Самодельные минитракторы - 2. Продолжение. Страница 8 из 248

Перейти к полной версии/Вернуться
7436 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"генка" пишет:

Компрессия 1-6.5 2-8.5 3-7 4-7.5

Как замеряли ? Спрашеваю потому как очень мало на мой взгляд

Движение-жизнь!
Я ЗА КПРФ !
Мужики, кто пишет или собирается писать мне в личку , обращайтесь на ТЫ, не ставьте меня в неловкое положение.
САМОДЕЛЬНЫЙ СНЕГОХОД... http://fermer.ru/forum/samodelkin-ratsionalizator/178726
Второй трактор здесь... http:/

Россия
: .Башкортостан
01.04.2009 - 12:29
: 2016
"Андрей32" пишет:

"генка" wrote:

Компрессия 1-6.5 2-8.5 3-7 4-7.5

Как замеряли ? Спрашеваю потому как очень мало на мой взгляд

В умных книжках пишут 9надо!
Клапана бы проверить,измерять можно и с маслом немного добавленный в цилиндры!
Если не добавится то клапана не держат а если добавится то кольца плохи!

Россия
: Сураж
01.02.2013 - 23:35
: 21

Добрый день. Кто знает возможно перепресовать чулки на передне мосту уаз с лева на право? Что бы редуктор стал с другой стороны

украина
: г.черновцы
12.02.2012 - 23:27
: 101

помогите найти неисправность.что плохо работает распределитель или гц,как определить. не держит вес трактора при выдвинутом штоке

Россия
: Дикий Запад Новосибирской области
05.08.2009 - 17:19
: 8599
"RoMAN1992" пишет:

Кто знает возможно перепресовать чулки на передне мосту уаз с лева на право? Что бы редуктор стал с другой стороны

можно.

Трактор Т2
я не ленивый, я - энергосберегающий!!!
в Сибири пельмени без водки едят только собаки.

россия
: кемеровская обл полысаево
25.12.2009 - 17:25
: 1067

А как поставить насос дозатор на гидроусилитель без делителя потока! Насос ГУР ГАЗ66 распред Т-150

Валерий.

россия
: курск
01.10.2012 - 21:11
: 116
Алексей И. пишет:
"Андрей32" пишет:

"генка" wrote:

Компрессия 1-6.5 2-8.5 3-7 4-7.5

Как замеряли ? Спрашеваю потому как очень мало на мой взгляд

В умных книжках пишут 9надо!
Клапана бы проверить,измерять можно и с маслом немного добавленный в цилиндры!
Если не добавится то клапана не держат а если добавится то кольца плохи!

Замерял компресометром по книжке момент сжатия 7.2 но с движком что то не то дымит из сапуна разом чихает в карбюратор холостые то появятся то пропадут и бензинчик кушает.

Уже Великая Россия
: Уже Великая Россия
22.04.2011 - 21:44
: 4309
"генка" пишет:

Замерял компресометром по книжке момент сжатия 7.2 но с движком что то не то дымит из сапуна разом чихает в карбюратор холостые то появятся то пропадут и бензинчик кушает.

При замере "газ" должен быть на всю. Чихает и проблемы с холостыми это поправимо, а вот дым из сапуна в паре со слабой компрессией это хреново. Это уже поршневой попахивает. А из глушителя синий дым есть? Свечи покрыты блестящей пленкой или черным матовым налетом?

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"генка" пишет:

Замерял компресометром по книжке момент сжатия 7.2

Момент сжатия и компрессия --- разные вещи.
Если степень сжатия 7,2, то компрессия должна быть 10атм минимум на нормальном движке. Мерять нужно при открытой заслонке карбюратора, при прокрутке стартером с вывернутыми свечами на прогретом двигателе.

Движение-жизнь!
Я ЗА КПРФ !
Мужики, кто пишет или собирается писать мне в личку , обращайтесь на ТЫ, не ставьте меня в неловкое положение.
САМОДЕЛЬНЫЙ СНЕГОХОД... http://fermer.ru/forum/samodelkin-ratsionalizator/178726
Второй трактор здесь... http:/

Уже Великая Россия
: Уже Великая Россия
22.04.2011 - 21:44
: 4309
"vitalikterno" пишет:

помогите найти неисправность.что плохо работает распределитель или гц,как определить. не держит вес трактора при выдвинутом штоке

У меня тоже была такая проблема. На штуцера цилиндра приготовил две заглушки. Опустил навеску, отвернул шланги, привернул заглушки и за навеску лебедкой задрал задницу трактора. Дело оказалось в цилиндрах( у меня их два в навеске).

