Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 253 из 621

Землянин_Обыкновенный пишет:

А зачем перетачиаать первичный вал, можно же диск от москвича поставить они же по шлицам вроде одинаковые

нет совершено разные

NIK ИВ пишет:

лупил слегонца кувалдочкой, но он немножко отошёл и дальше никак, что за фигня??

там надо стопорное кольцо снимать из нутри, если память не изменяет

Землянин_Обыкновенный пишет:

NIK ИВ пишет:

А никто не соединял двиг ваз и КПП газ 24 Волга?

Чего затеял колись!!!

Это сообщение будет удалено автоматически 16-12-2019 в 20:56:07
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Цацки на большую табуретку собрал, а дальше ступор, как кинематику толково сделать не решил,агрегаты такие: двиг ваз 05 с КПП, КПП газ 24, мост газ 51, КПП газ 51, ещё КПП газ 30 есть, но сюда она не лепитстя.

NIK ИВ пишет:

КПП газ 30

это что за зверь

NIK ИВ пишет:

двиг ваз 05 с КПП, КПП газ 24, мост газ 51, КПП газ 51, ещё КПП газ 30 есть,

вот это я понимаю минималка получится с 4мя кпп.

Юра-Алексеич пишет:

NIK ИВ пишет:

двиг ваз 05 с КПП, КПП газ 24, мост газ 51, КПП газ 51, ещё КПП газ 30 есть,

вот это я понимаю минималка получится с 4мя кпп.

двух достаточно, родной и газ 51, чем больше передаточных чисел тем больше потеря мощности, неоправданное усложнение конструкции и увеличение габаритов

NIK ИВ пишет:

Саша а фотку карбюратора можно? Интересно как он без регулирования, главная дозировка понятно что жиклёром и уровнем топлива, но винтик качества хх тоже играет важную роль, видать не только холостые регулирует, по крайней мере у меня он влияет на работу движка, однажды не было выхода пришлось залить дешовый спиртовый бензин и докапывать картошку, движок начал рыкать, как будто подгазовывать типа бенза не хватает, пришлось открутить болтик качества, потом залил нормальный и закрутил как было.

Вот фотки, те что есть, когда переделывал его..

На первой фотке текстолитовая прокладка с направлением потока родная..на второй фотке уже установленный винт регулировки качества смеси..на третей переделка регулировки ХХ.после снятия заглушки тд.

Юра-Алексеич пишет:

NIK ИВ пишет:

двиг ваз 05 с КПП, КПП газ 24, мост газ 51, КПП газ 51, ещё КПП газ 30 есть,

вот это я понимаю минималка получится с 4мя кпп.

нет....он просто перечислил какие имеются комплектующие...

Вот видео попались, я честно в шоке, какой трудолюбивый человек, звёздочки и траки всё самодел https://youtu.be/L3FMgY1bS7o

Землянин_Обыкновенный пишет:

NIK ИВ пишет:

Анатолий Иванович пишет:

нет....он просто перечислил какие имеются комплектующие

Да да точно, товарищи просто с мобильного трудновато всех цытировать, я всё внимательно читаю, спасибо за помощь, то я перечислил что есть в наличии, поищу разбор КПП в гуглэ.

Это сообщение будет удалено автоматически 16-12-2019 в 22:55:43
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Главное не поставь в итоге все это, а то сам не будешь знать за что дергать и куда толкать

Это сообщение будет удалено автоматически 17-12-2019 в 7:49:52
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Сначала не понял, зачем он ковшом машет, потом пригляделся что у него тросик через кабину пущен к фрезе
Зачётный тракторок, зато откапывать не надо, как хлеб маслом помазал.
Рычагов много конечно, но все надо!

NIK ИВ пишет:

Вот видео попались, я честно в шоке, какой трудолюбивый человек, звёздочки и траки всё самодел https://youtu.be/L3FMgY1bS7o

Это настоящий гусеничный минитрактор при чем самодельный.Еще Иван Сивоконь сделал хороший гусеничный минитрактор но он меньшей конструкции.

