Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 537 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Сбросте мне сылку этой фотографий:МТ ТСКБ-2 .
Сбросте мне сылку этой фотографий:МТ ТСКБ-2 .
Сбросте мне сылку этой фотографий:МТ ТСКБ-2 .
По моему это самый простой в исполнение передний мост из все самодельных...можно Вашу идейку слямзить ?:blush2:
Я люблю посмотрет на чужое и показать своё. Если комуто нада помочь Я только за! Кстати, трубу варил из 63 уголка. Пластина 6мм.
Файлы:
izobrazhenie_2.jpg
"Рядом" есть моя тема "Минитрактор сделай сам" , там на 1-й странице этот МТ ...
Итак, нашел я причину неработы стартера с рычагом.
При выжиме рычага перемещается вперед вал стартера и наверное выходит с магнитного поля - нет мощности.
Я для пробы подмотал проволку под шайбу на валу и он заработал.
У меня вопрос - как выйти с этой ситуации
- подставлять шайбу на вал изнутри стартера - тогда как его разобрать чтобы вставить шайбочку?
- заштопорить вал с внешней стороны стартера - как практичней?
Файлы:
nn1.jpg
n1.jpg
Я так понял что смещение идёт на зазор обозначенный стрелкой ? Если да и диаметр вала 12мм то просто замените переднюю втулку , возьмите от ВАЗ-2108 она с упорной шайбой как раз выберет зазор
Файлы:
n1_0.jpg
Подставь перед кольцом регулировочную шайбу осевой люфт 1 мм. И посмотри длину щеток стартера новые 15-18 мм. допускается 5 мм. и подвижность щеток также проверь. Но с магнитного поля там ничего не выходит . И смажь ось бендекса чтоб он не тащил за собой якорь
Все верно - зазор обозначеній стрелкой.
А как добраться до єтого места?
Спасибо.
Значит надо розбирать - какие болты откручивать - есть длинные сзаду под ключ
и есть под отвертку по периметру корпуса приблиз по середине длины стартера?
Не выходит - значит не выходит. Значит надо розабрать и понять систему - пока я стартеров не розбирал.
Чем смазать?
Спасибо.
Нет там 10 мм. А чтоб добраться поставь стартер вниз этой стрелкой и отверни 2 болта в торце сними крышку аккуратно там 4 пружинки давят на щетки и аккуратно разсоедини металический корпус от носка алюминиевого отверткой и освободится перед якоря подставь туда шайбу нужной толщины
смазать моторным маслом. А болты по периметру не трогать они держут обмотки
Вы наверное путаете понятия "нагрузки"(механического напряжения) и деформации - изменения геометрических размеров и (или) геометрических форм под воздействием внутренних и (или)внешних нагрузок.
Какой угол получается между передним и задним мостом в граничном состоянии, и как долго работает Ваш трактор в таком состоянии?
Плох тот конструктор, который проектирует узел таким образом что нагрузка переростает в деформацию.
Каким образом у Вас происходит разборка-сборка поворотной цапфы? На своей балке у меня снимается нижний кронштейн.
Файлы:
noviy_traktor_005.jpg
rama_traktora_007.jpg
Еще один вопрос по стартеру:
Как надо подключить провода - куда силовой (толстый), а куда можно потоньше?
И какой нодо провод на кнопку запуска мотора?
Спасибо.
Файлы:
droti.jpg
Вы дважды ослабили узел . Первый раз съёмным кронштейном . Второй тем что нижнюю опору положили на него , а надо было завести снизу через него , при этом не нужен съёмный узел
Файлы:
noviy_traktor_005_0.jpg
Силовой от АКБ на клемму ф8 мм. а запуск ф5 мм. Потоньше иногда идет на генератор к клемме ф8 мм.
подставь в место проволоки шайбу , а то проволоку вібросит . И поменяй щотки !
подставь в место проволоки шайбу , а то проволоку вібросит . И поменяй щотки , больше всего они не достают . Я уже об єтом предупреждал .
Спасибо.
Проволка была для пробы - на 3 секунды.
Сниму крышку и посмотрю что надо менять - щетки значит щетки.
Спасибо.
[quote="Stebium1"]Вы дважды ослабили узел . Первый раз съёмным кронштейном . Второй тем что нижнюю опору положили на него , а надо было завести снизу через него , при этом не нужен съёмный узел
Ничего он ослабил вся нагрузка вертикальная будет на верхнюю опору а горизонтальную обе опоры зато он точно подстраивает размер между опор по вертикали ведь они не все одинаковые и сила на разрыв при сборке отсутствует.Тем более нижнюю опору и не следует нагружать на вытаскивание шарнира . Имхо.
Файлы:
droti_0.jpg
вот на москвичевских ступицах
Файлы:
perednyaya_balka.jpg
Это да , это хорошо .
Но вот только выработается немного верхняя опора и нижняя сразу пригрузится .
В машине как раз вся нагрузка вертикальная ложится на нижнюю опору и нижний рычаг через пружину . Но там верхняя крышка работает в гнезде рычага и опирается на него кромкой полусферы по всему диаметру , а тут рычаг нагрузки будет опираться на три болта и верхнюю крышку может очень быстро сорвать .
Мне кажется что нижнюю опору стоит вообще несколько модернизировать . Поскольку рычаги в данных конструкциях неподвижны в процессе эксплуатации относительно друг друга , то шаровые опоры будут испытывать только вращательные движения , а качаний как таковых не будет .
Значит раз нет качаний то можно верхние крышки опор , те через которые проходят пальцы заменить , на самодельные с малым диаметром отверстия , таким что бы только палец прошёл , прорезь там уже не нужна
Извиняюсь что вмешиваюсь, представьте какие нагрузки испытывают шаровые опоры на авто...на самодельном МТ шаровые будут служить ВЕЧНО не зависимо от того как их поставить,к тому-же работают они обе в отличие от авто где шаровые постоянно "растягивает"пружина и ударные нагрузки.
Наверное путаю. Думал что с ростом нагрузки увеличивается упругая деформация, но, раз нет, значит нет. Буду знать.
Главное при сборке точно собрать чтоб их не сдавливало и не растягивало - будет тугое руление и ускоренный износ. А в процессе эксплуатации они будут изнашиваться равномерно и долго.
. А у нас полипропиленовая труба D25-19руб/м.,а полиителеновая труба D25-17руб/м. ? !.