россия
: курск
01.10.2012 - 21:11
: 116
Андрей6319 пишет:
"генка" пишет:

Замерял компресометром по книжке момент сжатия 7.2 но с движком что то не то дымит из сапуна разом чихает в карбюратор холостые то появятся то пропадут и бензинчик кушает.

При замере "газ" должен быть на всю. Чихает и проблемы с холостыми это поправимо, а вот дым из сапуна в паре со слабой компрессией это хреново. Это уже поршневой попахивает. А из глушителя синий дым есть? Свечи покрыты блестящей пленкой или черным матовым налетом?

Газ был на всю а вот двигатель холодный дыма из глушителя нет свечи чёрные.Ивообще это не двигатель а чудо.Снял распределитель был изношен привод наварил обточил поставил чихать вкабюратор перестал стало хлопать в левый глушитель через раз с пламенем холостые отсутствуют напрочь при подгазовке работает сносно.

Украина
: г.Барановка
16.10.2012 - 23:36
: 243

Не знаю как выщитывается но я прокрутил 6 оборотов за фостовик редуктора полуось зделала один круг.Фото будут розже.

ISEKI TU 205 F

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"Андрей6319" пишет:

Дело оказалось в цилиндрах( у меня их два в навеске).

Перепускало с одной полости в другую?

Движение-жизнь!
Я ЗА КПРФ !
Мужики, кто пишет или собирается писать мне в личку , обращайтесь на ТЫ, не ставьте меня в неловкое положение.
САМОДЕЛЬНЫЙ СНЕГОХОД... http://fermer.ru/forum/samodelkin-ratsionalizator/178726
Второй трактор здесь... http:/

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"Исеки205" пишет:

Не знаю как выщитывается но я прокрутил 6 оборотов за фостовик редуктора полуось зделала один круг.Фото будут розже.

Уточните, одна полуось сделала оборот , а вторая стояла при этом не вращаясь, или обе сделали полный оборот?

Движение-жизнь!
Я ЗА КПРФ !
Мужики, кто пишет или собирается писать мне в личку , обращайтесь на ТЫ, не ставьте меня в неловкое положение.
САМОДЕЛЬНЫЙ СНЕГОХОД... http://fermer.ru/forum/samodelkin-ratsionalizator/178726
Второй трактор здесь... http:/

Уже Великая Россия
: Уже Великая Россия
22.04.2011 - 21:44
: 4309
"генка" пишет:

Ивообще это не двигатель а чудо

Это точно. Но когда все в порядке работает как часы. Однако прогреть надо бы, из сапуна возможно и не дым идет а пары топлива( ну из практики, дым нос неплохо переносит если нюхнуть, а вот от паров аж слезу прошибает. Жестоко, но действенно laugh ) Компрессия на вашем двс если 8 есть то работать будет очень хорошо, это не классика со степенью сжатия 8,5 где компрессия допускается не менее девяти. Разница по цилиндрам очень большая, но возможно из-за того что двс долго не работал ну и карб работает непойми как( компрессия и от этого сильно зависит). По хорошему бы сначала разобраться с зажиганием и хотябы в общих чертах с карбом, а уж только потом, после часа более-менее приемлемой работы двс попробовать замерить компрессию.

украина
: донецкая обл.
15.11.2011 - 01:44
: 2444
"Алексей И." пишет:

В умных книжках пишут 9надо!

На практике почти у всех ЗАЗиков 7.5 - 8 в лучшем случае а то и 6 бывает.И главное замерять на горячую.

Украина
: г.Барановка
16.10.2012 - 23:36
: 243
Андрей32 пишет:
"Исеки205" пишет:

Не знаю как выщитывается но я прокрутил 6 оборотов за фостовик редуктора полуось зделала один круг.Фото будут розже.

Уточните, одна полуось сделала оборот , а вторая стояла при этом не вращаясь, или обе сделали полный оборот?

Обе сделали полный оборот только в разные стороны.

ISEKI TU 205 F

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"Василий Ив." пишет:

На практике почти у всех ЗАЗиков 7.5 - 8 в лучшем случае а то и 6 бывает.И главное замерять на горячую.

