Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 247 из 621

Александр 1985 пишет:

Мужики, что скажете по поводу роторки

надо пробовать, встречал что некоторые делали но отзывов как работает в хорошую или плохую сторону практически нет. здесь есть на форуме гдето ветка

Евгений . . . 42 пишет:

С обновкой

Да какая уж это обновка........ С августа месяца ковыряюсь и только вчера доделал окончательно....

Блин,я не сразу даже и понял что колёса у меня подросли........

Серега, выглядит офигенно! Никогда не скажешь, что самоделка.

perec.41 пишет:

отвал

perec.41 пишет:

для надёжности повесил килограмм под 300 на навеску..

Ты зачем окучник раздербанил шучу а раму окучника не загнет? Когда на ямках подбрасывать начнет?

A.Nikolas пишет:

раму окучника не загнет? Когда на ямках подбрасывать начнет?

Не думаю,там нормальная толщина........да и сильно уж гонять не буду,некуда........
Кстати вчера подогнал трактор к воротам гаража повозиться ну и от меня метрах в 150 есть двухэтажки так вот чисто случайно вышел из гаража и вижу патруль ДПС в этих двухэтажках поехал ко мне спиной .......бла, уже около дома жизни нет от них........

_Сергей пишет:

Всем привет. Хочу спросить у опытных механиков. На тракторе стояла рулевая колонка от м412, я ее умудрился сломать. Есть рейка от рено 19 с ГУР. Возникла идея её приспособить для рулевого. Может есть опыт?

У меня на минике стоит рулевая рейка с оки. Охрененная штука.

М.В.Н.56 пишет:

Особенно когда занесёт по гололёду

И???

fil78 пишет:

Александр 1985 пишет:

Вань на КУНе у тебя цилиндры какого сечения и размера? И профиль на клюшка сечение толщина?

стойки из швелера 65 на 30 но вних была вварена полоска из 5 мм, на стреле 60 на 30 но еще усиливал 30 на 30

вот на этом есть размеры

последний примерно с таки ми же размерами.

Супер трактор!!! Такого помошника продал.

NIK ИВ пишет:

Такого помошника продал.

попробуем сделать другой, чуть поскромнее

_Сергей пишет:

На тракторе стояла рулевая колонка от м412, я ее умудрился сломать. Есть рейка от рено 19 с ГУР. Возникла идея её приспособить для рулевого. Может есть опыт?

У меня от Ауди-100 стоит. Гидравлика в ней не подключена, и так рулевое лёгкое получилось

Александр1967]<p>[quote=A.Nikolas пишет:

<

Саша,доброго вечера.А ты с другими владельцами такого двс общался? Как у них?А компрессию измерял,если на клапан подозрение?

[/quot

Приветствую Николай! у нас по таким двигателям пообщаться нескем,только форумы, а там все разные не понятки и недомолвки, сам знаешь, говорил с мастерами, которые ремонтируют эти лифаны, но у них такого опыта не было..или мне такой двиг достался, или все проблему решают сами и молчат..компрессию не мерил, нет прибора..обещали дать по пользоваться, будет видно..А вот когда пальцем в место свечи затыкаю, то палец и засасывает и выталкивает, но и на другом цилиндре так же..

Александр... Если раньше работал всё нормально, И при условии что с поршневой всё тоже хорошо, может дело в декомпрессоре ??? вышек обсуждался этот вопрос... Может выработка ? И не закрывает клапан ? Это одно. Я бы всё таки проверил компрессию, ну и как говорил Владимир Вл - Проверять всё последовательно и с вниманием. Начиная с карба, всасывающего коллектора и до цилиндра.

Sergey SVG пишет:

_Сергей пишет:

На тракторе стояла рулевая колонка от м412, я ее умудрился сломать. Есть рейка от рено 19 с ГУР. Возникла идея её приспособить для рулевого. Может есть опыт?

У меня от Ауди-100 стоит. Гидравлика в ней не подключена, и так рулевое лёгкое получилось

Я не могу придумать, как лучше и проще поставить. Если на балку переднего моста, так это вал от рулевой колонки как-то тянуть. Если только вдоль рамы и тягу так же как и от редуктора. Но у меня КУН там к раме крепится.

_Сергей пишет:

Sergey SVG пишет:

_Сергей пишет:

На тракторе стояла рулевая колонка от м412, я ее умудрился сломать. Есть рейка от рено 19 с ГУР. Возникла идея её приспособить для рулевого. Может есть опыт?

