самодельные минитракторы. Страница 213 из 862

Анатолий Иванович пишет:

unic пишет:

вовочка820 пишет:

unic пишет:

вовочка820 скажи что у тебя за резина стоит на тракторенке с сзади и где ее искать можно ? и еще вопрос если кто знает можно ли передний мост уаза эксплуатировать кверх тормашками

омскшина О-70 6.00-16 http://www.koleso.auto.ru/tyrecatalog/omskshina/o_70/ , есть и другие аналоги вроде. она стоит на некоторых полноприводных Т-25.
теоритически можно - москвичевские же эксплуатируют! а зачем его собственно переворачивать???

да на свой притулить хочу а с правой стороны по ходу трактора поднизом всякая ерунда весит такая как механизм переключения передеч,масленный фильтр ...и т.п. вобшем под кардан места нет вот и думаю развернуть его ,и тут возник вопрос не повредит ли это поворотным кулакам и шкворням . просто я с ними ниразу несталкивался

Не повредит, только "ехать" он будет навстречу заднему. Как вариант поменяй местами "чулки" и корпус редуктора станет слева.

да правильно Анатолий Иванович но я хочу сделать привод кардана как у вовочки 820 только за место звездочек с цепью использовать шдве шестерни и отсюда соответственно вопрос можно ли поставить косозубые шестерни с кпп газ53

unic пишет:

я хочу сделать привод кардана как у вовочки 820 только за место звездочек с цепью использовать шдве шестерни и отсюда соответственно вопрос можно ли поставить косозубые шестерни с кпп газ53

хм.. где две шестерни, там и три можно поставить - все равно корпус редуктора делать раз уж озадачился этим вопросом. или использовать готовую РК.

Привет. можно поставить и косозубые шестирни. меньше шума будет..

unic пишет:

Анатолий Иванович пишет:

unic пишет:

вовочка820 пишет:

unic пишет:

вовочка820 скажи что у тебя за резина стоит на тракторенке с сзади и где ее искать можно ? и еще вопрос если кто знает можно ли передний мост уаза эксплуатировать кверх тормашками

омскшина О-70 6.00-16 http://www.koleso.auto.ru/tyrecatalog/omskshina/o_70/ , есть и другие аналоги вроде. она стоит на некоторых полноприводных Т-25.
теоритически можно - москвичевские же эксплуатируют! а зачем его собственно переворачивать???

да на свой притулить хочу а с правой стороны по ходу трактора поднизом всякая ерунда весит такая как механизм переключения передеч,масленный фильтр ...и т.п. вобшем под кардан места нет вот и думаю развернуть его ,и тут возник вопрос не повредит ли это поворотным кулакам и шкворням . просто я с ними ниразу несталкивался

Не повредит, только "ехать" он будет навстречу заднему. Как вариант поменяй местами "чулки" и корпус редуктора станет слева.

да правильно Анатолий Иванович но я хочу сделать привод кардана как у вовочки 820 только за место звездочек с цепью использовать шдве шестерни и отсюда соответственно вопрос можно ли поставить косозубые шестерни с кпп газ53

Там такие малые обороты, что шума не будет и от прямозубых, да и косозубые надо точнее выставлять.

вовочка820 пишет:

unic пишет:

я хочу сделать привод кардана как у вовочки 820 только за место звездочек с цепью использовать шдве шестерни и отсюда соответственно вопрос можно ли поставить косозубые шестерни с кпп газ53

хм.. где две шестерни, там и три можно поставить - все равно корпус редуктора делать раз уж озадачился этим вопросом. или использовать готовую РК.

надо две шестерни ставить а то у хвостовиков врашение разное будет а корпус редуктора сделать для меня непроблема хотя р.к тоже вариант неплохой

Спасибо всем кто участвовал в обсуждении сцепления из сателлитов найду ВОМ от МТЗ и посмотрю на него, может что придумаю. Вчера был первый пробный выезд вроди сам себя тянет, я считаю что это уже ни плохо.

Алексей И. пишет:

Чертежик не знаю а кардан с такими фланцами лежит,чуть не сдали в лом некоторые друзья!

