Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 673 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Ступицы восьмерки не везде валяются,да и не сторонник я жесткого соединения. Рама рамой, крепление креплением, а упругие деформации всегда есть, и масса с инерцией есть, зачем рисковать, лучше разгрузить подвижными соединениями.
Сложно судить по фото без размеров.
сначала и я так думал, по прикидкам. а когда стал реально собирать, тут и вылезло всё. насобирал каданов и ЗИЛовских, и УАЗовских, и от С\Х машин с привода ВОМ. всё прикидывал и так, и этак. без шлицевой не хочу ставить, т.к. ДВ на подушках всё равно будет играть, чего-нибудь будет гнуть - ломать. хочу попробовать подточить вилки и места, куда они упираются, сместить попробую ДВ на подушках в сторону, уменьшится угол чуть - чуть. в общем может и получится.
такой вариант тоже рассматривался.
я и фотал вертикально с верху, а с буку они примерно на одном уровне. и карданы прикладывал, вот только сфотать некому было.
Я тоже так подтачивал, и мотор двигал, может и получится, Удачи с постройкой.
Не помню где читал описание минитрактора на базе ЛуАЗа, так там сзади не было подвески все жестко, спереди была но без торсионов. Владелец отзывался, что на пересеченной местности очень трясет. А я хочу, чтобы и подвеска была, но с возможностью ее блокировки при земляных работах. Ответьте мне, что думаете о идее поставить двигательс кпп от Оки взамен родного ЛуАЗовского. Ведь будет 2кпп и в итоге буду иметь около 20 передач переднего хода и суперпонижение?!
Сейчас ищу старый ЛуАЗ без движка для воплощения своей мечты. А в подвеске буду блокировать ход сжатия, на отбой при пахоте она не сработает. Так думаю. Если не прав подскажите.
Всем добрый вечер.Давно я не писал в теме,Да и практически нечего было писать.К следущим выходным попробую сделать фто отчёт о проделаной работе.Сразу напишу что я переделывать ни чего не стал,потому что пришлось бы собирать всё за ново.Я просто решил собирать второй мт уже по другой компоновке,и на базе луаза.Но только двс я хочу поставить дизель 9л/с.Пока с соседом не разговаривал,но он хотел свой луаз в чермет сдать.
В принципе получится должно, за счет главной передачи в кпп ока скорость упадет примерно в два раза. Но вот выдержит ли трансмиссия луаза увеличение крутящего момента, это вопрос. По крайней мере осторожно надо будет работать.
Теперь вас двое
Всем привет ! Ну вот итог 2х субот
Файлы:
img_0322.jpg
img_0325.jpg
img_0298.jpg
img_0323_0.jpg
img_0319.jpg
ДВС вобше ульот)) Собі б такого найти... в мене Д2500 теж норм..
Думаю недолго
Не опредилился еще , есть нива , пару вазовских коробок и движок китаец 15 кобыл с такой скоростью зачем подвеску городить ? вот и думаю что сделать для картошечки и т.д. мотоблок надоел .
Сегодня попробовал сделать фото телефоном.Вот что у меня получилось.
Файлы:
photo-00201.jpg
photo-0019_0.jpg
photo-0018_0.jpg
Мех не хочу обидеть но скажу что всё равно необходимо приварить касынку на первом фото где основная рама и передняя балка. Так сказать усилитель необходим.
А так просто красота неописуемая
Ды ладно, там и железо толстое и швы длинные. Нормально будет.
Навеска то смотрю практически заводская?
Не полностью,но основная часть да.
Будет фотик дома сделаю фото ближе.А то с телефона хорошие фото не получаются с близкого расстояния.Все расплывчиво.
Всем привет! Да, без фотика туго, отпуск мой кончился, но даром не прошел, сделал-таки еще один, в четверг был уже пробный выезд
Осталась гидравлика, облицовка, немного по электрике , навеска, ВОМ от раздатки кпп 53, мощный ВОМ мне не нужен, поэтому решил просто, ну и планируется кабина, стекол немного подсобирал, может от т 25 найду кабину.
Трактор получился внушительный, назвать его миником язык не поворачивается, база 2м , передняя колея уаз-мост не укороченный с родными колесами ---1440мм, колея задняя 1400, мост 51й так же не укороченный с колесами т25 (сеялки),
Передача кр. момента не передок цепная, цепь на 19, с храповой муфтой на вс. случай. Колеса передние пока лысые, с передком накат есть, и большой , на нейтральной, так что угадал с соотношением, когда прикуплю резину, будет перед немного "забегать", что и желательно при полевых работах, а при ненадобности быстро отключать.
