самодельные минитракторы. Страница 376 из 862

у меня такой ЗиД и винтов нет

тогда пардон признаю свою ошибку

Анатолий Иванович

так а что там шестерни по деаметру разные чтоли? я имею ввиду в комах

Grox0 пишет:

товарищи скажите а на ком с косозубой шесерней можно ее заменить на прямозубую? если да то как? а то ком есть но по шестерни не подходит

Можно.
Наверное имеется ввиду КОМ 53...
У меня такая переделка...
Давно это было, однако.... и много я уже не помню, но точно знаю, что косые шестерни обтачивал, как можно с минимальным биением и варил на них шестерни 51-го.
Точно помню, что использовалась шестерня 3-4 передачи и какая-то из промежуточного блока шестерен, то-ли малая, то-ли ближняя к ней, - нужно смотреть по межосевому расстоянию.
Далее возможна (но не обязательно) проблема с установкой КОМ из-за увеличившегося диаметра промежуточной шестерни, - решается дополнительной прокладкой...

VaKula
а просто с кома где прямые зубья взять и поставить в ту которой были косые нельзя?????????

"Grox0" пишет:

так а что там шестерни по деаметру разные чтоли? я имею ввиду в комах

Разные они...разные..
Файлы:
komkom_003.jpg
komkom_002.jpg
komkom_005.jpg
komkom_004.jpg
komkom_006.jpg

Андрей6319 пишет:

"honr" пишет:

почему зря?

Для работы с сельхозорудиями нужна не меняющаяся высота от земли до места крепления навески. Это можно обеспечить только при жестком соединении моста с рамой или креплением навески за балку моста, а это неудобно. При определенных условиях под нагрузкой с частичной пробуксовкой колес мост на рессорах входит в резонансные колебания и появляется такая вертикальная нагрузка что он мгновенно зарывается. И чем зубастее резина тем быстрей. Это в общих чертах. Я не тракторист, но из наших тракторов по моему только у Т-150 были рессоры, но спереди. Хотя если использовать МТ как транспортник, то с ними будет комфортнее.

у меня мт в собранном виде прожимает рессоры до подушек поэтому высота меняться не будет например при опускании -поднимании плуга а рессоры я сделал чтобы по снегу лучше ездил у меня спереди будет отвал для чистки снега.

"honr" пишет:

а рессоры я сделал чтобы по снегу лучше ездил

Объясни пожалуйста, чем этому помогут рессоры?

"honr" пишет:

а рессоры я сделал чтобы по снегу лучше ездил у меня спереди будет отвал для чистки снега.

Время покажет. На всякий случай подумайте о подходящих амортизаторах и местах крепления если уж рессоры понравились.
Чем рыхлей грунт, тем больше амплитуда колебаний подвески. Физика, мать ее.

"Анатолий Иванович" пишет:

Разные они...разные..

Последние несколько страниц идет разговор о ком. Не понимаю. Нш через ком. На самосвале еще понятно, но ведь Вы строите трактора для сельхозработ. Гидравлика должна работать независимо от сцепления. Это ведь удобно. Если ком в качестве вом (кардан или нш с гидромотором), то с мотором типа зид или уд еще так сяк. Ну а с нормальным то? 12 кВт без учета пика ведь это только "семечки лущить". Или я чего-то не понимаю? Или безысходность? Тогда понять могу.
Без наездов, просто понять хочу. Для себя, да и для других.

Grox0 пишет:

Андр77
ну драсти приехали эт с каких пор он не регулируется?????????? а винты с низу один и с верху зачем???-для красаты че ли!!!!!!!!!!

винты крепят само зажигание тоесть муфту

Андр77 пишет:

ну драсти приехали эт с каких пор он не регулируется?????????? а винты с низу один и с верху зачем???-для красаты че ли!!!!!!!!!!

там один винт регулировки контакта

Мужики есть у кого схема подключения свечей накаливания для дизеля? ДВС "IFA" 1.6 с электро подстанции. Срочно надо!!!!!

"NIKOLAI ERMAKOW" пишет:

bang или смотровой болт dntknw

Значит заинтересовало.
На УД2 фильтр стоит паралельно системе смазки, т е не все масло идет через фильтр а только часть. Просто хотелось контролировать прохождение масла через фильтр. Там смотровое окно с какого-то Итальянского редуктора. Просто было. И та трубка что толще идет от жиклера фильтра к этому окну.
Ну а с контролем давления все понятно?

