Вы здесь
Обслуживание минитрактора Kubota Aste A175. Страница 11 из 64
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
молодец ! поздравляю ! Ну теперь можно было озвучик ценник данных работ. Список запчастей :)
Как просили публикую все затраты по кап. ремонту Двигателя D1105 Kubota:
гильзовка 3х1000р=3000руб
гильзы Вазовские 3 шт по 400руб= 1200руб
прокладка ГБЦ (китайская) + доставка (авиа почта) = 2479,25руб
кольца ВАЗовские 600руб+ 3 верних кольца УМПО 200р=800руб
герметик 2 тюбика =200р
прокладочный материал паронит 0,6ммх60х60мм=50руб
масленный фильтр=80р
масло шелл дизель 4л=2400
антифриз зеленый=300р
паста притирочная=100р (не использовал)
Фильт воздушный Штурм =300р
тюбик графитной смазки 100р
смазка для соедин. муфты моста литол=100р
итого:11109,25 руб
разбирал, собирал, отмывал сам поэтому затрат нет + затраты на поездку в Уфу 1000руб.
Нормально :) корпус фильтра воздушного у тебя пластиковый ? какой фильтр туда подходит ? Кстати масленный себе ставил Vic c-107.
По итогу как вспусной коллектор установил ? на герметик или прокладку сделал ?
Есть ли фото сборки движка ?
Корпус фильтра воздушного у меня пластиковый туда подходит фильтр от скутера шторм цена фильтра 300р фото см 1 стр. данной веткиот 09.01.2015г 11:04
масленные филтры ставил два вида импортный PH 9928 покупать не стал цена стала более 600руб , а сейчас поставил наш российский GB-1208 по цене 80 руб фото смотри на стр №10 дата 08.07.15г 22:17
Фото ремонта блока см на стр 10 скидывал ранее.
Впускной коллектор установилна герметик красный высокотемпературный, отсуствующий кусок прокладки вырезал из мопедной камеры и вставил потом намазал герметиком, прижал к головке часть герметика нанеслась на головку потом повторно намазал патрубок выждал 15 минут и закрутил болты, точто вылезло убрал.
При ремонте головки не забывайте до затяжки головки установить патрубок термостата, потом его не поставишь. и смазать прокладку ГБЦ графитной смазкой, тогда в случае разборки можно будет использовать повторно прокладку ГБЦ.
Для оценки скидываю фото прицепного для автомобильного прицепа к Kubotе A-195.
Всем привет ! Чего тут оценивать - всё супер . Только сделай его более универсальным- пару петель для подъема и раскорчёвки ( не "американский" квадрат ) так ещё петлю для обычного кольца и т.д. тогда он тебе не только для буксировки пригодится. Я уже достал квадрат на новый фаркоп только времени не хватает пользуюсь старым.
P.S. Смотри чтоб при таком положении раскосов центральным винтом номер не погнул . У меня был опыт - есть вмятинка на задней панели.
Спасибо за подсказки, учту.
Всем привет ! Заменил кольцо размер его 44*3 мм все собрал залил масло покатался . Не течет . будем дальше смотреть наблюдать :)
фото старого пожалуста :) можете скинуть ?
Всем привет! Я уже не раз скидывал , но если нужно - пожалуйста. Позавчера к стати в очередной раз верхняя петля понадобилась когда "световой " столб домой волочил. И бетона кучу со двора повывозил , и грузил на прицеп эти куски бетона таким-же способом.
Привет! Не подскажите где глянуть подключение дополнительной гидравлики на Aste, хочу лопату на передок приторочить.
Под поликом под правой ногой трубка от насоса имеет стык. Его разобрать и подключить.
Подключить тройником ?
Нет. Конец трубки от насоса на вход нужного распределителя, выход от распределителя ко второму концу трубки, который идет дальше на навеску.
Если новый распред должен сниматься вместе с куном, тогда через два быстросъема, один перевернуть относительно другого, чтоб при от соединении нового распреда замыкать их между собой, восстанавливая линию до навески. Я раз не замкнул и насос порвал.
На первом фото подключение под поликом, на втором вторые концы шлангов, один вверху распреда, второй внизу.
А для лопаты, бура, телеги я сюда поставил, очень удобное место.
Благодарю, буду сращивать.
