Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 281 из 620

perec.41 пишет:

,я где то читал что это не наша разработка,эту КПП отдали нам япошки,она у них уже морально устарела,

Да это наша кпп. с 1984гв. ваз 2108.Но только доработанная(механизм переключения) под тросовую кулису.

perec.41 пишет:

,в остальных моделях переднеприводных стартер стоит со стороны КПП....

И в этой так-же со стороны кпп.

fil78 пишет:

это полностью десяточная коробка доработанная вместе с японцами.

Да не было там японцев.Это автомат-там да стоит чисто японский джатко 4ступка(древний как говно мамонта).Расход вообще доходит до 14 литров.

fil78 пишет:

на ней алюминиевые вилки и переключение переделали.

Неа-пластик.Люминь-дорого.

fil78 пишет:

не кого нету, наверное все в делах. я тут можно сказать праздную очередную маленькую победу. интрига оставалась до последнего.

Отличная работа! Вроде медленно крутит.

Юра-Алексеич пишет:

Неа-пластик.Люминь-дорого.

люминий, сам смотрел как разбирали. а стартер пойду даже посмотрю
посмотрел все таки со стороны двигателя стоит. а на счет переключения в тот момент все равно работал концерн рено-нисан, даже гранту переделали под он-до. как говорят японец

fil78 пишет:

я тут можно сказать праздную очередную маленькую победу.

Класс
Как всегда на высоте

NIK ИВ пишет:

Вроде медленно крутит.

так все заводское что ему медлено крутиться.

Алексей 123RUS пишет:

Как всегда на высоте

да только вот на недельку беру перерыв, отправляют в командировку.

Юра-Алексеич пишет:

И в этой так-же со стороны кпп.

Юра-Алексеич пишет:

Это автомат-там да стоит чисто японский джатко 4ступка(древний как говно мамонта).

Ааа! Точно,попутал я,точно про автомат читал.....

Я думаю у Ивана вот эта?!

А тут со стороны движка стартер..... К тому же и Иван говорит....

fil78 пишет:

посмотрел все таки со стороны двигателя стоит

fil78 пишет:

Алексей 123RUS пишет:

Как всегда на высоте

да только вот на недельку беру перерыв, отправляют в командировку.

Молодец! очень интересное решение, удачи далее...и в командировке тоже...

Александр 1985 пишет:

Ка называется? Где купить?

Основное название "анаэробный герметик".Есть основных три цвета,зеленый,синий и красный,зеленый самой слабой фиксации и по возрастающей. Продаются в любом авто-магазине но дешевле получается купить для сантехники в тюбиках,гелеевый. Фиксировать можно любые детали с малыми зазорами,шпоночные валы,резьба,штифты,подшипники.

Шyриk пишет:

1202 пишет:

Основное название "анаэробный герметик".

[изображение]

нифига.

это ты говоришь о фиксаторе резьбовом, его конечно тоже можно наверное запользовать, но для подшипников идет именно свой герметик.

Вал-втулочный фиксатор локтайт,мы однажды на прослабленное посадочное барабана ленточного транспортёра подшипник посадили,со словами не нам снимать ,через год большим съёмником с газом и матами еле сняли ,а вообще достаточно широкое применение,даже при установке ходовых телег на карьерные экскаваторы мажем привалочные плоскости этим фиксатором

добрый день кто подскажет где такая деталь может применятся. крыльчатка охлаждения двигателя . деаметр 35см толщина 5см

o-sikorenko@mail.ru пишет:

где такая деталь может применятся. крыльчатка охлаждения двигателя

судя по тому, что она алюминиевая и клепанная, больше похоже на что-то авиационное...

вовочка820 пишет:

o-sikorenko@mail.ru пишет:

где такая деталь может применятся. крыльчатка охлаждения двигателя

судя по тому, что она алюминиевая и клепанная, больше похоже на что-то авиационное...

да да совершено верно

1202 пишет:

Александр 1985 пишет:

Ка называется? Где купить?

Основное название "анаэробный герметик".Есть основных три цвета,зеленый,синий и красный,зеленый самой слабой фиксации и по возрастающей. Продаются в любом авто-магазине но дешевле получается купить для сантехники в тюбиках,гелеевый. Фиксировать можно любые детали с малыми зазорами,шпоночные валы,резьба,штифты,подшипники.

Синий у меня есть, но вот будет ли держать? Намазать могу и погуще главное, чтоб прилипло... Завтра в район поеду, спрошу в магазине за специальный для подшипников или красный возьму, чтоб уж наверняка :laugh:...

Тут блин, начал сцепление в кучу все собирать, если флянец прикрутить с внешней стороны плиты, то типа все сходится, но шлицы диска сцепления мало цепляются, перекрутил флянец к сцепления ближе, шлицы хорошо налезли, но между плитой и КПП надо 6-7 мм поставку, думаю может по 2 шайбы подложить и стянуть болтами КПП и плиту или с 8 мм плиты ещё поставку вырезать... Вот и думаю шайбы проще подложить....
Фотки только не сделал... Но думаю и так понятно

Василий 1984 пишет:

локтайт

Это да , это проверенные клеи .

Александр 1985 пишет:

1202 пишет:

Александр 1985 пишет:

Ка называется? Где купить?