если можно фото - вдруг что-то интереснее, чем я придумал

unic пишет:

Андрей32 пишет:

fil78 пишет:

Андрей32 пишет:

unic пишет:

вовочка820 скажи что у тебя за резина стоит на тракторенке с сзади и где ее искать можно ? и еще вопрос если кто знает можно ли передний мост уаза эксплуатировать кверх тормашками

Я на перевернутом переднем уже 9 годков отмолотил, разницы никакой, сливная пробка станет заливной , заливная --- сливной, лишь бы хвостовик вращался куда должен.

я извеняюсь но у тебя андрей мост не поворачивает а он хочет чтоб он поворачивал а при перевертования развал колес в другую сторону так что разина быстро сотрется

Вытащить кулаки , как советует Анатолий Иванович,поменять местами, и все будет в норме

а открутить можно и повернуть кулак на 180 или нельзя?

Зависит от колличества и расположения болтов. Например если их 5 , то неполучиться выстовить кулаки синхронно относительно хвостовика, но их там по-моему 6шт , болты на м10, если это так , то можно и повернуть, отверстия в этом случае будут симметричные.

Скажите кто знает - можно ли КОМ с КПП ЗИЛ 130( на правой стороне) переделать для установки на окно с левой стороны КПП. Если да то что необходимо с ней проделать. Хочу сделать ВОМ. Спасибо.

CHOLSER. Насколько я знаю зиловский КОМ реверсивный , так что ставить его можно на любую сторону. Ачто касается флянца ,то разбираеш КОМ и ставиш вал кактебе нужно ,всё подходит. ЖЕЛАЮ УДАЧИ.

Андрей32 пишет:

unic пишет:

Андрей32 пишет:

fil78 пишет:

Андрей32 пишет:

unic пишет:

вовочка820 скажи что у тебя за резина стоит на тракторенке с сзади и где ее искать можно ? и еще вопрос если кто знает можно ли передний мост уаза эксплуатировать кверх тормашками

Я на перевернутом переднем уже 9 годков отмолотил, разницы никакой, сливная пробка станет заливной , заливная --- сливной, лишь бы хвостовик вращался куда должен.

я извеняюсь но у тебя андрей мост не поворачивает а он хочет чтоб он поворачивал а при перевертования развал колес в другую сторону так что разина быстро сотрется

Вытащить кулаки , как советует Анатолий Иванович,поменять местами, и все будет в норме

а открутить можно и повернуть кулак на 180 или нельзя?

Зависит от колличества и расположения болтов. Например если их 5 , то неполучиться выстовить кулаки синхронно относительно хвостовика, но их там по-моему 6шт , болты на м10, если это так , то можно и повернуть, отверстия в этом случае будут симметричные.

Под УАЗом лет 6 назад последний раз был, но чет зрительная память (если не обманывает) говорит - поворотные кулаки на 5 болтов крепятся.

Outlaw888 пишет:

Андрей32 пишет:

unic пишет:

Андрей32 пишет:

fil78 пишет:

Андрей32 пишет:

unic пишет:

вовочка820 скажи что у тебя за резина стоит на тракторенке с сзади и где ее искать можно ? и еще вопрос если кто знает можно ли передний мост уаза эксплуатировать кверх тормашками

Я на перевернутом переднем уже 9 годков отмолотил, разницы никакой, сливная пробка станет заливной , заливная --- сливной, лишь бы хвостовик вращался куда должен.

я извеняюсь но у тебя андрей мост не поворачивает а он хочет чтоб он поворачивал а при перевертования развал колес в другую сторону так что разина быстро сотрется

Вытащить кулаки , как советует Анатолий Иванович,поменять местами, и все будет в норме

а открутить можно и повернуть кулак на 180 или нельзя?

Зависит от колличества и расположения болтов. Например если их 5 , то неполучиться выстовить кулаки синхронно относительно хвостовика, но их там по-моему 6шт , болты на м10, если это так , то можно и повернуть, отверстия в этом случае будут симметричные.

Под УАЗом лет 6 назад последний раз был, но чет зрительная память (если не обманывает) говорит - поворотные кулаки на 5 болтов крепятся.

