Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 589 из 2499

доброво всем времени ! продолжаю ! был в гараже делал вскрытия коленвала а там нет упорных колец как так? теперь о сцеплении вот фото чтото в голову не лезет как его вставить ! точить маховик чтоли!

Ильдус1973 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

perec.41 пишет:

ну это на холостых! узнать бы на номиналке!

Похоже ему понижение всё таки нужно, хотя бы в 2 раза, типа РК....

Иной раз в лес поедешь ,будь то по дрова или по сено ,не всегда дорога домой под гору идет.Мне надо чтоб я уверенно ехал с груженым прицепом на подъем.

Ильдус, решать тебе, чтоб душенька была спокойна что то ставить надо, а что решай сам!!!!

СМД-60 пишет:

для двигателя нужно сохранить вес его маховика и балансировк

Тем более на тракторе. В ГАЗ-53 маховик и сцепление идет отбалансированное с завода и есть метки на маховике и корзине, стоит сместить корзину на один болт то вибрация такая что будто в танке едешь.

медвед привед пишет:

теперь о сцеплении вот фото чтото в голову не лезет как его вставить ! точить маховик чтоли!

сейчас только увидел шпильки на которых садится колокол и посетила мысль, а было ли так что маховик влазил в колокол, мне кажется что он до него даже не доходил, а был как раз между движком и колоколом, для того и шпильки с телом!

Пару фоток крепления рамы к мосту.Еще будет вертикальная пластина к щеке швеллера.
Швеллер покупал 6-ти метровый ,там же порезал на два куска по 260 см.и поперечная на 80 см. осталась.Резать не стал ,по прикидкам 20-25 см.перед радиатором еще останется.

Алексей Stoyanov пишет:

скорости и главной пары, при 3000 об\мин

Если с жиговским двигом копать картофель на 3000об. мин. - в трубу по топливу вылетите сразу, поверьте моему опыту, оптимальные обороты 2000тыс.мин, это при моих1200 кубов.

там шпильки всего на 25 мм выдвинуты!да и вал коробки очень короткий!неужели там семный удлинитель был!

Ильдус1973 пишет:

Пару фоток

какая у тебя ширина рамы и какое растояние от земли до верха чулка моста в месте стыка с рамой?

медвед привед пишет:

да и вал коробки очень короткий!неужели там семный удлинитель был!

если вот как есть соединить, не взирая на вал, соединится он или нет?

всем привет,вот наконец я сделал шкив на(привод мтз) как вы советовали шестерню я просверлил,а вот резьбу в ней нарезать так и не смог сломал три метчика в итоге посадил шкив на четыре болта,вот теперь другая заморочка как это все хозяйство закрепить я имею ввиду крепление привода?

Ильдус1973 пишет:

Иной раз в лес поедешь ,будь то по дрова или по сено ,не всегда дорога домой под гору идет.Мне надо чтоб я уверенно ехал с груженым прицепом на подъем.

Я же говорю,что ни разу двигатель не задавился на первой.Хотя грузил немерено.
Рассказывали,как на грузовик ГАЗ 51 ставили мерсовский дизель2,4.Так он подъезжал на дамбу гружённый дровами и в придачу с гружённым прицепом с пробуксовкой,куда не могли взобраться многие самоделки с двиг.от Т25.

perec.41 пишет:

Ильдус1973 пишет:

Анатолий Иванович пишет:

perec.41 пишет:

ну это на холостых! узнать бы на номиналке!

Похоже ему понижение всё таки нужно, хотя бы в 2 раза, типа РК....

Иной раз в лес поедешь ,будь то по дрова или по сено ,не всегда дорога домой под гору идет.Мне надо чтоб я уверенно ехал с груженым прицепом на подъем.

Ильдус, решать тебе, чтоб душенька была спокойна что то ставить надо, а что решай сам!!!!

я уже писал, что понижайка в этой схеме бывает ооой как нужна. писал из личного опыта. доказывать и навязывать не буду, решай сам.

медвед привед пишет:

теперь о сцеплении вот фото чтото в голову не лезет как его вставить ! точить маховик чтоли!

Если не хочешь точить, сделай как на моём...кольцо переходное вырезать дальше, до посадочного размера кожуха маховика и колокол сделать самодельный как на фото...

юра ветеринар пишет:

навязывать не буду, решай сам.

поддержу! я бы тоже не оставлял бы просто одну кпп, да хоть это уже дело 10е для такого трактора и вес набрать надо!!!! а например кпп это как никак 50 кг полезного веса!

