Любой НАШ тракторист - на любой ИХ технике -ЗАПРОСТА ! Но не любой ИХ тракторист - на НАШЕЙ технике . Вот тут РОССИЯ и остаётся РОССИЕЙ - далеко ИМ до НАС , а нашим конструкторам до ИХ техники. Что тут скажешь - только и остаётся, что - огорчаться !
дынный насос подойдет для установки на юмз не могу понять он левого и правого вращения
Если я не обманываюсь, то пометку Л , делают только на левых, а правые без пометки . Мне кажется я ни когда не встречал литер П . А там ?
а там и не Л и не П вот я не знаю как быть
Он вообще какой-то покрашенный . Из реставрации что-ли ? А литер выбиты еле заметно . Я сегодня буду разбирать свою 10 . сделаю фото , позже выйду на связь . На корпусе написано - ВХОД , твои трубки подводящие - отводящие подходят ?
дынный насос подойдет для установки на юмз не могу понять он левого и правого вращения
Если я не обманываюсь, то пометку Л , делают только на левых, а правые без пометки . Мне кажется я ни когда не встречал литер П . А там ?
а там и не Л и не П вот я не знаю как быть
Он вообще какой-то покрашенный . Из реставрации что-ли ? А литер выбиты еле заметно . Я сегодня буду разбирать свою 10 . сделаю фото , позже выйду на связь . На корпусе написано - ВХОД , твои трубки подводящие - отводящие подходят ?
вроде подходят с виду. вот сижу и думаю ставить или нет
дынный насос подойдет для установки на юмз не могу понять он левого и правого вращения
Если я не обманываюсь, то пометку Л , делают только на левых, а правые без пометки . Мне кажется я ни когда не встречал литер П . А там ?
а там и не Л и не П вот я не знаю как быть
Он вообще какой-то покрашенный . Из реставрации что-ли ? А литер выбиты еле заметно . Я сегодня буду разбирать свою 10 . сделаю фото , позже выйду на связь . На корпусе написано - ВХОД , твои трубки подводящие - отводящие подходят ?
вроде подходят с виду. вот сижу и думаю ставить или нет
Сравнить со своим старым можно? Откуда ВХОД и движение масла вокруг шестерен всегда .
дынный насос подойдет для установки на юмз не могу понять он левого и правого вращения
Если я не обманываюсь, то пометку Л , делают только на левых, а правые без пометки . Мне кажется я ни когда не встречал литер П . А там ?
а там и не Л и не П вот я не знаю как быть
Он вообще какой-то покрашенный . Из реставрации что-ли ? А литер выбиты еле заметно . Я сегодня буду разбирать свою 10 . сделаю фото , позже выйду на связь . На корпусе написано - ВХОД , твои трубки подводящие - отводящие подходят ?
вроде подходят с виду. вот сижу и думаю ставить или нет
Сравнить со своим старым можно? Откуда ВХОД и движение масла вокруг шестерен всегда .
Это фото моих. 10 без Л , а вот 32 с буквой Л . А твой ещё ГОСТовский ( со времён СССР ).
Други помогите советом пожалуйста.У другана петушок стоял всю зиму и практически всю весну. в том году работал все нормуль было.Недавно завел начал копать и отказали ковш и отвал тоесть ковш на закрытие не идет а отвал на подъем.В общем все это хозяйство закрывается и поднимается если даешь газу практически до отказу и то идут еле еле.На моем такого тьфу тьфу не было поэтому пос оветуйте куда лезть для начала и что там могло накрыться.
Снимаете клапан с родного ГУРА ,тот что на трех болтиках 6мм ,монтируете его на лист 5 -10 , сверлите отверстия на против выходов с клапана ,привариваете штуцера -клапан готов.
Други помогите советом пожалуйста.У другана петушок стоял всю зиму и практически всю весну. в том году работал все нормуль было.Недавно завел начал копать и отказали ковш и отвал тоесть ковш на закрытие не идет а отвал на подъем.В общем все это хозяйство закрывается и поднимается если даешь газу практически до отказу и то идут еле еле.На моем такого тьфу тьфу не было поэтому пос оветуйте куда лезть для начала и что там могло накрыться.
Други помогите советом пожалуйста.У другана петушок стоял всю зиму и практически всю весну. в том году работал все нормуль было.Недавно завел начал копать и отказали ковш и отвал тоесть ковш на закрытие не идет а отвал на подъем.В общем все это хозяйство закрывается и поднимается если даешь газу практически до отказу и то идут еле еле.На моем такого тьфу тьфу не было поэтому пос оветуйте куда лезть для начала и что там могло накрыться.
Смотри перепускной клапан на распределителе...
Я так понял его или заклинило или какойто гавен попал внего?
Други помогите советом пожалуйста.У другана петушок стоял всю зиму и практически всю весну. в том году работал все нормуль было.Недавно завел начал копать и отказали ковш и отвал тоесть ковш на закрытие не идет а отвал на подъем.В общем все это хозяйство закрывается и поднимается если даешь газу практически до отказу и то идут еле еле.На моем такого тьфу тьфу не было поэтому пос оветуйте куда лезть для начала и что там могло накрыться.
Смотри перепускной клапан на распределителе...
Я так понял его или заклинило или какойто гавен попал внего?
Рациональное предложение от Ламича. Касаемо разговора о ремонте НШ-100.
А это мой съёмник для той втулки о которой идёт речь .
Тоже такой ГеГой мучались , а потом сдалал то что на фото оформил рацпредложение и заплатили денежку аж 360 деревянных рубликов во как!!!!
Такой инструмент в наличии просто обязан быть у того кто каждый день разбирает такие штуки . А если он нужен один раз во время перебора этого насоса, тогда изготовление такой приспособы займёт больше времени и денег чем сам ремонт насоса. Но без любой приспособы эту втулку другим способом не вытащить. Канструктора - тит-твою- душу-заногу-м.... .
Други помогите советом пожалуйста.У другана петушок стоял всю зиму и практически всю весну. в том году работал все нормуль было.Недавно завел начал копать и отказали ковш и отвал тоесть ковш на закрытие не идет а отвал на подъем.В общем все это хозяйство закрывается и поднимается если даешь газу практически до отказу и то идут еле еле.На моем такого тьфу тьфу не было поэтому пос оветуйте куда лезть для начала и что там могло накрыться.
Смотри перепускной клапан на распределителе...
Я так понял его или заклинило или какойто гавен попал внего?
Всем привет! На днях попалась халтурка 600м траншеи. Встал вопрос о засыпке ковшом. Пришлось сделать приспособу - накладка одевается на зубы ковша и фиксируется болтом с гайкой. Испытания прошли нормально. Если кому интересно - сфотаю подробней.
Правда с такими кондишами приходит в гости посидеть друг " радик ", потом фик выгонишь , но куда деваться нам - судьба. А твой кондиционер нарезан из кустов ( деревянный) ? Вовремя работы малость трясёт и его постоянно выбивает наверное ? А не пробовал туда приспособить автомобильные - эти?- цилиндры-амортизаторы или как их там правильно ? Они-же толкают , а максимальность включения придумаешь чем фиксировать. Их надо-то 2 шт. левый и правый . И эти линзы-бы наполовину сверху затонировать ( здорово поможет ) , а то под ними плавишься как сыр на сковородке. Это не совет , а так размышления в слух . На своём это буду делать обязательно .
помогите советом) столкнулся проблемой насосдозатор не желает работать
вот сылка . https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/rtm-remontno-tra...
Клапонок вот такой к нему нужен
если не секрет для чего такой клапан ?? я его могу купить в магазине или раритет ???
Кто обзывает перепускной,кто предохранительный и шли они именно с этими дозаторами.Купить врятли сейчас.
