Бак у меняот мтз, как я понял - 92п. Фильтр на обратке - бумажный, будем искать... там может и на всосе фильтр оказаться.
Меня смущаем высота установки бака относительно нш 100. Какие есть правила по этому поводу?
Петлю отвала верхнюю я бы сделал пока гидропривода нет, попробую подобрать туда какую-нибудь пружину мощную. Сколько весит отвал?
Еще вопрос, на подаче в распред у фитинга проходное отверстие 14мм, на фитингах, уходящих на гц отверстия 10мм, на самом распреде резьбы одинаковые вроде бы. Так должно быть или это накосячили предыдущие умельцы?
Вот что значит когда где-то что-то подтекает......Был бы чистый-заржавел бы...
dmv пишет:
Меня смущаем высота установки бака относительно нш 100. Какие есть правила по этому поводу?
Чё смущает?Высоко-низко?...Да нормально всё стоит.Разницы нет при нормальном насосе.
dmv пишет:
Петлю отвала верхнюю я бы сделал пока гидропривода нет, попробую подобрать туда какую-нибудь пружину мощную. Сколько весит отвал?
Делайте нормальный подъём отвала...Он понадобится при работе....Накрайняк сделав петлю,просто зацепите повыше.Но сильно по неровностям не гоняйте.
dmv пишет:
Еще вопрос, на подаче в распред у фитинга проходное отверстие 14мм, на фитингах, уходящих на гц отверстия 10мм, на самом распреде резьбы одинаковые вроде бы. Так должно быть или это накосячили предыдущие умельцы?
Ничего страшного,будет работать.В штуцерах шлангов отверстия могут быть не больше этих.
Да, на подачу всегда бОльший диаметр, а на секции меньше, в работе одновременно двумя рычагами работать поток делится . ( Привет dmv , я с области , в Волжском год прожил перед армией, учился и работал ,к брату в гости иногда туда езжу )
Недавно приобрел в личное пользование экскаватор ЭО 2621 на базе ЮМЗ-6 производства ЮжМаша 1993 г.в.
Экс нужен для дом. хозяйства - фундаменты рыть (дом, дача, гараж), учаток ровнять, траншеи под комуникации, ямы под септики и т.д.
Можно было бы и наемными обойтись, но по деньгам разница в пользу личной техники, да и вообще, нанимать - не наш метод.
Сам с тракторами никогда дела не имел, есс-но возникает море вопросов. С техникой немного дружу, свой старый внедорожник починяю сам уже много лет.
К трактору...
Установка - ЭО 2621, украинская, поворот на цилиндрах (горизонтально), стрела - от экса МТЗ 2011 года, вроде норм состояние, распред секционный, на 6 секций, гидробак тоже МТЗ. Насос НШ-100 новый, рулевая - дозатор, двигатель откапитален, коробка перебрана, сцепление новое, запуск со стартера (ПД отсутствует). Из минусов - нехватает несколько РВД, лапы кривые - переваривать, пальцы поворота - под замену, колонка просит замены втулок, гидросистема пуста, дозатор сопливит, гидросистема отвала отсутствует как класс (на двигателе стоит НШ32, на отвале висит цилиндр - все! распред надо искать, шланги и трубки тоже) Кабина - вообще атас, заднего окна нет, внутри вообще все убито и ржаво, но на скорость не влияет.
Есть куча вопросов, очень надеюсь на Вашу помощь.
1) Где покупать на него зч? Желательно Москва, МО... Фильтра, масло, втулки/пальцы, ремкомплекты, манжеты цилиндров, колеса, шестеренки и пр..
2) Как правильно заполнять гидросистему, если в ГЦ масла почти нет и в одном? Как выпускается воздух?
3) Помогите опознать стрелу и распред, чтобы найти каталоги зч к ним?
4) Ковш... он вообще нормальный? зубцы у него тупые и как-то странно расположены, мне казалось, что крайние должны торчать по краю ковша, а они как-то к середине, да и нехватает одного, благо они на болтах.
5) гидроцилиндры держатся за пальцы через шаровые подшипники ШС, при этом ГЦ гуляет по пальцу в право-лево, мне кажется должны быть какие-то центрирующие втулки?
Фото пока плохие, не успел к нему при свете дня...