Тут нужно уточнять, в часности у Вована 820, у него уазики вокруг дома вместо забора штабелями стоят

Андрей32 пишет:

Outlaw888 пишет:

Андрей32 пишет:

unic пишет:

Андрей32 пишет:

fil78 пишет:

Андрей32 пишет:

unic пишет:

вовочка820 скажи что у тебя за резина стоит на тракторенке с сзади и где ее искать можно ? и еще вопрос если кто знает можно ли передний мост уаза эксплуатировать кверх тормашками

Я на перевернутом переднем уже 9 годков отмолотил, разницы никакой, сливная пробка станет заливной , заливная --- сливной, лишь бы хвостовик вращался куда должен.

я извеняюсь но у тебя андрей мост не поворачивает а он хочет чтоб он поворачивал а при перевертования развал колес в другую сторону так что разина быстро сотрется

Вытащить кулаки , как советует Анатолий Иванович,поменять местами, и все будет в норме

а открутить можно и повернуть кулак на 180 или нельзя?

Зависит от колличества и расположения болтов. Например если их 5 , то неполучиться выстовить кулаки синхронно относительно хвостовика, но их там по-моему 6шт , болты на м10, если это так , то можно и повернуть, отверстия в этом случае будут симметричные.

Под УАЗом лет 6 назад последний раз был, но чет зрительная память (если не обманывает) говорит - поворотные кулаки на 5 болтов крепятся.

Тут нужно уточнять, в часности у Вована 820, у него уазики вокруг дома вместо забора штабелями стоят

Стоит 5 болтов М10*1, но я не это имел ввиду, он говорил что справа мешает редуктор и я ему советовал отрезать возле редуктора "чулки", поменять их местами, что бы редуктор стал слева, как на 66, и снова приварить их через втулки, соответственно цапфы с корпусами поменяв местами.

Нашёл в чермете почти новую РК от ГАЗ-66 с КОМ. КОМ работает от КПП как на нейтральной в РК, так и при движении, соответственно 4-ре скорости вперёд и одна назад.
Файлы:
041_012.jpg

Анатолий Иванович пишет:

Андрей32 пишет:

Outlaw888 пишет:

Андрей32 пишет:

unic пишет:

Андрей32 пишет:

fil78 пишет:

Андрей32 пишет:

unic пишет:

вовочка820 скажи что у тебя за резина стоит на тракторенке с сзади и где ее искать можно ? и еще вопрос если кто знает можно ли передний мост уаза эксплуатировать кверх тормашками

Я на перевернутом переднем уже 9 годков отмолотил, разницы никакой, сливная пробка станет заливной , заливная --- сливной, лишь бы хвостовик вращался куда должен.

я извеняюсь но у тебя андрей мост не поворачивает а он хочет чтоб он поворачивал а при перевертования развал колес в другую сторону так что разина быстро сотрется

Вытащить кулаки , как советует Анатолий Иванович,поменять местами, и все будет в норме

а открутить можно и повернуть кулак на 180 или нельзя?

Зависит от колличества и расположения болтов. Например если их 5 , то неполучиться выстовить кулаки синхронно относительно хвостовика, но их там по-моему 6шт , болты на м10, если это так , то можно и повернуть, отверстия в этом случае будут симметричные.

Под УАЗом лет 6 назад последний раз был, но чет зрительная память (если не обманывает) говорит - поворотные кулаки на 5 болтов крепятся.

Тут нужно уточнять, в часности у Вована 820, у него уазики вокруг дома вместо забора штабелями стоят

Стоит 5 болтов М10*1, но я не это имел ввиду, он говорил что справа мешает редуктор и я ему советовал отрезать возле редуктора "чулки", поменять их местами, что бы редуктор стал слева, как на 66, и снова приварить их через втулки, соответственно цапфы с корпусами поменяв местами.