эх и что же делать мне
Спрашивать там где дозатор брал
а от другой техники может подойти ?
И такое бывает...
https://www.youtube.com/watch?v=9FYU56Hb-Dc
Ну так енто ж Россия
Любой НАШ тракторист - на любой ИХ технике -ЗАПРОСТА ! Но не любой ИХ тракторист - на НАШЕЙ технике . Вот тут РОССИЯ и остаётся РОССИЕЙ - далеко ИМ до НАС , а нашим конструкторам до ИХ техники. Что тут скажешь - только и остаётся, что - огорчаться !
дынный насос подойдет для установки на юмз не могу понять он левого и правого вращения
Если я не обманываюсь, то пометку Л , делают только на левых, а правые без пометки . Мне кажется я ни когда не встречал литер П . А там ?
а там и не Л и не П вот я не знаю как быть
По маркировке правого вращения,подойдёт.
Он вообще какой-то покрашенный . Из реставрации что-ли ? А литер выбиты еле заметно . Я сегодня буду разбирать свою 10 . сделаю фото , позже выйду на связь . На корпусе написано - ВХОД , твои трубки подводящие - отводящие подходят ?
вроде подходят с виду. вот сижу и думаю ставить или нет
Сравнить со своим старым можно? Откуда ВХОД и движение масла вокруг шестерен всегда .
Это фото моих. 10 без Л , а вот 32 с буквой Л . А твой ещё ГОСТовский ( со времён СССР ).
А это мой съёмник для той втулки о которой идёт речь .
Други помогите советом пожалуйста.У другана петушок стоял всю зиму и практически всю весну. в том году работал все нормуль было.Недавно завел начал копать и отказали ковш и отвал тоесть ковш на закрытие не идет а отвал на подъем.В общем все это хозяйство закрывается и поднимается если даешь газу практически до отказу и то идут еле еле.На моем такого тьфу тьфу не было поэтому пос оветуйте куда лезть для начала и что там могло накрыться.
Снимаете клапан с родного ГУРА ,тот что на трех болтиках 6мм ,монтируете его на лист 5 -10 , сверлите отверстия на против выходов с клапана ,привариваете штуцера -клапан готов.
Смотри перепускной клапан на распределителе...
Я так понял его или заклинило или какойто гавен попал внего?
Скорей всего, что то попало в него....
Тоже такой ГеГой мучались , а потом сдалал то что на фото оформил рацпредложение и заплатили денежку аж 360 деревянных рубликов во как!!!!
Такой инструмент в наличии просто обязан быть у того кто каждый день разбирает такие штуки . А если он нужен один раз во время перебора этого насоса, тогда изготовление такой приспособы займёт больше времени и денег чем сам ремонт насоса. Но без любой приспособы эту втулку другим способом не вытащить. Канструктора - тит-твою- душу-заногу-м.... .
Премного благодарен на днях полезем разбираться
Всем привет! На днях попалась халтурка 600м траншеи. Встал вопрос о засыпке ковшом. Пришлось сделать приспособу - накладка одевается на зубы ковша и фиксируется болтом с гайкой. Испытания прошли нормально. Если кому интересно - сфотаю подробней.
Кондиционеры включены!
Правда с такими кондишами приходит в гости посидеть друг " радик ", потом фик выгонишь , но куда деваться нам - судьба. А твой кондиционер нарезан из кустов ( деревянный) ? Вовремя работы малость трясёт и его постоянно выбивает наверное ? А не пробовал туда приспособить автомобильные - эти?- цилиндры-амортизаторы или как их там правильно ? Они-же толкают , а максимальность включения придумаешь чем фиксировать. Их надо-то 2 шт. левый и правый . И эти линзы-бы наполовину сверху затонировать ( здорово поможет ) , а то под ними плавишься как сыр на сковородке. Это не совет , а так размышления в слух . На своём это буду делать обязательно .