Тут видел Болгарские можно заказать, но опять же какие подойдут для нашего экскаватора...
на сам экскаватор пойдёт 100-120.на вспомогательные нужды хватит 80литровых-на отвал,лапы-можно с тросовым управлением.мне один хороший знакомый презентовал рапред такого типа итальянский на 4 секции с тросовым приводом-теперь встала проблема в отсутствии штуцеров дюймового размера для подключения входов и выходов распреда-промблеееема.посчитайте количество нужных секций и можно состыковать с нашим трактором,а если ещё и насосы импортные поставить то вообче конфетка должен получиться.
А если оставить на нож и лапы родной Р80, а на установку импортный...??? Импортный с нашим можно спарить...???
Да это так, полностью согласен, но хочется улучшить, что бы не дергать рычагами по всей кабине... Ну вроде Болгарские можно в пределах 10-15 т.р. купить.... Это вроде приемлемо... Или для наших распределители будут еще дороже...???
Дядя Вань ты искатай наши а потом уж и задумывайся . А чтоб то кабине рычагами не крутить достаточно убрать люфты.
С люфтами да, согласен... Вот у меня вроде новые распределители стоят, но по секциям, там где рычаги крепятся, уже сопливят, чуть до рычага дотронулся и стрела полетееееела... Это разве нормально... Тут по неволе за импортные думать будешь... Ты лучше расскажи как люфта в рычагах лечишь...
Я не лечу у меня "так сойдет" ,а готовлюсь переделывать наново типа как на "Фискарсе" , интересно ,залезь посмотри ,неплохой вариант недавно был показан . Ну а люфты .нет ничего проще втулить,рассверливать ,наваривать .
ФИН-ну вот у вас стоит 125 насос на 1000об,у меня нш100 тоже 1000 об.И я скажу-я очкуюсь на 1000 оборотов корчевать пни.Да шустро, и сила есть!Но ведь если во что-то хорошо упереть на газу-порвет установку к чертовой матери или палец какой сломает.Нарастим мускулы,увеличив литровую производительность насосов и давление.А как же скелет?Надо как-то усиливать и его.И если модернизировать экскаватор комплексно -выльется все в деньги и геморрой ,а иномарки все равно не выйдет.Читаем-новый елаз-от 1050000,ДЭМ-1750000-вот модернизация 700000тыс!Чем хороши мтз-юмз?За 200-300 тыс мы КОПАЕМ!Ремонт-копейки!Запчасти- в любом магазе!И при отсутствии большого объема работы разом,и присутствии маленьких работ в большом количестве не золотое дно,но можно вполне сносно жить не забивая голову модернизацией
Я не лечу у меня "так сойдет" ,а готовлюсь переделывать наново типа как на "Фискарсе" , интересно ,залезь посмотри ,неплохой вариант недавно был показан . Ну а люфты .нет ничего проще втулить,рассверливать ,наваривать .
С педалями....??? А где показывал, я чё то не видел... Покажи еще раз...
Цена болгарского распреда в Шипке соизмерима со стоимостью наших "чудовищь", а работать одно удовольствие и ресурс практически неограничен, владельци импортных старых эксов не дадут соврать, распределители работают долгие годы без течей и зависания клапана, который просто достал на наших распредах.
Мужики, какие импортные распределители посоветуете на "петушка" в замен штатных...??? Ну так, что бы дёшево и сердито... lol Тут видел Болгарские можно заказать, но опять же какие подойдут для нашего экскаватора...
привет коллеги залог нормальной работы экса хорошее масло я работаю на вмгз работает не идеально но достаточно хорошо могу копать весь день не торопясь на малых оборотах экс 1988года распреды и насос еще родные и ни чего ни где ни течет и ни капает могу фотку выложить если интересно мечтаю переделать управление на два рычега или хотя бы поворот и ковш сделать на педали и будет вообще хорошо и если и менять распред то надо ставить от манипулятора там шесть секций и работает прекрасно если отработку туда не лить
Мужики, какие импортные распределители посоветуете на "петушка" в замен штатных...??? Ну так, что бы дёшево и сердито... lol Тут видел Болгарские можно заказать, но опять же какие подойдут для нашего экскаватора...
привет коллеги залог нормальной работы экса хорошее масло я работаю на вмгз работает не идеально но достаточно хорошо могу копать весь день не торопясь на малых оборотах экс 1988года распреды и насос еще родные и ни чего ни где ни течет и ни капает могу фотку выложить если интересно мечтаю переделать управление на два рычега или хотя бы поворот и ковш сделать на педали и будет вообще хорошо и если и менять распред то надо ставить от манипулятора там шесть секций и работает прекрасно если отработку туда не лить
Выложи фото как трубки или шланги по стреле проложены, а то у меня полный бардак, хочется что бы было красиво и аккуратно...
У меня на нож и лапы клапан уже за@бааааал, а ты говоришь не виснут... cry Правда в баке отработка пока
видишь Василич сам свою проблему знаешь меняй масло вчера на т25 таскал телегу соседа поднял кузов и отпустил захватило клапан и чистое масло в гидробаке с его отработкой перемешалось надо теперь масло менять знал бы что на отработке ездит и брать бы не стал
ФИН-ну вот у вас стоит 125 насос на 1000об,у меня нш100 тоже 1000 об.И я скажу-я очкуюсь на 1000 оборотов корчевать пни.Да шустро, и сила есть!Но ведь если во что-то хорошо упереть на газу-порвет установку к чертовой матери или палец какой сломает.Нарастим мускулы,увеличив литровую производительность насосов и давление
а с чего это давление то выросло?так то за это отвечает клапан ограничения давления в распреде и при рабочем давлении порвать что либо сложно.вот качество изготовления-да,оставляет желать лучшего-сварка рамы на заводе неизвестно какими мудаками произведена-лопнувшие швы показывают что сваркой там лиш чуть сверху помазано,о проваре никакой речи нет.
"Андрей просто Андрей" пишет:
Чем хороши мтз-юмз?За 200-300 тыс мы КОПАЕМ!Ремонт-копейки!Запчасти- в любом магазе!И при отсутствии большого объема работы разом,и присутствии маленьких работ в большом количестве не золотое дно,но можно вполне сносно жить не забивая голову модернизацией
именно этим он меня и устраивает-покупку бэу иномарки ещё можно бы и вытянуть но потом рвать волосы на жопе после поломки изза цены ремонта при отсутствии постоянной работы-этого мне ненужно.
У меня на нож и лапы клапан уже за@бааааал, а ты говоришь не виснут... cry Правда в баке отработка пока
видишь Василич сам свою проблему знаешь меняй масло вчера на т25 таскал телегу соседа поднял кузов и отпустил захватило клапан и чистое масло в гидробаке с его отработкой перемешалось надо теперь масло менять знал бы что на отработке ездит и брать бы не стал
Надо сначала гидравлику в порядок привести, а потом масло менять...
Я уже как то писал что наставник мой,на петушке ставил распределитель из наборных отдельных секций так вот у него было три рычага и две педали на повороты(право-влево) работать было прикольно даже мне парню в 22 года неработавши ни разу на Эксе удавалось отработать целый день чтоб не было простоя у бригады (кидали навоз ),я к чему всё это пишу, что было всё сделано под себя и для себя так как это его хлеб,к наставнику один крендель с института всё приезжал, чё да как сделано, замерял скорость погрузки, температуру масла и всякую лабуду.
Я уже как то писал что наставник мой,на петушке ставил распределитель из наборных отдельных секций так вот у него было три рычага и две педали на повороты(право-влево) работать было прикольно даже мне парню в 22 года неработавши ни разу на Эксе удавалось отработать целый день чтоб не было простоя у бригады (кидали навоз ),я к чему всё это пишу, что было всё сделано под себя и для себя так как это его хлеб,к наставнику один крендель с института всё приезжал, чё да как сделано, замерял скорость погрузки, температуру масла и всякую лабуду.