болтов стоит 5 но расположены таким оброзом что на 4-ре болта можно закрутить точно а под 5-ый надо будет сверлить а чулки я высерлил но они никак невыходят

unic пишет:

болтов стоит 5 но расположены таким оброзом что на 4-ре болта можно закрутить точно а под 5-ый надо будет сверлить а чулки я высерлил но они никак невыходят

с чулками которые вышли, я так понял повезло только нам - сколько не узнавал - ни у кого не получилось их выпрессовать.
а кулаки переворачивай и сверли под пятый болт (в качестве направляющей лучше использовать (если есть) флянец от этого же кулака, толь полусферу отрезать.

Наконец то привезли дизель с ремонта
Снял небольшое видео его запуска
http://www.youtube.com/watch?v=gI7dk-8_w4Q
Для меня самое сложное, при постройки нового трактора с этим дизелем будет соединение двигателя с КПП

Файлы:
dscf1998.jpg
dscf1999.jpg

[quote=Сергей_vrt]Наконец то привезли дизель с ремонта

Для меня самое сложное, при постройки нового трактора с этим дизелем будет соединение двигателя с КПП

Мда... дизелек серьезный, особенно маховик. А вот к кожуху маховика и привязаться некчему. Нет подшипника в маховике. Мороки много будет.

Может не стоит заморачиваться проще сделать как на старом тракторе через цепь, только цепь поставить двойную.
Файлы:
dscf0244_0.jpg

Сергей_vrt пишет:

Наконец то привезли дизель с ремонта
Для меня самое сложное, при постройки нового трактора с этим дизелем будет соединение двигателя с КПП

а он был нефлянцевого исполнения, и это его уже обрезали?!?!
можно сцепление вместе с КПП собрать отдельным узлом, а двигатель состыковать через муфту или кардан, правда будет значительно длиннее....
а с маховиком все очень просто - газовский маховик обтачивается, вставляется в маховик дизеля и стопорится штифтами.

Файлы:
_013_16.jpg

unic пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Андрей32 пишет:

Outlaw888 пишет:

Андрей32 пишет:

unic пишет:

Андрей32 пишет:

fil78 пишет:

Андрей32 пишет:

unic пишет:

вовочка820 скажи что у тебя за резина стоит на тракторенке с сзади и где ее искать можно ? и еще вопрос если кто знает можно ли передний мост уаза эксплуатировать кверх тормашками

Я на перевернутом переднем уже 9 годков отмолотил, разницы никакой, сливная пробка станет заливной , заливная --- сливной, лишь бы хвостовик вращался куда должен.

я извеняюсь но у тебя андрей мост не поворачивает а он хочет чтоб он поворачивал а при перевертования развал колес в другую сторону так что разина быстро сотрется

Вытащить кулаки , как советует Анатолий Иванович,поменять местами, и все будет в норме

а открутить можно и повернуть кулак на 180 или нельзя?

Зависит от колличества и расположения болтов. Например если их 5 , то неполучиться выстовить кулаки синхронно относительно хвостовика, но их там по-моему 6шт , болты на м10, если это так , то можно и повернуть, отверстия в этом случае будут симметричные.

Под УАЗом лет 6 назад последний раз был, но чет зрительная память (если не обманывает) говорит - поворотные кулаки на 5 болтов крепятся.

Тут нужно уточнять, в часности у Вована 820, у него уазики вокруг дома вместо забора штабелями стоят

Стоит 5 болтов М10*1, но я не это имел ввиду, он говорил что справа мешает редуктор и я ему советовал отрезать возле редуктора "чулки", поменять их местами, что бы редуктор стал слева, как на 66, и снова приварить их через втулки, соответственно цапфы с корпусами поменяв местами.

болтов стоит 5 но расположены таким оброзом что на 4-ре болта можно закрутить точно а под 5-ый надо будет сверлить а чулки я высерлил но они никак невыходят

В своё время я их выпресовывал только гидропрессом , а сейчас, как писал выше, отрезал, выточил втулку и сварил. Только не пойму, зачем тебе редуктор из 2-х шестерёнок.

Анатолий Ивановисч редуктор из двух шестеренок нужен чтобы поменять врашение и сделать отключение подключение переднего моста из кабины

unic пишет:

Анатолий Ивановисч редуктор из двух шестеренок нужен чтобы поменять врашение и сделать отключение подключение переднего моста из кабины

Напомни схему твоей трансмиссии, а передок я выключаю новыми трещётками, даже одной: вылез- включил 4*2 или 4*4 и готово!