6) может у кого есть фото как должно выглядеть верхнее ухо на отвале (у меня срезано)? Для чего оно нужно - для фиксации в транспортном положении?
Огромная благодарность за любую информацию.
Главное бочка масла должна быть в запасе , ну и конечно сварка , болгарка , токарный станок , рассточной станок ., Шланги трубки и второй трактор на запчасти .
я думал у меня писец, нет , оказывается бывает писец писеца :)
по своему опыту- гиравлику промыть всю, фильтра заменить, баки проверить на протечки. Фильтра от камаза идут наборные. В ютубе много видео по всему этому богатству есть.
Недавно приобрел в личное пользование экскаватор ЭО 2621 на базе ЮМЗ-6 производства ЮжМаша 1993 г.в.
Приветствую. Попробую помочь вашей беде в борьбе с неизвестными составляющими))
Году так в 96 выдали для работы почти новый экс ЭО 2629.. производство Украина.. Кравчуком в хозяйстве тогда прозвали этот ЭКС ))) Двигатель СМД, запуск со стартера, АКБ 132 - 2 шт и ...навеска похожая на вашу за исключением основной стрелы))) Вот так выглядела та стрела..
Отработал я на нем примерно 2-2.5 года...пока не уволился с того хоз-ва..
Если что по экскаваторной навеске будет непонятно - спрашивайте..
dmv пишет:
(на двигателе стоит НШ32, на отвале висит цилиндр - все! распред надо искать, шланги и трубки тоже)
От распреда можно всегда вывести шланги на цилиндр....также как и распред подключить через шланг. Только распределитель нужно искать сразу без давления в дренажном канале.. ( сбоку под маленькой пробкой должны быть два сверления ...а не одно). Дальше слив в гидробак можно сделать сразу в большой экскаваторный гидробак... Тракторный же гидробак ( под щитком приборов) можно выбросить совсем. В целом этот гидробак нужен только для крепления к нему - распределителя. На ЭО 2629 на рулевое управление сбоку на двигателе висел бачок литра на 3-4.... а вся остальная гидравлика была запитана от гидробака НШ 100.. Так что все делайте на шлангах без трубок..
dmv пишет:
Есть куча вопросов, очень надеюсь на Вашу помощь.
1) Где покупать на него зч? Желательно Москва, МО... Фильтра, масло, втулки/пальцы, ремкомплекты, манжеты цилиндров, колеса, шестеренки и пр..
Дефицитного ничего не вижу. Все можно найти в продаже. Если не с одной модели...значит такую же запчасть найдете с другой модели..
dmv пишет:
2) Как правильно заполнять гидросистему, если в ГЦ масла почти нет и в одном? Как выпускается воздух?
Заливаете масло по уровню в гидробак,включаете насос НШ 100 и вперед...рычагом распреда включаете подачу масла в цилиндры... Шток цилиндра несколько раз втянули и вытолкнули до упора....воздух и ушел в гидробак.. Вот так и заполняются маслом все цилиндры.. Сложного ничего нет.
dmv пишет:
3) Помогите опознать стрелу и распред, чтобы найти каталоги зч к ним?
Чем стрела то не нравится? Классная облегченная стрела по сравнению с той...которая на первой картинке.. Наоборот радуйтесь, что стрела облегченная и нагрузка на раму будет меньше.. С распредом Вам также повезло..
dmv пишет:
4) Ковш... он вообще нормальный? зубцы у него тупые и как-то странно расположены, мне казалось, что крайние должны торчать по краю ковша, а они как-то к середине, да и нехватает одного, благо они на болтах.
Зубья просто стесаны о грунт.. но я бы - расположил их по другому. На углах ковша обязательно их вварил сваркой..
dmv пишет:
5) гидроцилиндры держатся за пальцы через шаровые подшипники ШС, при этом ГЦ гуляет по пальцу в право-лево, мне кажется должны быть какие-то центрирующие втулки?
Шаровые подшипники в штоках....в обязательном порядке должны стоять только в головах поворотных цилиндров. Есть причина по которой именно здесь ставятся шаровые подшипники. В остальных местах можете смело ставить втулки.