Вазовский двс 1,5л идет со степенью сжатия 8,5 , компрессия максимальная при отличном состоянии 13атм , Нормальная считается 11-12, при хорошем состоянии ЦПГ и ГБЦ , я на своем двс мерял после сборки, 11,5 было, я только кольца поменял , поршни с цилиндрами в пределах еще были, ну и головку притер естественно. Сейчас движок прикатался немного, интересно бы было замерить, сколько сейчас.

Движение-жизнь!
Я ЗА КПРФ !
Мужики, кто пишет или собирается писать мне в личку , обращайтесь на ТЫ, не ставьте меня в неловкое положение.
САМОДЕЛЬНЫЙ СНЕГОХОД... http://fermer.ru/forum/samodelkin-ratsionalizator/178726
Второй трактор здесь... http:/

РОССИЯ
: БРАСОВСКИЙ РАЙОН, БРЯНСКАЯ ОБЛ.
29.10.2009 - 00:13
: 7829
"Исеки205" пишет:

Обе сделали полный оборот только в разные стороны.

Блин , задача!!! wacko2
По идее при этом хвостовик вообще не должен вращаться когда полуоси вращаются в разные стороны причем с одинаковыми оборотами.
Попробуйте еще раз покрутить, только одну полуось застопорите, чтоб не вращалась, а потом покрутите хвостовик чтоб вторая полуось сделала 2 полных оборота, и сколько оборотов сделает хвостовик---то и будет вам передаточным

Движение-жизнь!
Я ЗА КПРФ !
Мужики, кто пишет или собирается писать мне в личку , обращайтесь на ТЫ, не ставьте меня в неловкое положение.
САМОДЕЛЬНЫЙ СНЕГОХОД... http://fermer.ru/forum/samodelkin-ratsionalizator/178726
Второй трактор здесь... http:/

украина
: г.черновцы
12.02.2012 - 23:27
: 101
Андрей6319 пишет:
"vitalikterno" пишет:

помогите найти неисправность.что плохо работает распределитель или гц,как определить. не держит вес трактора при выдвинутом штоке

У меня тоже была такая проблема. На штуцера цилиндра приготовил две заглушки. Опустил навеску, отвернул шланги, привернул заглушки и за навеску лебедкой задрал задницу трактора. Дело оказалось в цилиндрах( у меня их два в навеске).

если это гц то ремкомплект поможет или искать другой?

Уже Великая Россия
: Уже Великая Россия
22.04.2011 - 21:44
: 4309
"vitalikterno" пишет:

если это гц то ремкомплект поможет или искать другой?

В моем случае замена помогла, просто резинки и все. Шток и цилиндр в идеальном состоянии.

РОССИЯ
: Ростовская область
06.03.2010 - 00:45
: 12697
"RoMAN1992" пишет:

Добрый день. Кто знает возможно перепресовать чулки на передне мосту уаз с лева на право? Что бы редуктор стал с другой стороны

Самый простой и доступный способ это обрезать чулки примерно по 2-3см. от редуктора, поменять местами и сварить, вставив во внутрь втулку длиной 100-150мм. , с внутренним отверстием около 42мм. и наружным по чулку...варить от втулки, т. е. с небольшим зазором...

анатолий иванович

Россия
: Сураж
01.02.2013 - 23:35
: 21
Анатолий Иванович пишет:
"RoMAN1992" пишет:

Добрый день. Кто знает возможно перепресовать чулки на передне мосту уаз с лева на право? Что бы редуктор стал с другой стороны

Самый простой и доступный способ это обрезать чулки примерно по 2-3см. от редуктора, поменять местами и сварить, вставив во внутрь втулку длиной 100-150мм. , с внутренним отверстием около 42мм. и наружным по чулку...варить от втулки, т. е. с небольшим зазором...

