Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 731 из 2499

Мех пишет:

Но зачем там тогда электро клапан ?

А я всегда думал, что бы сразу перекрыть топливо при остановки двигателя, ошибался?

Алексей Stoyanov пишет:

Мех пишет:

Но зачем там тогда электро клапан ?

А я всегда думал, что бы сразу перекрыть топливо при остановки двигателя, ошибался?

А замок зажигания для чего ? В дизеле так и есть , клапан глушит доступ топлива к плунжеру , а карбюраторе єто не к чему !

Алексей Stoyanov пишет:

Мех пишет:

Но зачем там тогда электро клапан ?

А я всегда думал, что бы сразу перекрыть топливо при остановки двигателя, ошибался?

И вот наконец то узнал правду !... ....

Ильдус1973 пишет:

В моей теме на первой странице.

СМД-60 пишет:

зубр 10лс при бороновании 15соток 900грам солярки вот это реалии жизни...

На днях такой мотор видел в єпицентре , чтоб не сбрехать 9000 грн.

Мех пишет:

А замок зажигания для чего ?

В оке клапан есть а блока управления им нет просто 12В от замка, так зачем он тогда???

Мех пишет:

СМД-60 пишет:

зубр 10лс при бороновании 15соток 900грам солярки вот это реалии жизни...

На днях такой мотор видел в єпицентре , чтоб не сбрехать 9000 грн.

Не сбрехать я тоже не верил но он того стоит . Я не дилер китайцев просто сам испробовал.

юра ветеринар пишет:

Мех пишет:

А замок зажигания для чего ?

В оке клапан есть а блока управления им нет просто 12В от замка, так зачем он тогда???

Мдя , просмотрел єлектро схему Оки . ЄПХХ там нет ! Значит єлектроклапан просто апендецит ! С таким понтом можно поставить простой переходник как на ДААЗ 2101 и тоже будет работаь . Видать карб разрабатывался глядя в перёд но машиа так и осталась в прошлом

СМД-60 пишет:

Мех пишет:

СМД-60 пишет:

зубр 10лс при бороновании 15соток 900грам солярки вот это реалии жизни...

На днях такой мотор видел в єпицентре , чтоб не сбрехать 9000 грн.

Не сбрехать я тоже не верил но он того стоит . Я не дилер китайцев просто сам испробовал.

У меня мотоблок с таким ДВС

Мех пишет:

Значит датчик просто апендецит

поверь, прежде чем писать я хорошо посмотрел схему.

Мех пишет:

С таким понтом можно поставить простой переходник как на ДААЗ 2105 и тоже будет работаь

понты понтами, но зачем он тогда там, поясните, просто реально интересно, ведь моя теория с дизилингом(детонацией) вас не устроила.

Нихрена видео не грузится, не тот тип файлов, Первое фото до прополки ,второе после,Короче ежи- вещь,

Бывает приедет 08 или 09 и карб на приборе регулируеш , вроде всё сделал а расход не уберается , глядь , а умельцы на блоке управления ЭПХХ установили перемычку на клапан и он постоянно включён , по матерился в душе и отправляеш наездника в магазин за блоком !

юра ветеринар пишет:

Мех пишет:
Значит датчик просто апендецит

поверь, прежде чем писать я хорошо посмотрел схему.

Ни когда не имел дела с этим тазиком !А почему там не установили блок нужно спросить у конструктора ! А может для удешевления ?

юра ветеринар пишет:

Мех пишет:
С таким понтом можно поставить простой переходник как на ДААЗ 2101 и тоже будет работаь

понты понтами, но зачем он тогда там, поясните, просто реально интересно, ведь моя теория с дизилингом(детонацией) вас не устроила.

Я там ниже всё ясно описал
Видать карб разрабатывался глядя в перёд но машиа так и осталась в прошлом

Мех пишет:

Бывает приедет 08 или 09 и карб на приборе регулируеш , вроде всё сделал а расход не уберается , глядь , а умельцы на блоке управления ЭПХХ установили перемычку на клапан и он постоянно включён , по матерился в душе и отправляеш наездника в магазин за блоком !

Реалии немного другие. Знаю несколько машин владельцы которых в электроклапанах повыдергивали пластиковые штоки(сами клапана), и расход абсолютно не изменился.

Яуген пишет:

с т-30 или т-40? если с т-30 уступить не хочите?

с Т 30, Уступить ,это тебе продать? Если мне не понравится ,то отдам.