Износ на пальцах - наваривается сваркой и обтачивается в токарном станке.. Да, центрирущие голову штока с шаровым подшипником - втулки обязательны...но с завода этих втулок не было и на новом эксе..
dmv пишет:
6) может у кого есть фото как должно выглядеть верхнее ухо на отвале (у меня срезано)? Для чего оно нужно - для фиксации в транспортном положении?
И здесь сложного ничего нет. Сфотайте проблемное место...и объясните что там Вам не нравится...
Главное бочка масла должна быть в запасе , ну и конечно сварка , болгарка , токарный станок , рассточной станок ., Шланги трубки и второй трактор на запчасти .
Ни хрена себе!!Вот это запросы....Содержим экскаватор для себя(ну и калымы были раньше хорошие,сейчас нету почти) года с 1993-94....Сварка была примитивная тогда,болгарка вообще не знали чё такое.Токарный в колхозе был-поточить можно было.Расточного отродясь не было......Трубки,шланги да,в запасе имеются...и более ничего...Притом что в хозяйстве своём ещё много другой техники......
Распред на передний нож лучше импортный возьми , здесь спроси, посоветуют
Что значит у денег глаз нету.. Зачем импортный распред городить на то...что через несколько лет или как будут сделаны объемы по территории - будет сдано в металлом? В московии давно уже нет спроса на такие эскаваторы на объемы работ на стороне.. Везде заказывают экскаваторы иномарки.. ЮМЗ как трактор так и как экскаватор - давно свое отжил..
Ну и зачем в него вбухивать средства, как в ракету для освоения космоса?
Силовой цилиндр на основной стреле нужно перевернуть и установить по человечески.
Поворотные цилиндры между собой запитать - крестом. В головах штоков обязательно вставить шаровые подшипники.
На какой высоте стоит гидробак - без разницы...насос при работе сам всасывает масло из гидробака..
Зачем импортный распред городить на то...что через несколько лет или как будут сделаны объемы по территории - будет сдано в металлом? В московии давно уже нет спроса на такие эскаваторы на объемы работ на стороне.. Везде заказывают экскаваторы иномарки.. ЮМЗ как трактор так и как экскаватор - давно свое отжил..
Ну как трактор он ещё поработает в личном хозяйстве.Собственно так же кк и экскаватор....Но насчёт всего остального полностью поддерживаю....
Забыл спросить...на цилиндрах лап и отвала - замки есть или цилиндры напрямую подключены шлангами?
Я спрашивал про гидрозамки такого плана..как на картинке..
Ну как трактор он ещё поработает в личном хозяйстве.Собственно так же кк и экскаватор..
Согласен...но вкладывать большие суммы денег и комплектовать его импортными комплектующими - смысла как то не вижу. Поскольку у экса в качестве экскаватора - нет будущего. Максимум после стройки...он где то на периферии будет огороды пахать..
Есть такая поговорка " мы не настолько богаты, чтоб покупать дешевую обувь" так вот , вроде как цены приемлемые прикупить импортный, в итоге получим на долгий срок безпроблемную работу, наш же р 80 при нормальной работе через месяц требует мелкого ремонта, через год в чермет ( проверено десятком распредов) тем более вновь устанавливаемый распред за отсутствием родного . А , как это бывает, подделаешь для себя, поработаешь, тут сосед подошел, потом другому что то нужно, и понеслось Лично мое мнение такое, а владельцу уж самому выбирать подешевше, иль получше
Есть такая поговорка " мы не настолько богаты, чтоб покупать дешевую обувь" так вот , вроде как цены приемлемые прикупить импортный, в итоге получим на долгий срок безпроблемную работу,
А вот и ответ на Ваши слова. Сами как думаете... сколько часов работы потребуется именно для работы ковшом и передним отвалом ? На мой взгляд... неделя - полторы непрерывной работы в качестве экскаватора.. Я все вместе прикинул с запасом времени на перекуры и шашлыки..после каждого вырытого объема..
Иван Афанасьев пишет:
Экс нужен для дом. хозяйства - фундаменты рыть (дом, дача, гараж), учаток ровнять, траншеи под комуникации, ямы под септики и т.д.
А дальше... ходим вокруг него...смотрим и....протираем пыль тряпочкой со щитка приборов сокрушенно качая головой..
- ну зачем я пихнул в него такие бабки, на которые мог бы прикупить еще чего нибудь нужного и полезного в хоз-ве..
и зачем я купил это гавно за такую цену, что на первом фото ?
Вы совершенно правы...но только в отношении второго фото)) Объяснить почему? Океюшки,не поленюсь объясню..
1. предлагаемый Вами импорт - используется только вместо одной секции, в то же время..как на отечественном распреде - можно подключить ишшо - цельных два потребителя помимо третьего))
Стоит говорите импорт в половину дешевле? Так импортное "г" всегда стоит дешево..
2. и второе..Вы увлеклись и были крайне невнимательны... я же не просто так спросил хозяина о гидрозамках на цилиндрах.. Имея хоть один такой замок... распред можно ставить хоть со свалки... и цилиндр будет мертво держать..
Так что в этом случае - вообще не потребуется каких либо затрат))) Так что..
А извращаться и тратиться - да, придется только собственнику ЭО. Вы ему еще мотор предложите купить заодно..от Джи Си Бишки или Нью Холанда ..чё уж на мелочи размениваться.. За одно и механическое КПП поменять на гидроход))
глядишь и на иномарку смахивать станет)) И все это ради того,чтобы неделю рычаги подергать..
Совдеп распреды, однозначно - на свалку. Даже если и работает, то постоянно "сопли текут".
И секции, на эксе с обычной лопатой, более никакие не нужны. Одной достаточно.
Что касается цены, то ради 2 тысяч, совершенно нет смысла порнографию с "совдеп" затевать.
Совдеп распреды, однозначно - на свалку. Даже если и работает, то постоянно "сопли текут".
На тракторах что работал - не текли как то, если везде все затянуто с новыми уплотняющими шайбами.
Согласен конечно, что тот импортный недораспред - более удобен в работе с отвалом.. но целесообразности в затратах - лично я не вижу вообще...тем более что большую часть времени экскаватор будет стоять.
Не знаю, сталкивался кто то из вас с таким извращением...как изготовление обратного ковша на экс для погрузки того же навоза в машины и т.д. Выглядит этот ковш примерно...как половина ковша что на кунах..может в ширину чуть больше, чем половина. В 90-х лично я сам на вытянутой стреле...в ковше вывозил из узкого помещения комбикорм и грузил его в прицеп.. Также с помощью обратного ковша... грузил силос в кормораздатчики)))
Это было не мое сумашествие))) так было заведено в том хозяйстве)) Я сначала сильно удивлялся таким работам на эксе...потом привык и обратным ковшом грузил трамбованный силос быстрее, чем грейферным погрузчиком)))
Другими словами хочу сказать...что в деревне при желании можно попытаться найти работу этому эксу в каком то хозяйстве.. Навески то можно и изготовить....к примеру вместо ковша - изготовить самодельные вилы... К переднему отвалу... через гидромотор или гидромоторы ... косу какую то присобачить для косьбы сена и от НШ 100 ...косить..
Все это примеры... еще можно изготовить гидробур для работы с которым потребуются дополнительные секции распределителя и т.д.
Вот... Решил собственно шестерни поменять. Точить пришлось 3 штуки. Одну, все ж таки, недоточил... Эти нехорошие люди, эти криворукие умельцы-изготовители говнозапчастей, кроме всего прочего, неверно выбрали толщину шестерни. И итоге, отливка на крышке шестерен, что придерживает шестерню ТНВД уперлась в эту шестерню. Снизу гляжу, не понимаю, что за хрень? Вроде шестерни все норм стоят, до крышки не достают. Дай думаю подожму чутка... Сядет!
Хрусь. Ухо отломил на крепежной пластине ТНВД.
Надеюсь, изготовители сего, горят в аду!
Особо не искал,только забил в поисковую строку.. И Вам тут же - шах и мат))) Не огорчайтесь..и Вам когда нибудь повезет))) [изображение]
Вас послушать - вместо экскаватора нужно было купить лопату. Где вы прочитали что автор будет его сдавать на лом?
Отечественные распреды бывают более менее нормальные - на автокранах. На Авито есть их. Б/у- шных за копейки.
Зачем покупать то изделие (р80) новым которое в принципе не позволяет выровнять качественно ни сотки земли?
Уж проще тогда на пункте вторчермета купит р80. 25р/кг а результат тот же что и на магазинном. Зачем платить больше?
Про "всё норм работает" тоже сказки. Это как про Жигули 20лет без ремонта. Ключевые фразы "рассказывали", "когда то", "говорили", "иногда ездил немного" и т.п
Юрий, привет земляку! Я сам волгоградский, большую часть жизни в Волжском.
Распред оказался итальянским, когда отмыл его он оказался даже не ржавым!
отличный экс! Кто то видать делал для себя но проект не состоялся. Это уже не заводская комплектация. Если не секрет - почём взяли?
По запчастям - старайтесь не тратить деньги на магазинный хлам. Там брать только расходники и изнашиваемые элементы. И то лучше через интернет заказывать. Трубки и прочий металл ищите на разборках и металлоприемках.
Там может попасться целый экскаватор со всеми причиндалами.
И секции, на эксе с обычной лопатой, более никакие не нужны. Одной достаточно.
Не меряйте всё под свой экскаватор....Вот у нас например от р-80 отвал и поворот...Недавно привезли практически ещё металлолом-там от него лапы и отвал...
При постоянной работе у меня на эксе ровно через месяц начинали течь рычаги, и это на всех распредаз, а поменял я их с десяток в свое время, благо доступное расположение в плане разбора, после переборки хватало где то на пол года. Через год эксплуатации переставали держать секции , распред под замену. МР 200 хватает на несколько лет, но провалы при подьеме - заводской косяк, да и убийственные пружины золотников с усилием сжатия 60 кг это нечто
МР 200 хватает на несколько лет, но провалы при подьеме - заводской косяк, да и убийственные пружины золотников с усилием сжатия 60 кг это нечто
Провалов на распреде нету,пружины да жестковаты. По Р-80 ходит нормально пока колечки на ремонтные не поменяешь. Себе ставлю по два колечка на яблоко так они дольше герметичность сохраняют сухари за раннее подтираю на наждачном кругу.
МР 200 хватает на несколько лет, но провалы при подьеме - заводской косяк, да и убийственные пружины золотников с усилием сжатия 60 кг это нечто
Провалов на распреде нету,пружины да жестковаты.
Это повезло, на моем, и у коллег были с провалами , да и с плавностью работы у них не ахти . А по поводу р 80, да в Мелитопольских шаровые рычагов черные, за месяц постоянной работы резинку стирают, после разборки шары подшлифовывал. Раньше Борисоглебские были неплохие распреды, там шары были как в подшипнике блестящие
Это повезло, на моем, и у коллег были с провалами , да и с плавностью работы у них не ахти
Плавность работы зависит от того как нажмешь рычаг,поворот стрелы да быстро поворачивает но привыкаешь. Канализационные кольца на 1.5 м. ставил спокойно с провалами это превращается в мучение,видел как у знакомого работает.
Да, по поводу фильтров в гидробаке мож кто уточнит какие, это в ЮМЗовском родном наборные. Распред на передний нож лучше импортный возьми , здесь спроси, посоветуют https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/rtm-remontno-tra...
Юрий, привет земляку! Я сам волгоградский, большую часть жизни в Волжском.
Распред оказался итальянским, когда отмыл его он оказался даже не ржавым!
Бак у меняот мтз, как я понял - 92п. Фильтр на обратке - бумажный, будем искать... там может и на всосе фильтр оказаться.
Меня смущаем высота установки бака относительно нш 100. Какие есть правила по этому поводу?
Петлю отвала верхнюю я бы сделал пока гидропривода нет, попробую подобрать туда какую-нибудь пружину мощную. Сколько весит отвал?
Еще вопрос, на подаче в распред у фитинга проходное отверстие 14мм, на фитингах, уходящих на гц отверстия 10мм, на самом распреде резьбы одинаковые вроде бы. Так должно быть или это накосячили предыдущие умельцы?
Вот что значит когда где-то что-то подтекает......Был бы чистый-заржавел бы...
Чё смущает?Высоко-низко?...Да нормально всё стоит.Разницы нет при нормальном насосе.
Делайте нормальный подъём отвала...Он понадобится при работе....Накрайняк сделав петлю,просто зацепите повыше.Но сильно по неровностям не гоняйте.
