Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 582 из 608
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Зачастую проблема в карбюраторе. Пробовали завести со снятым воздушным фильтром?
Скажу больше, заводится даже без корпуса фильтра, гайки в руках а он молотит
Если без воздушного фильтра работает хорошо, а с ним хуже, 99.9 %причина в нем. Фильтр забит, замените на новый , Мотору не хватает воздуха для смеси и поэтому не разгоняется. И ещё, мотор хоть чуть пусть прогреется, хоть с минуту пусть поработает на холостых. Холодный будет глохнуть даже с исправными системами.
Я в корпусе фильтра, ну в колодец этот, затыкая тряпкой, а он работает. Короче, такое ощущение что глушит мотор РЕГУЛЯТОР
Всем привет , может кто встречал бендекс стартера с модулем зуба как у волги москвича... только числом зубов больше?
А там нет в моторе датчика на масло..когда уровень масла низкий то он глушит мот...
Я его сразу отключил. В общем вопрос решился заменой карбюратора, хорошо был в запасе. А с тем что
я так и не понял.
У меня такой вопрос, какую часть пускача бульдозера используют для самоделок? Пускач 2х цилиндровый. Колокол, маховик с венцом, выжимной, лапка, сама коробка и вторичный вал рна выходе, всё на месте.
Там редуктор с сцеплением. У бати в девяностых на нем тракторок был с двигателем уд-25 с коробкой и мостом от Газика.
Вот, вот, раньше часто заходили разговоры про трактор с редуктором бульдозера, а сейчас про них не слышно. Мода прошла? Вопрос то, если что брать с маховик ом и с сцепление или только сам редуктор? Да и какое там число?
Был такой трактор у соседа, пуская пд8 с редуктором и сцеплением, редуктор был повышенная и пониженная, коробка газ 51 и мост газ 51, но мост перевёрнут был и на направляющей коробки была резьба маслосгонная в другую сторону нарезана, вращение редуктора ПД в другую сторону.
Раньше они просто так валялись, чуть затроил - убрали в сторону, со склада новый и дальше работать. Сейчас просто так не валяются. Если есть в сборе пускач двухцилиндровый, зачем разбирать? Ставить целиком, отдельно радиатор и систему охлаждения на термодатчиках с эл.вентилятором, думаю он будет работать.
Вроде две скорости было, передаточные извини не знаю, тогда еще не заморачивался. Но после движка кроме этого редуктора других понижений не было, минималка приемлемая была. Маховик, цилиндры с шатунами и поршнями можно в утиле оставить. Коленвал под вопросом. Если есть возможность вместо него прямой вал выточить то можно тоже не брать. Остается только корпус с редуктором и сцеплением внутри. Там сцепление многодисковое в корпусе редуктора находится с маховиком не связано. К стати редуктор крепкий. Точно могу сказать.
Вот он, вроде всё как на машинах. Колокол, маховик с венцом, выжимной на 3х лапка. Прямая и пониженная.
Ильдус зачем тебе эта хабазина?
Вопрос есть к самодельщикам. Может кто сам делал или помнит примеры с форума. Думаю сделать самодельный редуктор для снижения оборотов с бензомотора (15-18 сил) раза в 2-3-4. Представляю его как набор ;две шестерни, два вала, четыре подшипника, два сальника и все это в корпусе редуктора. Редуктор это две пластины с соответствующими отверстиями, вваренными обоймами для подшипников и соединены полосой соответствующей ширины на сварке. На сколько оправдано изготовление? Токарки своей нет.
Главная пара от переднего привода в помощь. Ничего точить не надо, но вал длинноват, возможно его обрезать по какую-нибудь шлицевую муфты возможно есть, вопрос с посадкой под подшипник . Более короткий вариант шестерня 1 передачи от классики + вал первичный нивовской раздатки + шестерня главной пары. ПЧ 1.9 на выходе
КПП мотоцикла Урал или Днепр. компактнее без вольной токарки особо ничего не придумаешь.
На просторах авито есть редуктор дождевальной машины движки на них стояли от Дружбы или Урала цена от 3х до 15 тыс реверс понижение. Меньше только угловой китайский
Там уж больно хлипкий входной валик, малюсенькие подшипники, его даже 4-х сильная Дружба разбивает. Был у меня такой, новый, делал из него мотокультиватор. Понижение в 63 раза, реверс
Озвученные ответы подводят к мысли, что подобрать по задачам легче готовый редуктор, чем сделать самодельный. Исходя из этого ещё одна крамольная идея. Возможно она уже применяется умельцами, а я только к ней подхожу. А что если для снижения оборотов с мотора (бензо- или электро-) использовать кпп классики или других доступных марок? Не обязательно для трактора, но и для других механизмов, где обороты не нужны, а нужна сила? Ведь кпп авто достаточно мощный механизм. Плюсом будет 4-5 вариантов выбора передаточного числа и бонусом одна обратного вращения (задняя передача).
Делал несколько штук, но как без токарки и фрезера
...трудновато...
Где-то можно ознакомиться с вашими работами? Если что, найду неплохого токаря и вообще мастера по металлообработке.
Да вот искал в своём архиве, хотел хоть что то выложить...не нашёл пока...
Набери "Самодельные редукторы на Фермер.ру" и смотри, там много...
Спасибо, посмотрю.
По всему понятно что пригодиться может только редуктор, например вставить его между мостом и коробкой 08.
Да да!
Вот ещё, я недавно в другой ветке выкладывал на опознание. Понижение 4,5 раза, на авито за 4 т.
Так кпп для этого и создана. Главное не перегрузить её крутящим моментом. Не скромничай-рассказывай,что делаешь. Тогда понятней будет .