Влияет, и даже очень. При трогании с места приходиться сначала воткнуть замедленную, и сразу не отпуская сцепления другую передачу. Если сразу включать без замедленной, треск шестерёнок сильный. Раньше с высокой скорости на низкую с перегазовкой переключался легко, а сейчас стало проблемно. При трогании с места я и при нормальном состоянии двигателя всегда через замедленную трогался с места, передача включается безшумно. Вот только дети ни как это правил запомнить не могут и надсаживают коробку.
Это-же как шатуны на излом идут,вкладыши уже полукруглые наверное.
Влияет, и даже очень. При трогании с места приходиться сначала воткнуть замедленную, и сразу не отпуская сцепления другую передачу. Если сразу включать без замедленной, треск шестерёнок сильный. Раньше с высокой скорости на низкую с перегазовкой переключался легко, а сейчас стало проблемно. При трогании с места я и при нормальном состоянии двигателя всегда через замедленную трогался с места, передача включается безшумно. Вот только дети ни как это правил запомнить не могут и надсаживают коробку.
Это-же как шатуны на излом идут,вкладыши уже полукруглые наверное.
Добрый вечер.
Вопрос заключался не в том как устранять проблему.а как вложить полукольца не вынимая КВ из постели.
Мне кажется придётся коленвал снимать. Может кто-то без снятия менял? и поделится опытом
Сливаешь масло , снимаешь поддон , откручиваешь бугель второго коренного (нижние полукольца вместе с бугелем выйдут) , отверткой толкаешь верхнее полукольцо за край ... Обычно он выходит довольно легко...
При установке сначала ставишь на ту сторону , где зазор больше ... Потом ставишь на ту сторону , где зазор меньше , монтажкой смещаете КВ в стону меньшего зазора ... Заодно посмотри состояние вкладышей , может тоже нужно заменить (без шлифовки КВ)
Мне пришлось три раза менять вкладыши на КВ не снимая его , и коренные , и шатунные и само собой полукольца (трактор Т-25).
Слил масло, снял поддон, открутил бугель на бугеле с каждой стороны по полукольцу которые удерживаются за счет спец штифтов и из за этого не стал верхние полукольца трогать.
Куплю ремонтные буду пробовать.
Большое спасибо за информацию.
Слил масло, снял поддон, открутил бугель на бугеле с каждой стороны по полукольцу которые удерживаются за счет спец штифтов и из за этого не стал верхние полукольца трогать.
Куплю ремонтные буду пробовать.
Большое спасибо за информацию.
Слил масло, снял поддон, открутил бугель на бугеле с каждой стороны по полукольцу которые удерживаются за счет спец штифтов и из за этого не стал верхние полукольца трогать.
Куплю ремонтные буду пробовать.
Большое спасибо за информацию.
Слил масло, снял поддон, открутил бугель на бугеле с каждой стороны по полукольцу которые удерживаются за счет спец штифтов и из за этого не стал верхние полукольца трогать.
Куплю ремонтные буду пробовать.
Большое спасибо за информацию.
Добрый вечер.
Вопрос заключался не в том как устранять проблему.а как вложить полукольца не вынимая КВ из постели.
Мне кажется придётся коленвал снимать. Может кто-то без снятия менял? и поделится опытом
Сливаешь масло , снимаешь поддон , откручиваешь бугель второго коренного (нижние полукольца вместе с бугелем выйдут) , отверткой толкаешь верхнее полукольцо за край ... Обычно он выходит довольно легко...
При установке сначала ставишь на ту сторону , где зазор больше ... Потом ставишь на ту сторону , где зазор меньше , монтажкой смещаете КВ в стону меньшего зазора ... Заодно посмотри состояние вкладышей , может тоже нужно заменить (без шлифовки КВ)
Мне пришлось три раза менять вкладыши на КВ не снимая его , и коренные , и шатунные и само собой полукольца (трактор Т-25).
Добрый вечер.
Вопрос заключался не в том как устранять проблему.а как вложить полукольца не вынимая КВ из постели.
Мне кажется придётся коленвал снимать. Может кто-то без снятия менял? и поделится опытом
Сливаешь масло , снимаешь поддон , откручиваешь бугель второго коренного (нижние полукольца вместе с бугелем выйдут) , отверткой толкаешь верхнее полукольцо за край ... Обычно он выходит довольно легко...
При установке сначала ставишь на ту сторону , где зазор больше ... Потом ставишь на ту сторону , где зазор меньше , монтажкой смещаете КВ в стону меньшего зазора ... Заодно посмотри состояние вкладышей , может тоже нужно заменить (без шлифовки КВ)
Мне пришлось три раза менять вкладыши на КВ не снимая его , и коренные , и шатунные и само собой полукольца (трактор Т-25).
Здравствуйте мужчины. Вчера ездил в г. Тамбов на ЗПС за новыми вкладышами Н-1 в круг, ремонтных в магазине не было пришлось идти на склад готовой продукции на завод.
Вечером не спеша и попивая кофеёк были установлены вкладыши номинал и методом подбора два ремонтных полукольца Р-4 и два б/у.( где то примерно толщина 4,15 мм.)
В итоги осевое перемещение КВ меньше 0,15 мм (толщина щупа).
Большое спасибо всем за участие и понимание.
Здравствуйте мужчины. Вчера ездил в г. Тамбов на ЗПС за новыми вкладышами Н-1 в круг, ремонтных в магазине не было пришлось идти на склад готовой продукции на завод.
Вечером не спеша и попивая кофеёк были установлены вкладыши номинал и методом подбора два ремонтных полукольца Р-4 и два б/у.( где то примерно толщина 4,15 мм.)
В итоги осевое перемещение КВ меньше 0,15 мм (толщина щупа).
Большое спасибо всем за участие и понимание.
Чем можем. всегда рады.вкладыши в картонной коробке и с клеймом ЗПСа?
Михаил Сычиков пишет:
сельскийсын пишет:
Подскажите пожалуйста,центрифуги Т-40 и Т-25 одинаковые,аль нет?
На Т-40 вроде потяжелее. Возможно и ошибаюсь.
Разные. обсуждали уже давно и на сорокане ротор больше.
Извините,тему еще не прочитал,очень много новой информации с (новой) техникой.У меня просто центрифуга не комплект,а тут предложили от Т-40 новую,думал такая же.Спасибо.
Нашел я источник стружки на сетке центрифуги, оказывается это вырезанные по всей видимости из пивной банки пластинки, которые были подложены по полукольца коренных вкладышей . Они вываливались и попали в центрифугу. Все больше и больше хочется разбить е льник продавцу этого трактора, в котором "все сделано как для себя" и ремонт не требуется.
Нашел я источник стружки на сетке центрифуги, оказывается это вырезанные по всей видимости из пивной банки пластинки, которые были подложены по полукольца коренных вкладышей . Они вываливались и попали в центрифугу. Все больше и больше хочется разбить е льник продавцу этого трактора, в котором "все сделано как для себя" и ремонт не требуется.
Эх такая жизнь, многие живут по принципу не наебе ш не проживешь, у нас топики продают накрашены блястят одним словом муха не сидела, один знакомый купил такой с заклинившим подшипником в коробке.
Нашел я источник стружки на сетке центрифуги, оказывается это вырезанные по всей видимости из пивной банки пластинки, которые были подложены по полукольца коренных вкладышей . Они вываливались и попали в центрифугу. Все больше и больше хочется разбить е льник продавцу этого трактора, в котором "все сделано как для себя" и ремонт не требуется.
Эх такая жизнь, многие живут по принципу не наебе ш не проживешь, у нас топики продают накрашены блястят одним словом муха не сидела, один знакомый купил такой с заклинившим подшипником в коробке.
Что поделаешь? В своё время брал так-же на ходу. Но в течении 2 лет пришлось практически весь перебрать. Начинаешь делать одно, всплывает что-то сопутствующее. Где-то уже обсуждали эту тему. Если трактор работает, значит не стоит не куда лезть. 8 лет было после переборки всё в норме. Сейчас начал ВОМ выключаться, приходится клинышек деревянный под рычаг вставлять. Наверное снова камней подводных всплывёт,
Михаил Сычиков пишет:
сельскийсын пишет:
Подскажите пожалуйста,центрифуги Т-40 и Т-25 одинаковые,аль нет?
На Т-40 вроде потяжелее. Возможно и ошибаюсь.
Разные. обсуждали уже давно и на сорокане ротор больше.
Извините,тему еще не прочитал,очень много новой информации с (новой) техникой.У меня просто центрифуга не комплект,а тут предложили от Т-40 новую,думал такая же.Спасибо.
Да бери они подходят.я пробовал(у меня мотор Д-37 от сака есть)
к/валы одинаковые что на Д21, что на Д120 разница только в отв под маховик 12 и 14, к/валы с противовесами всегда, только на одних они литые, на других прикручены и те и другие имеют место быть, даже с завода выходили разные ...
Вчера коленвал на расточку в город возил цена1500 руб ,в магазинах смотрел коленвалы цельнокованные,в одном тяжёлый,говорят :уфимский, в другом легкий и латинские буквы на противовесе сбоку ,отпечаток литья(FF......)цифры не помню,наверное китай,но по сравнению с моим (противовесы прикручены)это земля и небо -оба коленвала как пушинки.Да цены на них 7000 с копейками
ожидаемое следствие, наверное не стоит ждать люфта в два см, отпишитесь пожалуйста потом как лечили, всетаки целый сантим это много
Лечение назначено на весну.
Это-же как шатуны на излом идут,вкладыши уже полукруглые наверное.
именно так и делал , подбирал кольца , причём пары полуколец вышли разных групп
Добрый вечер.
Вопрос заключался не в том как устранять проблему.а как вложить полукольца не вынимая КВ из постели.
Вскрытие покажет!
Мне кажется придётся коленвал снимать. Может кто-то без снятия менял? и поделится опытом
Сливаешь масло , снимаешь поддон , откручиваешь бугель второго коренного (нижние полукольца вместе с бугелем выйдут) , отверткой толкаешь верхнее полукольцо за край ... Обычно он выходит довольно легко...
При установке сначала ставишь на ту сторону , где зазор больше ... Потом ставишь на ту сторону , где зазор меньше , монтажкой смещаете КВ в стону меньшего зазора ... Заодно посмотри состояние вкладышей , может тоже нужно заменить (без шлифовки КВ)
Мне пришлось три раза менять вкладыши на КВ не снимая его , и коренные , и шатунные и само собой полукольца (трактор Т-25).
Слил масло, снял поддон, открутил бугель на бугеле с каждой стороны по полукольцу которые удерживаются за счет спец штифтов и из за этого не стал верхние полукольца трогать.
Куплю ремонтные буду пробовать.
Большое спасибо за информацию.
На кв. штифтов нету, только на бугелях.
Штифтов на блоке нет , только на бугеле ...
Правельно.
Спасибо. буду по весне ремонтировать.
Спасибо. буду по весне ремонтировать.[/quot
Здравствуйте мужчины. Вчера ездил в г. Тамбов на ЗПС за новыми вкладышами Н-1 в круг, ремонтных в магазине не было пришлось идти на склад готовой продукции на завод.
Вечером не спеша и попивая кофеёк были установлены вкладыши номинал и методом подбора два ремонтных полукольца Р-4 и два б/у.( где то примерно толщина 4,15 мм.)
В итоги осевое перемещение КВ меньше 0,15 мм (толщина щупа).
Большое спасибо всем за участие и понимание.
Чем можем. всегда рады.вкладыши в картонной коробке и с клеймом ЗПСа?
Добры вечер всем.
Вкладыши в невзрачной упаковке и со всеми надписями,что произведено в Тамбове.
тогда точно не Киталия.
Подскажите пожалуйста,центрифуги Т-40 и Т-25 одинаковые,аль нет?
одинаковы
Разные. обсуждали уже давно и на сорокане ротор больше.
Извините,тему еще не прочитал,очень много новой информации с (новой) техникой.У меня просто центрифуга не комплект,а тут предложили от Т-40 новую,думал такая же.Спасибо.
Нашел я источник стружки на сетке центрифуги, оказывается это вырезанные по всей видимости из пивной банки пластинки, которые были подложены по полукольца коренных вкладышей . Они вываливались и попали в центрифугу. Все больше и больше хочется разбить е
льник продавцу этого трактора, в котором "все сделано как для себя" и ремонт не требуется.
Эх такая жизнь, многие живут по принципу не наебе
ш не проживешь, у нас топики продают накрашены блястят одним словом муха не сидела, один знакомый купил такой с заклинившим подшипником в коробке.
Что поделаешь? В своё время брал так-же на ходу. Но в течении 2 лет пришлось практически весь перебрать. Начинаешь делать одно, всплывает что-то сопутствующее. Где-то уже обсуждали эту тему. Если трактор работает, значит не стоит не куда лезть. 8 лет было после переборки всё в норме. Сейчас начал ВОМ выключаться, приходится клинышек деревянный под рычаг вставлять. Наверное снова камней подводных всплывёт,
На т-40 тяжелее(но одинаковы по размеру).Сам только-что узнал в инете+ посмотрел на двигателях,на т-40 с приливом на корпусе ,а т-25 "гладкая"и легче.
Да бери они подходят.я пробовал(у меня мотор Д-37 от сака есть)
Вы имеете ввиду от поршней масло сильнее греется?! Логично.
Вчера коленвал на расточку в город возил цена1500 руб ,в магазинах смотрел коленвалы цельнокованные,в одном тяжёлый,говорят :уфимский, в другом легкий и латинские буквы на противовесе сбоку ,отпечаток литья(FF......)цифры не помню,наверное китай,но по сравнению с моим (противовесы прикручены)это земля и небо -оба коленвала как пушинки.Да цены на них 7000 с копейками