"NIKOLAI ERMAKOW" пишет:

bang

Ну не надо так. Больно ведь.

"Kosiak" пишет:

Мужики есть у кого схема подключения свечей накаливания для дизеля? ДВС "IFA" 1.6 с электро подстанции. Срочно надо!!!!!

Схемы нет, но если надо именно срочно то свечи обычно включаются на время не более 10 сек перед пуском и через добавочное сопротивление(можно проследить по проводу). И(если срочно) то вручную к плюсу АКБ.

Спасибо. А где можно поискать схемку похожую. на дизеле Д-65 стоит 1 свеча а у меня 4

"миша 21" пишет:

вступайте в форум про мотоблоки

Боже упаси!!! Попробовал. Менять свой САМОДЕЛЬНЫЙ МИНИТРАКТОР на Китайский двигатель, две ДЫРКИ для его крепления и шкив 19,05(так ОНИ это называют)... лучше под поезд вместо Карениной.
P.S. Сегодня залез на смежную тему по фрезам и( о ужас) они.

"Kosiak" пишет:

Спасибо. А где можно поискать схемку похожую. на дизеле Д-65 стоит 1 свеча а у меня 4

Надо марку свечи. Поищите по марке. Может есть данные(рабочее напряжение, ток).Либо применяемость свечей этой марки. А там и до схемы недалеко.

"Андрей6319" пишет:

Боже упаси!!! Попробовал. Менять свой САМОДЕЛЬНЫЙ МИНИТРАКТОР на Китайский двигатель, две ДЫРКИ для его крепления и шкив 19,05(так ОНИ это называют)... лучше под поезд вместо Корениной.

согласен со всем, кроме "китайского двигателя"...

"вовочка820" пишет:

согласен со всем, кроме "китайского двигателя"...

Переведи.

Так, кое-что выясняется в моей памяти благодаря фото Анатолия Ивановича....
Получается я переделывал не КОМ с ГАЗ-53, а какой-то другой, на фото он самый левый, и прямозубый. . с чего он не знаю...

"Андрей6319" пишет:

на Китайский

Не всё китайское плохое...

Кто может сказать,можно ли поставить нш выше уровня гидробака?

"василий-к" пишет:

Не всё китайское плохое...

Согласен. Но у нас разговор о двигателях. В Китае или другой нормальной стране может и можно купить нормальный двигатель по той цене по которой у нас продают разовые зажигалки без возможности ремонта с ресурсом 500 часов максимум. И в противовес Д21 или тот же заз или ваз.

"Юрий 33" пишет:

как то не желательно но у меня чуть чуть выше стоит вот на фото верхний нш и рядом гидробак видно что он ниже но буквально на сантиметры
Файлы:
sdc12631_0.jpg

"Юрий 33" пишет:

Кто может сказать,можно ли поставить нш выше уровня гидробака?

У него есть эффект всасывания, но из-за разряжения масло будет вспениватся. И чем ниже температура и выше вязкость тем больше. А это шум, нагрев и кпд.

Вот наткнулся на просторах нета с чертежами ГАЗ-51/ГАЗ-63 может каму-нибудь и пригодятся (полные чертежи 216 страниц)
Файлы:
gaz5163_atlas_shassi.pdf

Андрей6319 пишет:

"NIKOLAI ERMAKOW" пишет:

bang

Ну не надо так. Больно ведь.

зато помогает думать

VaKula пишет:

Так, кое-что выясняется в моей памяти благодаря фото Анатолия Ивановича....
Получается я переделывал не КОМ с ГАЗ-53, а какой-то другой, на фото он самый левый, и прямозубый. . с чего он не знаю...
[изображение]

самый левый с газ-51 есть на насос-нш есть на кардан -зерно в сеялку загружали

NIKOLAI ERMAKOW пишет:

VaKula пишет:

Так, кое-что выясняется в моей памяти благодаря фото Анатолия Ивановича....
Получается я переделывал не КОМ с ГАЗ-53, а какой-то другой, на фото он самый левый, и прямозубый. . с чего он не знаю...
[изображение]

самый левый с газ-51 есть на насос-нш есть на кардан -зерно в сеялку загружали

правые с газ-53