Вы здесь

самодельные минитракторы. Страница 537 из 862

Перейти к полной версии/Вернуться
25832 сообщения
україна
: старокостянтинів
17.02.2012 - 20:54
: 4
Анатолий Иванович пишет:
"Палыч48.RUS" пишет:

воздушного охлаждения 4VD 8/8-2 SVL (очень похо

У меня первый миник был с 2VD, т.е. 2-х цилиндровый, 11квт. 3000об., фото этого МТ ТСКБ-2 есть в моей теме, в этой тоже где то в начале марта.

Сбросте мне сылку этой фотографий:МТ ТСКБ-2 .

україна
: старокостянтинів
17.02.2012 - 20:54
: 4
Анатолий Иванович пишет:
"Палыч48.RUS" пишет:

воздушного охлаждения 4VD 8/8-2 SVL (очень похо

У меня первый миник был с 2VD, т.е. 2-х цилиндровый, 11квт. 3000об., фото этого МТ ТСКБ-2 есть в моей теме, в этой тоже где то в начале марта.

Сбросте мне сылку этой фотографий:МТ ТСКБ-2 .

україна
: старокостянтинів
17.02.2012 - 20:54
: 4
Анатолий Иванович пишет:
"Палыч48.RUS" пишет:

воздушного охлаждения 4VD 8/8-2 SVL (очень похо

У меня первый миник был с 2VD, т.е. 2-х цилиндровый, 11квт. 3000об., фото этого МТ ТСКБ-2 есть в моей теме, в этой тоже где то в начале марта.

Сбросте мне сылку этой фотографий:МТ ТСКБ-2 .

Татарстан
: Рыбная Слобода
23.01.2012 - 19:05
: 216
Vitalik B пишет:

Вот закончил переднюю балку и думаю как зделать рулевое? Приварить поворотную цапфу, или делать на поперечную тягу? Какие будут предложения!!!

По моему это самый простой в исполнение передний мост из все самодельных...можно Вашу идейку слямзить ?:blush2:

Украина
: Хмельницкая область пгт Ямполь
23.01.2012 - 21:13
: 146

Я люблю посмотрет на чужое и показать своё. Если комуто нада помочь Я только за! Кстати, трубу варил из 63 уголка. Пластина 6мм. thank_you

Украина
: Винницкая обл, с,Казатин
08.01.2011 - 12:48
: 408
"Василий Ив." пишет:

"Шурик83" пишет:
как подключить самовозбуждающый генератогр??? кто знает!!!

Файлы:
izobrazhenie_2.jpg

РОССИЯ
: Ростовская область
06.03.2010 - 00:45
: 14336
"Серий" пишет:

Сбросте мне сылку этой фотографий:МТ ТСКБ-2

"Рядом" есть моя тема "Минитрактор сделай сам" , там на 1-й странице этот МТ ...

Украина
: Тернополь
11.12.2011 - 00:05
: 596

Итак, нашел я причину неработы стартера с рычагом.
При выжиме рычага перемещается вперед вал стартера и наверное выходит с магнитного поля - нет мощности.
Я для пробы подмотал проволку под шайбу на валу и он заработал.
У меня вопрос - как выйти с этой ситуации
- подставлять шайбу на вал изнутри стартера - тогда как его разобрать чтобы вставить шайбочку?

- заштопорить вал с внешней стороны стартера - как практичней?

Файлы:
nn1.jpg
n1.jpg

украина
: одесса
07.01.2010 - 20:01
: 11870
"petro.meb" пишет:

заштопорить вал с внешней стороны стартера - как практичней?

Я так понял что смещение идёт на зазор обозначенный стрелкой ? Если да и диаметр вала 12мм то просто замените переднюю втулку , возьмите от ВАЗ-2108 она с упорной шайбой как раз выберет зазор

Файлы:
n1_0.jpg

украина
: донецкая обл.
15.11.2011 - 01:44
: 2444
"petro.meb" пишет:

Итак, нашел я причину неработы стартера с рычагом.
При выжиме рычага перемещается вперед вал стартера и наверное выходит с магнитного поля - нет мощности.

Подставь перед кольцом регулировочную шайбу осевой люфт 1 мм. И посмотри длину щеток стартера новые 15-18 мм. допускается 5 мм. и подвижность щеток также проверь. Но с магнитного поля там ничего не выходит . И смажь ось бендекса чтоб он не тащил за собой якорь

Украина
: Тернополь
11.12.2011 - 00:05
: 596
"Stebium1" пишет:

Я так понял что смещение идёт на зазор обозначенный стрелкой ? Если да и диаметр вала 12мм то просто замените переднюю втулку , возьмите от ВАЗ-2108 она с упорной шайбой как раз выберет зазор

Все верно - зазор обозначеній стрелкой.
А как добраться до єтого места?
Спасибо.

Украина
: Тернополь
11.12.2011 - 00:05
: 596
"Василий Ив." пишет:

Подставь перед кольцом регулировочную шайбу осевой люфт 1 мм. И посмотри длину щеток стартера новые 15-18 мм. допускается 5 мм. и подвижность щеток также проверь.

