватает, двигатель урала , если он отрегулирован - мощности и тяги достаточно, для трактора весом кг в 800.
Этим выигрыш в том что посадка двигателя высокая и не переделывать раму не отрезать ее как предлагают .При таком переходе с редуктора на кпп ГАЗ 51 как раз кардан набирает нужный угол ..Вот в этом и заключалась установка редуктора . Я уже почти доделывал под цепную передачу да что то не поверилось что цепи выдерживать будут обороты такие и нагрузку по мощности. И еще хотел избежать от цепной передачи.А еще постараться установить НШ вместо магнето
Файлы:
p1260932.jpg
p1260864.jpg
p1260823.jpg
Шестерни в редукторе как в КПП ГАЗ-51,52 , наверное внимание нужно на смазку обратить - промежуточная шестерня на 202-х подшипниках,будет-ли им хватать смазки при работе?Не отговариваю,пока не попробуете - не узнаете.И шпонка коленвала наверное мала?Может кто знает как просчитать?
Надеюсь Выдержат со стороны зубчатого шкива там на конусной посадке а вот с внутренней стороны да там уже вопрос ???
Конечно не вежливо указывать что делать, и как, но на мой взгляд зачем этот редуктор, 2 КПП за глаза, мотор на оборот и кардан, все, зачем извращаться,Выход с урал КПП кардан готов, первичный вал переделал, и все понеслось, зачем огород, Как точить коленый первичный вал смогу подсказать самого, добрый человек научил, не дури продумай все по новой, Я свой мого раз переделывал, и получил отличного зверька, А все что не пропускал советы бывалых, к которым я не отношусь, пока молод еще. так что про лопату правильно, но что лучше раз лопата или целый год железо, Я свои готовые проекты почти законченные пилил и переделывал, А руки опускались, но друзья помогли добрым советом и отлич
ной идеей, Так что не городи, не понятно зачем переворот мотора, ставь как нужно.. Не хочеш мотор опускать так ставь наружние шрусы угол ого-го, и прочно.
Не, редукторок дополнительный не помешает. Не уследил что за колеса на зм, но если типа т40 то на первых передачах... ну км2-3 выйдет, не меньше. Поделить на два-три было бы не плохо.
Я не против просто шиворот на выворот все и задняя будет хрен доедиш, Мне такое не понять, я свое мнение высказал, А он сам пока граблями не получит не переубедим мы его, Он как я только в перд, а потом ползком назад и опять вперед.
Все лучше и хорошо все понятно .Хочется намного лучше как всегда а тут в дело что находится
Будем следить за твоим творчеством, может я и не прав, кто знает время покажет. Твой проект и ты только знаеш как оно все будет, удачи в постройке и скорейшего выезда.
Все что ни ищешь как обычно по знакомым обращаясь как всегда ответ один .Были такие детали чего раньше не спросил на метал сдал недавно. Время металлолома так что крутись вертись с чего есть
Спасибо всем за советы . Все советы не напрасны .Есть задумка потом начать делать новый мт уже с уазовскими мостами и все подсказки советы и решения уже учесть при компоновке и геометрии рамы .Но то что главное понял стараться уходить от цепной передачи .Всем еще раз спасибо .
В наше время действительно трудно найти то ,что нужно.Всё сдаётся в металлолом .Но ещё нужно учитывать ремонтнопригодность,можно ли будет в дальнейшем найти такой редуктор? Хотя можно и переделать по другому.
Судя по фото шестерён редуктора пускача и КПП мотоцикла,то редуктор пускача крепкий,но нужно учитывать то,что при последующем редукторе крутящий момент увеличивается на передаточное число редуктора.Сравните шестерни КПП и заднего моста автомобиля,насколько шестерни моста мощнее. Я не отговариваю вас,только высказываю своё мнение. Ваш двигатель имеет крутящий момент около 50 Н/М,редуктор на первой передаче где-то 3,6 равно 180.Это приблизительно.Прикиньте ,какой двигатель имеет такой крутящий момент. Пример
Да такой редуктор и шестерни есть и пускача 2 вот из за этого и взялся если не было бы в запасе не стал бы даже устанавливать
Так после редуктора ведь кпп от ГАЗ 51 .Так вроде кпп от ГАЗ выдерживает насколько знаю
Подскажите пожалуйста этот вариант
В личку кинул.читай всю ветку.
Потихоньку собираю себе второй мт,прошу совета хватит-ли уаз коробки и раздатки с ее понижающей,чтоб не ставить вторую коробку,обойтись занижением оборотов с двигателя(планирую четырехтактник 13л.с.)перед коробкой ременную или редуктор.
Файлы:
01042012268.jpg
01042012270.jpg
18062012346.jpg
01042012269.jpg
29042012287.jpg
18062012347.jpg
19062012354.jpg
29042012283.jpg
Хотел было как говорится малой кровью отделаться не заказывать целый вал изготавливать .Но думаю после запрессовки частей вала и сварки думаю сильно уведет .Придется все таки цельный вал заказывать
Файлы:
p1270005.jpg
смотря какое понижение будет на ремне. просто получится так, что подобрав нужное понижение оборотов ремнем для минимальной скорости, "задушишь" максималку. у меня понижение на ремне в 2 раза, КПП+РК УАЗ и еще РК Нива и то надо бы еще раза в два понизить, потому как 1,5км/ч для некоторых работ быстровато. максималка же у меня в пределах 25км/ч.
Вари в токарном Сними вазку и вари, обточи лишне а потом на гарячуюю посади втулку ее нагрей когда она сядет на место и остынет то не даст валу погнуться, но это если потом длинны хватит.если не то новый точить.
А вобще брось ты этот гемор, разворачивай мотор. 