Гидравлика японских мини-тракторов.. Страница 9 из 37

Мужики, выручайте! Имеем минитрактор Mitsubishi D2350D. Хотели подключить к нему доправспред от т-25 (не спрашивайте почему он а не импортный :)), но столкнулись с проблемой, что не знаем каким образом и куда. На базе, во время покупки сказали что доп выход гидры для подключения куна это болт между ногами в крышке)) Но, сейчас когда дело дошло до установки распреда, оказалось что под этим болтом предохранительный клапан (пружина шарик и регул шайбы), и если подключиться туда, то ни Х работать не будет. У кого есть такой тракторенок или похожий? Есть вариант перевести подачу от нш сразу на новый распред и от него запитать штатный цс навески, но опять же, пока не выяснили куда именно подлючить шланг от распреда к цс навески? ИЛИ после нш врезать трехходовый кран и переключаться по надобности? НО, планируем ставить цилиндр на место центрального винта, и постойнное переключение 3-ходового крана....гемор, )) Вот как быть? что посоветуете?

Для ускорения получения ответа на вопрос о месте подключения, неплохо к вопросу приложить фотографии.
1. "Болта между ногами".
2. Насоса и трубок высокого давления от него - как идут до родного распреда
Общий вид и укрупнено.
Чем больше будет фотографий, тем точнее будет ответ и быстрее его получите.
Тракторов моделей много как и способов подключения. У каждого производителя, и модели они свои, в чем то похожи, но есть и нюансы.
И вопрос встречный, а распределитель от Т25 способен работать под высоким давлением на транзите? А то модель распределителя не указана. Если это что то типа Р80, то он не рассчитан на последовательную работу.

cccv13 пишет:

Для ускорения получения ответа на вопрос о месте подключения, неплохо к вопросу приложить фотографии.
1. "Болта между ногами".
2. Насоса и трубок высокого давления от него - как идут до родного распреда
Общий вид и укрупнено.
Чем больше будет фотографий, тем точнее будет ответ и быстрее его получите.
Тракторов моделей много как и способов подключения. У каждого производителя, и модели они свои, в чем то похожи, но есть и нюансы.
И вопрос встречный, а распределитель от Т25 способен работать под высоким давлением на транзите? А то модель распределителя не указана. Если это что то типа Р80, то он не рассчитан на последовательную работу.

Сделаю фотографии, покажу! Распред обычный без транзита, увы. Это зять разбирает, в соседнем селе, по телефону обсуждения только. Под крышкой нашли вроде то что нужно, приложу пару фото крышки с цилиндром.

Упс...вот это подход..... для того что бы подключить дополнительный распределитель снимать-разбирать гидравлику...
Нет такой необходимости - снимать распределитель с гидроцилиндром (если это не вызвано другими причинами) для подключения дополнительного распределителя. Обычно все необходимое для этого находиться "снаружи".
Надо "пройтись" по трубкам от насоса до этой "крышки", по пути будет или соединение трубок муфтой, или специальный адаптер с заглушками...
Вот тут есть на эту тему информация : https://fermer.ru/comment/1077603562#comment-1077603562
Но в любом случае, такая разборка трактора не нужна.

cccv13 пишет:

Упс...вот это подход..... для того что бы подключить дополнительный распределитель снимать-разбирать гидравлику...
Нет такой необходимости - снимать распределитель с гидроцилиндром (если это не вызвано другими причинами) для подключения дополнительного распределителя. Обычно все необходимое для этого находиться "снаружи".
Надо "пройтись" по трубкам от насоса до этой "крышки", по пути будет или соединение трубок муфтой, или специальный адаптер с заглушками...
Вот тут есть на эту тему информация : https://fermer.ru/comment/1077603562#comment-1077603562
Но в любом случае, такая разборка трактора не нужна.

Нет, разбирали не для этого, просто откручивая одну из пробок уронили стопорное колечко и заодно изучили схему)

Мужики, такой у меня вопрос!
Есть ли в природе такая штука!
клапан делитель потока по приоритету, имеет один вход и два выхода, внутри плунжер и две возвратные пружины. т е, ставится после НШ и делит поток надвое, к каждому концу ставится распределитель и в зависимости от того какой распред используется, перекрывает второй выход на 100% и пускает масло в нужную ветку! т е, если включаем ручаг на одном распреде, в его линии происходит скачет давление и отталкивает плужер в обратную сторону и приоритет у работающего распреда. В общем вот такая схема)))

И еще вопросец)) можно ли выход на гсв использовать как подачу на второй распред, в частности, на встроенную гидравлику минитракторенка? :) или на гсв подача не под давлением, или как?))

Artur-sao пишет:

И еще вопросец)) можно ли выход на гсв использовать как подачу на второй распред, в частности, на встроенную гидравлику минитракторенка? :) или на гсв подача не под давлением, или как?))

Что такое гсв я не могу расшифровать, но зачем вам тот клапан, болгарский распределитель со штуцером напора отлично со всем справляется?!

Володя я пишет:

Artur-sao пишет:

И еще вопросец)) можно ли выход на гсв использовать как подачу на второй распред, в частности, на встроенную гидравлику минитракторенка? :) или на гсв подача не под давлением, или как?))

Что такое гсв я не могу расшифровать, но зачем вам тот клапан, болгарский распределитель со штуцером напора отлично со всем справляется?!

Гсв–гидроувеличитель сцепного веса. Болгарский справляется, но у меня его нет. Я ж не спрашиваю какой мне купить))

Sasha scorpion пишет:

Artur-sao пишет:

Гсв–гидроувеличитель сцепного веса. Болгарский справляется, но у меня его нет. Я ж не спрашиваю какой мне купить))

ну тогда обращайтесь в тему мтз тут тема гидравлика японских тракторов и у японцев гсв нет....

ох уж эти японцы))

Ребята подскажите! Когда завожу трактор на холодную, задняя навеска поднимаеться вверх до упора сама по себе. Появилось это после подключения куна.

Sergey 138 пишет:

Ребята подскажите! Когда завожу трактор на холодную, задняя навеска поднимаеться вверх до упора сама по себе. Появилось это после подключения куна.

Вы уж тогда схему подключения опишите, и куда врезались?

схема подкючения : с насоса через распределитель (болгар) транзит в штатный штуцер гидравлики, слив с распреда через штуцер напора в коробку

Sergey_O пишет:

Sergey 138 пишет:

Ребята подскажите! Когда завожу трактор на холодную, задняя навеска поднимаеться вверх до упора сама по себе. Появилось это после подключения куна.

Вы уж тогда схему подключения опишите, и куда врезались?

Даже когда штатный кран перекрываю, тоже поднимаеться

Вы ничего не напутали? Транзит должен быть через штуцер напора. А слив- со слива, без никакого штуцера напора.

Sergey 138 пишет:

Sergey_O пишет:

Sergey 138 пишет:

Ребята подскажите! Когда завожу трактор на холодную, задняя навеска поднимаеться вверх до упора сама по себе. Появилось это после подключения куна.

Вы уж тогда схему подключения опишите, и куда врезались?

Даже когда штатный кран перекрываю, тоже поднимаеться

:) Кран перекрывает слив, а не подачу, поэтому ниче и не изменилось. Распределитель откуда запитали?

НиколайНовосиб пишет:

Вы ничего не напутали? Транзит должен быть через штуцер напора. А слив- со слива, без никакого штуцера напора.

точно так и есть!

Sergey_O пишет:

Sergey 138 пишет:

Sergey_O пишет:

Sergey 138 пишет:

Ребята подскажите! Когда завожу трактор на холодную, задняя навеска поднимаеться вверх до упора сама по себе. Появилось это после подключения куна.

Вы уж тогда схему подключения опишите, и куда врезались?

Даже когда штатный кран перекрываю, тоже поднимаеться

:) Кран перекрывает слив, а не подачу, поэтому ниче и не изменилось. Распределитель откуда запитали?

распределитель запитан с насоса, в место трубки шланг

Sergey 138 пишет:

Sergey_O пишет:

Sergey 138 пишет:

Sergey_O пишет:

Sergey 138 пишет:

Ребята подскажите! Когда завожу трактор на холодную, задняя навеска поднимаеться вверх до упора сама по себе. Появилось это после подключения куна.

Вы уж тогда схему подключения опишите, и куда врезались?

Даже когда штатный кран перекрываю, тоже поднимаеться

:) Кран перекрывает слив, а не подачу, поэтому ниче и не изменилось. Распределитель откуда запитали?

распределитель запитан с насоса, в место трубки шланг

А кун отцепляете, все в норму встает?

Sergey_O пишет:

Sergey 138 пишет:

Sergey_O пишет:

Sergey 138 пишет:

Sergey_O пишет:

Sergey 138 пишет:

Ребята подскажите! Когда завожу трактор на холодную, задняя навеска поднимаеться вверх до упора сама по себе. Появилось это после подключения куна.

Вы уж тогда схему подключения опишите, и куда врезались?

Даже когда штатный кран перекрываю, тоже поднимаеться

:) Кран перекрывает слив, а не подачу, поэтому ниче и не изменилось. Распределитель откуда запитали?

распределитель запитан с насоса, в место трубки шланг

А кун отцепляете, все в норму встает?

Не пробовал. Да и хлопотно, кун сам делал, быстросьемов нет. Может слив не туда? Вроде в корпус каробки, как и нужно. У других же работает без проблем. Масло новое, гидровлический фильтр тоже.

А возможна память фрезы в датчике сохраниться?

Sergey 138 пишет:

Sergey_O пишет:

Sergey 138 пишет:

Sergey_O пишет:

Sergey 138 пишет:

Sergey_O пишет:

Sergey 138 пишет:

Ребята подскажите! Когда завожу трактор на холодную, задняя навеска поднимаеться вверх до упора сама по себе. Появилось это после подключения куна.

Вы уж тогда схему подключения опишите, и куда врезались?

Даже когда штатный кран перекрываю, тоже поднимаеться

:) Кран перекрывает слив, а не подачу, поэтому ниче и не изменилось. Распределитель откуда запитали?

распределитель запитан с насоса, в место трубки шланг

А кун отцепляете, все в норму встает?

Не пробовал. Да и хлопотно, кун сам делал, быстросьемов нет. Может слив не туда? Вроде в корпус каробки, как и нужно. У других же работает без проблем. Масло новое, гидровлический фильтр тоже.

Открутите пробку рядом с краном, выведите из отверстия шланг в дыру где щуп, посмотрите льет обратку навеска.

Sergey 138 пишет:

А возможна память фрезы в датчике сохраниться?

Там памяти не должно быть, у вас же крутилками уровень выставляется. Может на вашей модели режим автоподнятия фрезы есть? Но это обычно на включение задней ставится

да режим автоподнятия есть. когда трактор заведен все работает в штатном режиме. навеска поднимаеться именно при долгом пуске, когда стартер крутит 3-5 сек (обычно на холодную)

пульт управления фрезой. я ей еще не работал, с пультом "тёмный лес "

Sergey 138 пишет:

пульт управления фрезой. я ей еще не работал, с пультом "тёмный лес "

вот с подобного пульта перевод слов
オート Автоматический
下 Низ
上 Верх (Выше)
右 Правый
右下 Правый вниз
右上 Правый вверх (выше)
スイソク Угадывать (подстраиваться)
深さ или 深 Глубоко Глубина
浅い или 浅 Неглубоко Мелко
動 Движение
切 Отключить
上昇 Поднимающийся (Поднять)
降下 Спуск (Опустить)
入 Включить
感度 чувствительность
遅 поздно
鈍 туповатый
鋭 Сметливость догадливость

На хиномото тоже зимой поднималась на холодную, после прогрева всё приходило в норму

Sergey 138 пишет:

да режим автоподнятия есть. когда трактор заведен все работает в штатном режиме. навеска поднимаеться именно при долгом пуске, когда стартер крутит 3-5 сек (обычно на холодную)

Ну это может быть потому что электроклапан включится при работающем движке. А фреза нацеплена или навеска голая?

Sergey_O пишет:

Sergey 138 пишет:

да режим автоподнятия есть. когда трактор заведен все работает в штатном режиме. навеска поднимаеться именно при долгом пуске, когда стартер крутит 3-5 сек (обычно на холодную)

Ну это может быть потому что электроклапан включится при работающем движке. А фреза нацеплена или навеска голая?

отвал стоит, фраза под метровым слоем снега

Sergey_O пишет:

Sergey 138 пишет:

да режим автоподнятия есть. когда трактор заведен все работает в штатном режиме. навеска поднимаеться именно при долгом пуске, когда стартер крутит 3-5 сек (обычно на холодную)

Ну это может быть потому что электроклапан включится при работающем движке. А фреза нацеплена или навеска голая?

после прогрева двигатель запускаеться с пол обората и такой проблемы не наблюдаеться.