У меня от Ауди-100 стоит. Гидравлика в ней не подключена, и так рулевое лёгкое получилось

Я не могу придумать, как лучше и проще поставить. Если на балку переднего моста, так это вал от рулевой колонки как-то тянуть. Если только вдоль рамы и тягу так же как и от редуктора. Но у меня КУН там к раме крепится. [изображение]

Под рамой......сейчас приеду с работы,сделаю фото.....

товарищи, а у нас есть, кто дружен с авторазборками японского автопрома?
ну или европейского тоже.
нужно подобрать два задних редуктора под шрусы с ПЧ 2-2,5, простых, без вискомуфт.
с японцев, это вроде калдина, с европейцев какая-то древняя бмв.
кто что может подсказать?

вчера пробовал заварить блок ока, сначало полуавтоматом, трешина идет- зачистил
электродом по нержавейке, трешина идет
сегодня нашел у сваршика медный электрод и он еще дал какой то японский, варить им одно мучение, но варит, трешины не появилось, завтра все зачишу посмотрю.
технологию посмотрел в интернете, положил мм 5 и сразу простукиваю шов молотком, как бы расклепываю.
завтра надо еще зачистить вторую трешину и потом уже будет видно, попробую опресовать кипятком нагреть.
в интернете так же нашел что варили аргоном а за место присадки медную проволоку с простукиванием шва.
может и получиться.

fil78 пишет:

вчера пробовал заварить блок ока, сначало полуавтоматом, трешина идет

предварительно нагревал?

Алексей Урал пишет:

Александр... Если раньше работал всё нормально, И при условии что с поршневой всё тоже хорошо, может дело в декомпрессоре ??? вышек обсуждался этот вопрос... Может выработка ? И не закрывает клапан ? Это одно. Я бы всё таки проверил компрессию, ну и как говорил Владимир Вл - Проверять всё последовательно и с вниманием. Начиная с карба, всасывающего коллектора и до цилиндра.

Приветствую Вас Алексей! нормально он и не работал с самого начала, просто что бы обменять или гарантию получить, время было упущено, так как трактор собирал, и нормально попробовать двигатель в работе небыло возможности, а так новый прямо на столе заводил, немного поработает и снова стоит..выработки тоже нет, компрессия тоже есть, и пока свеча не закоптилась, цилиндр работает так же как и первый, но потом начинает подтраивать и так -дальше, больше..есть некоторые мысли по впускному коллектору, когда сниму с двигателя, сделаю фотки, так пока не объяснить..

Шyриk пишет:

fil78 пишет:

заварить блок ока

я смотрю в ю-тубе ролики, видел как мужик в Англии если не ошибаюсь заделывал трещину в блоке.

все засверливал и вручную заклепывал.

технология конечно .....

Ну , а где то разделка по максимуму, вплоть до насквозь, по шву ещё и латку на болты ,да с резиной.
Я так не впервые такое видел , у друга отец КПП с ЗАЗ-30 , на кией трещина была - тоже латку на болты да резинку .

Александр1967 пишет:

, а так новый прямо на столе заводил, немного поработает и снова стоит..выработки тоже нет, компрессия тоже есть, и пока свеча не закоптилась, цилиндр работает так же как и первый, но потом начинает подтраивать и так -дальше, больше..есть некоторые мысли по впускному коллектору, когда сниму с двигателя, сделаю фотки, так пока не объяснить..

Привет,друзья.Саша,а как это закопчение быстрее происходит- на холостых когда долго работает?Похожее у меня было на одном из УД-2.Ты вот писал ответ ,что с уд всё понятно-смесь перегревается,но тут я с тобой не соглашусь,не думаю что нагрев смеси что то ухудшает да и не сильно он успеет нагреться пока пролетает по впускному с приличной скоростью.Кто то у тебя еще спрашивал как там ходят поршня (одновременно вверх-низ) но ты не ответил.Я к чему упоминаю всё про уд-2,у всех они на холостых об. один цилиндр почти не работает(если попробовать как на уралах регулировали,попеременно снимая насвечники) а смесь то поступает но толком не сгорает вот и копоть.Так вот в инструкции по уд сказанно ,что это не неисправность, а особенность двс с двухкривошипным к\валом.Вроде так помнится,может я и" ушёл не в ту степь" но надо рассмотреть все варианты

вовочка820 пишет:

нужно подобрать два задних редуктора под шрусы с ПЧ 2-2,5, простых, без вискомуфт.
с японцев, это вроде калдина, с европейцев какая-то древняя бмв.

