Ещё совет прошу:"Вариться"? Хотел трубу поменять(в лесу ветками задевало-"родную")_увы не подходит,(металлом плачет по ней)
пробуйте полуавтоматом а прокладка под гидробак ставится что бы предупредить самооткручивание плюс штифтовые болты.пользуйтесь гидрокрюком продлите жизнь гидробака.
дую сам сделать прибор для проверки и настройки форсов из домкрата . Но не могу найти манометра до -250 бар.
Есть на 400(маленький но торцовый)и большой(если не выбросил),но затея сомнительна,из домкрата????????------Беру свои слова назад,на просторах инета для Вас набрёл вот
Вот такой лежит без дела-если найду сообщу:Проверка форсунок без их снятия с дизеля выполняется прибором КИ-9917 или КИ-16301А (рис. 10).
Прибор подключают к форсунке с помощью трубки высокого давления. Ручкой топливо нагнетают в форсунку. При этом определяют давление начала впрыскивания и качество распиливания топлива.
Рис. 10. Проверка форсунок с помощью прибора КИ-16301А
Давление начала впрыскивания соответствует максимальному показанию манометра при медленном прокачивании .топлива рычагом. Форсунка должна давать четкое одиночное впрыскивание.
Качество распыливания контролируют при быстром прокачивании топлива (с частотой 40...60 качков в минуту). Дробный звук указывает на хорошую подвижность иглы и качественное распыливание. Давление впрыскивания должно быть в пределах, указанных в таблице 6. Допускается регулирование давления начала впрыскивания без снятия форсунки с дизеля. Ежели кому надо вот сюда:https://www.avito.ru/saransk/zapchasti_i_aksessuary/komplekt_diagnostich... Вот такой -же чемодан в гараже в деревне валяется.
Ещё совет прошу:"Вариться"? Хотел трубу поменять(в лесу ветками задевало-"родную")_увы не подходит,(металлом плачет по ней)
пробуйте полуавтоматом а прокладка под гидробак ставится что бы предупредить самооткручивание плюс штифтовые болты.пользуйтесь гидрокрюком продлите жизнь гидробака.
И поблагодорить негде(Модератор воткните слово Спасибо за совет)Благодарю возьму на вооружение Ваш совет.(и вправду крюк выкинул и тягал всё на гидравлике) но сломал культиватором на перегоне ,в ямку дорожную попал,подпрыгнул культиватор и................щелчок и всё лежит на земле.
уважаемые форумчане есть мнение что точеный коленвал под 2р долго не ходит.
лично у меня был поломан 2р в работе с 1рядной копалкой а там особой нагрузки на движок то нет.
и точеный правильно.кто похвастает долгой эксплуатацией такого колена?
Может "удар"был?(когда я возил на шлифовку коленвал,мне токарь показал маленькую царапину у шейки и противовеса-я мыл его, но не обратил внимания на царапинку:коленвал в утиль.Спасибо добросовестному токарю-иначе деньги на ветер.
Еслиб не граница трубу купил бы у вас , это труба с Т-16 родная , жаль
Я бесплатно отдам. Валер их-же в Харькове выпускают или тоже кризис?Я в металломе взял-СХТ-развалилась(капремонт там делали тракторам),а металлом ещё не в моде был)вот ящики с запчастями и стояли прямо на территории ,охране уже не платили з/плату.В нашем посёлке многие на халяву набрали запчастей И наверное спроси сейчас -любую продадут.А корпусов КПП -шт 30(новые) потом в металлом сдали.Сейчас поняли что дурь "сморозили"
Я бесплатно отдам. Валер их-же в Харькове выпускают или тоже кризис?Я в металломе взял-СХТ-развалилась(капремонт там делали тракторам),а металлом ещё не в моде был)вот ящики с запчастями и стояли прямо на территории ,охране уже не платили з/плату.В нашем посёлке многие на халяву набрали запчастей И наверное спроси сейчас -любую продадут.А корпусов КПП -шт 30(новые) потом в металлом сдали.Сейчас поняли что дурь "сморозили"
У нас их нет ( по крайней мере я не встречал) , они шли как старого образца , но они не мешают ничему и мне удобно
Ещё совет прошу:"Вариться"? Хотел трубу поменять(в лесу ветками задевало-"родную")_увы не подходит,(металлом плачет по ней)
пробуйте полуавтоматом а прокладка под гидробак ставится что бы предупредить самооткручивание плюс штифтовые болты.пользуйтесь гидрокрюком продлите жизнь гидробака.
И поблагодорить негде(Модератор воткните слово Спасибо за совет)Благодарю возьму на вооружение Ваш совет.(и вправду крюк выкинул и тягал всё на гидравлике) но сломал культиватором на перегоне ,в ямку дорожную попал,подпрыгнул культиватор и................щелчок и всё лежит на земле.
один в один поломка только с 1рядной ккопалкой правда до этого много переездов с роторкой.ох уж эти ямки .от них еще и оси задние страдают уже 2 сломал
Какое ДТ в двигатель , ребята вы думайте што пишите , за 20 минут работы движок 9астучит , соляра не смазывает
Я, когда служил в армии, в бульдозер в масло заливал литров 5 воды(ради эксперимента), через пол дня работы вода испарилась, двс отмылся, ничего не застучало, после этого работал трактор ещё полгода при мне, давление масла не уменьшилось. Дальнейшая судьба трактора мне не известна.
Вам прямая дорога в научный институт военной техники.Эксперемент на гражданке не продолжили?
Я бесплатно отдам. Валер их-же в Харькове выпускают или тоже кризис?Я в металломе взял-СХТ-развалилась(капремонт там делали тракторам),а металлом ещё не в моде был)вот ящики с запчастями и стояли прямо на территории ,охране уже не платили з/плату.В нашем посёлке многие на халяву набрали запчастей И наверное спроси сейчас -любую продадут.А корпусов КПП -шт 30(новые) потом в металлом сдали.Сейчас поняли что дурь "сморозили"
У нас их нет ( по крайней мере я не встречал) , они шли как старого образца , но они не мешают ничему и мне удобно
На неё котёл можно сделать житкосный для отопления кабины, у меня есть такой же хочу делать .
Я бесплатно отдам. Валер их-же в Харькове выпускают.
У нас их нет ( по крайней мере я не встречал) , они шли как старого образца , но они не мешают ничему и мне удобно
Я был там(в Харькове -при Союзе и при Кравчуке)-самая благодать была с запчастями(сейчас не знаю)но в инете попадаются диллеры по Шассикам и типа ВТЗ-тракторам-красивые зараза на вид.Я хотел эту трубу поставить на Т-25, но она трёхшпиличная(надо докупать коллектор-накладно),если переходную пластину попробовать.Да всё равно в лес больше не собираюсь-пойдёт и труба родная.
сергей а ты пробывал выпресовать палец коромысла и чистить а то там проволкой не вариант и еше посмотри не сорваны ли шпильки третьего крепления коромысла под ними проходит маслопровод и иногда масло идет на прямую под коромысла не утруждаясь идти в верх
Спасибо за совет. Но думаю, что если бы масло шло под коромысла, то оно вытекало бы через негодные резинки кожухов штанг. Я же сделал смазку с тройника от манометра, только завёл - сверху полилось. Пришлось отключить. Мажу сейчас шприцом через шланг. Давишь в блок шприцом - все коромысла мажутся. Все каналы в коромыслах и стойках я чистил. Грязи там было много, но сейчас всё ok. В головках все нормально. Масло не идет с блока. Заводишь, откручиваешь штуцер на блоке - сухо. Проволокой тыкаешь, она в глубине упирается в железку. Там где-то под задней балкой есть канал от задней втулки распредвала, а к ней идет с 3-го коренного. Вот думаю, что может втулка неправильно стоит или грязевая пробка. Вот как это всё проверить?
Может как у меня-третью дырку "профукал" ,на купленных у меня нет данной дырки.(при сборке я обратил-бы внимание на вкладыш............может и нет)Спасибо форуму "заострили" глаз.
Мужики подскажите, может кто-то знает что делать? Сделал шлиховку коленвала на трактор Т - 25 после сборки при роботе выбрасывает масло через сапун и щуп. Двигатель даже не успевает нагреться ( при температуре 40 градусов) начинает виброс масла - в чем может быть прычина?
Кольца правильно установили(заочно делать диагностику?)Стрёмно.Хоть-бы фото делал при сборке,а сейчас можно было показать другим своё "творенье",глядишь и показали-бы твои ошибки при сборке,а сейчас гадать"на гуще"Сними цилиндр сфоткай и покажи-если сам не силён.
Мужики подскажите, может кто-то знает что делать? Сделал шлиховку коленвала на трактор Т - 25 после сборки при роботе выбрасывает масло через сапун и щуп. Двигатель даже не успевает нагреться ( при температуре 40 градусов) начинает виброс масла - в чем может быть прычина?
Кольца правильно установили(заочно делать диагностику?)Стрёмно.Хоть-бы фото делал при сборке,а сейчас можно было показать другим своё "творенье",глядишь и показали-бы твои ошибки при сборке,а сейчас гадать"на гуще"Сними цилиндр сфоткай и покажи-если сам не силён.
[quote=механизатор]Ремонт ГБЦ http://www.youtube.com/watch?v=7oYLo8jRqMU[/quot Хорошее видео,особенно втулки менял клапанные без молотка-респект,но вот развёрткой проходил с двух сторон-это Блин все его заслуги на "смарку"(коту под хвост его работу)Направляющие клапанов можно проходить несколько раз но , с одной стороны и за один проход до "конца".Кто слесарное дело знает,тому объяснять не надо.
Смотрю,читаю и не знаю - как бы мне собраться силами и духом, что бы попытаться восстановить запасной движок. Но в рабочий пока не полезу,батя всегда твердил-работает-НЕ МЕШАЙ!
Я Фигею от таких ссылок-надо-же так технику не любить(15 лет поливать из баночки)......................Разобрал прочистил/продул/просверлил/сплясал с бубном/протёр фары/попинал колесо-но "найди" ты эту "дырку" по которой масло течёт к коромыслам.(Плачет (рыдает)трактор у таких хозяев-горькими слезами).
Смотрю,читаю и не знаю - как бы мне собраться силами и духом, что бы попытаться восстановить запасной движок. Но в рабочий пока не полезу,батя всегда твердил-работает-НЕ МЕШАЙ!
А зачем лезть-плохо работает/соляру "жрёт"/масло выкидывает или "жрёт"/вибрация /плохо "тянет"/?Чего не устраивает?Просто-так(все лазят и мне надо)!?Батя прав-не мешай.
Смотрю,читаю и не знаю - как бы мне собраться силами и духом, что бы попытаться восстановить запасной движок. Но в рабочий пока не полезу,батя всегда твердил-работает-НЕ МЕШАЙ!
А зачем лезть-плохо работает/соляру "жрёт"/масло выкидывает или "жрёт"/вибрация /плохо "тянет"/?Чего не устраивает?Просто-так(все лазят и мне надо)!?Батя прав-не мешай.
да уш ты подтвердил мое мнение что тут большинство колекционеров и комедиантов
Мужик ну ты на что обиделся(правы ребята)Ты когда кушаешь со рта сигарету выкидываешь?Трактор он Т-25 у всех на одном заводе сделанный,почему только у "избранных",масло не "доходит" до клапанов?Значит не порядок и "Надо"найти причину "голодания".Значит надо разобрать мотор и найти эту"хренову" "дыру"(если устраивает поливать из "баночки" на коромысла раз в неделю-Флаг Вам в руки.(Только других "Клоунами" не называйте)Ведь по науке получается-Вы и есть "Клоун с бубном(раз не дружите с техникой)Крутые ребята только "Фары платочком протирают" и "колесо пинают",а ты или я должен рукава засучить и....................рученьками сделать.Второй вариант "сервис"-доллары и Вам счастье.