Значит надо розбирать - какие болты откручивать - есть длинные сзаду под ключ
и есть под отвертку по периметру корпуса приблиз по середине длины стартера?

"Василий Ив." пишет:

Но с магнитного поля там ничего не выходит .

Не выходит - значит не выходит. Значит надо розабрать и понять систему - пока я стартеров не розбирал.

"Василий Ив." пишет:

И смажь ось бендекса чтоб он не тащил за собой якорь

Чем смазать?
Спасибо.

украина
: донецкая обл.
15.11.2011 - 01:44
: 2444
"petro.meb" пишет:

Все верно - зазор обозначеній стрелкой

Нет там 10 мм. А чтоб добраться поставь стартер вниз этой стрелкой и отверни 2 болта в торце сними крышку аккуратно там 4 пружинки давят на щетки и аккуратно разсоедини металический корпус от носка алюминиевого отверткой и освободится перед якоря подставь туда шайбу нужной толщины

украина
: донецкая обл.
15.11.2011 - 01:44
: 2444
"petro.meb" пишет:

Чем смазать?

смазать моторным маслом. А болты по периметру не трогать они держут обмотки

Україна
: Черкаси
23.09.2010 - 17:04
: 1154
"Андрей6319" пишет:

Попробую угадать...На изгиб и кручение

Вы наверное путаете понятия "нагрузки"(механического напряжения) и деформации - изменения геометрических размеров и (или) геометрических форм под воздействием внутренних и (или)внешних нагрузок.

"Андрей6319" пишет:

До определённого момента. У меня стоят упоры, ограничивающие угол качания. Как только балка упрется в один из них - рама получит изгибающий момент. На мтз упоры тоже есть.

Какой угол получается между передним и задним мостом в граничном состоянии, и как долго работает Ваш трактор в таком состоянии?

"Андрей6319" пишет:

Любая конструкция деформируется под воздействием внешних сил. Избежать деформаций невозможно, можно только уменьшить до приемлемого уровня.

Плох тот конструктор, который проектирует узел таким образом что нагрузка переростает в деформацию.

Україна
: Черкаси
23.09.2010 - 17:04
: 1154
"Vitalik B" пишет:

Вот закончил переднюю балку и думаю как зделать рулевое? Приварить поворотную цапфу, или делать на поперечную тягу? Какие будут предложения!!!

Каким образом у Вас происходит разборка-сборка поворотной цапфы? На своей балке у меня снимается нижний кронштейн.
Файлы:
noviy_traktor_005.jpg
rama_traktora_007.jpg

Украина
: Тернополь
11.12.2011 - 00:05
: 596

Еще один вопрос по стартеру:
Как надо подключить провода - куда силовой (толстый), а куда можно потоньше?
И какой нодо провод на кнопку запуска мотора?
Спасибо.

Файлы:
droti.jpg

украина
: одесса
07.01.2010 - 20:01
: 11870
"yurybka" пишет:

На своей балке у меня снимается нижний кронштейн.

Вы дважды ослабили узел . Первый раз съёмным кронштейном . Второй тем что нижнюю опору положили на него , а надо было завести снизу через него , при этом не нужен съёмный узел

Файлы:
noviy_traktor_005_0.jpg

украина
: донецкая обл.
15.11.2011 - 01:44
: 2444
"petro.meb" пишет:

какой нодо провод на кнопку запуска мотора?

Силовой от АКБ на клемму ф8 мм. а запуск ф5 мм. Потоньше иногда идет на генератор к клемме ф8 мм.

Україна
: Київ
21.01.2012 - 21:44
: 1705
Stebium1 пишет:
"petro.meb" пишет:

заштопорить вал с внешней стороны стартера - как практичней?

Я так понял что смещение идёт на зазор обозначенный стрелкой ? Если да и диаметр вала 12мм то просто замените переднюю втулку , возьмите от ВАЗ-2108 она с упорной шайбой как раз выберет зазор

подставь в место проволоки шайбу , а то проволоку вібросит . И поменяй щотки !

Україна
: Київ
21.01.2012 - 21:44
: 1705
Stebium1 пишет:
"petro.meb" пишет:

заштопорить вал с внешней стороны стартера - как практичней?

Я так понял что смещение идёт на зазор обозначенный стрелкой ? Если да и диаметр вала 12мм то просто замените переднюю втулку , возьмите от ВАЗ-2108 она с упорной шайбой как раз выберет зазор

подставь в место проволоки шайбу , а то проволоку вібросит . И поменяй щотки , больше всего они не достают . Я уже об єтом предупреждал .

Украина
: Тернополь
11.12.2011 - 00:05
: 596
"Василий Ив." пишет:

Силовой от АКБ на клемму ф8 мм. а запуск ф5 мм. Потоньше иногда идет на генератор к клемме ф8 мм

Спасибо.

"Мех" пишет:

подставь в место проволоки шайбу , а то проволоку вібросит . И поменяй щотки , больше всего они не достают .

