Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 530 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
уазовская ступица в качестве переломного узла не теряет своего первоначального назначения. только скажем так, увеличивается вылет теоретического диска. запас прочности уазовской ступицы и кулака очень велик: почти 2т. сам УАЗ + 2т. груза, итого по тонне на ступицу, и это если в статике, а если представить ударную нагрузку в прыжках по ухабам?
про москвичевскую/жигулевскую я тоже ничего против не имею, но как-то сомнительно в строго вертикальном варианте.
там вроде шестерня одна из латуни, надежно ли для мт...
Про надёжность даже говорить нестоит. Неприемлемо однако.
C таким редуктором он будет "ползать как недобитая черепаха", там-же передаточное 1 к 40ка.
На днях просчитывал подобную схему с колесным редуктором от мотоцикла "урал" , и то вышла максимальная скорость чуть больше 12км/ч.
Вот думаю если редуктор с кортофелекапалки типа КТС-1,4 (тока я не знаю как он по размерам) то было бы супер. А вал который пойдет в перед можно использовать как ВОМ.
Файлы:
reduktor_kartofelekapalki_kts-14_.gif
Андрей6319 beedmeister мужики извените за такое фото двигателя я его фотографировал так как он стоит пока на инвалидке но я его потом снима как будет потеплее а на счот редуктара я точно не знаю червячный или другой я ешё пока еге не смотрел так как я его только привёз ести оне не такой какой надо то посоветуйте пожалуйста как можно обойтись без этого редуктора от чего так можно найти редуктор и заменить этот а у вас мини с такими двигателями или нет
Лучше развернуть мотор и на первичный вал поставить большую звёздочку,т.е.увеличить передаточное число,а на вашем редукторе вы даже переключить передачи не сможете трактор будет сразу останавливаться.
"Лёха 66", это Вы извините, я просто пошутил.
"петрович0203" дело говорит.
Мужики всем спасибо за совет.теперь всё понятно.Петрович вы пишите что можно развернуть двигатель и поставить звёздочку на коробку передач вазовскую или любую другую.если на вазовскую то примерно какого диаметра надо ставить звёздочку на кпп?я правильно понял?если нет то поправьте.Всем спасибо за помощь
Слышал вроде что в редуктор вставляют с БТРа вроде , и нужно чтото протачивать .
. Я не это имел ввиду,а чтобы вам меньше было работы поставить звёздочку которая подойдёт к той цепи, что будет вращать ведущая звёздочка, но гораздо большего диаметра,например с колеса мотоцикла,всё зависит на сколько вы хотите увеличить редукцию,но и непременно опереть первичный вал на подшипник.
Это в теме у "вовочка820" . А какую звёздочку поставить зависит от нужной минимальной и максимальной скорости. Тут считать надо.
Значит так , в простой УАЗовский мос подходит сателитная чашка в сборе с БТР-60 . Только нужно проточить наружние посадочные места под подшипники .
Привет всем принимайте в компанию! Скоро виложу фото своего творения. Двигатель - HP9, КПП - газ53, Зад мост - от погрузчика, перед мост - самодельный роздвижной, гидравлика, возможность вивести ВОМ, работает со всем навесным и прицепним орудием.
Со всеми существующими в мире? Круто.
Со всеми что я сделал и всеми что мне нужни...
Ето внешний вид, скоро виложу фото поагрегатно, если кому то интересно...
Файлы:
p8120082.jpg
конечно интересно!!!собираюсь строить мт, каждое фото на вес золота.
Ненавижу это дополнение. "Вовчік", а зачем мы все здесь? Конечно интересно.
Вот вот,при большом вылете теоретического диска и увеличивается осевая нагрузка на подшипник.В этом узле она даже не сопоставима с нагрузкой в ступице.Но в передней балке МТ ступичный шариковый подшипник будет чувствовать себя как дома. Мне кажется,что они должны называться радиально упорными подшипниками. http://www.cx-rus.ru/evolution.html
очень даже симпатично!
интересует устройство соединения двигателя с трнасмиссией.
на форумах про уазиков читал что выпускают для всех мостов уаза дифференциалы повышенного трения но под заказ производят
Если попаду в четверг на рынок выясню там есть точка где продают редукторы самоблокирующиеся на все ВАЗы и Опель Вектра 1.8 там покупали точно . Отзывы положительные.Узнаю за УАЗы.
во всех магазинах для УАЗиков есть такие дифы ! и для ВАЗовских тоже есть !
во всех магазинах для УАЗиков есть такие дифы ! и для ВАЗовских тоже есть !
10-14тыс.р/шт
Спасибо! Соединение жосткое,на моторный вал натянута ступичка под маховик ВАЗ, сам маховик ВАЗ+ЗАЗ, сцепление УАЗ, кожух самодельный, выжимной ГАЗ, вилка КАМАЗ, КПП ГАЗ 53, кардан на мост на котором 3-х ст КПП + реверс, итого 12 передач вперед и 12 назад, на КПП - роздатка + НШ 12 с одной стороны с другой планируется ВОМ. P.S. Спасибо за вопрос!!!
Харе! Больше не буду! Как только сфоткаю - закину!!!
Тебе там угловой редуктор ненужен особенно тот, что на рис. это червячный.
ДВС надо повернуть, на коробке первичного валика прицепить звездочку. Размером примерно как на зднем мотцикла ИЖ
Количество передач хватит за глаза 4-в ДВС и 4 в коробке.
Да, с таким ДВС.
Я собирал 3 моста (переставлял) с такими диф. от БТР-60 и ничего не протачивал, только заменил подшипники на 7510 и рассверлил отверстия под крепление планетарки с 10 до 12, а если планетарка старого образца (5.125) то и проблем нет, только замена подшипников и регулировка...
Это у Вас получается маховик прикреплен к ДВС ??? Диаметр вала такого воздушника если не ошибаюсь 25.4 мм.