Еслиб не граница трубу купил бы у вас , это труба с Т-16 родная , жаль
Я бесплатно отдам. Валер их-же в Харькове выпускают или тоже кризис?Я в металломе взял-СХТ-развалилась(капремонт там делали тракторам),а металлом ещё не в моде был)вот ящики с запчастями и стояли прямо на территории ,охране уже не платили з/плату.В нашем посёлке многие на халяву набрали запчастей И наверное спроси сейчас -любую продадут.А корпусов КПП -шт 30(новые) потом в металлом сдали.Сейчас поняли что дурь "сморозили"
пробуйте полуавтоматом а прокладка под гидробак ставится что бы предупредить самооткручивание плюс штифтовые болты.пользуйтесь гидрокрюком продлите жизнь гидробака.
Есть на 400(маленький но торцовый)и большой(если не выбросил),но затея сомнительна,из домкрата????????------Беру свои слова назад,на просторах инета для Вас набрёл вот
Вот такой лежит без дела-если найду сообщу:Проверка форсунок без их снятия с дизеля выполняется прибором КИ-9917 или КИ-16301А (рис. 10).
Прибор подключают к форсунке с помощью трубки высокого давления. Ручкой топливо нагнетают в форсунку. При этом определяют давление начала впрыскивания и качество распиливания топлива.
Рис. 10. Проверка форсунок с помощью прибора КИ-16301А
Давление начала впрыскивания соответствует максимальному показанию манометра при медленном прокачивании .топлива рычагом. Форсунка должна давать четкое одиночное впрыскивание.
Качество распыливания контролируют при быстром прокачивании топлива (с частотой 40...60 качков в минуту). Дробный звук указывает на хорошую подвижность иглы и качественное распыливание. Давление впрыскивания должно быть в пределах, указанных в таблице 6. Допускается регулирование давления начала впрыскивания без снятия форсунки с дизеля. Ежели кому надо вот сюда:https://www.avito.ru/saransk/zapchasti_i_aksessuary/komplekt_diagnostich... Вот такой -же чемодан в гараже в деревне валяется.
И поблагодорить негде(Модератор воткните слово Спасибо за совет)Благодарю возьму на вооружение Ваш совет.(и вправду крюк выкинул и тягал всё на гидравлике) но сломал культиватором на перегоне ,в ямку дорожную попал,подпрыгнул культиватор и................щелчок и всё лежит на земле.
Еслиб не граница трубу купил бы у вас , это труба с Т-16 родная , жаль
Может "удар"был?(когда я возил на шлифовку коленвал,мне токарь показал маленькую царапину у шейки и противовеса-я мыл его, но не обратил внимания на царапинку:коленвал в утиль.Спасибо добросовестному токарю-иначе деньги на ветер.
Я бесплатно отдам. Валер их-же в Харькове выпускают или тоже кризис?Я в металломе взял-СХТ-развалилась(капремонт там делали тракторам),а металлом ещё не в моде был)вот ящики с запчастями и стояли прямо на территории ,охране уже не платили з/плату.В нашем посёлке многие на халяву набрали запчастей И наверное спроси сейчас -любую продадут.А корпусов КПП -шт 30(новые) потом в металлом сдали.Сейчас поняли что дурь "сморозили"
У нас их нет ( по крайней мере я не встречал) , они шли как старого образца , но они не мешают ничему и мне удобно
один в один поломка только с 1рядной ккопалкой правда до этого много переездов с роторкой.ох уж эти ямки .от них еще и оси задние страдают уже 2 сломал
Вам прямая дорога в научный институт военной техники.Эксперемент на гражданке не продолжили?
