Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 269 из 2499

АНДРЕо пишет:

alexx_ru пишет:

А, как считаете, выдержит он колеса уаз?

Выдержит, у меня ухе лет семь ходит, в том году только заменил подшипники, и то потому что разбирал мост, а так еще бы так и ездил.

alexx_ru пишет:

Полуося урезаться будут по вашему методу. Лишнее к черту, а на конец полуоси флянец с обрезанного куска приваривать с допвтулкой с наружней стороны флянца.

Не стоит так усложнять задачу с полуосями. Я просто перерезал полуось по палам, отрезал лишний кусок, на верх точил втулку, соединил два куска, отцентрировал в станке и заварил. Ходят тоже уже давно и ни каких проблем. Вал на РК скручивал, подшипники в мосту бывало рассыпались, а полуоси ходят, тьфу-тьфу- тьфу. У этих мостах ступицы сидят на простом шариковых подшипнике, а не на конических, поэтому идеальной центрации на эти полуоси,не нужна.

В методе Иваныча плюс в том, что не надо вопервых точить на торцах "папа-мама" и не надо центровать куски для сварки в станке. Достаточно флянец потуже одеть и все.

alexx_ru пишет:

Достаточно флянец потуже одеть и все.

На УАЗовской я даже туго не делал....Фото наверно видел?...

Дед Владимир пишет:

alexx_ru пишет:

На этот счет еще не определился. Если найду материал, то задумка из шестерен кпп51 сделать редуктор реверс со всеми передаточными назад не понижая, и плюс пониженная вперед. Короче, вперед 1 и 2 передачи, а назад только вторая с передаточными как вперед на второй. На подобии как на гусиничном тракторе Т-4 перед кпп. Вперед-назад реверс и пониженная вперед. Время покажет.

А мысли то есть как это сделать? Когда то тоже была задумка сделать роздатку с реверсом и пониженными-повышенными, выходом на два моста и на ВОМ. Всё из шестерен и валов с КПП 51. Материала насобирал даже кое чего сделал. Но прихворал а потом не до этого было, да и "добрые люди" подсобили. Вероятнее всего в утиль она ушла. До сих пор молчат как рыбы. Ну а зарисовки где то лежат. Если заинтересует постараюсь найтить.

АНДРЕо пишет:

alexx_ru пишет:

А, как считаете, выдержит он колеса уаз?

Выдержит, у меня ухе лет семь ходит, в том году только заменил подшипники, и то потому что разбирал мост, а так еще бы так и ездил.

alexx_ru пишет:

Полуося урезаться будут по вашему методу. Лишнее к черту, а на конец полуоси флянец с обрезанного куска приваривать с допвтулкой с наружней стороны флянца.

Не стоит так усложнять задачу с полуосями. Я просто перерезал полуось по палам, отрезал лишний кусок, на верх точил втулку, соединил два куска, отцентрировал в станке и заварил. Ходят тоже уже давно и ни каких проблем. Вал на РК скручивал, подшипники в мосту бывало рассыпались, а полуоси ходят, тьфу-тьфу- тьфу. У этих мостах ступицы сидят на простом шариковых подшипнике, а не на конических, поэтому идеальной центрации на эти полуоси,не нужна.

В методе Иваныча плюс в том, что не надо вопервых точить на торцах "папа-мама" и не надо центровать куски для сварки в станке. Достаточно флянец потуже одеть и все.

И даже не если, а очень интересует как и из каких шетеренок делали. Если можно, то в личное сообщение отправте, что оно не затерялось.

alexx_ru пишет:

В методе Иваныча плюс в том, что не надо вопервых точить на торцах "папа-мама" и не надо центровать куски для сварки в станке. Достаточно флянец потуже одеть и все.

А вы наверное всеровно так не укоротите. На УАЗАХ полуось ровная до самого фланца, а в этом мосту на полуоси идет утолщение под подшипник и сальник..

.

