Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 524 из 610

не выгодно сей час самодельничать, мне новый трактор уже к стольнику подбирается, как только в магазин так 1 т нет, за неделю раза 4 5 приходиться в магазин бегать, сегодня фитингов накупил и подшипник один так 1400 вышло это только подсоединение гидробака произвел, вот варил его тоже 3 дня

что то мне подсказывает что этот трактор у меня не кто не купит, так как меньше 200 продавать его резона нет

fil78 пишет:

что то мне подсказывает что этот трактор у меня не кто не купит, так как меньше 200 продавать его резона нет

На каждый товар есть свой покупатель!!! Хороший трактор, акуратно сделан. Особенно понравилась как поставили масленный фильтр, на свой гидробак также сделаю, и пусть потом орут с пеной у рта ,что это плагиат мне всё равно.Что такое в наше время 200 т.р.

Землянин_Обыкновенный пишет:

Да вот думаю... прийдётся точить похоже, всё же качалка моста однако.. хорошо что после укорачивания уазовского моста остался кусок чулка, размер ну практическ то что надо, сточить немного, вот под стопорное кольцо нечем нарезать канаву, прийдётся ещё полдня убить , что бы сделать резец

Нахрена эти усложнения на качалке, уже не раз приводил пример, у Николая Бандэры трактор под 2 т. весом, с передней кран балкой ! и на качалке стоит две трубы, одна вставлена в другую, и работают не один год и износа не заметно. Можешь уточнить у него....

Гриша Перетятько пишет:

Особенно понравилась как поставили масленный фильтр, на свой гидробак также сделаю, и пусть потом орут с пеной у рта ,что это плагиат

Гы. Плагиат я это сделал в 2016м, только проще , без токарки.https://fermer.ru/files/v2/forum/194832/img20160724124135.jpg
концепт взят с комплекьа переоборудования МТЗ 80 с ГОРУ на ГУР .
Ну а с токаркой - у Перца тож подобное, только в разрыв .

Промах пишет:

Ну а с токаркой - у Перца тож подобное, только в разрыв .

Самодельный у меня на опрыскивателе стоит,(кстати в этом случае есть минус, так как фильтр фильтрует "воду" штуцер надо было делать из цветного металла, он собака приржавел к фильтру и я его уже пару сезонов не могу открутить, но пока вроде распылители не забиваются и так пойдет), на гидравлике там под больший фильтр с гидростанции станка (не самодельный), кстати в этом фильтре нет клапана, весь поток идет через фильтр.....

Немного не в тему. Может кому нужен новый патрон на токарный станок на 200 мм. , лет 15 назад взял себе не глядя, а потом, позже выяснилось, что на моём станке не такое крепление, у меня под конус, а этот патрон крепится на планшайбу, Недавно приобрёл себе нужный патрон, а этот лежит без надобности, ещё в смазке, и кажется 1986 года выпуска..

Промах пишет:

Кино покажи .

как нибудь сделаю.

Сегодня знакомый позвонил предложил резину , говорит лежит в отапливаемом складе запчастей со времен ссср . Сейчас идёт перестройка и все вывозят . Поехал забрал , не думал что в наше время есть резина ссср с такой сохранностью . Резина мягкая еще с запахом , как с магазина , взял на миник и 4 колеса с москвича 165-80-13 . Нужно было все 8 штук с москвича забрать , цена вопроса 50 американских рублей за 6 штук .

Землянин_Обыкновенный пишет:

хочу ось качения сделать как можно ниже к фланцу моста, в этом плане как и много в чем другом мосты УАЗа оказались ущербными,

Ось качения можно вообще сделать по оси моста, если захотеть конечно.....

Землянин_Обыкновенный пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Землянин_Обыкновенный пишет:

Да вот думаю... прийдётся точить похоже, всё же качалка моста однако.. хорошо что после укорачивания уазовского моста остался кусок чулка, размер ну практическ то что надо, сточить немного, вот под стопорное кольцо нечем нарезать канаву, прийдётся ещё полдня убить , что бы сделать резец

Нахрена эти усложнения на качалке, уже не раз приводил пример, у Николая Бандэры трактор под 2 т. весом, с передней кран балкой ! и на качалке стоит две трубы, одна вставлена в другую, и работают не один год и износа не заметно. Можешь уточнить у него....

Не подходит... хочу ось качения сделать как можно ниже к фланцу моста, в этом плане как и много в чем другом мосты УАЗа оказались ущербными, надо было волговские брать. Буквально вчера в сети наткнулся, вот можно сказать так мне и надо

Это сообщение будет удалено автоматически 30-11-2021 в 18:05:25
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

А не проще сделать по два пальца и по 2 пластины на каждую втулку . Пальцы просто закрепить на привареных флянцах с наружной стороны .

Землянин_Обыкновенный пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Землянин_Обыкновенный пишет:

Да вот думаю... прийдётся точить похоже, всё же качалка моста однако.. хорошо что после укорачивания уазовского моста остался кусок чулка, размер ну практическ то что надо, сточить немного, вот под стопорное кольцо нечем нарезать канаву, прийдётся ещё полдня убить , что бы сделать резец

Нахрена эти усложнения на качалке, уже не раз приводил пример, у Николая Бандэры трактор под 2 т. весом, с передней кран балкой ! и на качалке стоит две трубы, одна вставлена в другую, и работают не один год и износа не заметно. Можешь уточнить у него....

Не подходит... хочу ось качения сделать как можно ниже к фланцу моста, в этом плане как и много в чем другом мосты УАЗа оказались ущербными, надо было волговские брать. Буквально вчера в сети наткнулся, вот можно сказать так мне и надо

Это сообщение будет удалено автоматически 30-11-2021 в 15:05:25
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

А прямо на крышке выходного вала нельзя качение сделать? С другой стороны вал качения на болты раскрепить.

Все не как не соберу , прихватил 2 куска 20мм стали к трубе . Чтоб расточить в токарном , конструкция будет такая , в передней опоре расточу отверстие 25мм , туда будет вставляется ось и жестко затягивается гайкой . Задняя отора расточится на 30мм , по диаметру оси . Заход там до резьбы всего 6мм , думаю или оставить так и просто подтянуть заднюю часть контрагайками . Но может со временем разбить , наверное нужно с обратной стороны сделать гайку в виде флянца,( с той стороны где нарисовал) , и закрутив по резьбе на ось , притянуть 2 болтами м12 к балансиру и законтрогаить .
Или усложнение с гайкой флянцем лишнее?

Землянин_Обыкновенный пишет:

я все же хочу на ступичных подшипниках слепить,

Подшипники на качалке будут работать в узком секторе,(градусов 30), и выработка в этом секторе происходит довольно быстро. Втулки в таких сопряжениях предпочтительнее подшипников.
P/S Выработка получается интересная, шарик набивает для себя в обойме лунку, и часть обоймы становится похожей на шестерёнку.

Землянин_Обыкновенный пишет:

но вроде определился с концепцией

Вот это главное как решил так и делай, советуют все как лучше, потом сомнения - враг самодельщика.
Иногда приходит муза и ты в глове уже видишь конечный результат, руки не успевают делать, лично у меня такое прозрение бывает с лёгкого похмелья, только не смейтесь.

u4366 пишет:

Землянин_Обыкновенный пишет:

я все же хочу на ступичных подшипниках слепить,

Подшипники на качалке будут работать в узком секторе,(градусов 30), и выработка в этом секторе происходит довольно быстро. Втулки в таких сопряжениях предпочтительнее подшипников.

P/S Выработка получается интересная, шарик набивает для себя в обойме лунку, и часть обоймы становится похожей на шестерёнку.

Над этим думал, но все же решил на ступичных подшипниках, из б/у найти непроблема, в автосервисах можно раздобыть, втулка впринципе тоже от того же шкворня газ 53 в продаже есть , в идеале надо комбинированную систему втулка+упорный подшипник, но чё есть из того и леплю... вообще не рассчитывал что со ступицами выйдет облом, можно было и варить этот чугун, но что-то как-то очково стало

Землянин_Обыкновенный пишет:

Не подходит... хочу ось качения сделать как можно ниже к фланцу моста, в этом плане как и много в чем другом мосты УАЗа оказались ущербными, надо было волговские брать. Буквально вчера в сети наткнулся, вот можно сказать так мне и надо

Так в Волговском мосту фланец ещё ниже чем в УАЗовском, он же гипоидный...

A.Nikolas пишет:

Анатолий Иванович пишет:
Немного не в тему. Может кому нужен новый патрон на токарный станок на 200 мм. , лет 15 назад взял себе не глядя, а потом, позже выяснилось, что на моём станке не такое крепление, у меня под конус, а этот патрон крепится на планшайбу, Недавно приобрёл себе нужный патрон, а этот лежит без надобности, ещё в смазке, и кажется 1986 года выпуска..

Иванович,мне нужен.

Пиши в личку...

Землянин_Обыкновенный пишет:

мотор жигули с КПП 2108,

А почему не движок с кпп 08?

всем привет.Ни у кого нету на примете вала на вом на 6 шлицов.Мне как то Иван присылал с чермета купил.Сейчас хочу на замутить вом на второй миник с дизелем Фольксваген 1.6.Но привод вом хочу сделать от отдельного стационарника примерно на 10лс.Кто-что на это скажет???

я тут нынче бак прикрутил и нарисовалась следующая задачка

perec.41 пишет:

Землянин_Обыкновенный пишет:

хочу ось качения сделать как можно ниже к фланцу моста, в этом плане как и много в чем другом мосты УАЗа оказались ущербными,

Ось качения можно вообще сделать по оси моста, если захотеть конечно..... [изображение]

это как на КМЗ , там хоть и без ПВМ, зато еще внутри качалки ВОМ проходит.

Анатолий Иванович пишет:

Может кому нужен новый патрон на токарный станок на 200

Цена вопроса?

Промах пишет:

Гы. Плагиат

Фильтр нужно ставить в верхней части гидробака! При замене фильтра не обязательно сливать масло.

Фильтр нужно ставить в верхней части гидробака! При замене фильтра не обязательно сливать масло.

[/quote]
У меня тоже внизу,ктото сказал что масло должно сливаться в толщу масла в баке иначе пениться будет.Кстати фильтр этот кажется не всегда работает, иногда слышен вой (похоже клапан срабатывает)

yurybka пишет:

Промах пишет:

Гы. Плагиат

Фильтр нужно ставить в верхней части гидробака! [изображение] При замене фильтра не обязательно сливать масло.

Ахаха!
Бойтесь !
физика без логики - это лженаука!
Проверено , и прикинуто, сие с 10кратным запасом по пропускной способности .Всасывающая магистраль насоса через фильтр , а не слив через фильтр.!
Нафига мне не надо чтб отстой с бака в систему шел. Не для того я фильтру большому, резьбу перерезал, чтоб за забитость думать.

На сколько знаю редуктора газ-66 и газ-3309 по посадочному одинаковые? Нужно обрезать мост , а не знаю точно сядет редуктор 3309 в корыто газ-66?

Юрий г пишет:

На сколько знаю редуктора газ-66 и газ-3309 по посадочному одинаковые? Нужно обрезать мост , а не знаю точно сядет редуктор 3309 в корыто газ-66?

Я прошлым летом в "корыто" ГАЗ-53 редуктор 66-го вставил без проблем, а с 3309 не сталкивался, может они и одинаковые...

Анатолий Иванович пишет:

Юрий г пишет:

На сколько знаю редуктора газ-66 и газ-3309 по посадочному одинаковые? Нужно обрезать мост , а не знаю точно сядет редуктор 3309 в корыто газ-66?

Я прошлым летом в "корыто" ГАЗ-53 редуктор 66-го вставил без проблем, а с 3309 не сталкивался, может они и одинаковые... [изображение]

Ну если подходит с газ-53 , то и с 3309 подойдёт. Там корато с газ-53 одинаковое , только передаточное 4.555. А как миник с редуктором газ-66 поворачивал? Не было прямолинейного движения в повороте ? Может конечно подвернётся редуктор с волдая там передаточное 3.41 , для бортовых комбайна идеально .

. 41х12 передаточное число 3.42 ГАЗ-3310 Валдай
2. 39х10 передаточное число 3.9 ГАЗон-Next СИТИ R 19.5 C41R11
3. 41х9 передаточное число 4.55 , ГАЗ-33086, ГАЗ-3309
4. 41x8 передаточное число 5.125 ГАЗ 3308 с дв. ЯМЗ-53442, Евро-4
5. 33х6 передаточное число 5.50 ГАЗ-3306, 3309 (дв. 544), ГАЗ-33081
6. 41х7 передаточное число 5.85 ГАЗ-4301
7. 37х6 передаточное число 6.17 ГАЗ-53, ГАЗ-3307, ГАЗ-3308 (бенз, 5х кпп)
8. 40х6 передаточное число 6.66 ГАЗ-51, ГАЗ-52
9. 41х6 передаточное число 6.83 ГАЗ-66, ГАЗ 3308 (бенз, 4х кпп), ГАЗ-53, ПАЗ, БРДМ-2