Основное название "анаэробный герметик".Есть основных три цвета,зеленый,синий и красный,зеленый самой слабой фиксации и по возрастающей. Продаются в любом авто-магазине но дешевле получается купить для сантехники в тюбиках,гелеевый. Фиксировать можно любые детали с малыми зазорами,шпоночные валы,резьба,штифты,подшипники.

Синий у меня есть, но вот будет ли держать? Намазать могу и погуще главное, чтоб прилипло... Завтра в район поеду, спрошу в магазине за специальный для подшипников или красный возьму, чтоб уж наверняка [изображение] :laugh:...

У Вюрта есть специальная штука во флаконе, для прослабленных посадочных подшипников. На флаконе картинка с подшипником.

вовочка820 пишет:

больше похоже на что-то авиационное...

Кто-то где-то украл....

o-sikorenko@mail.ru пишет:

крыльчатка охлаждения двигателя . деаметр 35см толщина 5см

Это скорее часть турбинки какого-то вентилятора, от какого-нито поддува или отсоса.

Други, а вот подскажите, есть ФБел-160 кажется, достались по дешевке. Хочу их на тракторец на мост УАЗ поставить. Родной диск под них только один, б/у не могу больше найти, новый дорого... Вот если из 16-го УАЗовского диска разварку сделать, выдержит он на тракторе? Вес будет думаю не более 1500 кг, УАЗка вроде тяжелее, но там нагрузки немного другие. Одно дело ехать, хоть и по бездорожью, другое плуг тащить. Вот весь в сомнении. Бэушнуе уазкины диски можно недорого на разборе или приемке взять.

Мужики,может кто делал самодельную печку для трактора или ещё для чего,накидайте вариантов,у меня есть в наличии только радиатор печки и вентилятор от классики....

Шyриk пишет:

нифига.
это ты говоришь о фиксаторе резьбовом, его конечно тоже можно наверное запользовать, но для подшипников идет именно свой герметик.

Основной компонент один и тот же.

perec.41 пишет:

Мужики,может кто делал самодельную печку для трактора или ещё для чего,накидайте вариантов,у меня есть в наличии только радиатор печки и вентилятор от классики....

так зависит от того, сколько места под установку, принцип-то один: ящик, в ящик радиатор, ну и в зависимости от вентилятора/улитки - вдувать будет в радиатор или тянуть через него.

Промах пишет:

ак вроде у тебя термостат правильный , от него и пляши .

ну как подключить то её я знаю,она будет на малом круге,как и гранте,

Шyриk пишет:

все зависит от места где она у тебя стоять будет.

Ну место то я выбрал

вовочка820 пишет:

так зависит от того, сколько места под установку, принцип-то один: ящик, в ящик радиатор, ну и в зависимости от вентилятора/улитки - вдувать будет в радиатор или тянуть через него.

да в том то и дело,идеальным вариантом было бы найти улитку с какой нибудь печки,но её нет,а классический вентилятор не на столько удобен для этого дела,его даже закрепить нормально большая проблема........
Вот же идиот, в своё время отдал две печки,одна с ЮМЗ и вторая с Т-70...... Вот с юмеза сейчас бы мне прям к месту была бы....

perec.41 пишет:

идеальным вариантом было бы найти улитку с какой нибудь печки

с девятки посмотри

Шyриk пишет:

С тобой спорить себя не уважать.

Так я не спорю,а применяю подобные анаэробные герметики. Прослабленные подшипники промазывал,держат,шкив на валу со втулкой держит,про резьбы вообще молчу. Это как сравнивать автомобильный подшипник,тракторный и мотоциклетный что они разные а на самом деле это один и тот же подшипник.

Шyриk пишет:

аэробный герметик текучий. тот что я показал на фото больше похож на силикон или гель, что лучше позволяет его позиционировать и он не вытекает при установке.

На моем фото в маленьких тюбиках жидкий как масло,тот что в большом тюбике гель. Для гидравлики применял только на трубопроводах низкого давления,с высоким давлением по старинке обхожусь.

Шyриk пишет:

1202 пишет:

Так я не спорю

аэробный герметик текучий. тот что я показал на фото больше похож на силикон или гель, что лучше позволяет его позиционировать и он не вытекает при установке.

да, при остутствии этого герметика можно запользовать и аэробный, но например локтайл при герметизации резьбы (в инструкции разрешено) бочонков в 2х г/ц потек в 3 из 4 х мест через год-полтора при нечастой эксплуатации.

Чето я не понял .
Ты мазал анаэробный герметик, в систему с 250 АТМ ? Или именно локтайт , или ещё чего ?

Промах пишет:

Ты мазал анаэробный герметик, в систему с 250 АТМ ? Или именно локтайт , или ещё чего ?

Локтайт является тоже анаэробным. Анаэробный- бескислородный, не требующий наличия кислорода.

Шyриk пишет:

Промах пишет:

Ты мазал анаэробный герметик, в систему с 250 АТМ

да.

бочонки были только "узкие" без плоскости под медные кольца. если бы поставил на тот герметик что на фото течи бы 100% не было и сейчас.

Крутяк. Как нибудь попробую поиграться " в местах не столь уплотненных "