установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк). Страница 16 из 139

"eliseev.cergei" пишет:

А нельзя коллектор перевернуть выхлопом в низ? Меньше сварки будет . Удачи.

смотрел, но по креплению не получится. Крайние выводы переваривать надо. А он ведь чугунный. Хотя есть электроды по чугуну, но пока не буду его трогать.

eliseev sergei
Сергей,я неделю уже голову ломаю над тем как ты примастрячил шкив ЗИЛовской помпы на шкив коленвала.Балда -то немаленькая.Фиксируется ,что одним центральным болтом и все?
Что биения никакого нет?Не совсем понятно какой ручей оставлен,вроде как средний,или я ошибаюсь? Шкив компрессора ,смотрю,родной ЗИЛовский стоит ,а обороты дизеля поменьше будут.Производительности хватает?Шума от компрессора поубавилось или не понял?
Размеры проставки между шкивами не нарисуешь?

А на 133ГЯ мосты блокируются или нет?

Подскажите, установил Д-245 на ГАЗ-4509. Данный двигатель купил после капремонта. Просил чтобы собрали без ТКР.Сегодня пытались завести, ничего не получилось, схватывает вот вот а сам никак. Завтра буду проверять угол опережения.Шестерни ГРМ что с ТКР, что без ТКР устанавливаются одинаково или надо перекидывать? Подскажите кто знает.

Сергей,а что насчет биения? Шума?

eliseev sergei
А в чем тогда смысл замены замены компрессора?

"eliseev.cergei" пишет:

Тогда лучше не трогать коллектор , а экспериментирование проводить с трубой-дешевле.Удачи.

Ну если коллектор донор будет, то можно переделать и посмотреть, будет ли сварка держать. просто не варил чугун и не видел как держится.

это фото не камазовского кузова ,а КАЗовского.

eliseev.cerge

Да,шкив сделал.Только у тебя ,если я не ошибаюсь,средний ручей оставлен,а я оставил
крайний,т.е. у меня ручей получился ближе к блоку. Шкив компрессора поставил от МАЗа
у него диаметр поменьше,соответственно обороты увеличиваются. Собрать собрал,только
еще не заводил.

на зилу с новой кабиной прыгает на кочках морда подскажите чё сделать тросики нижние если в них дело натягиваю а они всё равно отпускаются или мож замки регулировать?

Eliseev.sergei
У меня получилось вот так.См. фото.
Файлы:
dsc00639.jpg
dsc00640.jpg
dsc00645.jpg
dsc00644.jpg
dsc00641.jpg
dsc00643.jpg
dsc00642.jpg

Давно я тут не был. Всем привет! По поводу карданов могу пояснить следующее: кто живет по ближе к Волгограду может воспользоваться услугами фирмы Волготехснаб (не реклама), просто я там делал себе кардан на ГАЗ 3307 с Д 245. Обрезка, наварка, замена шлицевой, я был доволен.По поводу шкивов к/вала к компрессору ЗиЛ (спасибо Елисееву Сергею) сделал в первом варианте к бычковскому шкиву приладили шкив помпы МТЗ 50 через переходную втулку-шайбу с думя болтами скручивающими шкивы через шайбу.,во втором варианте к бычковскому шкиву приладили шкивпомпы ЮМЗ также , но на четырех болтах. на мой взгляд второй вариант удобнее. Приладка шкива помпы ЗиЛ -130 мне не понравилась из-за его веса (тяжеловат)

Добрый день!Только зарегистрировался,пока не разобрался куда?чего?У меня Зил 131 с Ураловской коробкой (от дизильного) и двигательСМД 22 .У меня вопрос:на скольких креплениях у Вас подвешена коробка,т.к у меня на одном сзади,что на фото и на кожухе впереди.За 8 лет эксплуатации второй раз поломало аллюминиевый кожух маховика.Не пойму то ли из за перегруза,то ли из за неправильного крепления.По всему остальному могу проконсультировать.

У меня есть кажись такая коробка от Урал375, если она какаято ценная, с удовольствием сменяю или продам:)

кожух ломает по болтам крепления к двигателю,вообщем все внутринности остаются на двигателе,а лапы и сам кожух на КПП.С таким поломаным кожухом я ездил 2 года груз в основном 8-9 тонн пару раз брал 12.5 тонн.Сейчас поставил на ремонт перед сезоном.Тут дело вот в чем.Я сейчас пересмотрел около 20 алюминиевых кожухов по Крыму и даже на Комбайнах где все родное они ломаются правда в разных местах.Есть такие же только чугунные,вес у этого кожуха 39 кг.Цена не детская,но я бы взял просто боюсь,что у меня какая то байда неправильная,хотя общался с одним таким же как и мы с вами"самоделкины"говорит поставь чугун и забудь!Хочу услышать ваше мнение.

Carp закажи литье или поставь кожух от трактора т 150 с двигателем от смд 60 он у него крепкий должен выдержыть

Переходник из трубы 10мм толщикой и два фланца 15-17мм сделан дома но как на заводе.У меня Уаз был с двигателем Т-40 так туда влепил переходник от колесного диска,подгон был в два раза хуже и ничего не рвало,по поводу "durunduk-2010"его где то здесь надо искать?я еще не совсем разобрался.По CМД 60 вопрос?там крепления надо будет переделывать или подойдут.По вашей установки компрессора,я поставил так же,но пришлось подваривать за 8 лет два раза,со временем порвало,но сейчас доваврил дополнительную косынку,посмотрю,если порвет,то переделаю на выход масленного насоса НШ-10.Если у Вас есть такой выход,то подскажу как.А и еще !Если у вас привод масла на компрессор -металлическая трубка,то замените сразу на резиновую высокого давления,а то порвется в ненужный момент.Я замучался с этой байдой,пока не выточил переходник и не поставил резину.

Вот вчера сделал такой переходник , а то резиновые уже достали.
Сергей.
а счего взял патрубок , или от чего ,который варил аргоном. а то меня резиновый тоже достает. один менял, один собой вожу на запас.. ждешь ,когда по течет..