Ничего страшного,будет работать.В штуцерах шлангов отверстия могут быть не больше этих.
Да, на подачу всегда бОльший диаметр, а на секции меньше, в работе одновременно двумя рычагами работать поток делится . ( Привет dmv , я с области , в Волжском год прожил перед армией, учился и работал ,к брату в гости иногда туда езжу )
Главное бочка масла должна быть в запасе , ну и конечно сварка , болгарка , токарный станок , рассточной станок ., Шланги трубки и второй трактор на запчасти .
я думал у меня писец, нет , оказывается бывает писец писеца :)
по своему опыту- гиравлику промыть всю, фильтра заменить, баки проверить на протечки. Фильтра от камаза идут наборные. В ютубе много видео по всему этому богатству есть.
Приветствую. Попробую помочь вашей беде в борьбе с неизвестными составляющими))
Году так в 96 выдали для работы почти новый экс ЭО 2629.. производство Украина.. Кравчуком в хозяйстве тогда прозвали этот ЭКС ))) Двигатель СМД, запуск со стартера, АКБ 132 - 2 шт и ...навеска похожая на вашу за исключением основной стрелы))) Вот так выглядела та стрела..
Отработал я на нем примерно 2-2.5 года...пока не уволился с того хоз-ва..
Если что по экскаваторной навеске будет непонятно - спрашивайте..
От распреда можно всегда вывести шланги на цилиндр....также как и распред подключить через шланг. Только распределитель нужно искать сразу без давления в дренажном канале.. ( сбоку под маленькой пробкой должны быть два сверления ...а не одно). Дальше слив в гидробак можно сделать сразу в большой экскаваторный гидробак... Тракторный же гидробак ( под щитком приборов) можно выбросить совсем. В целом этот гидробак нужен только для крепления к нему - распределителя. На ЭО 2629 на рулевое управление сбоку на двигателе висел бачок литра на 3-4.... а вся остальная гидравлика была запитана от гидробака НШ 100.. Так что все делайте на шлангах без трубок..
Дефицитного ничего не вижу. Все можно найти в продаже. Если не с одной модели...значит такую же запчасть найдете с другой модели..
Заливаете масло по уровню в гидробак,включаете насос НШ 100 и вперед...рычагом распреда включаете подачу масла в цилиндры... Шток цилиндра несколько раз втянули и вытолкнули до упора....воздух и ушел в гидробак.. Вот так и заполняются маслом все цилиндры.. Сложного ничего нет.
Чем стрела то не нравится? Классная облегченная стрела по сравнению с той...которая на первой картинке.. Наоборот радуйтесь, что стрела облегченная и нагрузка на раму будет меньше.. С распредом Вам также повезло..
Зубья просто стесаны о грунт.. но я бы - расположил их по другому. На углах ковша обязательно их вварил сваркой..
Шаровые подшипники в штоках....в обязательном порядке должны стоять только в головах поворотных цилиндров. Есть причина по которой именно здесь ставятся шаровые подшипники. В остальных местах можете смело ставить втулки.
Износ на пальцах - наваривается сваркой и обтачивается в токарном станке.. Да, центрирущие голову штока с шаровым подшипником - втулки обязательны...но с завода этих втулок не было и на новом эксе..
И здесь сложного ничего нет. Сфотайте проблемное место...и объясните что там Вам не нравится...
Ни хрена себе!!Вот это запросы....Содержим экскаватор для себя(ну и калымы были раньше хорошие,сейчас нету почти) года с 1993-94....Сварка была примитивная тогда,болгарка вообще не знали чё такое.Токарный в колхозе был-поточить можно было.Расточного отродясь не было......Трубки,шланги да,в запасе имеются...и более ничего...Притом что в хозяйстве своём ещё много другой техники......
Что значит у денег глаз нету.. Зачем импортный распред городить на то...что через несколько лет или как будут сделаны объемы по территории - будет сдано в металлом? В московии давно уже нет спроса на такие эскаваторы на объемы работ на стороне.. Везде заказывают экскаваторы иномарки.. ЮМЗ как трактор так и как экскаватор - давно свое отжил..
Ну и зачем в него вбухивать средства, как в ракету для освоения космоса?