АНДРЕо пишет:

в этом мосту на полуоси идет утолщение под подшипник и сальник

С этого и надо было начинать.
http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-used-transmission.html

alexx_ru пишет:

юра ветеринар пишет:

alexx_ru пишет:

. Вперед-назад реверс и пониженная вперед. Время покажет.

Отличная идея , удачи.

Проблема в листовой стали. А шестерни есть. Думаю, что с кпп51 будут нормально. Выдержат ли мосты волга с колесами от уаз, так как двс от нисан куб 1,3 литра 80л.с.?

привод то полный а двс уаз вообще 2.4. так что будут мосты держать.

Алекс@ндр В пишет:

С этого и надо было начинать.

Так тока недавно дошло. .

АНДРЕо пишет:

alexx_ru пишет:

В методе Иваныча плюс в том, что не надо вопервых точить на торцах "папа-мама" и не надо центровать куски для сварки в станке. Достаточно флянец потуже одеть и все.

А вы наверное всеровно так не укоротите. На УАЗАХ полуось ровная до самого фланца, а в этом мосту на полуоси идет утолщение под подшипник и сальник..

Блин! А и в правду ведь, там возле флянца под подшипником утолщение оси. Как быть? А стыковать ось папа-мама как то сомневаюсь я, что у меня получиться. Надо ведь, чтоб и не ослабить метал ведь еще.

Алекс@ндр В пишет:

АНДРЕо пишет:

в этом мосту на полуоси идет утолщение под подшипник и сальник

С этого и надо было начинать.
http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-used-transmission.html

Исходя из этого рисунка, вопрос - а как полуось держится в мосту от выскакивания? Я думал там стопорное кольцо должно быть, но ничего не нашел. Растолкуйте мне темному..

alexx_ru пишет:

а как полуось держится в мосту от выскакивания?

запорная втулка на горячую должна запресовываться...

юра ветеринар пишет:

alexx_ru пишет:

юра ветеринар пишет:

alexx_ru пишет:

. Вперед-назад реверс и пониженная вперед. Время покажет.

Отличная идея , удачи.

Проблема в листовой стали. А шестерни есть. Думаю, что с кпп51 будут нормально. Выдержат ли мосты волга с колесами от уаз, так как двс от нисан куб 1,3 литра 80л.с.?

привод то полный а двс уаз вообще 2.4. так что будут мосты держать.

Приводто полный, да колеса на 16 елка планируется, понижение не шуточное и нагрузки максимальные. Ведь вес, повторюсь, будет умышленно завышаться. На заднюю полураму доп груз, чтобы со мною был равный вес по осям. Да и сцепление с почвой будем увеличивать. Вобщем, эксплуатация в самых безпощадных условиях.

Анатолий Иванович пишет:

alexx_ru пишет:

Выдержат ли мосты волга с колесами от уаз, так как двс от нисан куб 1,3 литра 80л.с.?

Это смотря какого размера у тебя нога !....

Иваныч, что то я не въехал. Ты про какую ногу?

Дед Владимир пишет:

а "обувка" с ЗИЛа 167

это что с такого

alexx_ru пишет:

А стыковать ось папа-мама как то сомневаюсь я, что у меня получиться.

Я же вас сказал, что у меня ходят уже 7 лет, и не каких проблем.

alexx_ru пишет:

Исходя из этого рисунка, вопрос - а как полуось держится в мосту от выскакивания?

Стоит крышка на 4 болтах.

Алексей Stoyanov пишет:

запорная втулка на горячую должна запресовываться...

АНДРЕо пишет:

alexx_ru пишет:

А стыковать ось папа-мама как то сомневаюсь я, что у меня получиться.

Я же вас сказал, что у меня ходят уже 7 лет, и не каких проблем.

alexx_ru пишет:

Исходя из этого рисунка, вопрос - а как полуось держится в мосту от выскакивания?

Стоит крышка на 4 болтах.

Алексей Stoyanov пишет:

запорная втулка на горячую должна запресовываться...

. ...

al274 пишет:

проходимости, но он совсем незначительно увеличивает тягу на крюке.

