Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 718 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
незнаю меня подкупили сказали яву подарим
ява все-таки лучше мопеда :)
и снова на капиталку, по паспорту кажись 1:25.
шкив понятно ваз генератора а опора куда он прикручиваеся есть готовое решение?
тут надо не забывать что форумчанину этому "по паспорту" только (или уже) это как кому, 18 лет, он только недавно бросил играть в видеоигры, (наверно телик сжог) и сейчас незнает чем занятся,не зная из чего состоит двигатель внутреннего сгорания хочет собрать что то грандиозное,ему бы ДА с мопеда начать но опоздал он с этим лет на 8–10, короче ему сейчас надо порядок в мозгах навести и потом он сам поймет куда ему податся купить новый телевизор или все таки самодельничать,но и самодельничать сразу такие вещи у него врят ли получится,начинать надо с малого,пусть к ЯВЕ своей коляску сделает что ли сначала!!
Да оператор нужен и нормальная камера или телефон. Вчера было не до съемок, пока починил трактор. То ремень на генераторе порвало, то холодная сварка на помпе отпала и начала вода течь. Вообщем на будущее буду искать помощника.
да ладно вам стебаться я норм пацан вроде мне и 17 нет
телек не сжог стоить нормально работает, меня просто бесит то что каждый приходиться трактористам платить за то что они наши поля вспахивают
Вот что пишут на канистре масла:
Масло Stihl для двухтактных двигателей на минеральной основе с очень высокой смазывающей и очищающей способностью. Класс по мощности двигателя: JASO-FB. Соотношение смеси масла с бензином 1:50, причем масло в бензин заливают в пропорции на 1 литр бензина всего 20мл масла (т.е. 1/50), а не на 1 литр бензина 50 мл масла и не 1 литр масла добавляем в 50 литров бензина! Очень внимательно пожалуйста! Не переусердствуйте и не лейте масло больше или меньше, чем указано на упаковке.
надпись на упаковке это хорошо, но я привык доверять инструкции от конкретного мотора. не забывайте что европа сдвинута на экологии и 1:50 это что то среднее между экологичностью выхлопа и ресурсом мотора. в пилу и косу лью масло Echo 1:30. не дымит и масло в глушак не летит, нагара нет. да и в тракторе вашей двтжке не сладко. хотя, дело ваше.
Всё зависит от обладателя
Некоторым , не плохо было бы к яве, летом сани цеплять.
А сколько у тебя там поля?
Несколько станиц "пустого"разговора. О чем человек спрашивал: из чего делается рама, что дорогой металлолом; рассказы об отношениях Отцов и детей, о трудном детстве и "деревянных игрушках" и т.д.... Кому оно надо здесь на форуме? Может человек такой "А поговорить?...", так болтай где-нибудь в курилке. Вот технику соорудили, и много железа не надо. Курей и цыплят как раз возить.
А потом можно будет собрать нечто подобное
больше гектара сени, классный трактор кстати :))
больше гектара сеем, классный трактор кстати :))
Такая ситуация: Двиг. ПД-10 - холодный заводится хорошо, горячий - никак не завести! Снимаю потрубок воздухана с карбюратора и сразу заводится (только горячий, холодный без воздухана тоже не завезти). Карбюратор от 150 кубового скутера. Было все хорошо и на тебе! Регулировке жиклера качества в этой ситуации не поддается. Зажигание переделал на БСЗ от ВАЗ 2108, но оно не причем здесь, это просто так сказал.
Ничего не понимаю.... Вроде что в лоб, что по лбу.
У меня тоже так сделано и не каких проблем я не вижу, иногда тоже ремень пробуксовывает, ну и фиг с ним.
Ну хоть что то я от тебя дождался. Давай еще фото МТ со всех сторон.
Все правильно вы делаете. Я лью немного больше для надежности 30гр на 1 л.
Не забывайте что движок СЗД делался под старые масла, а новые значительно лучше потому их и меньше надо лить.
Все правильно вы делаете. Я лью немного больше для надежности 30гр на 1 л.[/quote]
Я пока 40 гр лью, а скоро на 25 перейду - самому уже дым надоел - обкатал движок и хватит.
Агов, мужики! Чё так тихо? Пашете, грядки сеете?
Картоху уже полоть надо...
Вы уже когда то спрашивали, я вам отвечал но вы проигнорировали... .
Повторюсь ПД-10 объем 350кубиков, карб вы взяли от движка 150 кубиков, топлива ему не хватает.
ктонибудь скажет этого насоса хватит для поднятия задней навески?