Силовой цилиндр на основной стреле нужно перевернуть и установить по человечески.
Поворотные цилиндры между собой запитать - крестом. В головах штоков обязательно вставить шаровые подшипники.
На какой высоте стоит гидробак - без разницы...насос при работе сам всасывает масло из гидробака..
Спрашивайте,если будет что то еще не понятно..
Ну как трактор он ещё поработает в личном хозяйстве.Собственно так же кк и экскаватор....Но насчёт всего остального полностью поддерживаю....
Забыл спросить...на цилиндрах лап и отвала - замки есть или цилиндры напрямую подключены шлангами?
Я спрашивал про гидрозамки такого плана..как на картинке..
Согласен...но вкладывать большие суммы денег и комплектовать его импортными комплектующими - смысла как то не вижу. Поскольку у экса в качестве экскаватора - нет будущего. Максимум после стройки...он где то на периферии будет огороды пахать..
На все 100...
Есть такая поговорка " мы не настолько богаты, чтоб покупать дешевую обувь" так вот , вроде как цены приемлемые прикупить импортный, в итоге получим на долгий срок безпроблемную работу, наш же р 80 при нормальной работе через месяц требует мелкого ремонта, через год в чермет ( проверено десятком распредов) тем более вновь устанавливаемый распред за отсутствием родного . А , как это бывает, подделаешь для себя, поработаешь, тут сосед подошел, потом другому что то нужно, и понеслось
Лично мое мнение такое, а владельцу уж самому выбирать подешевше, иль получше 
А вот и ответ на Ваши слова. Сами как думаете... сколько часов работы потребуется именно для работы ковшом и передним отвалом ? На мой взгляд... неделя - полторы непрерывной работы в качестве экскаватора.. Я все вместе прикинул с запасом времени на перекуры и шашлыки..после каждого вырытого объема..
А дальше... ходим вокруг него...смотрим и....протираем пыль тряпочкой со щитка приборов сокрушенно качая головой..
- ну зачем я пихнул в него такие бабки, на которые мог бы прикупить еще чего нибудь нужного и полезного в хоз-ве..
Да вы совершенно правы, ходим и чешем репу, " и зачем я купил это гавно за такую цену, что на первом фото ?
: ( нижний Болгария )https://tiu.ru/p387377277-gidroraspredelitel-1r80.html?_openstat=tiu_pro...компоненты+гидравлики%3BГидрораспределитель+1Р80%3Btag
Вы совершенно правы...но только в отношении второго фото)) Объяснить почему? Океюшки,не поленюсь объясню..
1. предлагаемый Вами импорт - используется только вместо одной секции, в то же время..как на отечественном распреде - можно подключить ишшо - цельных два потребителя помимо третьего))
Стоит говорите импорт в половину дешевле? Так импортное "г" всегда стоит дешево..
2. и второе..Вы увлеклись и были крайне невнимательны... я же не просто так спросил хозяина о гидрозамках на цилиндрах.. Имея хоть один такой замок... распред можно ставить хоть со свалки... и цилиндр будет мертво держать..
Так что в этом случае - вообще не потребуется каких либо затрат))) Так что..
А извращаться и тратиться - да, придется только собственнику ЭО. Вы ему еще мотор предложите купить заодно..от Джи Си Бишки или Нью Холанда ..чё уж на мелочи размениваться.. За одно и механическое КПП поменять на гидроход))
глядишь и на иномарку смахивать станет)) И все это ради того,чтобы неделю рычаги подергать..
Особо не искал,только забил в поисковую строку.. И Вам тут же - шах и мат))) Не огорчайтесь..и Вам когда нибудь повезет)))
Совдеп распреды, однозначно - на свалку. Даже если и работает, то постоянно "сопли текут".
И секции, на эксе с обычной лопатой, более никакие не нужны. Одной достаточно.
Что касается цены, то ради 2 тысяч, совершенно нет смысла порнографию с "совдеп" затевать.
Согласен конечно, что тот импортный недораспред - более удобен в работе с отвалом.. но целесообразности в затратах - лично я не вижу вообще...тем более что большую часть времени экскаватор будет стоять.