Привет Саш... Не помнишь как он это исполнил...??? Так то тоже прикидывал повороты на педали сделать...
Я уже как то писал что наставник мой,на петушке ставил распределитель из наборных отдельных секций так вот у него было три рычага и две педали на повороты(право-влево) работать было прикольно даже мне парню в 22 года неработавши ни разу на Эксе удавалось отработать целый день чтоб не было простоя у бригады (кидали навоз ),я к чему всё это пишу, что было всё сделано под себя и для себя так как это его хлеб,к наставнику один крендель с института всё приезжал, чё да как сделано, замерял скорость погрузки, температуру масла и всякую лабуду.
Привет Саш... Не помнишь как он это исполнил...??? Так то тоже прикидывал повороты на педали сделать...
Как не помнить помню только язык у меня костяной, руками сделаю а вот объяснить
-в импортном распреде давление побольше будет,иначе с чего у них цилиндры тоньше а тягают сильнее
а где я сказал что менял распред-какой был такой и стоит-к импорту никакого отношения,хотя и джойстики стоят и пишут что как аналог итальянца-хрен там,но лучше р100 однозначно.а настроить под наше давление можно и импортный распред.а если уж ещё и импортные цилиндры пихать то тут нужно всю кибенематику переделывать-с нашим небольшим давлением штоки гнёт а ихние тонкие и подавно в бараний рог завяжет.всему должна быть мера.
Здравствуйте! Евгений, поясните, в чем конкретно была причина неисп. пониженной и как устранить ее.
Спасибо.
открутился болт крепящий всю сборку шестерен на валу, открутили люк редуктора, что справа к коробке прикручен , с трудом но подлезли закрутили законтрили шайбу.
А если оставить на нож и лапы родной Р80, а на установку импортный...??? Импортный с нашим можно спарить...???
С люфтами да, согласен...
Вот у меня вроде новые распределители стоят, но по секциям, там где рычаги крепятся, уже сопливят, чуть до рычага дотронулся и стрела полетееееела... Это разве нормально... 
Тут по неволе за импортные думать будешь... 
Ты лучше расскажи как люфта в рычагах лечишь... 
Я не лечу у меня "так сойдет" ,а готовлюсь переделывать наново типа как на "Фискарсе" , интересно ,залезь посмотри ,неплохой вариант недавно был показан . Ну а люфты .нет ничего проще втулить,рассверливать ,наваривать .
ФИН-ну вот у вас стоит 125 насос на 1000об,у меня нш100 тоже 1000 об.И я скажу-я очкуюсь на 1000 оборотов корчевать пни.Да шустро, и сила есть!Но ведь если во что-то хорошо упереть на газу-порвет установку к чертовой матери или палец какой сломает.Нарастим мускулы,увеличив литровую производительность насосов и давление.А как же скелет?Надо как-то усиливать и его.И если модернизировать экскаватор комплексно -выльется все в деньги и геморрой ,а иномарки все равно не выйдет.Читаем-новый елаз-от 1050000,ДЭМ-1750000-вот модернизация 700000тыс!Чем хороши мтз-юмз?За 200-300 тыс мы КОПАЕМ!Ремонт-копейки!Запчасти- в любом магазе!И при отсутствии большого объема работы разом,и присутствии маленьких работ в большом количестве не золотое дно,но можно вполне сносно жить не забивая голову модернизацией
С педалями....???
А где показывал, я чё то не видел... 
Покажи еще раз... 
Пока , он (петушок)новей не становится .
С педалями 6 операций нам же надо 4 . А вот Втр, 22/04/2014 - 22:36 в этой теме .
Цена болгарского распреда в Шипке соизмерима со стоимостью наших "чудовищь", а работать одно удовольствие и ресурс практически неограничен, владельци импортных старых эксов не дадут соврать, распределители работают долгие годы без течей и зависания клапана, который просто достал на наших распредах.
привет коллеги залог нормальной работы экса хорошее масло я работаю на вмгз работает не идеально но достаточно хорошо могу копать весь день не торопясь на малых оборотах экс 1988года распреды и насос еще родные и ни чего ни где ни течет и ни капает могу фотку выложить если интересно мечтаю переделать управление на два рычега или хотя бы поворот и ковш сделать на педали и будет вообще хорошо и если и менять распред то надо ставить от манипулятора там шесть секций и работает прекрасно если отработку туда не лить
Номер поста кинь....
В экс-распредах клапана обычно не виснут.
Выложи фото как трубки или шланги по стреле проложены, а то у меня полный бардак, хочется что бы было красиво и аккуратно...
148 .Дядя Вань покрути колесик ,здесь не далеко у меня раскладка другая . Это мой пост у меня будет первым.
постараюсь завтра сделать на своем тоже все переделывал старался сделать все по заводскому трубки брал от старой сучкорезки
У меня на нож и лапы клапан уже за@бааааал, а ты говоришь не виснут...
Правда в баке отработка пока...
У меня от ЛТ 65 есть много трубок и вчера сосед кучу новых РВД подарил, он раньше на погрузчике работал...
А это "общевойсковой " распред так то .100ые виснут?
Сотые не виснут.... Твоя правда...
видишь Василич сам свою проблему знаешь меняй масло вчера на т25 таскал телегу соседа поднял кузов и отпустил захватило клапан и чистое масло в гидробаке с его отработкой перемешалось надо теперь масло менять знал бы что на отработке ездит и брать бы не стал
а с чего это давление то выросло?так то за это отвечает клапан ограничения давления в распреде и при рабочем давлении порвать что либо сложно.вот качество изготовления-да,оставляет желать лучшего-сварка рамы на заводе неизвестно какими мудаками произведена-лопнувшие швы показывают что сваркой там лиш чуть сверху помазано,о проваре никакой речи нет.
именно этим он меня и устраивает-покупку бэу иномарки ещё можно бы и вытянуть но потом рвать волосы на жопе после поломки изза цены ремонта при отсутствии постоянной работы-этого мне ненужно.
а с чего это давление то выросло-в импортном распреде давление побольше будет,иначе с чего у них цилиндры тоньше а тягают сильнее
Надо сначала гидравлику в порядок привести, а потом масло менять...
Я уже как то писал что наставник мой,на петушке ставил распределитель из наборных отдельных секций так вот у него было три рычага и две педали на повороты(право-влево) работать было прикольно даже мне парню в 22 года неработавши ни разу на Эксе удавалось отработать целый день чтоб не было простоя у бригады (кидали навоз ),я к чему всё это пишу, что было всё сделано под себя и для себя так как это его хлеб,к наставнику один крендель с института всё приезжал, чё да как сделано, замерял скорость погрузки, температуру масла и всякую лабуду.
Привет Саш...
Не помнишь как он это исполнил...??? Так то тоже прикидывал повороты на педали сделать... 
Эо 82 г в все родное залита отработка отфильтрованная работаю по заказам не подводит почти никогда НИКАКИЕ импортные распреды мне не нужны
Как не помнить помню только язык у меня костяной, руками сделаю а вот объяснить
Да ладно тебе... Нормальный у тебя язык...
Поймёёёём... 
а где я сказал что менял распред-какой был такой и стоит-к импорту никакого отношения,хотя и джойстики стоят и пишут что как аналог итальянца-хрен там,но лучше р100 однозначно.а настроить под наше давление можно и импортный распред.а если уж ещё и импортные цилиндры пихать то тут нужно всю кибенематику переделывать-с нашим небольшим давлением штоки гнёт а ихние тонкие и подавно в бараний рог завяжет.всему должна быть мера.
открутился болт крепящий всю сборку шестерен на валу, открутили люк редуктора, что справа к коробке прикручен , с трудом но подлезли закрутили законтрили шайбу.
гулять так гулять-ставь оба импортных.а спаривать то их зачем.пусть каждый работает от своего насоса.