Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Страница 211 из 247
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
совершенно верно, так как взять если условно, то прилегающая часть у разных шестернь разная к стенке,а с этого следует что с менее заостёнными зубьями нш лучше создают давление и меньше греется и греет масло
Сразу видно толковые люди зашли на форум!
всем добрый день подскажите пожалуйста как выровнять шток цилиндра ц-100?
А как сильно он согнут? Фотка есть? Я равнял кувалдой через дубовую доску 100х60 наверное. Когда равнял ц 75 так оба края доски разбили а шток так и не выровняли до идеала.
Так они же честно признают. Маркировка Л - это не левого вращения, а обозначение насоса, что он "левый" ( всмысле - подделка )
погнут не сильно если уровень прикласи и измерять вогнутость будет меньше 1 сантиметра
Ну это как бы и не слабо... У меня вот так вот было.
А мой реально выравнять,я то купил уже новый,так как на экскаватор думаю выпрямленный вряд ли пошел,усилие большое,но вот где не сильно давить может пригодится
ну или в другую сторону, где основное усилие не при выходе штока, а на вход
где-б еще такое место найти
перед етим намного больше погнул но тот уже выкинул буду пробивать кувалдой тогда с бруском
У меня подобные стоят двенадцать штук на тракторе. Практически не текут, расцепляются одним касанием, только перед расцепкой надо давление в магистрали сбрасывать, иначе сложно будет продавить и в мороз когда масло замёрзшее бывает трудновато защёлкнуть. Мне нравятся.
Мужики, простите, забыл трубки глянуть
Да мне какой смысл обманывать? Я от этого ничего не заимею и ничего не потеряю, поэтому и говорю как есть всегда. Снял видео, но загружу позже ...
Я не говорю, что его на помойку , но и масло каждый день подливать---тоже не выход, значит нужно ремонтировать уплотнения, чтоб не тек.
Я и не говорил что 160 делал вручную , а 40-45атм выжимал, еще раз повторюсь , в одной руке нш, в другой его родная мтз шестерня привода, в рукавичке за нее крутил, по манометру смотрел давление. Манометр с присоединительным ниппелем и гайкой специально для Вас сфотал. Еще зависит сколько л\с в руках заложено , если руки-макаронины , то и 10 атм не давануть
Зад моего трактора весит 700кг 100% , а откуда 80кг у Вас, я не знаю. Читайте внимательнее.
Убитый как раз я бы и не ставил, а нашел 700р и купил бы новый , а еще живой насос с холодным маслом спокойно повторит то, что я делал на новом нш , на горячем конечно дело будет похуже.
Все снято. Кстати на улице в тени было 34 , а тракторишко на солнце , так что 40гр масло это как пить дать было. И заодно прикинул обороты нш при ручном прокручивании , примерно 40об\мин , т.е даже 1об в сек не выходит, на мясорубке и то больше, однако же культиватор легко поднимает , даже еще для наглядности батьку на раме покатал.
На всеобщее обозрение эту лабуду не хотелось бы выставлять, но на пару дней кину, смотрите, потом удалю.
У вас зуб просто не дорезан, вот и вершина больше
А если серьезно, то нш качает не за счет вершин , а за счет перекатывания зуба ведущей шестерни по зубу ведомой, и при этом перекатывании постоянно поддерживается герметичность. А чтобы вершину износить до того состояния, когда она станет как лезвие, нш проделал бы 3 ресурса , но до этого он не доживет. А еще, как ни странно, изнашивается гнездо и боковые поверхности крышек, и тут Ваш широкий зуб что шел что ехал.
Если условный проход под номинальным давлением у хренового узкозубого нш равен 0,92, но пусть у вашего ширококлыкова будет 0,95 , то в чем выгода-то ?
вам для большего понятие что такое поршень с одным кольцом что такое с тремя, поняли к чему клоню?
а если серьёзно то катает и как катает, а вернее какое создаст давления зависит от того как подогнона шестерня к корпусу и чем меньше между ими расстояние тем лучше нш создаёт давления, если там зазор есть и он больше допустимого нш только для перекачки и годен но не поднимать и начинает масло греть из-за утечки между корпусам и шестернями
Я вам по секрету скажу что НШ у нас качает за счет двигателя Д21.
Это не правда, качает он по стенке, а плотное прилягание зубьев меж собой не дает маслу меж ними обратно просочиться.
http://www.ati.com.ua/gidrotsilindr-80-40-630_bbc_1125254.html
большие по 1000гр меньший за 800
Недорого. У нас на работе 80-50-400 8618 руб, 80-50-630 9725 руб. Шток правда потолще, но и цена в два раза.
Ну это на российском гаУне так, что чем больше колец, тем лучше, а взять высокооборотистый движок , тот же двухтактный, так он с одним кольцом любому нешему фору даст, а с очень большими оборотами вообще без кольца могут работать, и расход меньше и толку больше в сравнении с нашим борохлом.
Мужики , если уже пытаетесь что-то мне доказать, или чему-то подучить, то хотя бы мои комменты внимательней читайте, я в последнем комменте об этом написал , что помимо герметичности между зубьями имеет место герметичность между шестернями и корпусом и боковой крышкой, не будет тут герметичности , и ваш 5-миллиметровый зуб тут вообще не затонцует.
Это понятно, но гермитичность-то складывается из всех составляющих в том числе и из плотного прилегания зубьев шестерен. Если их разцарапать, не по вершинам, а по отпечатку касания, то все, что по вершинам наберет шестерня , пойдет не в нагрузку, а в обратку.
Не поленитесь, найдите тех. данные вашего насоса , и озвучьте коэф. подачи, и посмотрим, чем он отличается от нашего гаУна . У наших насосов, напомню , коэф. 0,92-0,94. Неужели в Вашем стольник???
Наслаждайтесь
http://www.youtube.com/watch?v=Nw4-GyhsK70
А вот собственно манометр и ниппель с найкой , присоединяемый к уголку нш , к которому крепится РВД
Так... до кучи сфоткал, а то будете спрашивать чем мерял когда рукой крутил
Так он уже две атмосферы показывает!
А как навеска опустилась? НШ в обратку крутился?
Андрей опять хрень пишите . Можно было бы без кольца буржуи его не ставили бы.
Пример " Штиль "(те самые двухтактники)с 2 кольцами имеет в полтора раза больший ресурс чем " Сучкварна" с одним . Правда он потяжелее.
Ну да, пол дела уже сделано
Ну да , нш в обратку крутится от давления в цилиндре , я его ремнем придерживал , когда опускал, хотя гидромотор в этом случае неважный из него, слабоватый.
А до этого где хрень была?
Хуску и штиль вообще не корректно сравнивать, хуску сейчас самые неуважающие себя китайозы лепят, о каком тут ресурсе можно говоритьДело даже не в фирмах, а простая истина, что чем больше оборотов, тем меньше сопротивление трению должно быть, что бы что-то можно было выжать из этого движка.
Простой пример. Косил в том месяце траву на работе, вокруг своего цеха, разбавлял бензин после долгого диалога с мастером, сам, 1\25 соотношение , на 6 литров вылил чикушку масла , отработал полтора дня , спалил что-то около 3,5 литров, короче бензин остался, косу берет другой цех , косит знакомый чел , косит на бензине что я не допалил, потом бензин кончился , и он просит нашего мастера помочь развести , ну он и вдул 0,4л на 6л бензина, типа хуже не будет, лучше больше чем меньше, ну и что, запустил парень косу, 2 раза газанул и усе, дымит и сама себя не крутит, не развивает обороты, присылают ко мне, мол ты косил , помоги, я на бензин глянул , спрашеваю, кто мешал, тот сказал, на всякий случай завел , вижу, не крутит, вывернул свечу --- чистая , сухая и песочного цвета---почти идеал, отправляю парня в кладовую за бензином , узнали , сколько "спец" налил масла , долили 3,5 литра , слили с косы , размешали, залили , завели , погазовали, и пошла родимая, как тут и была. А все почему, не догадываетесь ?
Я на своей , где тоже по норме с дерьмовым маслом , соотношение 1\25 , косил огород на полтора бачках, а тут штилевское масло решил попробывать на косе , мешал как просит производитель 1\50 , так вот разница меня ввела в ступор, скосил тот же объем одним бачком, при этом почуяв не хилый прилив сил в косе, и дымок с глушака идет примерно той же густоты , что и с обычным дешевым маслом, т.е состав масла достаточный. Вот и вся арифметика. Все выводы берутся из , хоть и небогатой, но своей практики, а вы говорите хрень пишу. Если даже и хрень, я вам ее не навязываю, просто не читайте мои посты, пропускайте их...
Мужики у меня проблема на МТЗ82, может кто что подскажет? Если на месте поворачиваю руль то колеса легко поворачиваются примерно до середины даже на холостых оборотах, а дальше все хоть газуй не покрутишь, а вот в движении все нормально. Кто знает причину подскажите?
Вот и я про то, что сточить стальной зуб шестерен в насосе о дюралевый корпус, будь он хоть с широким зубом, хоть с узким - бред больного воображения...
Теоретически широкий зуб сотрет корпус быстрее, так как у него больше площадь трения.... 
Лично я не говорил, что вся проблема в стерании зуба, вы правы корпус быстрее садится, но то что широкий зуб из-за площади лучше держит это факт