Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 999 из 2499

юра ветеринар пишет:

может реверс сообразить

Я тож об этом реверсе думал. Но готовой такой коробки так и не нашел.А самому ее лепить... как то лень...
А лень это такая штука...

юра ветеринар пишет:

Юра-Алексеич пишет:
юра ветеринар пишет:
может реверс сообразить? я о нем давно мачтаю и место для него есть, может кто подскажет с чего можно добыть?
мотороллер муравей.
ага, и двигун в 30л.с его как тузик грелку...

Бандера говорил Что он (редуктор очень крепкий) но я тоже сомневаюсь его ставить на 15 лошадей.

Алексей И. пишет:

кпп дополнительную оставив две передачи!

Да пускай тогда уже все передачи будут.

юра ветеринар пишет:

ага, и двигун в 30л.с его как тузик грелку

Я бы так не сказал. У меня на первом минике она после жиговской КПП стояла. И выдерживала. Просто сейчас хотелось универсальный какойто реверс. с понижайкой и ВОМом...
На фото она справа, с рычагом переключения. Вместо дифа там болванка.

мужики нужна помощь)))))нужно переломить мт, как сделать упрощенно, может с рейки 2109 или как нить, нужен оригинал для копии. Все таки для начала решили сделать именно мт переломку, на двух мостах газ 24 укороченных с мотором от мотика Урал и 2-ая кпп газ 51.нужна помощь)))))

lexzandr55 пишет:

мужики нужна помощь)))))нужно переломить мт, как сделать упрощенно, может с реки 2109 или как нить

Это на каком языке?...

Анатолий Иванович пишет:

lexzandr55 пишет:

мужики нужна помощь)))))нужно переломить мт, как сделать упрощенно, может с реки 2109 или как нить

Это на каком языке?...

не издевайся, нужно сделать переломку, два моста газ 24, гидравлику ставить не хочется на первый экземпляр. и что ты в написании не понял? слово " реки" пропустил одну букву, Как говорил мой дядька, умный не скажет. дурак не поймёт.

lexzandr55 пишет:

нужно переломить мт, как сделать упрощенно, может с рейки 2109 или как нить

Если нехочеш с гидравликой можно и рейкой. Как раз в место цилиндра вдоль рамы ее можно и поставить. Только к рулю прийдется карданчиком выводить.

Роман Василич пишет:

lexzandr55 пишет:

нужно переломить мт, как сделать упрощенно, может с рейки 2109 или как нить

Если нехочеш с гидравликой можно и рейкой. Как раз в место цилиндра вдоль рамы ее можно и поставить. Только к рулю прийдется карданчиком выводить.

мне надо по самому простому варианту

Ильдус1973 пишет:

Я разобрал ГАЗ 63 ,на нем тоже такой фильтр был.

Алексей И. пишет:

у меня такой же стоял на 51м

Такие фильтра пошли на 52х с двухкамерным карбюратором, они и вытеснили двойные что на 51м,(тот что стоял на месте этого пластинчатый рекомендовалось каждый раз по окончанию работы прокручивать для очистки, там ручка сверху была), а на БТР-60 вообще их не было стояла на головке центрифуга и соответственно двухсекционный насос, ну и двиг был 90 лошадей, а не 70 и 75 как в ГАЗонах.

lexzandr55 пишет:

Как говорил мой дядька, умный не скажет. дурак не поймёт.

Это не тот случай....А текст перед отправкой нужно проверять, а не задавать нам ребусы...

Анатолий Иванович пишет:

lexzandr55 пишет:

мужики нужна помощь)))))нужно переломить мт, как сделать упрощенно, может с реки 2109 или как нить

Это на каком языке?...

а в чем издевательство? переламывают обычно болгаркой или слишком большой нагрузкой. как по мне для переломки лучше всего гидравлика. а из рейки помоему не особо удобно будет.

Алекс@ндр В пишет:

для Фильтра 5л. многовато конечно, если не планируете использовать ГЦ одностороннего действия большого обьема, то можно ставить этот фильтр вместо бачка (только слив внизу приварить)

Не, решил ставить красный, поменьше который,Мне его хватит, а на бачок принесли огнетушитель, я скидывал выше,10л, Сейчас разбираюсь с о шлангами, а фильтр наверное с легкового авто нужно химичить,

[quote=БандЄра] она после жиговской КПП стояла. И выдерживала. У меня тоже выдерживает ... правда на токарном ...... продольная подача, есть и влево и вправо.

Анатолий Иванович пишет:

lexzandr55 пишет:

Как говорил мой дядька, умный не скажет. дурак не поймёт.

Это не тот случай....А текст перед отправкой нужно проверять, а не задавать нам ребусы...

одну букву можно и самому доставить по смыслу. с кем не бывает, или вы препод русского языка который буквы в алфавите ищет?

lexzandr55 пишет:

мне надо по самому простому варианту

Самый простой вариант, это приварить трубу и за нее поворачивать А если серьезно, то во всех способах свои трудности. Думаю проще чем рулевые механизмы будь то рейка или червяк или гидравлика еще никто не придумал (за исключением трубы вместо руля как в моторной лодке )
Я поначалу думал что гидроруль это сложно, но ребята с форума помогли советами, когда разобрался, оказалось все намного проще, и удобней в плане размещения, руль ставится где удобно а не где подошел, да и комфортность управления ненапоследнем месте.

Исаченко Сергей пишет:

... правда на токарном ....