---https://www.autopriwos.ru/catalogue/auto-parts-by-make-model-name/bmw/3-...
покупал год назад--два заказа
.-КПП 5-ст. механическая, Volkswagen, Golf-3
-- Редуктор моста, BMW, 3-series (E36),
стоят 2 рубля-тогда- -доставила пек-

Вот нашел.В кадр попало еще описание явления промывки колец.Когда то задал вопрос инженеру-механику с опытом и образованием он сказал ,Коля, о таком не слышал

perec.41 пишет:

Под рамой......сейчас приеду с работы,сделаю фото....

Как вариант. Буду примерять. Спасибо.

dembel82 пишет:

вовочка820 пишет:

нужно подобрать два задних редуктора под шрусы с ПЧ 2-2,5, простых, без вискомуфт.

с японцев, это вроде калдина, с европейцев какая-то древняя бмв.

---https://www.autopriwos.ru/catalogue/auto-parts-by-make-model-name/bmw/3-...

покупал год назад--два заказа

.-КПП 5-ст. механическая, Volkswagen, Golf-3

-- Редуктор моста, BMW, 3-series (E36),

стоят 2 рубля-тогда- -доставила пек-

задних редуктора под шрусы с ПЧ 2-2,5--надо смотреть дизель Mercedes

A.Nikolas пишет:

Вот нашел.В кадр попало еще описание явления промывки колец.Когда то задал вопрос инженеру-механику с опытом и образованием он сказал ,Коля, о таком не слышал [изображение]

Привет! колен вал однокривошипный, поршня ходят вместе, один цилиндр вообще свечу не коптит, свеча идеальная, нагар серенький, и работает не на минимальных холостых, где то регулятор установлен на 1300 об.мин я думаю это не минимальные обороты...О промывке тоже не слышал...

Мужики, вопрос возник, можно ли КПП ВАЗ 08-09 ставить боком, приводами вдоль рамы приводами вверх? Может кто где видел, и сколько тогда масла в КПП лит, чтоб мост не голода. Лишние отверстия заткну...
Со сцепление на КПП Урал засада у меня маховик проточил, на вал насадил, начал прокручивать, а он сука виляет биение около 1 мм если собирать наверно сцепление будет вести?!
Тут у знакомого разборка есть и хозяина чермета знаю хорошо, может КПП от переднее приводной в свой тракторец засуну...

Привет! колен вал однокривошипный, поршня ходят вместе, один цилиндр вообще свечу не коптит, свеча идеальная, нагар серенький, и работает не на минимальных холостых, где то регулятор установлен на 1300 об.мин я думаю это не минимальные обороты...О промывке тоже не слышал...

[/quote]
А когда насвечник снимаешь попеременно,как цилиндры работают-одинаково?

Александр 1985 пишет:

может КПП от переднее приводной в свой тракторец засуну...

так там еще понижение в 4 раза, медленно слишком будет и вом тоже, если только на кпп использовать 3 и 4 скорость

A.Nikolas пишет:

Привет! колен вал однокривошипный, поршня ходят вместе, один цилиндр вообще свечу не коптит, свеча идеальная, нагар серенький, и работает не на минимальных холостых, где то регулятор установлен на 1300 об.мин я думаю это не минимальные обороты...О промывке тоже не слышал...

А когда насвечник снимаешь попеременно,как цилиндры работают-одинаково?

[/quote]

исправный цилиндр работает нормально, а тот что коптит, работает неустойчиво, как в нагрузку, пытается заглохнуть, будто ему бензин в харю льют..повторю: катушки местами менял-без изменений..

Александр 1985 пишет:

Со сцепление на КПП Урал засада у меня

может если переднеприводную тогда сразу двигатель ока , вом на перед будет, правда с насосами надо думать куда воткнуть

Александр 1985 пишет:

Мужики, вопрос возник, можно ли КПП ВАЗ 08-09 ставить боком, приводами вдоль рамы приводами вверх?

fil78 пишет:

так там еще понижение в 4 раза, медленно слишком будет

А если взять со вторичного выход то и переворачивать не надо будет и замедления не будет.