Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 280 из 620

Юрий г пишет:

этому транспортную скорость нужно в районе 40км

...Наверно трудновато будет этого добиться на гидроходу...

Юрий г пишет:

Дорого выходит постройка такого погрузчика .

...Я представляю...

Александр 1985 пишет:

Я бы на передних моста собрал... Маневренность выше и с урезанием мостов проще и устойчивость от переломки выше...

Найти УАЗа донора, вместо заднего моста - передний, шины - ФБел 160 ....вот тебе манёвренность , устойчивость и проходимость ...по поводу грузоподъёмности, так на головастики ставят рум и удобрения кидают по тонне сразу...
минимум переделок - максимум стандартных заводских узлов и агрегатов и по дороге 40 км\ч будет ехать легко

Юрий г пишет:

только тяжело найти мост от какого джипа .

так от уаза и ставят, гдето на фермере видел

Юрий г пишет:

Что-то подумал , что если взять , задний мост от уаза , и сделать из него пвм . По типу как делают из классики + кулаки от 09 . Только использывать ступицы от уаза , и двойные крестовины как у т-40 . Плюс в том что можно изготовить мощные поворотные кулаки . Кто что скажет по этому поводу? Мост для установки на т-25 /

а вы знаете толк в извращениях

Почти закончил первое сцепление

Сломал ступенчатое сверло, блин, пришлось в станок всю плиту запихивать и растачивать резцом..

Мужики, прослабил посадку под подшипники в стакане, теперь думаю, может медью внутри стакана накапать? Жестянку подложить.? Или новый точить? Стакан из задней ступицы 09, чугунный...

Александр 1985 пишет:

Мужики, прослабил посадку под подшипники в стакане, теперь думаю, может медью внутри стакана накапать? Жестянку подложить.? Или новый точить? Стакан из задней ступицы 09, чугунный...

Александр 1985 пишет:

новый точить

Кстати,что бы не прослаблять посадки,нужны нутромеры и голова,для того,что бы правильно всем этим пользоваться. Я умудрялся и с нутромером прослабить.

Aleks 00 пишет:

Александр 1985 пишет:

Мужики, прослабил посадку под подшипники в стакане, теперь думаю, может медью внутри стакана накапать? Жестянку подложить.? Или новый точить? Стакан из задней ступицы 09, чугунный...

Александр 1985 пишет:

новый точить

Может медью? или ещё одну ступицу проточить?

Александр 1985 пишет:

Мужики, прослабил посадку под подшипники в стакане

точи новый там нагрузка от маховика и ремней

Александр 1985 пишет:

Стакан из задней ступицы 09, чугунный...

так а зачем там точить надо было? берется полностью ступица, подшипник и точится только вал

вовочка820 пишет:

Александр 1985 пишет:

Стакан из задней ступицы 09, чугунный...

так а зачем там точить надо было? берется полностью ступица, подшипник и точится только вал

Так родной подшипник зажимной вроде как... Или просто новый поставить?

Aleks 00 пишет:

Кстати,что бы не прослаблять посадки,нужны нутромеры и голова,для того,что бы правильно всем этим пользоваться. Я умудрялся и с нутромером прослабить.

И про температурные расширения не забывать. Самая частая ошибка - последний съем намного меньше предыдущего. Последних проходов стараюсь делать 3-4 с одинаковым малым съёмом.

Александр 1985 пишет:

Так родной подшипник зажимной вроде как...

с чего вдруг !? у мну на тракторе в варианте с москвичевской КПП на плите стоял.

вовочка820 пишет:

Александр 1985 пишет:

Так родной подшипник зажимной вроде как...

с чего вдруг !? у мну на тракторе в варианте с москвичевской КПП на плите стоял.

Значит жизнь становится проще завтра подшипник куплю новый и можно собирать на КПП

Kotelev пишет:

Aleks 00 пишет:

Кстати,что бы не прослаблять посадки,нужны нутромеры и голова,для того,что бы правильно всем этим пользоваться. Я умудрялся и с нутромером прослабить.

И про температурные расширения не забывать. Самая частая ошибка - последний съем намного меньше предыдущего. Последних проходов стараюсь делать 3-4 с одинаковым малым съёмом.

Я не так давно на работе точил втулки с внутренним диаметром 455-0,04 а наружний 570 ну и длинной 70 из чугуна,хоть болванки и были отлиты с припуском не очень и большим (порядка 20 мм на размер) нагревались они при обработке будь здоров и чистовой проход расточки приходилось просто откладывать до полного остывания,а начальству же надо как обычно сейчас и сразу, ой и шуму было.....

Александр 1985 пишет:

Привод на ПВМ на т25 взять не от куда!

