Минитрактора ХИНОМОТО (HINOMOTO). Опыт эксплуатации, ремонта, советы.. Страница 3 из 17

Serqei yanmar пишет:

роман kubota пишет:

ПОЖАРник-2 пишет:

Можно попробовать, как советовали выше, главную пару от мотоцикла Урал или Днепр.
Наружный диаметр чутка поменьше 145 против 155. Но наклон зубьев правильный и к тому же выточить простые валы
без зубьев выйдет намного дешевле.
Передаточное число у них 3.8 для девяти-зубовых и 4.3 для восьми.
Скорость у трактора повысится до 19-20км для 3.8 и до 17-18км для 4.3
Думаю при таких значениях и передний мост можно будет включать в грязи. А со временем и переднюю резину на дюйм побольше воткнуть.

Думаю нагрузки тракторной не выдержит пара от мотока.

выдержит еще как.вы устройство заднего моста трактора когда нибудь видели? а я видел и сам его перебирал.не нужно сравнивать конструктив мото и трактора.у трактора после дифференциала еще идет понижение передаточного а у мото после главной пары сразу колесо.плюс у мото 36коней минимум.

Я видел конструкцию разных тракторов. Но вес мотака и вес трактора совсем разные 36 лошадок мотоцикла -это совсем не 25 трактора там момент больше и нагрузки при работе выше!

роман kubota пишет:

там момент больше и нагрузки при работе выше!

Да, согласен, момент на 25-сильном минике больше. Где-то примерно 70НМ против 46НМ на ураловском моторе.
Но вот ударные нагрузки, где больше, я бы поспорил.
К тому-же конструктив заднего Ураловского(Днепровского) моста слизан с немецкого мотоцикла БМВ 30-х годов,где и пониженная была, и ведущая коляска, и блокировка. Ресурс был громадный заложен.
Да даже простое сравнение главных пар ( практически одинаковые) не позволяет сделать вывод, что одна из них,почему то,
слабее.

Вот ещё главная пара от передка т-40. Передаточное число 4.3 и наклон зубьев правильный.
Только наружный размер не нашел. Кто подскажет?

ПОЖАРник-2 пишет:

главная пара от передка т-40

ПОЖАРник-2 пишет:

конструктив заднего Ураловского(Днепровского) моста

Ребята, что толку от перебора разных главных пар, если у человека (трактора) гипоидная передача - центры осей смещены (16мм).
Как?! Как их туда засунуть? Не представляю. .....или у них такое же смещение??
Только оригинал под замену или изготовление пары по установочным параметрам.

cccv13 пишет:

центры осей смещены (16мм).
Как?! Как их туда засунуть? Не представляю. .....или у них такое же смещение??
Только оригинал под замену или изготовление пары по установочным параметрам.

Если хозяин трактора имел в виду это смещение, то всё верно.

samorezov01 пишет:

Да и цена в 47 тысяч за полностью новые вал и шестерню с закалкой и цементацией ,изготовленные на заказ на ЧПУшном станке , уже не так пугает).Хотя оригинал б/у был бы предпочтительнее.Но , увы ...

Похоже это не все траты будут, сам корпус дифференциала то тоже сломан...или делают вместе с ним? Его (корпус) тоже нужно восстанавливать (хотя эта задача уже попроще).
Я это к тому, что при таких "сложных" (дорогостоящих) поломках стоит задуматься об поиске целиком трактора - "донора", причем из японии. С учетом того, что подходит любой даже с "убитым" двигателем - можно найти за недорого. Нужно только время и деньги. Деньги потом отобьются (со временем) на продаже запчастей донора и оставшихся своих.
В свое время так и поступил, на автомобиль (Т-таун-айс) купил и поменял целиком двигатель (2СТ заказывал из японии), вместо того что бы искать головку. Получилось по времени подольше и в итоге вышел в ноль по затратам.

cccv13 пишет:

samorezov01 пишет:

Да и цена в 47 тысяч за полностью новые вал и шестерню с закалкой и цементацией ,изготовленные на заказ на ЧПУшном станке , уже не так пугает).Хотя оригинал б/у был бы предпочтительнее.Но , увы ...

Похоже это не все траты будут, сам корпус дифференциала то тоже сломан...или делают вместе с ним? Его (корпус) тоже нужно восстанавливать (хотя эта задача уже попроще).
Я это к тому, что при таких "сложных" (дорогостоящих) поломках стоит задуматься об поиске целиком трактора - "донора", причем из японии. С учетом того, что подходит любой даже с "убитым" двигателем - можно найти за недорого. Нужно только время и деньги. Деньги потом отобьются (со временем) на продаже запчастей донора и оставшихся своих.
В свое время так и поступил, на автомобиль (Т-таун-айс) купил и поменял целиком двигатель (2СТ заказывал из японии), вместо того что бы искать головку. Получилось по времени подольше и в итоге вышел в ноль по затратам.

Трактор будет дороже в несколько раз! Таких тракторов очень мало даже у нас в крае в основном куботы и янмары реже покупают исеки. Трактор это не двигатель,который на штамповали миллионы штук здесь всё сложнее.

Пару поменяешь,потом ещё что нибудь сломается- трактор походу умотаный.

Есть у кого то на форуме Hinomoto e1804? Какая у них слабое место?

Доступность запчастей и мало информации,а так хороший трактор.

Трактор очень хороший, крепкий и надежный. У меня знакомый купил , из нашего села, 4 года назад Е2304 у меня- он в восторге от его неубиваемости.
А для обмена информацией, опытом, помощи по запчастям- надо создавать клубы пользователей. Можно в рамках форума, или можно группы в ватцапе, Вайбере и тд. Например у меня двое купили МТ205, я их познакомил ещё с владельцем такого трактора, теперь они общаются, дружат, сообща решают все вопросы по своей технике. Очень эффективно это.

Nail555 пишет:

Трактор очень хороший, крепкий и надежный. У меня знакомый купил , из нашего села, 4 года назад Е2304 у меня- он в восторге от его неубиваемости.
А для обмена информацией, опытом, помощи по запчастям- надо создавать клубы пользователей. Можно в рамках форума, или можно группы в ватцапе, Вайбере и тд. Например у меня двое купили МТ205, я их познакомил ещё с владельцем такого трактора, теперь они общаются, дружат, сообща решают все вопросы по своей технике. Очень эффективно это.

Соглашусь, крепкий, удобный в управлении трактор!

Да с запчастями немножко сложновато

У меня CX 19. Принимайте.

Вам к куботовцам, от хиномото в Вашем тракторе- только название.

Я как то спрашивал на форуме у кого есть Хиномото,особено серии Е,но что-то не пошло.

Александр Золин пишет:

Я как то спрашивал на форуме у кого есть Хиномото,особено серии Е,но что-то не пошло.

У меня хиномото е1804

Добрый день. МТ хиномото n239не могу разобраться с навеской.как должны стоять крутилки на пульту чтобы работала навеска. Может кто скинет фото.

Вот эти.

Если непонятно- пишите, звоните.

Ок.Спасибо больше. Вчера покрутил заработала.а у кого есть перевод зелёных ламп на панели.?

гугл переводчик на телефон установи и переводиш сидя на тракторе. быстрее поймёшь когда что включать

а если не получится тогда видео сделаю

samorezov01 пишет:

CERGEI964 пишет:

Пару поменяешь,потом ещё что нибудь сломается- трактор походу умотаный.

Сломатся-починим.

Решили проблему с коробкой?

а од других тракторов китайских наших нечего не подходит?