Создан клуб японских минитракторов. Страница 5 из 11

Не люблю я такие распреды, часто с ними глюки, поставили бы лучше болгарский со сливом
И откуда якобы на японском погрузчике такой распределитель?

а Глюки в чем у них и как их исправить

завтра буду пробовать, результат выложу. Ищу масло хорошее

проблема в шланге была ну и масло вспенивалось. Найду масло заменю потом выложу работу. А пока перевел документы на русский

Aleksi пишет:

пока перевел

чем и с какого?

вот здесь переводчик https://www.onlinedoctranslator.com/

Там ещё корректор нужен, чтоб в порядок текст привел))

нет корректор не нужен За считанные секунды переводите ваши материалы на любой язык, сохраняя при этом структуру документа. И это все бесплатно!

Нашел масло Kixx THF J20A

Hellp! Нужен совет по модели и марке миника? Требования 1. Желательно колея под картофель. 2. В дальнейшем возможность установки Куна. 3. Как вариант перевозка в автомобильном прицепе. 4. Возможность установки с.х агрегатов.

Хех, противоречивые требования, однако.
1. Колея под картофель - 70-80см (это 13-15 сильные) или на два рядка 140-150см это уже "взрослый" трактор
2. Кун - для миников (12-15сил) противопоказан, (пример тому проблемы с мостом у парня)
https://fermer.ru/forum/yaponskie-minitraktora-minitehnika-i-selskohozya...
надо минимум от 20сил и более.
3. Перевозка в автоприцепе - опять миник весом до 800кг (13-15сил). Если трактор брать под КУН (от 20сил), то уже не во всякий прицеп войдет и не всякий автомобиль потянет.
4. С/х агрегаты - если без переделки использовать, то должна быть навеска 3х точка.

Так что если хотите использовать минитрактор без проблем, надо урезать количество требований (чем то жертвовать) или брать не один трактор - под разные работы свой.

Спасибо, что откликнулись. Ваше мнение для меня важно. А что скажите по 13 - 15 л.с. минитракторы, янмар, кубота, исеки. Какие с расходниками без проблемные?

cccv13 пишет:

Хех, противоречивые требования, однако.
1. Колея под картофель - 70-80см (это 13-15 сильные) или на два рядка 140-150см это уже "взрослый" трактор
2. Кун - для миников (12-15сил) противопоказан, (пример тому проблемы с мостом у парня)
https://fermer.ru/forum/yaponskie-minitraktora-minitehnika-i-selskohozya...
надо минимум от 20сил и более.
3. Перевозка в автоприцепе - опять миник весом до 800кг (13-15сил). Если трактор брать под КУН (от 20сил), то уже не во всякий прицеп войдет и не всякий автомобиль потянет.
4. С/х агрегаты - если без переделки использовать, то должна быть навеска 3х точка.

Так что если хотите использовать минитрактор без проблем, надо урезать количество требований (чем то жертвовать) или брать не один трактор - под разные работы свой.

Жертвовать ничем не надо.
1.с колеей 70 см минитракторов японских нет практически, с 80 см начинается колея у них. У тракторов с 24-25 сил начинается регулируемая колея, до 1,4-1,5 метра, никакой это не взрослый трактор, вполне обычный японский миник
2. Трактора с 20 сил, а лучше с 24-25 сил отлично работают в комплекте с фронтальным погрузчиком. Люди по 12 часов в день работают
3. Мой МЗСА имеет габариты кузова 3,5 на 1,5 метра, грузоподъемность 1,5 тонны, вожу трактора с погрузчиками, кабинами , до 29 сил.
Летом у меня купили GL27 с кабиной и фронталом, человек увёз его на прицепе за гольф+
4. Про сельхозагрегаты вообще вопрос непонятен, к любому трактору можно купить, изготовить, найти кучу всевозможных агрегатов.