Спасибо. Осталось мост найти

россия
: курск
01.10.2012 - 21:11
: 116
Андрей6319 пишет:
"генка" пишет:

Ивообще это не двигатель а чудо

Это точно. Но когда все в порядке работает как часы. Однако прогреть надо бы, из сапуна возможно и не дым идет а пары топлива( ну из практики, дым нос неплохо переносит если нюхнуть, а вот от паров аж слезу прошибает. Жестоко, но действенно laugh ) Компрессия на вашем двс если 8 есть то работать будет очень хорошо, это не классика со степенью сжатия 8,5 где компрессия допускается не менее девяти. Разница по цилиндрам очень большая, но возможно из-за того что двс долго не работал ну и карб работает непойми как( компрессия и от этого сильно зависит). По хорошему бы сначала разобраться с зажиганием и хотябы в общих чертах с карбом, а уж только потом, после часа более-менее приемлемой работы двс попробовать замерить компрессию.

Какова технология настройки карба и зажигания а то по книге заумно.

украина
: донецкая обл.
15.11.2011 - 01:44
: 2444
"Андрей6319" пишет:

В моем случае замена помогла, просто резинки и все. Шток и цилиндр в идеальном состоянии.

а мне не повезло .раза четыре менял ремкомплекты, масло просто вытекает потихоньку -хотя цилиндр новый брал и визуально все ОК. cry Привык уже подливать масло dread

РОССИЯ
: Ростовская область
06.03.2010 - 00:45
: 12697
"RoMAN1992" пишет:

Спасибо. Осталось мост найти

Ну это уже "мелочи"...

анатолий иванович

Україна
: Київ
21.01.2012 - 21:44
: 1694
генка пишет:
Андрей6319 пишет:
"генка" пишет:

Ивообще это не двигатель а чудо

Это точно. Но когда все в порядке работает как часы. Однако прогреть надо бы, из сапуна возможно и не дым идет а пары топлива( ну из практики, дым нос неплохо переносит если нюхнуть, а вот от паров аж слезу прошибает. Жестоко, но действенно laugh ) Компрессия на вашем двс если 8 есть то работать будет очень хорошо, это не классика со степенью сжатия 8,5 где компрессия допускается не менее девяти. Разница по цилиндрам очень большая, но возможно из-за того что двс долго не работал ну и карб работает непойми как( компрессия и от этого сильно зависит). По хорошему бы сначала разобраться с зажиганием и хотябы в общих чертах с карбом, а уж только потом, после часа более-менее приемлемой работы двс попробовать замерить компрессию.

Какова технология настройки карба и зажигания а то по книге заумно.

Регулировка зажигания : Отвернуть газа в пределах 2000 оборотов и крутить трамблёр в лево и право до нахождения нормальной роботы ДВС и закрепить в этом положении . Регулировка карбюратора это уже по сложней да и врятли она вам поможет с вашем ДВС , желательно капиталить или хоть подбросить новые кольца конечно если это поможет . Совет покажите грамотному мотористу если таковой имеется ! К стати в трамблёре вал случаем не болтается ? А то вся регулировка на смарку .

Майструйте - змайструєте Вам Бог помагає !

Россия
: Белгородская область город Старый оскол
11.01.2010 - 20:41
: 270

Вот начал заниматься компоновкой двух коробок. Оцените. Я не стал сваривать первичный вал со вторичным, я взял со вторичного вала фланец, отрезал шлицевую часть, приварил ее к укороченному заранее первичному валу. Переходную плиту закреплю на первой КПП. Вторую КПП буду крепить на переходную плиту четырьмя болтами. Шлицевая часть на первичном валу должна сесть на немного укороченный вторичный вал первой КПП.

Україна
: Київ
21.01.2012 - 21:44
: 1694
aleksandr-dorohi пишет:

Вот начал заниматься компоновкой двух коробок. Оцените. Я не стал сваривать первичный вал со вторичным, я взял со вторичного вала фланец, отрезал шлицевую часть, приварил ее к укороченному заранее первичному валу. Переходную плиту закреплю на первой КПП. Вторую КПП буду крепить на переходную плиту четырьмя болтами. Шлицевая часть на первичном валу должна сесть на немного укороченный вторичный вал первой КПП.

На вторичном валу после подшипника желательно проточить паз и вставить штопорное кольцо . А в целом идея не плохая и сворачивание по сварке минимальна .

Майструйте - змайструєте Вам Бог помагає !

Россия
: Белгородская область город Старый оскол
11.01.2010 - 20:41
: 270
Мех пишет:

На вторичном валу после подшипника желательно проточить паз и вставить штопорное кольцо . А в целом идея не плохая и сворачивание по сварке минимально .

А зачем? Как он раньше без кольца стоял. Он же ни куда не денется.

Тема закрыта

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах