Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 661 из 2499

БандЄра пишет:

вытянуть 2 пальца, и весь узел разобран.

мою идею украли, с моего т16

gavril.gr пишет:

БандЄра пишет:

вытянуть 2 пальца, и весь узел разобран.

мою идею украли, с моего т16

А я всю ночь вокруг твоего Т-16 лазил, срисовывал, и никто не видел! Вот так! И тетерь запатентую и немцам не дам стырить идею!

А если серьёзно, давайте на ТЫ, сколько уже говорить! Мы здесь все наравне, правда?

Sergey SVG пишет:

Исаченко Сергей пишет:

а в нас редуктор 66го с которым при пахоте больше минусов чем плюсов.

Про минусы просветите, если не трудно. А то вот на распутье, то ли шишигин редуктор(или мост) искать и пытаться что-то с ним мудрить, то ли плюнуть и просто раздельные тормоза соорудить.

Проверено на пахоте мост 66-незаменим раздельные тормоза хорошо но слишком утомительно таково мое мнение. И то и другое пробовал стоял мост 51 с раздельными тормозами не совсем понравилось поставили мост 53 с редуктором 66 это то что надо, а решать конечно вам.

Ктото уже в огороде разминается а тут вот

Sergey SVG пишет:

Про минусы просветите, если не трудно

Если Вам нужно повернуть, а мост будет заблокирован( он ведь блокируется сам и его с кабины не разблокируешь), то могут возникнуть проблемы с поворотом , а раздельные тормоза это хорошо на разворотах, а для пахоты это не айс.

Исаченко Сергей пишет:

Если Вам нужно повернуть, а мост будет заблокирован( он ведь блокируется сам и его с кабины не разблокируешь),

Ну так при повороте забегающее вперёд колесо в 66 редукторе разблокируется.Или нет?

Исаченко Сергей пишет:

а раздельные тормоза это хорошо на разворотах,

Это понятно.

Исаченко Сергей пишет:

а для пахоты это не айс.

С одним конным корпусом буксую изредка, может, пару раз за день, можно и тормозом помочь. ИМХО.

al274 пишет:

заводской, очень прочный узел.

Этот узел надежный не спорю, хотя и очень дорогой особенно военный, но если кулаки УАЗа ставить на мост Моквича то очень хлипкая там балка и при хорошей нагрузке может неожиданно переломаться, особенно если трактор под две тонны.

Исаченко Сергей пишет:

al274 пишет:

заводской, очень прочный узел.

Этот узел надежный не спорю, хотя и очень дорогой особенно военный, но если кулаки УАЗа ставить на мост Моквича то очень хлипкая там балка и при хорошей нагрузке может неожиданно переломаться, особенно если трактор под две тонны.

У меня пока такая конструкция ходит

Sergey SVG пишет:

.Или нет?

Если будет малейшая нагрузка от пробуксовки то думаю вряд-ли, иначе бы везде стояла такая система блокоровки от трактора до КАМАЗа, а она почему то только в БТР и 66м. Во всех остальных как за бугром так и в наших почему-то принудительная, значит недостаток в самоблокировке есть какой-то.

Исаченко Сергей пишет:

Sergey SVG пишет:

Про минусы просветите, если не трудно

Если Вам нужно повернуть, а мост будет заблокирован( он ведь блокируется сам и его с кабины не разблокируешь), то могут возникнуть проблемы с поворотом , а раздельные тормоза это хорошо на разворотах, а для пахоты это не айс.

Он разблокируется сам при исчезновении пробуксовки колеса а для пахоты он самое то что нужно, ну если вас не убедил то решать вам. У нас как пока не расшебеш лоб не повериш, дело ваще решать вам.

Web007 пишет:

У меня пока такая конструкция ходит

Я же не против, но где-то на забугорном сайте видел перелом балки в мосту похожем на москвичевский, нашел, вот в этом тракторе

СМД-60 пишет:

ну если вас не убедил то решать вам.

Это не мне, у меня мост 51го и принудительная блокировка уже много лет, мне не надо.Мне нравиться когда блокировкой управляю я , а не она мной.....