По прицепу и перевозке минитрактора.
Если соблюдать все правила, то перевозить минитрактор на прицепе вообще нельзя. 99% всех легковых прицепов имеют полную массу 750 кг и не оснащены тормозами. Самый хиленький прицеп с размерами позволяющими возить минитрактора, скажем 1,2 метра ширина и 2,3 метра длина , имеет собственный вес 150-160 кг, соответственно грузоподъемность 600 кг. А например такой мелкий трактор как Кубота А15 весит ( без фрезы!) 650 кг.
Отсюда вывод- возить трактор можно не нарушая правила лишь на прицепе с тормозами.
Есть модели с грузоподъемностью и 2,5 тонны. Можно ли их таскать обычным автомобилем? Можно, соответствующие характеристики есть в инструкции на автомобиль, и вовсе не 1/2 массы авто. Например на лендкрузер весом пустого порядка 2,5 тонн и полной массой около 3,2 тонны разрешено прицеп без тормозов весом 750 кг( более тяжелых без тормозов просто не бывает) и с тормозами 3500 кг, что больше полной массы авто.

Приобрести прицеп с тормозами и нужной для перевозки минитрактора грузоподъемностью несложно - в продаже их полно, сложность обычно в том, что редко у кого есть категория ВЕ на него...

Ялуторовский фермер пишет:

Какие с расходниками без проблемные?

Не могу сказать за другие, а с Янмаром по расходникам у меня проблем нет. Масляный в любом автомагазине есть, Гидравлический - просто сетка, Воздушный фильтр - в Экзисте, Топливный - переделал под автомобильный с подкачкой и уже без проблем.

Мужики!!Помогите!!!Купил 2 года назад трактор,так называемый ISEKI TA 5240 -но ни где ни чего по нему найти не могу!!Мне говорили что это полный аналог ISEKI 527 только собранный в корее под маркой TYM. К стати на руле и на щитке написано тоже TYM.Накрылась раздатка-не работает передок и передние бортовые отдавал токарям на ремонт-срезало шлицы.Хочу найти запчасти но на TA 5240 вообще ни чего нет!!Как будто бы этой модели в природе нет((ПОМОГИТЕ!

Vsem privet :подскажите пожалуйста колееги и братья по несчастью! На морозе лопнули резинки на тормозных тягах на ,iseki tl 1900 . они расположены с низу по обе стороны бортавой. При нажатии тормоза они активны. Где можно такие отыскать или заменить! Буду признателен и даже благодарен .!

Вот ещё картинка.того же.

Вот

Владимир Челпанов пишет:

На морозе лопнули резинки на тормозных тягах на ,iseki tl 1900 .

не ужели пыльники такая уже проблема?...

Brake cover Iseki
TL series и в поисковик...стоит шесть евро

Sasha scorpion - неделя блокировки за мат на форуме

Да посмотрел попробовал заказать. Вроде бы написал свой адрес и почту ,мне отвечают на Инглиш ая не в зуб ногой. Даже и не знаю ожидать или нет ? Да ещё добрых дел без искушений не бывает .

Подскажите пожалуйста Александр, там как с оплатой до или после получения товара. Я в интернет пользуясь не давно так что в таких вот аперациях не искушон . для меня это что то новое .,

Всем доброго дня, это снова я и снова с головной болью, есть несколько вопросов ,подскажите пожалуйста кто в них осведомлен.! Все по той же Iseki tl 1900 , сколько нужно масла в трансмиссию и гидравлика? Общий ли у них бак ( ёмкость?) , как налить и слить маслоив передний мост? И сколько нужно жидкости в него . как проверять уровень?????

Всем привет снова я . есть ещё вопросы ,подскажите пожалуйста что это за болт снизу картера ккп и трансмиссии

Там дальше есть пробка для соития масла с трансмиссии ,это понятно,а это что за болт ,боюсь его трогать вдруг это какая регулировка кпп или сцепления. Подскажите пожалуйста! Тот же тл 1900 исеки.

И как бы перевести таблицу куда и сколько лить масло .вот фото .