Проволка была для пробы - на 3 секунды.
Сниму крышку и посмотрю что надо менять - щетки значит щетки.
Спасибо.

украина
: донецкая обл.
15.11.2011 - 01:44
: 2444

[quote="Stebium1"]Вы дважды ослабили узел . Первый раз съёмным кронштейном . Второй тем что нижнюю опору положили на него , а надо было завести снизу через него , при этом не нужен съёмный узел
Ничего он ослабил вся нагрузка вертикальная будет на верхнюю опору а горизонтальную обе опоры зато он точно подстраивает размер между опор по вертикали ведь они не все одинаковые и сила на разрыв при сборке отсутствует.Тем более нижнюю опору и не следует нагружать на вытаскивание шарнира . Имхо.

Украина
: Киев
28.10.2009 - 20:47
: 3481
"petro.meb" пишет:

Еще один вопрос по стартеру

Файлы:
droti_0.jpg

Россия
: Дикий Запад Новосибирской области
05.08.2009 - 17:19
: 10128
"Troglodit" пишет:

По моему это самый простой в исполнение передний мост из все самодельных...можно Вашу идейку слямзить ?

вот на москвичевских ступицах
Файлы:
perednyaya_balka.jpg

украина
: одесса
07.01.2010 - 20:01
: 11870
"Василий Ив." пишет:

он точно подстраивает размер между опор по вертикали ведь они не все одинаковые и сила на разрыв при сборке

Это да , это хорошо .
Но вот только выработается немного верхняя опора и нижняя сразу пригрузится .
В машине как раз вся нагрузка вертикальная ложится на нижнюю опору и нижний рычаг через пружину . Но там верхняя крышка работает в гнезде рычага и опирается на него кромкой полусферы по всему диаметру , а тут рычаг нагрузки будет опираться на три болта и верхнюю крышку может очень быстро сорвать .
Мне кажется что нижнюю опору стоит вообще несколько модернизировать . Поскольку рычаги в данных конструкциях неподвижны в процессе эксплуатации относительно друг друга , то шаровые опоры будут испытывать только вращательные движения , а качаний как таковых не будет .
Значит раз нет качаний то можно верхние крышки опор , те через которые проходят пальцы заменить , на самодельные с малым диаметром отверстия , таким что бы только палец прошёл , прорезь там уже не нужна

Украина
: Полтавская область
23.02.2010 - 20:48
: 2286
Stebium1 пишет:
"Василий Ив." пишет:

он точно подстраивает размер между опор по вертикали ведь они не все одинаковые и сила на разрыв при сборке

Это да , это хорошо .
Но вот только выработается немного верхняя опора и нижняя сразу пригрузится .
В машине как раз вся нагрузка вертикальная ложится на нижнюю опору и нижний рычаг через пружину . Но там верхняя крышка работает в гнезде рычага и опирается на него кромкой полусферы по всему диаметру , а тут рычаг нагрузки будет опираться на три болта и верхнюю крышку может очень быстро сорвать .
Мне кажется что нижнюю опору стоит вообще несколько модернизировать . Поскольку рычаги в данных конструкциях неподвижны в процессе эксплуатации относительно друг друга , то шаровые опоры будут испытывать только вращательные движения , а качаний как таковых не будет .
Значит раз нет качаний то можно верхние крышки опор , те через которые проходят пальцы заменить , на самодельные с малым диаметром отверстия , таким что бы только палец прошёл , прорезь там уже не нужна

Извиняюсь что вмешиваюсь, представьте какие нагрузки испытывают шаровые опоры на авто...на самодельном МТ шаровые будут служить ВЕЧНО не зависимо от того как их поставить,к тому-же работают они обе в отличие от авто где шаровые постоянно "растягивает"пружина и ударные нагрузки.

Уже Великая Россия
: Уже Великая Россия
22.04.2011 - 21:44
: 4309
"yurybka" пишет:

Вы наверное путаете понятия "нагрузки"(механического напряжения) и деформации - изменения геометрических размеров и (или) геометрических форм под воздействием внутренних и (или)внешних нагрузок.

Наверное путаю. Думал что с ростом нагрузки увеличивается упругая деформация, но, раз нет, значит нет. Буду знать.

украина
: донецкая обл.
15.11.2011 - 01:44
: 2444
"clone-7719" пишет:

.на самодельном МТ шаровые будут служить ВЕЧНО не зависимо от того как их поставить,к тому-же работают они обе в отличие от авто где шаровые постоянно "растягивает"пружина и ударные нагрузки.

Главное при сборке точно собрать чтоб их не сдавливало и не растягивало - будет тугое руление и ускоренный износ. А в процессе эксплуатации они будут изнашиваться равномерно и долго.

россия
: волгоградская обл.
07.02.2011 - 15:20
: 344
Aleks 00 пишет:

.Купил на рынке два толстых гидравлических шланга по 70см,приблизительно за 3 доллара,а новый маслостойкий на рынке 10 долл. за метр

. А у нас полипропиленовая труба D25-19руб/м.,а полиителеновая труба D25-17руб/м. ? !.

Тема закрыта

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах