Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 288 из 620

вовочка820 пишет:

товарищи, кто-нибудь делал редуктор, изменяющий направление вращения непосредственно на первичный вал КПП типа УАЗ и М-412?

бортовой редуктор ЛуАЗ вам в помощь

Владимир Вл пишет:

вовочка820 пишет:

товарищи, кто-нибудь делал редуктор, изменяющий направление вращения непосредственно на первичный вал КПП типа УАЗ и М-412?

бортовой редуктор ЛуАЗ вам в помощь

Обороты не велики на него будут на первичном?

вовочка820 пишет:

товарищи, кто-нибудь делал редуктор, изменяющий направление вращения непосредственно на первичный вал КПП типа УАЗ и М-412?

Двигатель нельзя перевернуть?

Владимир Вл пишет:

бортовой редуктор ЛуАЗ вам в помощь

смотрел я на него, толстоват он, да и сильно мощный. его можно было бы между КПП и редуктором поставить, но не вписывается он туда да и найти его у нас проблематично. пока размышляю изобразить что-нибудь покомпактнее

Александр 1985 пишет:

Двигатель нельзя перевернуть?

нет. надо оставить все как есть, только заменить КПП.

вовочка820 пишет:

надо оставить все как есть, только заменить КПП.

Володь,две шестерни одинаковых прямозубых нельзя подобрать? Ну или парных косозубых из какой нибудь крупной кпп

perec.41 пишет:

две шестерни одинаковых прямозубых нельзя подобрать? Ну или парных косозубых из какой нибудь крупной кпп

шестерни не проблема подобрать, их же на валы и подшипники посадить надо. думаю...

вовочка820 пишет:

perec.41 пишет:

две шестерни одинаковых прямозубых нельзя подобрать? Ну или парных косозубых из какой нибудь крупной кпп

шестерни не проблема подобрать, их же на валы и подшипники посадить надо. думаю...

Иван вроде бы ВОМ выводил с москвичёвской КПП, может через этот вом запитать?
КПП заз меняет вращение, но по габариту наверно не войдёт.

вовочка820 пишет:

товарищи, у кого под руками есть шестерни с пускача и с КПП ЗИЛа, надо прикинуть, подходят ли они друг к другу по модулю?

Думаю навряд ли...может быть с КПП ГАЗ-51, более похожи, но редуктор пускача давно не видел...

вовочка820 пишет:

шестерни не проблема подобрать, их же на валы и подшипники посадить надо. думаю..

Зато сделаешь как тебе нужно...

Александр 1985 пишет:

Обороты не велики на него будут на первичном?

а на самодельном по вашему будут в сам раз?

вовочка820 пишет:

смотрел я на него, толстоват он

сомневаюсь что вам удастся сделать потоньше на нормальных шестернях, подшипниках с двух сторон ...а в сети их найти не проблема

Владимир Вл пишет:

Александр 1985 пишет:

Обороты не велики на него будут на первичном?

а на самодельном по вашему будут в сам раз?

Самое то с косозубыми шестернями и тихий получится... Если б был свой вертикальный фрезер да и с делительной головкой, ух тогда бы я таких дел наворочил
Но денег на него нету и лазию по черметам, то у отца, то по приёмка и гаражам, у кого что найду

Александр 1985 пишет:

Если б был свой вертикальный фрезер да и с делительной головкой, ух тогда бы я таких дел наворочил

Далеко не факт :) Есть и то, и то, и куча приспособ... но иногда дешевле подобрать готовое, чем делать самому. Почти всегда заготовка уже дороже готового изделия :(

Владимир Вл пишет:

Александр 1985 пишет:
Обороты не велики на него будут на первичном?
а на самодельном по вашему будут в сам раз?

Ну как бы можно сделать из шестерней кпп,они предназначены для больших оборотов и шуметь не будут ,размер тоже важен,ведь непосредственно на моторе,крутящий момент очень низкий,по сравнению с колесом.

Анатолий Иванович пишет:

Думаю навряд ли...может быть с КПП ГАЗ-51, более похожи, но редуктор пускача давно не видел...

да, там газовский модуль, а зиловский в редукторе КИРа.

Анатолий Иванович пишет:

Зато сделаешь как тебе нужно...

ну тут не поспоришь!

Владимир Вл пишет:

сомневаюсь что вам удастся сделать потоньше на нормальных шестернях, подшипниках с двух сторон ...а в сети их найти не проблема

ну тоже верно.
только переспав с этой мыслью, нарисовался другой вариант. на лифаны 186-170 есть заводские редуктора изменяющие направление вращения, но у меня 173 Лифан, на него нет таких редукторов, НО, сама идея редуктора на двигатель мне больше нравится - шестерню на вал двигателя можно садить уже без доп подшипника и толщина редуктора не принципиальна - двигатель можно сдвинуть назад, место позволяет, тут и луазовский редуктор может подойти.
ну или как вариант купить 170-й Лифан....

- двигатель можно сдвинуть назад, место позволяет, тут и луазовский редуктор может подойти.

ну или как вариант купить 170-й Лифан....

[/quote]

Вот раньше бы задумался над этим выслал бы луазовский редуктор и второй на запчасти,а сейчас всё под снегом

Василий 1984 пишет:

Вот раньше бы задумался над этим выслал бы луазовский редуктор и второй на запчасти,а сейчас всё под снегом

я все равно до тепла делать ничего не буду, пока всё обдумываю и подбираю варианты.

вовочка820 пишет:

есть заводские редуктора изменяющие направление вращения,

Мотры с ними почти вдвое дороже

Sergey SVG пишет:

вовочка820 пишет:

есть заводские редуктора изменяющие направление вращения,

Мотры с ними почти вдвое дороже [изображение]

да не в двое, сам редуктор 5-6тр. вопрос в том, что они на вал 19мм и выходной вал 15мм - совсем детские размеры.

Александр 1985 пишет:

Самое то laugh с косозубыми шестернями и тихий получится...

Хороший набор косозубых шестеренок в запорожской коробке, на редуктор после двига их вполне хватит.

Исаченко Сергей пишет:

Хороший набор косозубых шестеренок в запорожской коробке

Это понятно,но проще найти с какой иномарки,или жигуля .Я уже не помню,когда в последний раз видел запорожца.
Я стараюсь не выбрасывать шестерни,хотя ещё ни один редуктор не сделал.

Aleks 00 пишет:

Я стараюсь не выбрасывать шестерни,хотя ещё ни один редуктор не сделал.

У меняя их не было, а теперь на всех приемках не могу мимо пройти шестерен, редукторов, шкивов, звездочек...

вовочка820 пишет:

Sergey SVG пишет:

вовочка820 пишет:

есть заводские редуктора изменяющие направление вращения,

Мотры с ними почти вдвое дороже [изображение]

да не в двое, сам редуктор 5-6тр. вопрос в том, что они на вал 19мм и выходной вал 15мм - совсем детские размеры.

Зачем так сразу , посмотрим ,прикинем .
На 15 мм валу , нет нагрузки ,такой как испытывает колено .и 15 мм вал , да с 40Нм, на 2000 оборотов ( условно 1,5/1 редукция) - это тоже самое, что двигатель ЗАЗ 40, и помнится ( смутно) там 17-18 мм вал первичный на КПП.

Шyриk пишет:

кому нужны шестерни могу посмотреть свои запасы, уазовские должны быть кое какие.

надо бы отфотать з/ч, может разберете что нужно, все меньше хлама.

Случайно вала вторичного кпп уаз не завалялось?и фланцы мостов или раздатки

Шyриk пишет:

если кому еще что надо пишите

так уже опоздал , забили уже вал вторичный. разобрал свою кпп а там вал не такой , нового образца

Шyриk пишет:

Василий 1984 пишет:

Шyриk пишет:

кому нужны шестерни могу посмотреть свои запасы, уазовские должны быть кое какие.



надо бы отфотать з/ч, может разберете что нужно, все меньше хлама.

Случайно вала вторичного кпп уаз не завалялось?и фланцы мостов или раздатки

надо глянуть, в субботу полезу в гараж посмотрю. напиши мне или в пятницу вечером или в субботу рано утором, я встану увижу сообщение и гляну.

если кому еще что надо пишите.

вот тут есть фото, кое что продано,

кроме моста наверное все остальное отдам форумчанам даром, смотрите, пишите.

напомните как "тыц" делать

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/136439-всевозможное-барахло/
http://www.gaz69.ru/ipb/topic/136439-всевозможное-барахло/

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/136439-всевозможное-барахло/

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/136439-всевозможное-барахло/

практически домучал

fil78 пишет:

практически домучал

Классно, так рас за десять минут и сделал ком

Мы тут мучаемся,как нарезаль шлицы,а оказывается,это просто.Смотрим 1:50.

Aleks 00 пишет:

как нарезаль шлицы

Я понял, китайса надо, как на 3-38, и напильник ему в руки.