Владимир Г пишет:

Мех пишет:

Бывает приедет 08 или 09 и карб на приборе регулируеш , вроде всё сделал а расход не уберается , глядь , а умельцы на блоке управления ЭПХХ установили перемычку на клапан и он постоянно включён , по матерился в душе и отправляеш наездника в магазин за блоком !

Реалии немного другие. Знаю несколько машин владельцы которых в электроклапанах повыдергивали пластиковые штоки(сами клапана), и расход абсолютно не изменился.

Их выдёргивают когда Электроклапан или Блок выходят из строя , а расход сильно не заметить , При регулировке СО очень заметно

Мех пишет:

но машиа так и осталась в прошлом

Мех пишет:

в магазин за блоком !

Я конечно не моторист, а что если этот
блок в ОКу внедрить , что изменится? или ерунду сочиняю?

Алекс@ндр В пишет:

Мех пишет:

в магазин за блоком !

Мех пишет:

но машиа так и осталась в прошлом

Я конечно не моторист, а что если этот
блок в ОКу внедрить , что изменится? или ерунду сочиняю?

Ну почему ерунду даже очень может быть и расход упадёт но примерно 1л на 100 км

Алекс@ндр В пишет:

Мех пишет:

но машиа так и осталась в прошлом

Мех пишет:

в магазин за блоком !

Я конечно не моторист, а что если этот
блок в ОКу внедрить , что изменится? или ерунду сочиняю?

Такой мотор с мотоблока как ты выкладывал рание в Эпицентре видел около 9 т

http://fmusic.mobi/ukrains-ki-vesil-ni-pisni-traktor-v-poli-dirdirdir-pr...

Мех пишет:

Такой мотор

Какой именно? чёто не припомню

Алекс@ндр В пишет:

Мех пишет:

Такой мотор

Какой именно? чёто не припомню

ДД190ВЭ http://agromehanika.com.ua/dvigatel-dizelnyy-kentavr-dd190ve-s-elektrost...

Мех пишет:

ДД190ВЭ

Не, я такой показывал ДД1125ВЭ:http://agromehanika.com.ua/dvigatel-dizelnyy-kentavr-dd1125ve-s-elektros...

al274 пишет:

Владимир Г пишет:

Знаю несколько машин владельцы которых в электроклапанах повыдергивали пластиковые штоки(сами клапана), и расход абсолютно не изменился.

И я знаю - это я.
Этот клапан, насколько я понял - для перекрытия подачи топлива в систему ХХ, при движении на передаче с отпущенной педали газа - по русски - при торможении двигателем.

Совсем и нет ! Для отключения ХХ при оборотах выше 1500 об/м и открывается при 1000 об/м при наличии блока ЄПХХ , а так он просто включен и открыт на любых оборотах

Алекс@ндр В пишет:

Мех пишет:

ДД190ВЭ

Не, я такой показывал ДД1125ВЭ:http://agromehanika.com.ua/dvigatel-dizelnyy-kentavr-dd1125ve-s-elektros...

Ну да , этот по сильнее будет

Мех пишет:

Ну да , этот по сильнее будет

где-то в 3 раза

al274 пишет:

Мех пишет:

Совсем и нет !

А для чего, по вашему, в этой системе присутствует концевой выключатель (на самом карбюраторе) срабатывающий при отпускании педали газа?

Какая машина ?

al274 пишет:

Мех пишет:

Какая машина ?

Ну та-же девятка - там просто штырь с проводом в качестве "концевого выключателя". Или семёрка - там полноценный концевой выключатель.

Єто для блока ЄПХХ для торможения двигателем , а при отсутствии оного блока предупредить самовозгарания топлива при отановке работы ДВС ( Когда зажигание выключено , а ДВС продолжает работать)

Мех пишет:

al274 пишет:

Мех пишет:

Совсем и нет !

А для чего, по вашему, в этой системе присутствует концевой выключатель (на самом карбюраторе) срабатывающий при отпускании педали газа?

Какая машина ?

И у меня на славке.

Владимир Г пишет:

Мех пишет:

al274 пишет:

Мех пишет:

Совсем и нет !

А для чего, по вашему, в этой системе присутствует концевой выключатель (на самом карбюраторе) срабатывающий при отпускании педали газа?

Какая машина ?

И у меня на славке.

На Славуте таже система что и 08-09 , а у последних моделях блок ЭПХХ встроен в блок комутации