Не знаю, сталкивался кто то из вас с таким извращением...как изготовление обратного ковша на экс для погрузки того же навоза в машины и т.д. Выглядит этот ковш примерно...как половина ковша что на кунах..может в ширину чуть больше, чем половина. В 90-х лично я сам на вытянутой стреле...в ковше вывозил из узкого помещения комбикорм и грузил его в прицеп.. Также с помощью обратного ковша... грузил силос в кормораздатчики)))
Это было не мое сумашествие))) так было заведено в том хозяйстве)) Я сначала сильно удивлялся таким работам на эксе...потом привык и обратным ковшом грузил трамбованный силос быстрее, чем грейферным погрузчиком)))
Другими словами хочу сказать...что в деревне при желании можно попытаться найти работу этому эксу в каком то хозяйстве.. Навески то можно и изготовить....к примеру вместо ковша - изготовить самодельные вилы... К переднему отвалу... через гидромотор или гидромоторы ... косу какую то присобачить для косьбы сена и от НШ 100 ...косить..
Все это примеры... еще можно изготовить гидробур для работы с которым потребуются дополнительные секции распределителя и т.д.
Вот... Решил собственно шестерни поменять. Точить пришлось 3 штуки. Одну, все ж таки, недоточил... Эти нехорошие люди, эти криворукие умельцы-изготовители говнозапчастей, кроме всего прочего, неверно выбрали толщину шестерни. И итоге, отливка на крышке шестерен, что придерживает шестерню ТНВД уперлась в эту шестерню. Снизу гляжу, не понимаю, что за хрень? Вроде шестерни все норм стоят, до крышки не достают. Дай думаю подожму чутка... Сядет!
Хрусь. Ухо отломил на крепежной пластине ТНВД.
Надеюсь, изготовители сего, горят в аду!
Вас послушать - вместо экскаватора нужно было купить лопату. Где вы прочитали что автор будет его сдавать на лом?
Отечественные распреды бывают более менее нормальные - на автокранах. На Авито есть их. Б/у- шных за копейки.
Зачем покупать то изделие (р80) новым которое в принципе не позволяет выровнять качественно ни сотки земли?
Уж проще тогда на пункте вторчермета купит р80. 25р/кг а результат тот же что и на магазинном. Зачем платить больше?
Про "всё норм работает" тоже сказки. Это как про Жигули 20лет без ремонта. Ключевые фразы "рассказывали", "когда то", "говорили", "иногда ездил немного" и т.п
отличный экс! Кто то видать делал для себя но проект не состоялся. Это уже не заводская комплектация. Если не секрет - почём взяли?
По запчастям - старайтесь не тратить деньги на магазинный хлам. Там брать только расходники и изнашиваемые элементы. И то лучше через интернет заказывать. Трубки и прочий металл ищите на разборках и металлоприемках.
Там может попасться целый экскаватор со всеми причиндалами.
Не меряйте всё под свой экскаватор....Вот у нас например от р-80 отвал и поворот...Недавно привезли практически ещё металлолом-там от него лапы и отвал...
При постоянной работе у меня на эксе ровно через месяц начинали течь рычаги, и это на всех распредаз, а поменял я их с десяток в свое время, благо доступное расположение в плане разбора, после переборки хватало где то на пол года. Через год эксплуатации переставали держать секции , распред под замену. МР 200 хватает на несколько лет, но провалы при подьеме - заводской косяк, да и убийственные пружины золотников с усилием сжатия 60 кг это нечто
Провалов на распреде нету,пружины да жестковаты. По Р-80 ходит нормально пока колечки на ремонтные не поменяешь. Себе ставлю по два колечка на яблоко так они дольше герметичность сохраняют сухари за раннее подтираю на наждачном кругу.
Это повезло, на моем, и у коллег были с провалами , да и с плавностью работы у них не ахти . А по поводу р 80, да в Мелитопольских шаровые рычагов черные, за месяц постоянной работы резинку стирают, после разборки шары подшлифовывал. Раньше Борисоглебские были неплохие распреды, там шары были как в подшипнике блестящие
Плавность работы зависит от того как нажмешь рычаг,поворот стрелы да быстро поворачивает но привыкаешь. Канализационные кольца на 1.5 м. ставил спокойно с провалами это превращается в мучение,видел как у знакомого работает.