Вы здесь
ТРАКТОР JINMA-все модификации. Страница 32 из 105
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Вообще то я когда тягал плуг,культиватор клапаном никогда не пользовался,он был всегда открыт и все держалось не падало,врятли будет опускатца если я подниму плуг и закрою клапан,если с открытым не падает как вы думаете?А он как раз не должен пропускать масло с того цилиндра в тот скажем так,может я ошибаюсь,поправте пожалоста.
Клапан этот предназначен для снижения нагрузки на гидравлику трактора при переездах. А самопроизвольно опускаться навеска при исправной гидравлике не должна ни с открытым, ни с закрытым клапаном.
Согласен,но почему опускаетца прицеп тогда,может можно что-то сделать?
Прицеп, точнее, гидроцилиндр прицепа, присоединенный к гидровыходам трактора, правильно? Опускается и при работающем и при неработающем двигателе? И при открытом и при закрытом клапане? Если во всех случаях опускается, то тогда надо разбираться с гидрораспределителем... Для начала выкрутить и почистить клапаны, проверить по книжке зазоры, там есть размеры.
--------согласен
Ага,ну при работающем и не работающем ДВ ето понятно,а от при закрытом кл.опускаца не должен,верно,значит нужно лезть в распред.,а не подскажете какие клап.на распр.и где какой зазор,а то врятли в той книге можно что-то найти,там же ничего нет,заранее спасибо!
Ох уж этот Палыч, где могорычем запахло так и он тут как тут... Видел на ветке про Фотоны парень тоже из Красногоровки, только из Полтавской области, это к слову...
При закрытом и при работающем моторе и не должна опускаться навеска, а как должна себя вести выносная гидравлика, то я не сильно знаю, но по любому перепускать без причины масло не должна...
А книга есть в инете, Дайте запрос "инструкции Джинма".По крайней мере по 404-ой была, но распределитель там идентичен вашему, значит и зазоры тоже.
Файлы:
10.jpg
10_0.jpg
Немножко расскажу о своих бедах,точнее трактора,они идентичны,приборы вообще не подлежат ни какой критике,датчик давления поменял почти сразу на мех.когда стрелка на родном перестала отходить от ноля.но вовремя сообразив что нужно делать(правда всех китайцев обматерил) я его поменял,с темп.тоже самое указатель и датчик от шестерки с термос.ничего не делал там темп.откр.78 или 79 'С что он вовремя и делает вынимал грел проверено,указатель уровня топ.и поплавок тоже от шестерки,а то родной при полном баке показывал половину,привык правда но потом достал,к амперметру еще и вольтметр поставил и все совсем другое дело,вот такая сборная,а да плохо что китаезы не додумались до потсветки приборов,а то ночью едеш,а фиг знает что они показ.вот такие мелкие неприятности думаю хоть до крупных в ближайшее время не дойдет,хотя от китай автопрома всего можно ожидать.
Добрый день.
Фото...хм...думаю это не к чему. потому как у всех он одинаковый. Сзади стоит дополнительный выход гидравлики и обратка. Может где-то регулируется давление кроме штока под сидением?
Добрый день.
Фото...хм...думаю это не к чему. потому как у всех он одинаковый. Сзади стоит дополнительный выход гидравлики и обратка. Может где-то регулируется давление кроме штока под сидением?
Дело в том что эта щетка подходит для трактора YTO-sg254, может у них стоят разные насосы?
Добрый день.
Фото...хм...думаю это не к чему. потому как у всех он одинаковый. Сзади стоит дополнительный выход гидравлики и обратка. Может где-то регулируется давление кроме штока под сидением? Эта щетка стояла на YTO SG254, может у них разные насосы?
P.s. прошу простить за копипаст
Подскажы где искать книгу . Ато уменя нанашей мове мало
Похоже, это проблемы украинской сборки.
Прикупить г... подешевле...
По крайней мере на Джинмах родной сборки подсветка приборов есть. Основных,в крайнем случае - давление и температура.
На Джинмах с комбинированной панелью вообще с этим проблем нет. Все светится
Дроссельный клапан ничего не регулирует, обычно, на дополнительном гидровыходе, он только регулирует или перекрывает совсем канал гидроцилиндра навески. Если у Вас дополнительные распределитель - то вообще никакого отношения к нему дроссель не имеет.
И светит, и греет, и приборы исправно работают(тьфу-тьфу)...
Файлы:
izobrazhenie_038_0.jpg
Вот бак во всей красе. Уже с месяц не заводил трактор, а он все равно мокрый. Что ему надо?
Файлы:
izobrazhenie_008.jpg
izobrazhenie_005.jpg
izobrazhenie_009.jpg
Ну почему,вроде бы скорость поднятия навески,у меня один распр.и один гидровыход,а др.клапан должен совсем перекр.цилинрд навески,значит если прицеп садица,а навеска подымается он не полностю перекрывает правильно,я его полностю выкручивал думал мож че попало под него,но ничего там нет интересного и заумного,и че можно сделать я уже не знаю,мож кто знает?
gospodar.at.ua
›dzhinma404.pdf
Вот ссылка для закачки инструкции.Проверено.
Дроссель не перекрывает подачу масла наверх, т.е. не мешает поднятию навески.Он не дает ей опускаться.
Так, давайте по порядку.Куда подключена гидравлика прицепа, того что садится, когда он садится, поднимается ли он вообще, и какой там прицеп с каким гидроцилиндром и пустой или груженый? И про могорыч скажите что-то...
Прежде чем закрутить дроссельный клапан, поднимите навеску в верхнее положение
А потом работайте с прицепом.
А я ее опускаю полностю,потом закручиваю клапан и поднимаю прицеп,может че неправильно делаю подскажите пожалуйста!
Прицеп небольшой самодельный одноосный на москвич.ходу,тоны на полторы,цилинрд одноштоковый ну литры 4 масла входит,а кузов садитса что полный что пустой,гидровыход один.
Вы ее поднимите полностью, потом закрутите дроссель.
Может и в правду нужно поднять навеску и работать прицепом,я так не пробовал,а что сказать про могарь,я не знаю.
От жаль сечас нет возможности попробовать,но только прицеплю прицеп сразу попробую.правда боюсь ничего не выйдет если навеска подымается она авт.ставит рычаг в нейтр.полож.
Передвиньте кулачок на тяге, не будет навеска ставить рычаг в нейтральное положение.
Это в качестве выхода из положения.
А вообще, надо разобраться, все-таки, с корпусом дроссельного клапана. Игла клапана должна полностью перекрывать канал гидроцилиндра навески. И туда, и обратно. Где-то там косячок - пересверленное отверстие или трещина в перегородке.
Да и еще... Куда подключена трубка дополнительного гидровыхода? К распределителю? Или штуцер на одном корпусе с дросселем?
Штуцер на корпусе дроселя,скорее всего там какой-то гандж.
Значит там. Где-то масло из дополнительного выхода попадает в цилиндр, минуя клапан дросселя.
Снимите корпус дросселя, он же и крышка гидроцилиндра. Посмотрите, может что увидите?
В принципе, можно подключить дополнительный выход непосредственно к распределителю, вывернув одну из заглушек и закрутив вместо нее штуцер. Но точное место зависит от типа распределителя. А на место существующего подключения ввернуть заглушку.
У Вас же навеска с навешенным оборудованием самопроизвольно не опускается при закрытом дросселе?
В таком случае все будет работать нормально.