БандЄра пишет:

А я всю ночь вокруг твоего Т-16 лазил, срисовывал,

https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/1087...

Исаченко Сергей пишет:

СМД-60 пишет:

ну если вас не убедил то решать вам.

Это не мне, у меня мост 51го и принудительная блокировка уже много лет, мне не надо.Мне нравиться когда блокировкой управляю я , а не она мной.....

Ну извините если что-то не так или вас обидел просто написал про то что проверил на собственном опыте.

Исаченко Сергей пишет:

у меня мост 51го и принудительная блокировка

Вроде, попадалась на глаза на форуме. Да вот не вспомню никак, где оно было.

СМД-60 пишет:

написал про то что проверил на собственном опыте.

И ещё кто то говорил, и не один, что нравится редуктор 66-го, и в пахоте не мешает....ИМХО...Брат не пахал, но и претензий к мосту 66-го не предъявлял, только хвалил...

Ну так что никто не делал ПВМ с подвесным редуктором на качалке с задней ступицей с ваз 08???

СМД-60 пишет:

Ну извините если что-то не так или вас обидел

Да все нормально, какие обиды.

Юра-Алексеич пишет:

Ну так что никто не делал ПВМ с подвесным редуктором на качалке с задней ступицей с ваз 08???

Еще один "Сергей из Киева" Помоему тема вся разжованна,и люди "некоторые" уже как бы делают а другие "некоторые" топчатся на месте,все каких то чертежей ждут!!

vik nik пишет:

не полноприводный. Похож на мой

Фото можно?

perec.41 пишет:

Помоему тема вся разжованна,и люди "некоторые" уже как бы делают

Разжеванна где?

perec.41 пишет:

"некоторые" уже как бы делают а другие "некоторые" топчатся на месте,

Вот не топчатся а думают разницу чуеш?

perec.41 пишет:

Еще один "Сергей из Киева"

Вот тут не понял.

Юра-Алексеич пишет:

Вот не топчатся а думают разницу чуеш?

Профиль заполни нормально, похоже "думалка" ещё не выросла...

Юра-Алексеич пишет:

Вот тут не понял.

ТОЖЕ С ОДНИМ И ТЕМ ЖЕ ПО 100 РАЗ

Сам то хоть мысли свои выскажи до конца,как это будет выглядеть,как "палец" будет стягивать подшипник? и какой вообще палец будет?Если ты про ось качалки,у меня вообще на двух втулках по типу балки МТЗ,самый простой вариант без всяких наворотов которые крадут "безценные" сантиметры клиренса! а сравнил я тебя с Сергеем по тому что он тоже всю зиму "думает" и все никак не придумает,и задает один и тот же вопрос всю зиму!

Разобрал чтобы поменять тормозные ленты...

еще

Сегодня сделал наброски на навеску, что скажете?


Что то мне кажется что нижние тяги длинноватые..


.

АНДРЕо пишет:

Сегодня сделал наброски на навеску, что скажете?[изображение]
[изображение]
[изображение]
Что то мне кажется что нижние тяги длинноватые..[изображение]
[изображение]
[изображение]
.

Андрей,мне с телефона сейчас не разглядеть,рычаги не длинные,наоборот я бы чуть выдвинул их чтоб раскосы встали вертикально!

perec.41 пишет:

Что то мне кажется что нижние тяги длинноватые..

Не тяги длинноваты, а колеса маловаты...
Раскосы по красной линии и будет все ок. Если планируете побольше навесного в последствии убедитесь сами что длинные тяги это плюс.

perec.41 пишет:

рычаги не длинные,наоборот я бы чуть выдвинул их чтоб раскосы встали вертикально!

А мне кажется что навесное очень далеко будет от трактора.

Владимир Г пишет:

Не тяги длинноваты, а колеса маловаты..

А причем здесь колеса, до длины тяг?

Владимир Г пишет:

Раскосы по красной линии и будет все ок

Так это не вопрос, только тяги еще больше будут торчать.

АНДРЕо пишет:

Что то мне кажется что нижние тяги длинноватые..

Нет, всё нормально. В работе это скорее плюс, чем минус.