Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 692 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Из-за 8-ми сантимов ? По 4 на каждом диске ?
Своим родным фланцем можно это сделать.Выше я описал как сделать.Но решать ему.
И половина моего)))
У меня тоже будет примерно 40см.палец на качалке.Но балка у меня тяжелая с пвм.А у тебя со втулками или без?Просто с токаркой напряженка.
ну центр тяжести еще высоковат,может поэтому, может забить и попробовать поездить,я сам то не ездил,,но люди сказали пару раз ложился на бок
Всем доброго времени суток. Мужики подскажите может ли быть перерасход горючки на МТ (стоит ДВС 1,7 дизель)
1. От проведённой капиталки (замена клапанов, поршней,колец, проточка коленвала и замена вкладышей),
2. Форсунок не подходящие по объёму ДВС (стоят с 1,9 на ДВС 1,7)(отличие ДВС только в ходе пошней).
3. Неправильно выбранному рабочему режиму. Слишком высокие или низкие обороты? или передача?
Так может от этих факторов зависеть аппетит моего железного коня? Что может ещё повлиять?
Для справки пахал целый день приблизительно 30-35 соток, в стеснённом пространстве, задняя медленная, пахал в загонку, были препятствия в виде малины, клубники , парника, веток и забора. Пахал в 3 корпуса конских. При этом спалил, где-то 10-12 л. соляры, мучался с 9 до 18 (приблизительно, но с перекурами на обед, починку, дозаправку). Нормальный это расход или нет?
И ещё может быть перерасход от нехватки топлива при пахоте, то есть газ в пол, а его задушивает. Немного продув топливную магистраль, горючки хватает и МТ легко пашет в пол газа.(передача та самая.)
Вообщем мужики, подскажите кто, что думает. Каков должен быть расход, от чего зависит и каков у вас. (только без споров бензин против дизель, это нереальный расход и т.д.
У Вас вероятнее всего причина не в карбюраторе а в магнето. В приводе магнето должен стоять ускоритель. Он у Вас или не работает или вообще отсутствует. Обратите на это внимание.
я сфоткаю и покажу, посмотрите,сам то не очень в этом
Если движок заводится без проблем и не дымит синим дымам, то не мешай ему работать.
А вот это уже плохо, держи всегда средние обороты, если он легко идет.
у крашеного корпуса форма прекрасная, он хорошо будет переворачивать и нагрузки для трактора меньше будет, у меня на плуге корпуса от ВЕНГЕРСКОГО ЛУЩИЛЬНИКА корпуса такой формы. а на наших советских плугах формы тупые
это не проблема, можно негодную часть лемеха обрезать, добавить снять фаску приварить наварить,
прсверлить, лемеха хорошо сверлятся, с лущильника у меня тоже родных нет, я с советских режу просверливаю, и все дела, а лишние отверстия если мешают, на это есть сварка, или по этим отверстиям просверлить сам корпус,при поиске металлолома нахожу лемеха ещё в хорошем состоянии, побросали в своё время, да и совершенно новые вылезают, всё собираю.
Что за целый день12 литров это не мудрено, но в три корпуса тридцать соток день, это невероятно, что за плуг такой суперской, при пахоте вкруговую 10 соток 40-45минут одним корпусом и пара литров топлива.
с оковским мотором и плугом 2/30, 25 соток примерно за час расход 7 литров бензина.
Если пахать целый день,то это совсем мало. Только что это за поле,что его нужно было столько времени обрабатывать?
Ну во-первых, это не один огород, а три по 8, 12 и 14 соток приблизительно. Во-вторых, каждый огород имеет заограждения, посаженную клубнику, малину, чеснок, обвисшие ветки, парник и другие помехи. В-третьих, были перерывы на обед, дозаправку и починку МТ. Ну и самый большой минус, это медленная задняя передача, при которой сдавать назад долго и мучительно. Нет реверса, а это проблема.
Плуг самодельный с 3 конских корпусов, правда ещё не полностью настроен и отрегулирован. Поставил слабые хомуты постоянно их рвёт, неправильно выставил захват, то есть каждый корпус берёт не на полную. Вообщем проблем ещё много.
.
Да так и стараюсь. Держу средние при любой нагрузке, думаю так правильно.[/quote]
дак родной тахометр нужен , там есть знлёный сектор , от середины и до верхней граници этого сектора надо стараться держать обороты
ну и раз столько лишних манипуляций с разворотами и медленной задней то и такой расход будет
этот корпус от какого то мотоблока, где не искал таких даже в интернете не нашел, один парень с Хабаровска говорит приезжай я тебе подарю 3 штуки!!!
весь корпус сделан из 3ки, сосед мой (трактористом всю жизнь работал) сказал что корпуса с такой формой относятся к разряду "скоростных" плугов, для переворота пласта нужна более высокая скорость!
А может лучше два корпуса и увеличить скорость пахоты , если конечно диапазон передач позволяет, а что задняя медленная это при пахоте большой минус, особенно на небольших участках
Оковский мотор при таких корпусах должен работать чуть не на максимальных оборотах наверное.
На автомобиле с которого снимал ДВС нет тахометра. А поставить с другой техники навряд ли получится. Самым простым вариантом было бы с ВАЗ 2106 поставить. Но на бензинке тахометр от распределителя, а на дизеле хз от чего. Так что приходится на слух.
Вопрос всем:
А вообще для форкамерных дизелей какой диапазон оборотов оптимальный (самый экономичный)?
В прошлом году пахал с двумя корпусами на 3 передаче, в этом году с 3 на 2 передаче,быстрее не тянет. Возможно придётся один убирать. А какой захват плугов оптимальный для минитрактора с дизельным ДВС, мостов ГАЗ-51 и ведущим передком от УАЗ?
Задумался сделать реверс на МТ, но не придумал как (точнее с чего), может подскажите?
Мое мнение дизель от 8 л.с. и выше, чем выше тем лучше будет запас. Я бы на вашем месте взял китаец с водяным охлаждением, воздушник настоящее дерьмо это мое мнение. Имею опыт эксплуатации обоих типов у меня 10 зубр водяное на мотоблоке економичный и простой как правда, а у соседа воздушник 9л.с. очень мне не понравился но решать вам УД и ЗИД вчерашний день сейчас продаю Д-21 и буду брать Зубр 12-15л.с.
Это от мотоблока МТЗ и на миниках МТЗовских он используется ,пашет очень даже неплохо.https://youtu.be/SrAuGiQQxnU .....https://youtu.be/EQbkKvTQTrU.
Если еще и вес тонны полторы то должен две25ки тянуть улыбаясь , но при условии что передачи "попали" нормально , а не третей не тянет, а второй медленно( может быть и такое).Реверс вещь хорошая ,но чтобы сделать нужна неплохая станочная база.
но на обоих представленных роликах корпуса вовсе не такие!
Значит я что-то не внимательно прочитал....
в кпп оки вторая в рк пониженая. тахометр врет но на слух 3500 не меньше.
[quote=юра ветеринар]в кпп оки вторая в рк пониженая. тахометр врет но на слух 3500 не меньше.
Ну так я о том же у меня с 01й передачи 4я-1я и всего 2000-2100 и тахометр не врет, но плуг 35ка, если дать три то скорость особенно не добавляется, но вот из бака наверное быстрее будет убавляться.Если двумя 25ми, думаю придется пахать 3й и 1й, на 4й и 1й может не вытягивать.
Я имел в виду крашенный плуг пост 22025, там другая стойка , но лемех и отвал по форме похож на МТЗовский.
С утра сегодня во дворе
стоит дурацкая погода
и ничего работать мне
не даёт эта непогода