1202 пишет:

NIK ИВ пишет:

Вот видео попались, я честно в шоке, какой трудолюбивый человек, звёздочки и траки всё самодел https://youtu.be/L3FMgY1bS7o

Это настоящий гусеничный минитрактор при чем самодельный.Еще Иван Сивоконь сделал хороший гусеничный минитрактор но он меньшей конструкции.

Да, такой труд и фантазия заслуживает уважения, хоть он и поставил по карбу на цылиндр, всё равно сначала один заводится потом другой.

Юрий г пишет:

Есть в продаже мосты газ-53 по 5000р за штуку . Уже подумал может их взять , но для них будет слабый двигатель . Двигатель будет дизель 1.8тд , 90 лошадей

как бы для такого мотора мосты уаз слабенькие не оказались

Юрий г пишет:

Просят 25р за килограмм , по виду они тяжелые . Есть в продаже мосты газ-53 по 5000р за штуку . Уже подумал может их взять , но для них будет слабый двигатель . Двигатель будет дизель 1.8тд , 90 лошадей . Погрузчик нужен для работы на ферме , для раздачи рулонов сена весом 300кг . Сейчас это делает т-25 , но он очень не поворотливый . И задний привод , часто тяжело идет по снегу

Советовал бы ставить 53 мосты. Двигатель слабым не будет,он запросто сорвёт уазовские мосты.

Анатолий Иванович пишет:

е сорвёт, тем более полноприводный..

Полный привод на погрузчике,чисто условное явление.Например,при загрузке ковша,особенно при копании вглубь,максимальная нагрузка возникает на задний мост,при выезде с ямы,максимальная нагрузка на передний мост.Практически весь вес погрузчика и груза на один мост.Качалка на заднем мосту,а не в узле перелома.
Хватит я уже сделал ошибку ,поставив москвичёвские мосты.
Я часто поражаюсь бестолковым советам на форуме,типа "можно сломать что угодно".Пусть ломают,но такие советы,пусть придержат для собственного потребления. Техника должна держать огромные перегрузки,без последствий.
Например,кун на мтз,это сплошное издевательство над трактором. Он может поднимать столько,что ломает промежуток,ломает передний мост.Это по крайней мере,не серьёзно.

товарищи, кто в теме - вискомуфту редуктора можно как-то заблокировать на постоянку?

fil78 пишет:

Юрий г пишет:

Есть в продаже мосты газ-53 по 5000р за штуку . Уже подумал может их взять , но для них будет слабый двигатель . Двигатель будет дизель 1.8тд , 90 лошадей

как бы для такого мотора мосты уаз слабенькие не оказались

тут и раздумывать нечего, под такой движок однозначно мосты ГАЗ, если для себя и надолго. В хороший аппарат надо и вкладываться, потом все окупиться и не только в деньгах.

Юрий г пишет:

. А на зад можно и от уаза поставить .

Зачем? Газ 53 тоже и проблем не будет.

вовочка820 пишет:

товарищи, кто в теме - вискомуфту редуктора можно как-то заблокировать на постоянку?

и еще вопрос - у кого есть Тойота Калдина с полным приводом? нужен ВИН-код, чтобы проверить соответствие заднего редуктора каталожному номеру.

Юрий г пишет:

Думаю наварить в несколько приемов , чтоб не перегревать . А потом проточить и нарезать шлицы . Думаю это надежней чем варить полуось , или флянец ?

Все таки флянец проточить и просунуть полуось проще будет,только надо тоже делать проточки перед проваром для штифтов. Не думаю что уазовские мосты порвет дизель в 1.8л.

vik nik пишет:

fil78 пишет:

Юрий г пишет:

Есть в продаже мосты газ-53 по 5000р за штуку . Уже подумал может их взять , но для них будет слабый двигатель . Двигатель будет дизель 1.8тд , 90 лошадей

как бы для такого мотора мосты уаз слабенькие не оказались

тут и раздумывать нечего, под такой движок однозначно мосты ГАЗ, если для себя и надолго. В хороший аппарат надо и вкладываться, потом все окупиться и не только в деньгах.