Ну не скажи!...

al274 пишет:

Но сейчас уже сомневаюсь - а нужен ли мне этот полный привод и так-ли проста в изготовлении переломка?

Вот переломка, это на любителя, а вот полный привод нужен.

alexx_ru пишет:

Иваныч, что то я не въехал. Ты про какую ногу?

Какая на газульку давить будет!...

al274 пишет:

alexx_ru пишет:

Ведь вес, повторюсь, будет умышленно завышаться

Так и у "козлика" полная масса 2,5 тонны а у "буханки" и вовсе три. И колёса на 16.
Думаю выдержат УАЗовские мосты. Я во всяком случае на это надеюсь у самого уже куплен один мост второй присматриваю. Планировал переломку, полный привод на задних мостах УАЗ. ДВС+КПП ВАЗ 2103 -> КПП 21093 с заварным дифом -> Мосты УАЗ.
Но сейчас уже сомневаюсь - а нужен ли мне этот полный привод и так-ли проста в изготовлении переломка?
Полный привод конечно хорош в плане проходимости, но он совсем незначительно увеличивает тягу на крюке. Я то ТРАКТОР делаю а не внедорожник.

Мост от волги. А на перелом я вместе с мостом приобрел там же и поворотный кулак с какой то большой машины, газовский или зиловский ли он, не знаю.Потом как нибудь выложу на досуге.

Анатолий Иванович пишет:

alexx_ru пишет:

Иваныч, что то я не въехал. Ты про какую ногу?

Какая на газульку давить будет!...

...аааааа!!!!! Ну первая цифра в размере сопог "4", а вторая уже зависит от времени года и количества носков под портянкой!!!

АНДРЕо пишет:

al274 пишет:
Но сейчас уже сомневаюсь - а нужен ли мне этот полный привод и так-ли проста в изготовлении переломка?

Вот переломка, это на любителя, а вот полный привод нужен.

Еще как нужен!!! Сегодня мой с леса на передке приполз как раненый солдат но миссию выполнил

Анатолий Иванович пишет:

al274 пишет:

проходимости, но он совсем незначительно увеличивает тягу на крюке.

Ну не скажи!...

+10000000%

АНДРЕо пишет:

al274 пишет:

Но сейчас уже сомневаюсь - а нужен ли мне этот полный привод и так-ли проста в изготовлении переломка?

Вот переломка, это на любителя, а вот полный привод нужен.

Вот я как раз один из тех любителей и есть. А еще больше я сторонник гусениц. Постоянно вспоминаю с ностальгией годы, когда работал в совхозе на т-4.

al274 пишет:

КПП ВАЗ 2103 -> КПП 21093

как-то не айс..

Алексей Stoyanov пишет:

al274 пишет:
КПП ВАЗ 2103 -> КПП 21093

как-то не айс..

Почему?

Эдуард1988 пишет:

АНДРЕо пишет:

al274 пишет:
Но сейчас уже сомневаюсь - а нужен ли мне этот полный привод и так-ли проста в изготовлении переломка?

Вот переломка, это на любителя, а вот полный привод нужен.

Еще как нужен!!! Сегодня мой с леса на передке приполз как раненый солдат но миссию выполнил

А что случилось? Арабы???

Алексей Stoyanov пишет:

Дед Владимир пишет:

а "обувка" с ЗИЛа 167

это что с такого

alexx_ru пишет:

А что случилось? Арабы???

О великие полуося

Эдуард1988 пишет:

Почему?

если на кпп ваз-03 будет включена 1 передача, на первичный вал кпп -09 придет момент 35 кг (газ-53 столько развивает). Одномощностные кпп не желательно ставить последовательно.. если только заблокировать 1-2 передачу...

Алексей Stoyanov пишет:

если на кпп ваз-03 будет включена 1 передача, на первичный вал кпп -09 придет момент 35 кг (газ-53 столько развивает). Одномощностные кпп не желательно ставить последовательно.. если только заблокировать 1-2 передачу...

Пардон я подумал на двиг 03 поставят кпп 08 вместо родной