Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 641 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Первый вопрос пожулуйста по канкретней. Скорость макс-40-45; мин-1,5 км. Расход не могу точно сказать. Пахал тремя корпусами где то литров 6-7 в час; при езде где то также. Но карбюратор хочу перебрать или заменить считаю что всё равно расход большой.
Роликовый подшипник- хорошая смазка должна быть и без воды и грязи, чего пыльник и сальник на кулаке не очень задерживают (обычно в нижнем шкворне самая грязь), мое мнение, шариковый шкворень лучше с этим справляеться...
Соединение КПП 09-08 с двигателем класики, Сапибо
Ну да, большеват. На культивации (самая тяжелая работа) где-то 5 литров в час у меня, а на пахоте (плуг 2-25 см), так вообще 3,5 литра.
Если присмотреться то видно между двигателем и кпп стоит плита, я обрезал колокол с кпп класики 2,5 см для того что бы оставить родную карзину сцепления и стартер.(очень хорошо описано в БУКСИК 2 но он ставил кпп газ 51 а потом снял а я поставил раздатку уаз пока меня устраивает.
Спасибо за ответ! Подскажите, где пр ето можно подробнее почитать?
Сдесь же в поиске напиши - минитрактор буксик 2 перезагрузка. У него более наглядно.
Брехня. Вы то сами подумайте, 4 литра на 7 соток.
К 700 отдыхает.
Какая н
й лента для ДИЗЕЛЯ, вы уже совсем с ума посходили?
Думаю ЮРА понятно обьяснил. Я брал простую толстую пластину и ложил ее на две шпильки, достаются практически легко.
в обшем я решил так: буду копить средства на нормальный движок , но если попадется ЗАЗик на шару, то поставлю пока не приобрету что-нить получше.
верхний вышел относительно легко, а с нижним чуть резьбу с болта не стянул, чтоб выковырять латунные втулки пришлось кулак разбирать. Никогда-бы не подумал, что замена шкворней может превратиться в такой секас
примерно так я и делал
присмотритесь на фото- там есть резиновое кольцо, правда незнаю на сколько его хватит.
Я даже гайку приваривал.
Сказки не рассказывайте, у соседа китайский мотоблок в 10 лошадей, при пахоте своих семи соток говорит 4литра соляры сжигает, сприцепом по шоссе берет конечно мало, но за два года уже было два ремонта , подшипник где-то в моторе менял и еще что-то сыпалось именно в моторе.. , по гарантии задолбались ездить к нему, а сейчас она уже кончилась вроде.
Ну наверно я идиот и израсходовал 7 литров -тогда китаец дизель берет как УД-2 на 10соток 10 л бензина. И 5,5 л. солярки на средних оборотах за 12 часов...тоже БРЕХНЯ!!!!
вот здесь подробно
http://dielektrik.ucoz.ru/forum/4-13-1
Не знаю что не так, трактора конечно в нас разные в меня двиг с о1й с карбом тоже ВЕБЕР, но все работы трактор выполняет на оборотах от 2000 до 2500, три тыс. только иногда с дисковой косилкой про густом метровом травостое, ну и по трассе иногда при перегонах и то при переключении , в основном при 2000тыс. на 4 и 3 скорость 40км вполне комфортно.
Может и брехня, так сказал хозяин цюдо-коня.Но я раньше этот огород пахал причем лет десять и знаю чего он стоит, как его пашет мотоблоком тоже видел, часа три(а может и больше) с черным дымом постоянно и с мокрой спиной, но как говорят" за что купил -за то и продаю".
форумчане привет . немного и я про расход бпензина моего самодельного м т . двс-2101+ 2 кпп ваз-2101 + зм м-412 колеса все 6.45*13 . на покосе сенокоска переделанная из конной от вом при среднем травостое около 4л на 1.5га . сгребание сена грабли гпп-6м расход 5л на 1.5га. боронование две бороны бзтс при скорости 7-8 км/ч 5л на 1.5 га если на боронки груз то 6л. обороты при сенокосе 1500-1700. на остальных работах 2000-2200об/мин. в транспортном с грузом 1300кг + вес трактора и телеги 1080 кг . расход 5л на 18км обороты 2000об /мин скорость около30км/ч . карб 2107. поэтому все заявления про то что бензиновые моторы нюхают бензин НЕСОСТОЯТЕЛЬНЫ . хорошая нагрузка дает расход . теперь представим двс заз на улице+30 и хорошая нагрузка да он расплавится . на моем мт эл вентилятор почти не отключается .все эти данные реальны я ничего не преуменьшаю . такова реалия но дизельные двс не по карману самый дешевый 49000р в Славгороде стоил до обвала сейчас не знаю .
Прежде чем писать такую чушь это надо самому испытать.
Чистый двс ЗаЗ перегреть нереально.
Поддерживаю Владимира !
Я на том тракторе с мотором ЗаЗ 40 ,при температуре 25 гр. поднимался (и не раз) в гору с прицепом .Непрерывный подъём в 2 километра ,а температура масла больше 60 не поднялась.Плюнь на цилиндры ,еле шипят.Попадись сегодня мотор с запора ,куплю не задумываясь ,это ж большой и мощьный станционарник.
На ЗАЗике если давление в норме и все кожухи на месте, его действительно трудно перегреть. Вот когда с кожухами мудрить начинают, ухудшается теплоотвод вот тогда и греться начинает.
А фото трака есть?
У меня давно, в 40 в вентилятор втянуло кулёк целофановый, я не видел,двигатель -как утюг нагрелся,я каппот открыл, подставил кусок доски какойто,и такпроехал более сотни км .
Перегрева ЗАЗик не боится, масло хорошее лить, и нормально будет.
Я с этим вообще не согласен, ЗАЗовская сороковка нагревалась до 100гр. только при работе с роторкой при хорошем травостое и жаре в 30 градусов если косить без остановки часа четыре, все остальные работы плуг, сажалка ,копалка и прочие хрен его нагреешь до 90гр., причем расточенный под поршня на 79мм. грелся меньше, на турбине стоял шкив чуть поменьше штатного всего-то, а вот с копеечным поначалу намаялся пока два радиатора и вентилятора не поставил.
Андрео а вот у меня ваз 08 жрёт меньше чем твой дизель. Можно подумать что кроме дизеля лучше ничего нет
Да вот он...
Прежде чем писать такую чушь это надо самому испытать.
Чистый двс ЗаЗ перегреть нереально.[/quote] Ну да не считая что каждый день надо воздухан чистить.
У меня он стоял жиговский и менял его на сезон раза четыре, забор воздуха был на уровне крыши, на 01 моторе тоже так меняю.... .
Реально. У меня тридцатка грелась под 120. Заменил вентилятор "на отсос" вентилятором "на нагнетание", оставив при этом меньший шкив от старого вентилятора. После того забыл, что бывает температура больше 90.
На тракторе двигатель не засунут в моторный отсек зэпара. Тут ему легче живётся.