Точно,тут утром ссылку выкладывали на видео гусеничного трактора с двигателем УД-2(8л\с) а тут 90л\с дизель и слабый кажется

1202 пишет:

Юрий г пишет:

Думаю наварить в несколько приемов , чтоб не перегревать . А потом проточить и нарезать шлицы . Думаю это надежней чем варить полуось , или флянец ?

Все таки флянец проточить и просунуть полуось проще будет,только надо тоже делать проточки перед проваром для штифтов. Не думаю что уазовские мосты порвет дизель в 1.8л.

Кто то тут советовал сначала втулку на гарчюю напресовать, потом приварить втулку к флчнцу и саму п/ ось к втулке с торца, думаю реально робочий вариант, так как любая втулка при остывании зажимает вал плюс сварка.

Юрий г пишет:

Думаю наварить в несколько приемов , чтоб не перегревать . А потом проточить и нарезать шлицы .

У меня так на жигулевской полуоси сделано

Юрий г пишет:

Дизель это в комплекте с турбиной и интеркулером выдает 90лс . Но это на легковой машине , может его и задавят мосты газ .

ГАЗоновский мост не такой и уж "бессмертный",а крутить его не намного тяжелее,чем тот же УАЗовский.ИМХО.Вспоминаю рассказ одного хорошего человека,самодельщика со стажем.Трактор у него с двс от т-25 з\мост газ.Так вот п\оси ломало несколько раз,а когда не могло сломать то скручивало по спирали.С той поры на пониженных нагрузку аккуратно старался выбирать ну и запасную п\ось с собой иметь.

A.Nikolas пишет:

.Трактор у него с двс от т-25 з\мост газ.Так вот п\оси ломало несколько раз,а когда не могло сломать то скручивало по спирали.

Погрузчик примерно выйдет 2 тонны весом , при том что везти будут 2 моста , думаю свернуть их не реально .
С коробкой тоже засада , наверно нужно делать проставку на двигатель . И брать привод на насосы с корзины сцепления , по принципу как у т-25 . Кпп скорей поставлю от газ-53 .

Отец 30 лет назад полуося на минике сварил встык, втулку одел и проварил точками до сих пор ходят. А когда просто сваривал и в флянец вваривал, рвало регулярно.

Тут мужики засада у меня с миником, маховик никак не найду за 3 с лишним как-то не хочется покупать. На разборку позвонил, КПП классика с маховиком и сцеплением будет стоить 3000-3500 вот, сижу и думаю, может поставить ВАЗовскую КПП первой, напрямую с ДВС через резиновый бублик соединить.
На ютубе видел у мужика миник первая КПП вазовская.

только у него ременное сцепление, я хочу вазовское поставить.
Плиту на КПП ВАЗ с подшипниками под флянец и выход под ДВС на флянец маховик ВАЗ...
И ВОМ понадежней будет и лиф в КПП ЛУАЗ ненадо переворачивать.

Юрий г пишет:

Дизель это в комплекте с турбиной и интеркулером выдает 90лс .

эту мощность двигатель выдаёт на максимальных оборотах, сомневаюсь я, что кто то используя на своей самоделке автомобильный двигатель, крутит его на всю катушку. Лично я - очень редко , да и то когда тракторок бежит на 5 передаче, при длительном перегоне. И ненужно бояться того что , этот дизель свернёт мосты. Другое дело - это грузоподъёмность,
и мост газ переварит любой груз ( в пределах разумного конечно) .С мостами газ будет хуже манёвреность и усточивость погрузчика.......я лично за мосты уаз - 300 кг груза они выдержат легко, да и сделать такой погрузчик будет легче , быстрее и менее затратнее......

сегодня вокруг моста танцы с бубном устраивал
первый вариант с кпп уаз все красиво но длинный получиться если без 2 сцеплений что не хочу делать то в 2 м уложиться можно, а если сцепление то будет 2.5 а то и немного больше

второй вариант коробкой 09. короткий, можно все на карданы соединить но слишком высоко, пол от земли 70 см и еще тунель надо на кардан от двигателя