Расскажите что за распределить такой ? какая модель ? Цена ? Заранее спасибо !
У меня стоит китайский, марку не помню, покупал в миниексе тот , который дешевле, но , думаю, пойдёт любой односекционный, чтоб среднее положение нейтраль, в стороны подъём и опускание.
Ок . спасибо ! фронтальник тоже покупали в миниексе ? как он вообще себя показал ? можно на нем работать ? если не трудно расскажите плюсы минусы стоит ли покупать или нет ?
Фронтальник и покупал и устанавливали в миниексе. Работает на износ. этим летом уже 350 часов. Очень прочный. Поднимает больше 300 кг, сколько не знаю, но зад трактора без навески, но с 180кг груза на колёсах поднимает, чтоб колею перекинуть. Покрашен тоже отлично. Распределитель тоже китайский из миниекса, тот что подороже, джойстиком с плавающим режимом. Минусы: устанавливает Миниекс безобразно, чтоб не переделывать, лучше сразу самому. Через месяц работы стал перепускать и рама и ковш опускается да раскрывается. Через цилиндры или распределитель не искал, работаю так, но он стал очень задумчивым. Придётся вертикально переварить площадки педалей тормоза, чтоб стойка рамы стала, неудобно пользоваться отдельным разворотом. Ещё очень просится гидроусилитель руля. Но я вообще не представляю трактор без куна, пользуясь постоянно, большая усадьба, планировка, объём у него равен полным двум тачкам.
спасибо за отзыв :) интересно было узнать .
Всем привет ! Поставил я фрезу в июне отдыхать после весенней пашни, Вчера надо было огород вспахать , провел осмотр фрезы, и заметил что масло стало сочиться с нижнего сальника где цепь крутиться. всю весну пахал было сухо . Открутил пробку уровня, вышел воздух под давлением. Менял ли кто нибудь сальник ? и что теперь делать врезать сапун в кожух ? :) или в резине маленькую дырку сделать ? :) фото фрезы
Однако, тенденция. Притащили ко мне асте, точнее хиномото CX18 , не мой трактор, не я продавал, притащили на ремонт. Ну типа кольца поменять, посмотреть что к чему. Компрессия во втором цилиндре-8, в первом и третьем-15. Не заводится. Вскрываем мотор. Выработка сильнейшая( ступеньки на стенках в пол миллиметра), колец почти нет. Сам трактор чистенький , свеженький, 500 часов, мотор ни разу не вскрывался. Сухой весь, не ушатанный, не ржавый.
Лечение такое же как у товарища из Бирска- мотор сняли, будем гильзовать жигулевскими гильзами на 76 мм( поршня на 76), собирать с новыми кольцами, прокладкой головки и тд.
Без воздухана, наверное, покатались.
А почему не растачивать? Вроде поршни и на второй ремонт имеются?
КМК гильзование не самая предсказуемая операция на движке.
Думали над этим. Но во первых расточка с ремонтными поршнями/ кольцами обходится дороже. Во вторых материал жигулевских гильз не такой мягкий как блок куботы и более износостоек- об этом выше писалось уже.
Nail555 Приветствую :) Как будет время пиши на форуме о ходе процесса восстановления :)
У меня двигатель после ремонта прошел 20 моточасов работает как часики гильзовка обойдется дешевле, чем покупать новые поршня. А двигатель был убит по следующей причине при установке ремонтного воздушного фильтра небыли установлены уплотнительные кольца из пористой резины толщиной по 1 см.с каждой стороны воздушного фильтра, данные резиновые кольца устанавливаются при ремонте любого двигателя кубота, представителями фирмы кубота. Это мне объяснил сотрудник фирмы Кубота. Если кольца не установить двигатель через 20-30 моточасов перестает заводится при условии использования трактора на культивации. Так-же может быть причина как у меня отсутствие части прокладки на впускном коллекторе.
Я где то читал, что в одной организации куботовские движки в электростанциях эксплуатировались в большом количестве. Работали по 5000 часов, потом списывались. Если блок столько ходит без капиталки, то это значит, что твердость достаточная для обеспечения ресурса движка. А высокая твердость жигулевских гильз - это хорошо?
Я бы сказал, что меня больше интересует износостойкость группы блок - кольца - цилиндры.