??????????
А фото ? Интересно ж, как?

lexzandr55 пишет:

не издевайся

а ты чего такой дерзкий? правильно вопрос сформулируй для начала

владимир из холмогорского у-да пишет:

lexzandr55 пишет:

не издевайся

а ты чего такой дерзкий? правильно вопрос сформулируй для начала

Да не дерзкий он. Просто невоспитан и неграмотен.

Роман Василич пишет:

владимир из холмогорского у-да пишет:

lexzandr55 пишет:

не издевайся

а ты чего такой дерзкий? правильно вопрос сформулируй для начала

Да не дерзкий он. Просто невоспитан и неграмотен.

Ребята,давайте жить дружно,Вас ведь ни кто не оскорблял,а просто задал вопрос,и далеко не пацан судя по цифрам(55)давайте уважать оппонента,какой бы он ни был,ведь обидим-уйдет с форума,а нам это надо? или здесь только знающие должны быть?Давайте будем полит корректны.Да и грамотных у нас на форуме раз два и все...

lexzandr55 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

lexzandr55 пишет:

Как говорил мой дядька, умный не скажет. дурак не поймёт.

Это не тот случай....А текст перед отправкой нужно проверять, а не задавать нам ребусы...

одну букву можно и самому доставить по смыслу. с кем не бывает, или вы препод русского языка который буквы в алфавите ищет?

Мы тут вроде тоже на слэнге техническом разговариваем но миники ни кто еще не переламывал,и при том уважаем друг друга, лично я к Анатолию Ивановичу досих пор на "ВЫ" вопервых за то что он много старше и авторитетней многих тут присутствующих!

Здравствуйте. Нужен совет по укорачиванию заднего моста УАЗ. Проблема вот в чем, цапфа приварена к чулку не соосно (смещена см. фото), а как известно, на полуоси присутствуют 3 подшипника, я собрал ступицу, прикрутил полуось, по вращал ее, а биения на шлицевой части полуоси нет. Отсюда я сделал вывод, что цапфа и чулок находятся под некоторым углом относительно друг к другу, и если я вырежу некую часть чулка то нарушится соосность и подшипники не будут на одной оси, - может рвать полуосевые болты. Как правильно обрезать? Помогите разобраться, или может кто знаком с тех. процессом изготовления корпуса моста, именно последовательность, предполагаю, что цапфа приваривается к трубе, та запрессовывается в корпус дифа, а тот уже окончательно протачивается. Кто что посоветует?
Во накатал, надеюсь поймете

Александр1967 пишет:

Ребята,давайте жить дружно

Вот -вот, чего то ссориться по пустякам, не все же всеми пальцами по клаве бют, я вот одним еле- еле

T@urus пишет:

Здравствуйте. Нужен совет по укорачиванию заднего моста УАЗ. Проблема вот в чем, цапфа приварена к чулку не соосно (смещена см. фото), а как известно, на полуоси присутствуют 3 подшипника, я собрал ступицу, прикрутил полуось, по вращал ее, а биения на шлицевой части полуоси нет. Отсюда я сделал вывод, что цапфа и чулок находятся под некоторым углом относительно друг к другу, и если я вырежу некую часть чулка то нарушится соосность и подшипники не будут на одной оси, - может рвать полуосевые болты. Как правильно обрезать? Помогите разобраться, или может кто знаком с тех. процессом изготовления корпуса моста, именно последовательность, предполагаю, что цапфа приваривается к трубе, та запрессовывается в корпус дифа, а тот уже окончательно протачивается. Кто что посоветует?
Во накатал, надеюсь поймете

Ну в принципе процес изготовления моста вы описали правильно,по другому быть и не может,только если вы думаете что чулок в конце протачивают снаружи то ошибаетесь,его протачивают когда он еще не чулок а отдельная труба,после сборки его врят ли точат,эта часть уже становится корпусом и поверхность становится не важным компонентом,база на внутренних конусах и посадке подшипника картера,я только одного не понял до конца,он у вас уже обрезан,но обрезан не правильно? Или вы думаете что он погнут?

Исаченко Сергей пишет:

вот одним еле- еле

Так поэтому и ошибок меньше!... Я тоже не преподаватель по русскому языку!..

T@urus пишет:

Нужен совет по укорачиванию заднего моста УАЗ

А это фото не поможет...., мост правда другой ... ,но идея....

perec.41 пишет:

Ну в принципе процес изготовления моста вы описали правильно,по другому быть и не может,я только одного не понял до конца,он у вас уже обрезан,но обрезан не правильно? Или вы думаете что он погнут?

Нет он не резан, и полуось не бьет, собираюсь резать но не хочется испортить.

Исаченко Сергей пишет:

я вот одним еле- еле

От и я так одним пальцем кляцал, когда молоток на руку со всего маху уронил...
Сосед потом говорил, шо некоторых матов вообще и не слышал никогда до этого...

Исаченко Сергей пишет:

А это фото не поможет...., мос правда другой ... ,но идея...

Здесь полуось "держится" на 2х подшипниках, а в УАЗе на 3-х.

БандЄра пишет:

я так одним пальцем кляцал

Мой один знакомый в армии связистом был, так он двумя руками одно предложение за пол секунды печатает.

T@urus пишет:

perec.41 пишет:

Ну в принципе процес изготовления моста вы описали правильно,по другому быть и не может,я только одного не понял до конца,он у вас уже обрезан,но обрезан не правильно? Или вы думаете что он погнут?

Нет он не резан, и полуось не бьет, собираюсь резать но не хочется испортить.

Режь, не боись!...Я например (в сотый раз пишу) соединяю через втулку и свариваю...даже стыка не видно...