Мех пишет:

СМД-60 пишет:

Василий Ив. пишет:

Василий Ив. пишет:

Исаченко Сергей пишет:

там надо еще и вес маховика определенный, на Д-21 он очень тяжелый,

а видели что спортсмены с вазовскими маховиками делают!!! до килограмма обдирают наверное Наверное надо оттолкнуться от стартера-какой стоял...

Еще помыслил на эту тему---К примеру ободрать маховик Д-21 до диаметра 390 и поженить с корзиной ГАЗона вместе с венцом и диском чтоб и первичный вал подходил и выжимной

Это нереально для двигателя нужно сохранить вес его маховика и балансировку

Я думаю что Вы не правы и завтра я Вам это докажу , главное фотик на работу не забыть взять

Дело случая т.е. случайного совпадения а на горьком опыте это не всегда получается ошибка в пару мм. приводит к вибрациям и нестабильной работе двигателя особенно Д-21 с механизмом уравновешивания и двумя цилиндрами и при всем при этом дизеле. Вы попробуйте поменять маховик которий балансируется с маховиком в паре

медвед привед пишет:

да и вал коробки очень короткий!неужели

А вал сколько выглядывает из-за плоскости, или наравне со шпильками по посадочному месту....

perec.41 пишет:

Ильдус1973 пишет:

Пару фоток

какая у тебя ширина рамы и какое растояние от земли до верха чулка моста в месте стыка с рамой?

Ширина снаружи 700 мм.,нутрь 590 мм.
Иду курить ,ща замерю высоту !

медвед привед пишет:

там шпильки всего на 25 мм выдвинуты!да и вал коробки очень короткий!неужели там семный удлинитель был!

Скорее всего там был удинитель первичного вала с вала т-25, штатное сцепление со штатной корзиной и наваренными лапками на корзине а маховик просто не входил кожух

perec.41 пишет:

такого трактора и вес набрать надо!!!! а например кпп это как никак 50 кг полезного веса!

У него и так неплохо: мост без колёс 270кг. и колеса наверно по 70кг., точно не помню...Но понижение с его местностью не помешало бы...

ширина рамы по внутренней 480 мм ! высоту не скажу коробка прям на газоновском мосту лежит! вал утоплен в колокол

по поводуполуколец на каленвалу что подскажите?

СМД-60 пишет:

Вы попробуйте поменять маховик которий балансируется с маховиком в паре

Расшифруй...

медвед привед пишет:

ширина рамы по внутренней 480 мм ! высоту не скажу

так я вроде не у вас спрашивал! а у вас спрошу вот что,от привалочной плоскости до конца маховика какое растояние? и длинна тела шпильки какая?

да но если вставить как есть двигатель он не достанет до шпилек там всего 25 мм а нужно больше в два раза может и больше ! нет полу колец на коленвале! я уже писал как быть?

Ильдус1973 пишет:

Ширина снаружи 700 мм.,нутрь 590 мм.
Иду курить ,ща замерю высоту !

это я для себя спрашиваю, скоро мост будет у меня ГАЗоновский на колесах ЗИЛ-131,ну и эти колеса тоже оставлю,сменные так сказать!

perec.41 пишет:

а у вас спрошу вот что,от привалочной плоскости

perec.41 пишет:

до конца маховика какое растояние?

Отвечу за него....примерно 58 мм. ....Со шпилькой кажется не сходится, судя по фото..

Исаченко Сергей пишет:

поверьте моему опыту, оптимальные обороты 2000тыс.мин, это при моих1200 кубов.

ну так я про это и написал...

perec.41 пишет:

растояние от земли до верха чулка моста в месте стыка с рамой?

590 мм .на лысой резине.

Анатолий Иванович пишет:

perec.41 пишет:

а у вас спрошу вот что,от привалочной плоскости

perec.41 пишет:

до конца маховика какое растояние?

Отвечу за него....примерно 58 мм. ....Со шпилькой кажется не сходится, судя по фото..

тогда мои предположения не подтверждаются!

Анатолий Иванович пишет:

СМД-60 пишет:

Вы попробуйте поменять маховик которий балансируется с маховиком в паре

Расшифруй...

Извините описка я имел ввиду
поставьте маховик Д-21 с другого двигателя и опять дело случая, мы пытались поставить двигатель прыгал как бешенный (балансируется с коленвалом)