На неё котёл можно сделать житкосный для отопления кабины, у меня есть такой же хочу делать .
Я был там(в Харькове -при Союзе и при Кравчуке)-самая благодать была с запчастями(сейчас не знаю)но в инете попадаются диллеры по Шассикам и типа ВТЗ-тракторам-красивые зараза на вид.Я хотел эту трубу поставить на Т-25, но она трёхшпиличная(надо докупать коллектор-накладно),если переходную пластину попробовать.Да всё равно в лес больше не собираюсь-пойдёт и труба родная.
при разговоре оказываеца нового образца , а эти для рекламы ставят
То-есть сам завод из загашника выставляет для рекламы?
Мне больше понравились 2 последние картинки
Миш прости,
я пошутил просто.
насчёт завода не знаю , но торгаши на которых я попадал да . Там трактор со старой кабиной , а глушитель не такой
Может как у меня-третью дырку "профукал" ,на купленных у меня нет данной дырки.(при сборке я обратил-бы внимание на вкладыш............может и нет)Спасибо форуму "заострили" глаз.
Короче- куда тебе его отослать?Дорого мне обойдётся?
Кольца правильно установили(заочно делать диагностику?)Стрёмно.Хоть-бы фото делал при сборке,а сейчас можно было показать другим своё "творенье",глядишь и показали-бы твои ошибки при сборке,а сейчас гадать"на гуще"Сними цилиндр сфоткай и покажи-если сам не силён.
#1148По вкладышам, я Вас полностью поддерживаю-если есть бюджет меняйте
не правильно собрал поршневую
Спасибо никуда пересылка через границу да ещо с нашей ситуацыей это нереально
[quote=механизатор]Ремонт ГБЦ http://www.youtube.com/watch?v=7oYLo8jRqMU[/quot Хорошее видео,особенно втулки менял клапанные без молотка-респект,но вот развёрткой проходил с двух сторон-это Блин все его заслуги на "смарку"(коту под хвост его работу)Направляющие клапанов можно проходить несколько раз но , с одной стороны и за один проход до "конца".Кто слесарное дело знает,тому объяснять не надо.
Смотрю,читаю и не знаю - как бы мне собраться силами и духом, что бы попытаться восстановить запасной движок. Но в рабочий пока не полезу,батя всегда твердил-работает-НЕ МЕШАЙ!
Я Фигею от таких ссылок-надо-же так технику не любить(15 лет поливать из баночки)......................Разобрал прочистил/продул/просверлил/сплясал с бубном/протёр фары/попинал колесо-но "найди" ты эту "дырку" по которой масло течёт к коромыслам.(Плачет (рыдает)трактор у таких хозяев-горькими слезами).
А зачем лезть-плохо работает/соляру "жрёт"/масло выкидывает или "жрёт"/вибрация /плохо "тянет"/?Чего не устраивает?Просто-так(все лазят и мне надо)!?Батя прав-не мешай.
чё за хрень посты глючить начал.
Фигею-глючит---как удалить "пустые"двойники?
Солидарен!
Мужик ну ты на что обиделся(правы ребята)Ты когда кушаешь со рта сигарету выкидываешь?Трактор он Т-25 у всех на одном заводе сделанный,почему только у "избранных",масло не "доходит" до клапанов?Значит не порядок и "Надо"найти причину "голодания".Значит надо разобрать мотор и найти эту"хренову" "дыру"(если устраивает поливать из "баночки" на коромысла раз в неделю-Флаг Вам в руки.(Только других "Клоунами" не называйте)Ведь по науке получается-Вы и есть "Клоун с бубном(раз не дружите с техникой)Крутые ребята только "Фары платочком протирают" и "колесо пинают",а ты или я должен рукава засучить и....................рученьками сделать.Второй вариант "сервис"-доллары и Вам счастье.
Мне подаритн, я как раз печку мудрю