мне попадалась заметка вроде вот с этого польского сайта
https://www.agrofoto.pl/forum/gallery/category/20-wynalazki-i-udoskonale...
про Т-25 с ПВМ, там были фотки. И я скидывал это в какакуюто тему по Т-25. сейчас пробовал искать , но там много страниц. бросил. Привод на пвм там взят вроде с бокового вома

Владимир Вл пишет:

Александр 1985 пишет:

Привод на ПВМ на т25 взять не от куда!

мне попадалась заметка вроде вот с этого польского сайта
https://www.agrofoto.pl/forum/gallery/category/20-wynalazki-i-udoskonale...

про Т-25 с ПВМ, там были фотки. И я скидывал это в какакуюто тему по Т-25. сейчас пробовал искать , но там много страниц. бросил. Привод на пвм там взят вроде с бокового вома

А как с ВОМа привод брать, если только на какой-то передаче совпадут нужные обороты для ПВМ на ВОМ?!

Александр 1985 пишет:

Мужики, прослабил посадку под подшипники в стакане, теперь думаю, может медью внутри стакана накапать? Жестянку подложить.? Или новый точить? Стакан из задней ступицы 09, чугунный...

С железом можно было бы поигратся нагревом, с чугунием номер не пройдёт, из практики если втулку нагреть , при остывании она уменьшает диаметр чуть меньше прежнего, или сваркой по наруже, тоже стянет.

perec.41 пишет:

Я не так давно на работе точил втулки с внутренним диаметром 455-0,04 а наружний 570 ну и длинной 70 из чугуна,хоть болванки и были отлиты с припуском не очень и большим (порядка 20 мм на размер) нагревались они при обработке будь здоров и чистовой проход расточки приходилось просто откладывать до полного остывания,а начальству же надо как обычно сейчас и сразу, ой и шуму было...

Сегодня растачивал шкив на электродвигатель. Мерил самодельным индикаторным нутромером,натяг примерно две сотки. Вроде получилось.

Александр 1985 пишет:

прослабил посадку под подшипники в стакане, теперь думаю, может медью внутри стакана накапать? Жестянку подложить.?

Накатать подшипник между двумя листами старых рессор подключив их к сварочнику.

не кого нету, наверное все в делах. я тут можно сказать праздную очередную маленькую победу. интрига оставалась до последнего.

fil78 пишет:

я тут можно сказать праздную очередную маленькую победу. интрига оставалась до последнего.

Отлично!

Шyриk пишет:

Миxалыч пишет:

Александр 1985 пишет:

прослабил посадку под подшипники в стакане, теперь думаю, может медью внутри стакана накапать? Жестянку подложить.?

Накатать подшипник между двумя листами старых рессор подключив их к сварочнику.

есть герметики специальные для такого случая.

держат кувалдой не выбъешь (из личного опыты)

Ка называется? Где купить?

fil78 пишет:

интрига оставалась до последнего.

Иван,если интрига в стартере то просто логику надо было включить и все,стартер на 10-ке стоит точно так же как ты его поставил,только сдвинул по оси чуть выше положенного,а вот если бы ты задумал его ставить так как рассказал в начале видео по картером,то есть как на классике со стороны движка,вот тут бы вращение не подошло,тогда бы нужен был стартер от классики,а двигателя вазовские,они все крутятся в одном направлении.....

P.S ну или если правильно то,одни "вперёд" а другие " по часовой".......

perec.41 пишет:

надо было включить и все,стартер на 10-ке стоит точно так же как ты его поставил,

в том то и дело что не помню как на десятке, на гранте стартер с другой стороны вот и были подозрения

fil78 пишет:

том то и дело что не помню как на десятке, на гранте стартер с другой стороны вот и были подозрения

Это касается только моделей начиная с гранты где стоит тросовая КПП,я где то читал что это не наша разработка,эту КПП отдали нам япошки,она у них уже морально устарела,в остальных моделях переднеприводных стартер стоит со стороны КПП.....

[quote=Шyриk]

Миxалыч пишет:

Александр 1985 пишет:

прослабил посадку под подшипники в стакане, теперь думаю, может медью внутри стакана накапать? Жестянку подложить.?

Накатать подшипник между двумя листами старых рессор подключив их к сварочнику.

есть герметики специальные для такого случая.

Или Belzona 1111 (Super Metal).Я работал с ней в Воронеже в 2003 году...
Офигенная штука...

perec.41 пишет:

я где то читал что это не наша разработка,эту КПП отдали нам япошки,она у них уже морально устарела,

это полностью десяточная коробка доработанная вместе с японцами. на ней алюминиевые вилки и переключение переделали. недавно менял сцепление у диллера и он мне учудил, зависло стопорное кольцо между сателитом и корпусом дифа. так пришлось разберать коробку резать шрус и разбирать диф чтоб вытащить остаток шлицев. в нутри все наше от 10