самодельные минитракторы. Страница 336 из 862

Дажем и не переживаю на счёт рамы,до того как его срезать я на нём таскал почти тонну груза

"Shiper007" пишет:

для гидромоторов надо нш 32 ставить а какие работы будете выполнять вомом

"Shiper007" пишет:

не будет работать при подьеме целиндра

тут конечно вероятность очень большая

В данный момент занят с рулевым управлением

fil78
травку покосить, картофелекопалку, помпу на полив...
ну в прицепе пока больше не возлогаю ничего

"ivancu" пишет:

У кого какие мнения

колесики елочкой , догрузить задок и вполне приличная модель трактора в своем классе.
тут все зависит от выполняемых работ поэтому каждый выберает исходя из своих потребностей
по нш может буксовать и тормозить охлаждение , лутше отдельно ремешек и угол обхвата шкива будет больше и можно уменьшить обороты нш слишком большие не нужны

fil78 пишет:

"ivancu" пишет:

У кого какие мнения

колесики елочкой , догрузить задок и вполне приличная модель трактора в своем классе.
тут все зависит от выполняемых работ поэтому каждый выберает исходя из своих потребностей
по нш может буксовать и тормозить охлаждение , лутше отдельно ремешек и угол обхвата шкива будет больше и можно уменьшить обороты нш слишком большие не нужны

без масла пробовал,заводил двигло,вроде нш крутится но вот приработе у же,когда нш будет полный с маслом,вот тогда не знаю.Насчёт колёс,у меня есть родные,4 шт.

"alexx_ru" пишет:

А как он цепляется к жажиганию?

там простая схема + и - и катушка зажегания если новый в упаковки преобретёш то там и схемка наресована

ivancu пишет:

В данный момент занят с рулевым управлением

Поставил руль по середине,с рулевым от мерса.Думаю что осилит его,а???
Файлы:
img_0786.jpg

"Anatoliy Cherednik" пишет:

сторона шарика имеет четковыраженную конусную форму

Да, трудновато шарику приходилось прыгать взад-вперёд , не от хорошей жизни (масла). Впервые такое вижу, тракторист был "настоящий"!

"Shiper007" пишет:

второй на гидромотор под вом.1Получиться ли такая

Пробовал в 91г. такой ВОМ с НШ-10, косилку с захватом 1м. плохо тянет, одно мучение, надо не меньше НШ и ГМШ-32-х.

"Анатолий Иванович" пишет:

тракторист был "настоящий"!

На пескоструйке видимо шарик (притерали)

Привет всем подскажите как подключить гидро руль хочу поставить на миник и как нш10 справится с рулем и навеской .Прочитал на стр.170-180 так и не понял .Вот фото спасибо
Файлы:
foto027_0.jpg

"popivka" пишет:

Привет всем подскажите как подключить гидро руль хочу поставить на миник и как нш10 справится с рулем и навеской .Прочитал на стр.170-180 так и не понял .Вот фото спасибо

Файлы:
gidrorul565.jpg

вовочка820 пишет:

василий-к пишет:

Откровенно говоря - задолбался уже :то нет времени,то нужных материалов или деталей.Пока всё на прихватках,не проварено.Мост М-412 обрезаный,шаровые - от "классики" ВАЗ, ШРУСы со ступицами и подшипниками от "восьмёрки", полуоси сварены от москвича и восьмёрки,остальное - из подручного металлолома.Уже огород зарос пока трактор делаю Задние колёса 6.0-16 ,передние - диск ВАЗ, резина ЛУАЗ (жаль изношена сильно).

а как совмещал ось поворота и ось излома ШРУСА?

Методом" научного тыка" Почти угадал - при повороте движение полуоси незначительно,а дальше посмотрим.

"popivka" пишет:

если не хотите мучатся то ставить надо 2 нш а по подключению у каждщго дозатора разное попробуйте в поисковике набрать марку и посмотреть характеристики и схему

ходовые испытания прошли успешно )))
Файлы:
t2_199.jpg
novaya_transmissiya_t2_195.jpg

"вовочка820" пишет:

ходовые испытания прошли успешно )))

витамин 23 пишет:

"вовочка820" пишет:

ходовые испытания прошли успешно )))

ага, типа того

"василий-к" пишет:

.Мост М-412 обрезаный,шаровые - от "классики" ВАЗ, ШРУСы со ступицами и подшипниками от "восьмёрки", полуоси сварены от москвича и восьмёрки,остальное - из подручного металлолома.

Укорачивал задний мост? А как поступил с противовытеканием мазуты из дифа? Сальники? Где ставил и как к этой проблеме подошол? Если можно, общий вид передка поподробнее.

alexx_ru пишет:

"василий-к" пишет:

.Мост М-412 обрезаный,шаровые - от "классики" ВАЗ, ШРУСы со ступицами и подшипниками от "восьмёрки", полуоси сварены от москвича и восьмёрки,остальное - из подручного металлолома.

