КУН на японский минитрактор. Страница 13 из 37

Вот тут- новые косынки, новые уши..
На втором фото- которые вниз смотрят.
Саша тоже переваривал такие косынки.

2baxa пишет:

Nail555 пишет:

Эти просто срезаешь болгаркой

Поверь мне, это совсем не просто...

Они на косынках в нахлест приварены, можно подумать я их не срезал)

Смысл их срезать только если сгнили они напрочь.

2baxa пишет:

Nail555 пишет:

Sascha1 пишет:

Сергей приветствую! Люфты, в сочленениях, как убираешь, более бОльшим диаметром пальцев?

Лучше сохранять размеры пальцев заводскими( если палец изношен- выточить новый), а эллипсные или увеличенные отверстия в "ушах"- втулить в родной размер. Все лишние люфты надо убирать и не лениться почаще шприцевать все соединения. Тавотницы таких размеров ( на 6) есть в магазинах грузовых запчастей- вчера 20 штук купил на запас.

Вот ухи, про которые ты говорил. Чем их сверлить (если допустим там овал)? На станок стрелу не поставишь, а дрелью соосность не попадешь. Бывают магнитные сверлилки, может быть конечно ей получится, но опять же вопрос где ее взять?

Купи развёртку регулируемую и разверни ,и будет всё соосно , палец нужен будет увеличенного размера .А вообще интересно сколько нужно работать погрузчиком чтобы была выработка в проушинах .

Основной износ бывает тут, в районе крепежа лопаты.

2baxa пишет:

Смысл их срезать только если сгнили они напрочь.

да не пугайся. сложного ничего нет.
хочешь идеально ? не вопрос. лови:
1 - поход к токарю: заказываешь палец толщиной как твой образец и длиной +135 (мм конечно) от внешних сторон пластин ушей , и две втулки длиной по 70 мм внутренним диаметром -0,1 от толщины пальца (поплотнее хочешь ? тогда 5 соток всего)
2 - подход к станку )))). В ухо вставляешь палец, а с двух сторон внешние втулки, зажимаешь струбциной со сторон втулок, прихватываешь втулки к уху (только не маньяч чтобы сбить потом было легко).
3 - смело срезай свои старые, вари новые втулки из хорошей стали, вставив в тот же палец.

всё. А приспособа эта потом еще не раз спасет.

Мне нечего уже пугаться, этот этап позади) Поэтому и говорю, ухи резать не просто.
Сейчас покраска.

Подцепил, гидравлику, обратку, в заглушку под трактором, в напорную магистраль задней навески, а слив, в коробку. В общем не работает задняя навеска, А насос,работает в нагрузку, аж двигатель глохнет, когда кун, достигает крайнего верхнего, или нижнего положения. Откручивал поочередно, шланги слива и обратки, в оба шланга масло идет. Что не правильно, может, кто подскажет?

Sascha1 пишет:

Подцепил, гидравлику, обратку, в заглушку под трактором, в напорную магистраль задней навески, а слив, в коробку. В общем не работает задняя навеска, А насос,работает в нагрузку, аж двигатель глохнет, когда кун, достигает крайнего верхнего, или нижнего положения. Откручивал поочередно, шланги слива и обратки, в оба шланга масло идет. Что не правильно, может, кто подскажет?

Видимо нет у тебя в магистрали, либо распределителе передней навески редукционного клапана......
А задняя навеска не работает, потому что весь поток с переднего распреда в слив идет....
Нарисуй схему, скинь ее фото, скинь фото распределителя и его подключения.....
Может подключил неправильно....
Наиль толковую тему выше разжевал, но не просто так в ней с кондачка разобраться.
Главное не порвать насос и распред!

Э

Sergcoach пишет:

Sascha1 пишет:

Подцепил, гидравлику, обратку, в заглушку под трактором, в напорную магистраль задней навески, а слив, в коробку. В общем не работает задняя навеска, А насос,работает в нагрузку, аж двигатель глохнет, когда кун, достигает крайнего верхнего, или нижнего положения. Откручивал поочередно, шланги слива и обратки, в оба шланга масло идет. Что не правильно, может, кто подскажет?

Видимо нет у тебя в магистрали, либо распределителе передней навески редукционного клапана......
А задняя навеска не работает, потому что весь поток с переднего распреда в слив идет....
Нарисуй схему, скинь ее фото, скинь фото распределителя и его подключения.....
Может подключил неправильно....
Наиль толковую тему выше разжевал, но не просто так в ней с кондачка разобраться.
Главное не порвать насос и распред!

Это не редукционный клапан?Под резиновой заглушкой

Вот фото распределителя:сюда подача, с насоса

Это обратка

Это слив:

Сначала показалось, что перепутано у тебя, но нет, все правильно.

Где коричневое кольцо- обратка
зеленое кольцо- слив
под черным колпачком регулировка редукционника

Подача

chipola пишет:

[изображение]

Sascha1 пишет:

Подцепил, гидравлику, обратку, в заглушку под трактором, в напорную магистраль задней навески, а слив, в коробку. В общем не работает задняя навеска, А насос,работает в нагрузку, аж двигатель глохнет, когда кун, достигает крайнего верхнего, или нижнего положения. Откручивал поочередно, шланги слива и обратки, в оба шланга масло идет. Что не правильно, может, кто подскажет?

Ты слив с рапределителя пустил на слив, а нужно продолжить магистраль на штатный распределитель, и редукционный клапан, отпусти, отрегулируй

Вот, Наиль выкладывал, две страницы назад, я также и сделал:

И еще, масло, в слив, ведь идет, почему, тогда в крайних положениях, куна, почему нагрузка, на насос идет? Получается редукционник, не срабатывает, но ведь слив-то, масла идет.

2baxa пишет:

Подача

Сергей, ты сам-то, еще не подцепил, гидравлику?

Ты обратку пустил через заглушку, сам этого захотел, хотя я тебе в трубку от насоса говорил. И я не могу отвечать за параметры и работоспособность редукционного клапана на твоём распределителе, вид его не ахти, сам видишь.
Сейчас вот вытаскивал со снега трактор с точно таким подключением, третим шлангом с распределителя слив идёт - все работает отлично.
Если не будет слива с канала подачи через редукционный или с самого распределителя- есть шанс что в момент пиковой нагрузки ты его порвёшь .
У Сергея распределитель шёл с тремя штуцерами изначально, слив у него уже был прикручен.

Не цеплял еще, красил и подрамник не доделан. Ты трубку от насоса к основному распределителю куда дел?

Да он на сайте Ринако увидел что обратку от распределителя к заглушке на гидравлике соединили и давай говорит туда тоже подключу. Хотя все в теме расписано- обратка от распреда- к трубке от насоса к основной гидравлике.
В результате основная не работает.

2baxa пишет:

Не цеплял еще, красил и подрамник не доделан. Ты трубку от насоса к основному распределителю куда дел?

Убрал ее,совсем.

А куда она подходила (задняя часть) отверстие заглушил что ли?

Nail555 пишет:

Да он на сайте Ринако увидел что обратку от распределителя к заглушке на гидравлике соединили и давай говорит туда тоже подключу. Хотя все в теме расписано- обратка от распреда- к трубке от насоса к основной гидравлике.
В результате основная не работает.

Как в трубку, то вывести, сфотаю ее позже, отпиливать

Nail555 пишет:

Да он на сайте Ринако увидел что обратку от распределителя к заглушке на гидравлике соединили и давай говорит туда тоже подключу. Хотя все в теме расписано- обратка от распреда- к трубке от насоса к основной гидравлике.
В результате основная не работает.

Так а что изменилось то, проходное сечение, что в трубке, что в заглушке. Другое дело, что слив, похоже,тоже сюда выводить нужно. Если врезаться в трубку, ее пилить нужно, штуцер приваривать.

2baxa пишет:

А куда она подходила (задняя часть) отверстие заглушил что ли?

Токарь, переходник, с отверстием внутренним сделал.

Слив- это слив, просто выводишь в коробку и все. С него ничего не запитывается.
А к трубке штуцер приделывается элементарно.

Nail555 пишет:

Слив- это слив, просто выводишь в коробку и все. С него ничего не запитывается.
А к трубке штуцер приделывается элементарно.

Так я куда сделал? В коробку ведь.

У тебя поток должен идти через распред фронтала на обратку, проверь идёт ли .
Работу основной гидравлики через эту заглушку можешь проверить так- сними шланг подачи и закольцуй со шлангом обратки, на заглушенном , и заведи. Работает? Если трактор чувствует нагрузку- глуши сразу.

Sascha1 пишет:

Nail555 пишет:

Слив- это слив, просто выводишь в коробку и все. С него ничего не запитывается.
А к трубке штуцер приделывается элементарно.

Так я куда сделал? В коробку ведь.

Так ты его хочешь в напорную магистраль основной гидравлики вывести, выше пишешь. В этом нет смысла.