Взвесил на складе на весах, на сей момент 1200кг ровно, думаю еще 300-400кг налеплю, плюс сам, и того, если считать по формуле полного привода 0,55 от веса---есть ном. тяговое усилие(пробуксовка 15%), то выходит 0,9т на крюке, думаю не зря почти 20 кило электродов спалил
Передняя ось и задняя на данный момент загружены одинаково, я умышленно загружал перед чтоб от него был толк, двигатель (2103) выносил за переднюю ось, ось лежит ровно под 4м цилиндром. На перед по прикидке добавится еще килограмм 100, остальное на заднюю, + разгрузка переда на 200кг при тяге 0,7-0,8т. и того, 500-550кг на передней оси и 1000-1100кг на задней в момент номинальной тяги.
Есть пару некачественных фоток с мобилы,если смогу, скину на днях.
Дай бог если впишитесь в 0.4 тонны
http://mtz1.ru/tractor/mtz_82/
Эх, мне бы от этого мтз хоть "на полуспущеных" дорожный просвет.
Сказка!!!
Это не из той оперы к сожалению. Тяговый класс тракторов распределяют по несколько хитрой системе, с перекрытием от предыдущих и последующих тяговых классов, у меня где-то ссылка должна быть, постараюсь найти. Я не зря на учебе штаны просиживал, да и в инете много изучал расчеты тяги, при правильной развесовке и соответствующими для данного тягового класса движителями , для заднеприводного берется ном. тяга из расчета 0,4 от экспл. веса, для полного привода с ПРАВИЛЬНОЙ развесовкой, 0,55 от экспл. веса.
К слову, я в начале этой темы приводил пример на своем первом минике, весит он немного больше тонны, + я , тащил я здоровое бревно на длинном тросу, чтоб зад не загружать, на крюке динамометрические весы, и того 0,55т в среднем было, колеса при этом шли без заметной пробуксовки. А еще к слову, всеми нами известный кировец, имеющий массу 12,5 т, дает на крюке 6,5 т при пробуксовке 10-15%. А Мтз 82й даст 2 с лишним тонны тягу без особого буксования. Просто существует класс тяги 1,4 и 3 т.с, к 3му он не подходит, вот и ставят к наименьшему.
Нормальный тракторок необычно высокий борт вокруг кресла пилота. Думаю для езды выпимши самое безопасное решение
Ага ещё ремень и подушку поставить
Тогда гляньте две следующие ссылки и сопоставьте их ,это одно и второе задумайтесь над прочностью колёс и их пятном сцепления
http://traktor-t40.ru/ustroystvo-traktora-t40/3-tehnicheskaya-harakteris...
http://www.avtomash.ru/pred/ltz/t40.htm
А вот безопасно ли оно при опрокидывании ??????
Я по другому испытывал привязывал МТ к дереву через динамометрич.весы и ровно чтоб не нагрузить и не разгрузить ось и буксовал на сухом грунте. У нас так испытывают дт-75 после ремонта в СХТ только буксуют они на метале. И сходится с заводскими у меня квадрик ЗИМ -350 вес 360-390 кг. тянул 300 кг.по весам как и пишет инструкция. А МТ при весе 900-1000 кг. 500 кг тянет по весам хотя в поле больше чем в два раза от ЗИМа тянет. Вот и считай!!!
Stebium, вы мне что вообще пытаетесь доказать? Вы сомневаетесь в надежности моих колес, или что тягу , о которой писал выше, не разовью? Т25 при весе 1,9т, дает 0,8т расчетную тягу, а относят его к классу 0,6, тягу Т25-го я получу в любом случае, догружу даже пусть, бояться нечего, полуося не урезал. В одном я уверен, что трактор выходит гораздо мощнее , чем тот, который вы видите на моей аватарке, и меня это очень даже устраевает, пусть даже и тяга в нем будет 0,3т по вашим расчетам.
Ровным счётом ничего , просто параллельно с Вами делаю прикидки для своего , поскольку силовой агрегат тот же , мост задний тот же , только не полноприводный строю . Сейчас стоит выбор колёс ведущих или от Т-25 или узкая резина от МТЗ-80 . С последней возникают проблемы с дисками точнее диском одним
Кстати переживаю за задний мост , я его то же не укорачиваю , вес должен набраться примерно 1.7-1.8 тонн . Развесовку хочу сделать 35-65% соответственно . Выдержит ли он резину МТЗ она примерно на 150мм больше по диаметру чем Т-25 и примерно на 5см шире
Кстати в надёжности колёс Т-25 , а именно дисков если не усиливали есть смысл сомневаться , да и резина иногда стреляет при работе в междурядке ( хотя может быть и просто из-за низкого качества) , а может быть из-за большого количества осколков в земле