Большое Вам спасибо за совет! Я не проигнорировал тогда, в прошлый раз. Промыл, продул карбюратор, добавил немного воздуха и все стало на свои места, заводился и работал, как часы. Но однажды, в субботнее утро поехал я на ДКУ смолоть зерно, там как и везде было полно мужиков. Стали они смотреть-рассматривать, удивляться как может работать "Пускачь" (ПД-10) в качестве двигателя на минитракторе, мол он не предназначен на длительную (продолжительную) работу. И тут подешел еще один чувак и говорит: "Приехал похвастаться. Нужно поставить китайца, а этот двиг. у тебя заклинит. Не будет он работать". Ну короче мы с ним переговорили. Собрался ехать домой, мой "Мультик" не заводится, хоть убей! Вижу, а тот мужлан аж радуется, что я не могу завести двигатель. Но как-то завелся. Не доезжая домой метров 200-250 услышал скрежет, свист непонятный и остановился (заглох) как вкопанный. Ни стартером, ни рукой не проворачивается. Ну все поймал я клин. В течении дня попробовал заводить - тоже самое. Думаю, вот сказал мужик, как пальцем в небо! На следующий день расколол двиг. и ничего не нашел. Поршневая, коленвал, подшипники - все нормально, никаких заусенцов, подряпин - все живое. Ну конечно я заменил сальники, подшипники коленвала, прокладки и снял головку на 1,2 - 1,3 мм. Собираю все назад. И что я вижу! На венец маховичка я прикрутил еще один алюминиевый шкив с внутренней стороны болтами. Два болта немного отпустились и терлись об корпус картера двигателя, головки стерты на половину и аж синие. Вот из за чего и был клин двигателя. Приходило два моториста искать причину, так и не нашли, т.к искали причину во внутренних деталях двигателя. Ну и т.к. было все разобрано, я убрал все шороховатости, задиры в продувочных окнах, подпилил их края , чтобы они совпадали с окнами цилиндра. До этого были значительные несовпадения. И еще в этом ремонте заменил систему зажигания на бесконтактную. Купил новый карбюратор "К-68 И", поставил и что Вы думаете, с этим карбом вообще не работает. Заводится только на полный газ и также само и работает, только при полном открытии дросселя, работая на малых оборотах. Немного опустил дроссель и глохнет. Эксперементировал с карбюраторами и оказалось, что наилучший результат был на карбе вообще от 50 кубового скутера. И запуск, и холостой ход, заводится только нажав на стартер и даже не трогая газ. Ну все отлично, одно только но..., нет тяги. По кубатуре самое больше подходит К-68 И (от ИЖ-Планета), но на нем вообще не работает, а почему - не знаю. Пришлось назад ставить карб от 150 куб. скутера. Теперь никак не могу добиться нормальной работы.
Может тот мужик и не пророк, но заклинил все-таки и заглох на долго. Опоздал с посевными работами, под руку и жена ворчит, а оно как на зло НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ!!!
А вчера тоже был случай. В пути следования к огороду с картохой, сажалкой, боронами загорелась проводка. Провод "+" от генератора коснулся выхлопного колена, в результате чего и сталось короткое замыкание.
И еще наверно не сильно нужно выставлять свое творение на всеобщее обозрение, чтобы не СГЛАЗИЛИ.
Вот так и бывает или может я что-то не так делаю по неумению. До этого случая все-же работало!
конечно есть, это корпус в сборе рулевого МТЗ, куда и ставится насос нш 10, шестерня откаливается, протачивается посадка под шкив и крепится болтами. В шестерне шлицы 6 шт. Шарнирно крепишь к раме, делаешь натяжку и все дела. Продается в магазинах з.ч. сх.м
Вот такая компоновка на сегодняшний день уже 3я переделка(надеюсь окончательная)Задний мост будет передний мост уаз-какой нашел.Думаю заблокировать поворотные кулаки или сделать полноуправляемый??? А вот будет двигатель-ока с кпп.Да забыл еще мост уаз буду урезать до 120см.Может кто совет даст как лучше укоротить?
Я посмотрю ВСЕ КРУТЫЕ!!!!! Но наверное все когда-то начинали не наезжайте на пацана все такими были !!! Нехай попробует что то сделать пускай самоутвердится тогда будем давать оценку!..............
Ну зачем давать оценку ?
Наверное,нужно делать так,что бы всякие колена не касались проводов,на топливо поставить хвильтр и так далее... Как то так.
Нужно именно 120см или может быть пойдёт 107 см ? тогда полуоси останутся целыми. Я тоже хотел урезать до 100 см но спасибо Анатолию Ивановичу подсказал. Теперь только задние диски переварю под 107см