Самодельные кабины тракторов.. Часть 2. Страница 126 из 155

Вова Мащенский пишет:

Привет всем,вот и я сотворил чудо) может кому пригодится! Лобовое и заднее стекло от ДТ 75, дверное верхнее и нижнее и переднее и нижнее МТЗ 82,боковая форточка МТЗ 320, уплотнитель стекла УАЗ,дверные замки ОКА, панель , руль и педали ОКА,крыша ВАЗ 05,уплотнитель дверей УАЗ!)

видно ,что старались,красиво.В такой уплотнитель стекла как вставляются,шнуром?

Максим 20 14 пишет:

делают кабины под заказ в Украине но в Россию не отправили

И не отправит, зачем ему геморой с таможней ?

Максим 20 14 пишет:

Но кабины бомба у него

Что мешает нам сделать такую же ? Только отсутствие средств. По-моему В.А. доказал своим примером что это под силу каждому у кого руки есть и желание. Но отсюда вытекает что с желанием растет бюджет кабины.

Михаил_67 пишет:

Максим 20 14 пишет:

делают кабины под заказ в Украине но в Россию не отправили

И не отправит, зачем ему геморой с таможней ?

Максим 20 14 пишет:

Но кабины бомба у него

Что мешает нам сделать такую же ? Только отсутствие средств. По-моему В.А. доказал своим примером что это под силу каждому у кого руки есть и желание. Но отсюда вытекает что с желанием растет бюджет кабины.

Мешает, катастрофически не хватает времени .
Но вопрос с кабиной у меня решился нашел б.у УК под рестоврацию , сегодня привёз фото правда не сделал только видео поделился с одногруппникам в вацапе , завтра фото сделаю для вас господа . Работа с металлом мне интересна я больше переживаю за обшивки хочется подобрать качественный и практичный материал , клей , шумоизоляцию виброизоляцию е
Если у кого есть практика буду благодарен за совет и консультацию в выборе материала .

Максим 20 14 пишет:

вопрос с кабиной у меня решился нашел б.у УК под рестоврацию

Жидкие они , кабины заводские, да и если б.у. то как правило гнилые, немного перекошеные, слегка подубитые так сказать. По мне , если с нуля начинать, то только самодел, тут и профиль хороший, и под себя сразу делаешь, учитывая все пожелания себя любимого. Но учитывая Ваш случай (нехватка времени) то наверно стоит взять б.у. под реставрацию. Но мне почему-то кажется что Вы потратите столько же времени на реставрацию, сколько мы тратим на изготовление кабины . К стати, свой каркас я варил три недели, уделяя времени по 2-3 часа в день.

Михаил_67 пишет:

Максим 20 14 пишет:

вопрос с кабиной у меня решился нашел б.у УК под рестоврацию

Жидкие они , кабины заводские, да и если б.у. то как правило гнилые, немного перекошеные, слегка подубитые так сказать. По мне , если с нуля начинать, то только самодел, тут и профиль хороший, и под себя сразу делаешь, учитывая все пожелания себя любимого. Но учитывая Ваш случай (нехватка времени) то наверно стоит взять б.у. под реставрацию. Но мне почему-то кажется что Вы потратите столько же времени на реставрацию, сколько мы тратим на изготовление кабины . К стати, свой каркас я варил три недели, уделяя времени по 2-3 часа в день.

Согласен насчет времени, капец как не хватает. Но и восстанавливать старое тоже не айс, бывает лучше переделать заново, часто заводское может не устраивать.
Мне вот родная кабина(Т-16) ну никак не нравится, смысла восстанавливать её нет.
Вот решился на переделку, потихоньку делаю. Крышу накрыл. Обшивать, красить и тд. придется намного позже.

Констан пишет:

Вот решился на переделку,

бак портит весь вид...... как на корове седло....

Констан пишет:

Михаил_67 пишет:

Максим 20 14 пишет:

вопрос с кабиной у меня решился нашел б.у УК под рестоврацию

Жидкие они , кабины заводские, да и если б.у. то как правило гнилые, немного перекошеные, слегка подубитые так сказать. По мне , если с нуля начинать, то только самодел, тут и профиль хороший, и под себя сразу делаешь, учитывая все пожелания себя любимого. Но учитывая Ваш случай (нехватка времени) то наверно стоит взять б.у. под реставрацию. Но мне почему-то кажется что Вы потратите столько же времени на реставрацию, сколько мы тратим на изготовление кабины . К стати, свой каркас я варил три недели, уделяя времени по 2-3 часа в день.

Согласен насчет времени, капец как не хватает. Но и восстанавливать старое тоже не айс, бывает лучше переделать заново, часто заводское может не устраивать.

Мне вот родная кабина(Т-16) ну никак не нравится, смысла восстанавливать её нет.

Вот решился на переделку, потихоньку делаю. Крышу накрыл. Обшивать, красить и тд. придется намного позже.

Ну в случае УК заводская устраивает вроде что можно изменить так это расположения распределителя а останом только ухудшение общего вида как мне кажется , самодельные на мой взгляд что видел Ютубе самые лучшие это у Вячеслава Овчаренко потому что близки к оригиналу , это моё личное мнение о кабине МТЗ УК .
Про т16 к сожалению такого не скажешь и Т-40 тоже там явно конструктор не заморачивался с комфортом и эстетикой .

perec.41 пишет:

Констан пишет:

Вот решился на переделку,

бак портит весь вид...... [изображение] как на корове седло....

Планировал по другому, спереди слева компактный плоский бак, до весны пока этот будет висеть.

A.Nikolas пишет:

Вова Мащенский пишет:

Привет всем,вот и я сотворил чудо) может кому пригодится! Лобовое и заднее стекло от ДТ 75, дверное верхнее и нижнее и переднее и нижнее МТЗ 82,боковая форточка МТЗ 320, уплотнитель стекла УАЗ,дверные замки ОКА, панель , руль и педали ОКА,крыша ВАЗ 05,уплотнитель дверей УАЗ!)

[изображение] видно ,что старались,красиво.В такой уплотнитель стекла как вставляются,шнуром?

Уплотнитель на стекло одевал а потом в проём вставлял Сперва со шнуром но порвал всю резину. Потом просто поддевал отвёрткой и мыло с кисточкой. Вставлял один. С наружи придавлю потом с нутри отвёртку вставляешь и аккуратно ведёшь как будто шнур вытягиваешь .Резинка очень мягкая ставится легко и побольше мыла.

Вова Мащенский пишет:

порвал всю резину.

резинку жидким силиконом и со шнуром влетает на ура

На болтах крепить намного проще. Без всяких замков и подогревов, силиконов , и зазоры плюс-минус километр.
Лобовое Джон Дира капец какое большое, а посмотрите как оно держится.

Констан пишет:

На болтах крепить намного проще. Без всяких замков и подогревов, силиконов , и зазоры плюс-минус километр.

Лобовое Джон Дира капец какое большое, а посмотрите как оно держится.

я тоже так сделал и не жалею.Все оказалось намного проще

Вова Мащенский пишет:

Привет всем,вот и я сотворил чудо) может кому пригодится! Лобовое и заднее стекло от ДТ 75, дверное верхнее и нижнее и переднее и нижнее МТЗ 82,боковая форточка МТЗ 320, уплотнитель стекла УАЗ,дверные замки ОКА, панель , руль и педали ОКА,крыша ВАЗ 05,уплотнитель дверей УАЗ!)

Классно получилось

Такой кабинет нашли под рестоврацию , дверь левая свежая 12 года немного помятая а правая родная не мята но низ двери отгнил под малое нижнее стекло .

saygan1@mail.ru пишет:

только он знает как правильно и у него самое лучшее.

Понятно, тогда пусть платит.

Констан пишет:

saygan1@mail.ru пишет:

[изображение]


у меня сосед остов кабины притащил [изображение] купил новые двери в сборе, зад.рамку со стеклом, боковые в сборе, лобовое, уплотнители. задняя рамка не подходит, кабинет перекошен, лобовое встало норм. кронштейны крепления кабины, где варено переварено, где вообще оторвано. сейчас без салона обошлось в 150. так еще надо шумку бросить, салон обшить, проводку, а педали купил недавно +10р . короче бюджет 200р. [изображение] х.з. за такие бабки можно готовый варик рассматривать было. но он такой чел что легких путей не ищет. буду ставить ему кабину водос запилю. [изображение]

Ни фига себе. Вот навскидку кабина(не показывай соседу!) Плюс доставка.

Это сообщение будет удалено автоматически 23-09-2019 в 8:14:32
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Мне бизон такую за 126 предлагал а в объявлении было 90

Похвалюсь промежуточным результатом

Констан пишет:

Похвалюсь промежуточным результатом

Сделано добротно

У меня тоже идёт работа медленнее чем рассчитывал

Двигаюсь потихоньку , 3-4 часа и то не каждый день уделяю кабинету дольше не получается . Привыкаю к полуавтомату нравится им работать

Доброго дня всем.Мужики подскажите-есть вот такой уплотнитель стекла от уаз 469 хочу его применять на самодельную кабину(трактор тоже самодельный) то лапшу делать 11мм на всю глубину паза в резинке,а для стекла 8мм +2=10мм так нормально будет(слабо,туго)?Понимаю что такой уплотнитель не у каждого,но хотелось бы знать мнение опытных.Не хочется учится на своих ошибках.

A.Nikolas пишет:

Доброго дня всем.Мужики подскажите-есть вот такой уплотнитель стекла от уаз 469 хочу его применять на самодельную кабину(трактор тоже самодельный) то лапшу делать 11мм на всю глубину паза в резинке,а для стекла 8мм +2=10мм так нормально будет(слабо,туго)?Понимаю что такой уплотнитель не у каждого,но хотелось бы знать мнение опытных.Не хочется учится на своих ошибках.

Советую ВАЗовскую резинку. Или в магазине купить или на свалке-разборе даром. Работы минимум, погрешность - плюс-минус километр, установка замена стекла - одному с шуруповертом полторы минуты. Никакой лапши не надо, купил полосу 4 на 25мм., прекрасно варится и монтируется. Посмотрите импортную технику, там так и сделано, просто, надежно. На дверные проемы тоже подходит офигенно.
Это фотки моего шассика.

Констан пишет:

Работы минимум, погрешность - плюс-минус километр, установка замена стекла - одному с шуруповертом полторы минуты.

Чем будете закрывать вот эти плюс- минус километровые щели между стеклом и каркасом?

perec.41 пишет:

Чем будете закрывать вот эти плюс- минус километровые щели между стеклом и каркасом?

Подойдите например к JCB или к джон диру и посмотрите. Там лобовое полтора на два, на Дире правая аварийная дверь вся стеклянная держится именно на таком принципе.

Это не щель.

Констан пишет:

Советую ВАЗовскую резинку.

Это дверной уплотнитель?

A.Nikolas пишет:

Это дверной уплотнитель

Да.
Много сейчас встречается,например на комбайнах типа Акроса или Вектора, где нужна герметичность кабины.

Перед и заднее стекло уже куплен УАЗовский уплотнитель ,хотя он дешёвый,не выбрасывать же его.По боковым не могу ещё определится.А вот саморезы эти не будут вываливаться,слабнуть проф труба ведь тонкостенная?

A.Nikolas пишет:

А вот саморезы эти не будут вываливаться,слабнуть проф труба ведь тонкостенная?

Неделя полевых работ показала что ничего не вываливается. Работал с роторной косилкой под брюхом - вибрация, ямы, обороты. Овощи косил, перец, баклажан. Все нормально, только грязи много.
Трактор ни на что не похож, капец.
Да и труба то не совсем тонкостенная, какую купите, моя 3мм.

Констан пишет:

Это не щель.

Я прекрасно знаю что это не щель,но выглядит очень топорно,тогда нужно было бы каркас варить чтоб эти места были с минимальным зазором,на заднем стекле в углах вообще ни какого вида нет,я конечно понимаю что каждый делает из того что имеется но стекла ведь не нужно будет в сезон по нескольку раз снимать,проще сделать один раз и на долго,а эти резинки имеют свойство проседать,с годик другой по работаете и придётся подтягивать стекла,либо вообще менять резинку,а с стекольной резинкой с какой бы техники она не была такого не
происходит

Констан пишет:

на Дире правая аварийная дверь вся стеклянная держится именно на таком принципе.

согласен но,там и между двери и каркасом если и есть зазор то иголку не просунуть.....