Анатолий Иванович пишет:

Нашёл в чермете почти новую РК от ГАЗ-66 с КОМ. КОМ работает от КПП как на нейтральной в РК, так и при движении, соответственно 4-ре скорости вперёд и одна назад.

а ком нужен свой или от газоновской коробки подходит

петр 21 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Нашёл в чермете почти новую РК от ГАЗ-66 с КОМ. КОМ работает от КПП как на нейтральной в РК, так и при движении, соответственно 4-ре скорости вперёд и одна назад.

а ком нужен свой или от газоновской коробки подходит

Доброй ночи всем! долго я не был на форуме,а сколько нового у вас ужас. Мне вчера предложили ГАЗ 63 ,движок шепчет бери трояк вали на море.(шутка). кузов, кабина можно сказать отсутствуют(хлам) , а вот агрегаты  в отличном состоянии.История этого шедевра такова,стоял на Н.З,потом продали частнику,а он в скором времени помер(доки тоже не знамо где)стоимость 5тыр. Брать или нет.Я вот думаю можно путевое что-то с этого собрать ведь два родных моста КПП,КР движок ,цена то смешная. Что -кто подскажет.

Traker пишет:

петр 21 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Нашёл в чермете почти новую РК от ГАЗ-66 с КОМ. КОМ работает от КПП как на нейтральной в РК, так и при движении, соответственно 4-ре скорости вперёд и одна назад.

а ком нужен свой или от газоновской коробки подходит

Доброй ночи всем! долго я не был на форуме,а сколько нового у вас ужас. Мне вчера предложили ГАЗ 63 ,движок шепчет бери трояк вали на море.(шутка). кузов, кабина можно сказать отсутствуют(хлам) , а вот агрегаты  в отличном состоянии.История этого шедевра такова,стоял на Н.З,потом продали частнику,а он в скором времени помер(доки тоже не знамо где)стоимость 5тыр. Брать или нет.Я вот думаю можно путевое что-то с этого собрать ведь два родных моста КПП,КР движок ,цена то смешная. Что -кто подскажет.

За такую цену можно брать не задумываясь для конструирования. У нас в городе раздатка б/у от газ 69 стоит 2500 рубликов. Это считай готовый трактор.

привет, бери зделаеш из него маленький кировец, для этого на этой раме всё есть,

Andrej 968 пишет:

Traker пишет:

петр 21 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Нашёл в чермете почти новую РК от ГАЗ-66 с КОМ. КОМ работает от КПП как на нейтральной в РК, так и при движении, соответственно 4-ре скорости вперёд и одна назад.

а ком нужен свой или от газоновской коробки подходит

Доброй ночи всем! долго я не был на форуме,а сколько нового у вас ужас. Мне вчера предложили ГАЗ 63 ,движок шепчет бери трояк вали на море.(шутка). кузов, кабина можно сказать отсутствуют(хлам) , а вот агрегаты  в отличном состоянии.История этого шедевра такова,стоял на Н.З,потом продали частнику,а он в скором времени помер(доки тоже не знамо где)стоимость 5тыр. Брать или нет.Я вот думаю можно путевое что-то с этого собрать ведь два родных моста КПП,КР движок ,цена то смешная. Что -кто подскажет.

За такую цену можно брать не задумываясь для конструирования. У нас в городе раздатка б/у от газ 69 стоит 2500 рубликов. Это считай готовый трактор.

привет, бери зделаеш из этог хлама хороший тракто наподобие кировца для этого на раме всё есть,

вовочка820][quote=Сергей_vrt пишет:

а с маховиком все очень просто - газовский маховик обтачивается, вставляется в маховик дизеля и стопорится штифтами.

У меня немного другой маховик, если проточку делать, то только на нем, но это может нарушить балансировку.
Есть задумка делать через крестовину. Хотелось бы услышать Ваше мнение.

Файлы:
shot_2010.12.7_-_11.50.08_-_explorer.exe.jpg
dscf1999_0.jpg