Укорачивал задний мост? А как поступил с противовытеканием мазуты из дифа? Сальники? Где ставил и как к этой проблеме подошол? Если можно, общий вид передка поподробнее.

http://www.forum.buggy-plans.ru/viewtopic.php?f=16&t=5738

Кажется большой развал получился,пробовать надо на ходу.
Файлы:
sdc10634.jpg

Вот ещё.
Файлы:
sdc10627.jpg
sdc10632.jpg
sdc10628.jpg

fil78 пишет:

"popivka" пишет:

если не хотите мучатся то ставить надо 2 нш а по подключению у каждщго дозатора разное попробуйте в поисковике набрать марку и посмотреть характеристики и схему

зря ты так говориш,у меня гидравлика очень хорошо работает рулевая неразу не отказывала,руль очень мяггий ,работает и слушается чётко и не устаёш, испытал с фрезой на пети огородах, плуг подцетлял двух корпусной , рулевая слушалась изумительно
Файлы:
dscn0087_1.jpg
dsc08640_0.jpg

"кука" пишет:

решил поинтересоватся у тебя ведь был ВАЗ а теперь дизелёк штож такое ВАЗне опровдал себя?

"кука" пишет:

так у тебя нш-32 и разделитель потока, а он интересовался 10

"кука" пишет:

как у тебя работает центрефуга а то я за 5 лет сколько ее не разберал а она масло не отбивает все время сопла забиты вот хочу переделать на фильтр жигулевский или если не хватет то мтз у них резьба помоему оденакова

василий-к пишет:

Вот ещё.

очень достойный и глобальный труд!!! дай Бог чтобы это все работало как надо - я от этой затеи отказался, когда почитал теорию и немного практики посмотрел....
а как же все-таки полуоси от дифа отходят? через сальники или...?

василий-к пишет:

Вот ещё.

1.- Как, показала себя данная самодельная конструкция ведущего и управляемого переднего моста в работе ?;
2.- как, соблюдена(или делалась) центровка ?.

fil78 пишет:

"кука" пишет:

так у тебя нш-32 и разделитель потока, а он интересовался 10

"кука" пишет:

как у тебя работает центрефуга а то я за 5 лет сколько ее не разберал а она масло не отбивает все время сопла забиты вот хочу переделать на фильтр жигулевский или если не хватет то мтз у них резьба помоему оденакова

Цинтрифуга отличный многоразовый фильтр, и чистит хорошо, если забивает форсунки значит много мусора в системе, надо промывать, и лить харошое масло. При грязной системе жигулевский фильтр продлемы не решыт. Его забьёт, и сработает переходной клапан на фильтре. Так что промывать систеку нужно, или менять маслянные фильтра (жигулевские)часто.

aleks 21 пишет:

Втом все и дело что это давно проверино, и это не просто голые слова, на качество работы влияет расположение контактов, и их положение, если контакты правого вращения то они никогда не будут отлично работать, если вращение кулачка будет вдругую сторону. Я вобще к магнето отношусь как риаретету, и на всех, двс которые я использовал ( пд-8, пд-10 уд-2...) всегда заменял, на бесконтактное с мотоцикла, или мопеда, или на датчик холла (для этого нужно немного дружить с электроникой, и работой зажигания), при замене зажигания ДВС намного лутше запускаетса, и у него немого уменьшаетса апетит (лутше воспламенение горючей смеси)

Практика с теорией немного расходятся .
Раритет или нет но работают не плохо,у меня на УД-15(электростанция) больше 10 лет не снималось,на тракторе раз в 2-3 года делаю профилактику,но никогда не возникала мысль(ленивый я))) их переделать на электронные.Для переделки на электронное схемка есть,как установить датчик холла представляю(уж лучше переточить и установить трамблёр-конструкция лучше),но как установить с мотоцикла или мопеда фантазии не хватает(разве коммутатор переделать под магнето..но не стоит шкурка вычинки).У меня на ИЖ-56 уже более 15 лет стоит электронное зажигание от "Минска" с "ЗИЛ"овской катушкой и двумя одновременно работающими свечами...это по поводу"лутше воспламенение горючей смеси".Любой двухтактный двигатель(газораспределение поршнём)элементарно работает в любую сторону не зависимо какое у него зажигание(контактное точно,а электронное не все-может быть блокировка обратного вращения)-проверено на практике и не раз(и с магнетом в том числе).

"clone-7719" пишет:

".Любой двухтактный двигатель(газораспределение поршнём)элементарно работает в любую сторону не зависимо какое у него зажигание(контактное точно,а электронное не все-может быть блокировка обратного вращения)-

У моего Минск (если установить слишком раннее ) заводился на зад "лапкой " это было в 1984 году ,а вто время Мински на сколько я знаю шли с электронным , у меня был 85 года с электроным .