Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 266 из 2499

вовочка820 пишет:

gavril.gr пишет:

под навесом стоят 3 запора, один муравей

с ЗАЗиков ценны задние ступицы, с муравья редуктор.

с ЗАЗиков ценны задние ступицы- чем, пример применения, если не трудно- просто интересно!

Алекс@ндр В пишет:

defkalion пишет:

КПП газ. напрямую к мосту УАЗ

Раритетный у Вас мост от ГАЗ-67. Может и передний есть?

Это не ГАЗ 67 - Это военный мост УАЗ с бортовыми.

А посоветуйте злектронный недорогой тахометр-считать обороты на валу.

Анатолий Иванович пишет:

Алекс@ндр В пишет:

Раритетный у Вас мост от ГАЗ-67. Может и передний есть?

Ну ты даёшь! Это УАЗ военный...

Чёто я Бортовые неразсмотрел увеличил фото - вижу

ДядяЛьоня пишет:

с ЗАЗиков ценны задние ступицы- чем, пример применения, если не трудно- просто интересно!

готовый подшипнико-опорный узел фланцевого (в отличии от ступец переднеприводных авто) крепления, причем еще и с вилкой под креставину УАЗ.

Анатолий Иванович пишет:

Ты бы крышку снял и шестерни посмотреть, а так кот в мешке...

Это соотношения оборотов.
14 - 1
24 - 1
45 - 1

Юра-Алексеич пишет:

А передаточные числа посчитали?Без них разговор ни о чем.

14 - 1
24 - 1
45 - 1

ДядяЛьоня пишет:

с ЗАЗиков ценны задние ступицы- чем, пример применения, если не трудно- просто интересно!

вовочка820 пишет:

готовый подшипнико-опорный узел фланцевого (в отличии от ступец переднеприводных авто) крепления, причем еще и с вилкой под креставину УАЗ.

Еще,если с рычагами и квадроцикл готов почти!
Я на грабли поперечные пристроил,народ всё спрашивают а что за вилка крутится с другой стороны колеса!

Алексей И. пишет:

Я на грабли поперечные пристроил

у меня скопировал наверно шучу у меня тоже также и тоже тамже.

Сергей-Вологда пишет:

Кпп от дайхатсу атрай, дизель 3х цилиндровый 38лс, я сейчас такой реанимирую,у меня есть и бенз. двиг. с кпп. но там тросиками переключение, один рычаг положение между 1-2 3-4 зх. второй включение, ведь можно всё попробовать.

Спасибо. Осталось только сообразить как сделать один рычаг.

defkalion пишет:

14 - 1
24 - 1
45 - 1

нет не пойдет, слишком большое понижение (прямой-то нет). вот это число 14,24,45 показывает во сколько раз уменьшится скорость, если вы его поставите в трансмиссию.

defkalion пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Ты бы крышку снял и шестерни посмотреть, а так кот в мешке...

Это соотношения оборотов.
14 - 1
24 - 1
45 - 1

Тебе нужен редуктор с понижением в 2 или 3 раза, а тут сразу с 14! ....На 4-й будешь ехать "седьмой день--восьмой километр!"...

defkalion пишет:

Алексей Stoyanov пишет:

Фото покажите, чтот-то не припомню чтоб выкладывали.

КПП газ. напрямую к мосту УАЗ

я вижу только раздатку уаз, пристыкованную к кпп, и выход переднего вала назад на мост, я бы так сделал, но нужен токарник

defkalion пишет:

Юра-Алексеич пишет:

А передаточные числа посчитали?Без них разговор ни о чем.

14 - 1
24 - 1
45 - 1

У меня стоит редуктор 1к4 между двиг. и КПП ваз и то сильно много понижает(зато тяга отменная)надо 1к 3-самое то.

Александр1967 пишет:

Скажите Ильдус, у связиста как и у сапожника-без приставок,хотя...

Я не говорил что их у меня нет ,есть ,малеееенько

Ильдус1973 пишет:

Александр1967 пишет:

Скажите Ильдус, у связиста как и у сапожника-без приставок,хотя...

Я не говорил что их у меня нет ,есть ,малеееенько

Ильдус1973 пишет:

Александр1967 пишет:

Скажите Ильдус, у связиста как и у сапожника-без приставок,хотя...

Я не говорил что их у меня нет ,есть ,малеееенько

НУ ВОТ !!!!! Где- что-то в закромах!!!! А говорили что мы разные-совсем нет

al274 пишет:

Юра-Алексеич пишет:

надо 1к 3-самое то

КПП от передне приводных ВАЗов даёт понижение 2,9 на пятой передаче (ГП - 3,7). А на первой 13,45.
Я себе уже прикупил за 2200 руб (третью выбивает).

Да но это получается уже кпп вместе с редуктором и это удлиняет мт.Да и со второй полуосью что-то делать нужно.

[quote=Ильдус
Я не говорил что их у меня нет ,есть ,малеееенько :blush2:[/quote]
Все мы люди,все мы одинаковые, ждем всегда списания,думаем что новое,а оно служит и служит(лирика)
И уж к слову, сегодня нашел подшипник КПП ГАЗ-51 на первичный вал роликовый в желтенькой смазке,помоему кто-то недавно искал? еще фтулку хотел точить? Если надо вышлю почтой...

Александр1967 пишет:

в желтенькой смазке

Мне вчера в таком состоянии подарили две передние полуоси на УАЗ ,а до этого пару передних ступиц со Шкоды Актавии ,таперь будут лежать в гараже и ждать своего часа .

Ильдус1973][quote=Александр1967 пишет:

в желтенькой смазке

Мне вчера в таком состоянии подарили две передние полуоси на УАЗ
Я имел в виду-слегка поржавевший.

Юра-Алексеич пишет:

Да но это получается уже кпп вместе с редуктором и это удлиняет мт.Да и со второй полуосью что-то делать нужно.

Тоже когда то страшно боялся длинного трактора .Андрей 32 всегда спорил со сторонниками коротышей ,в ущерб тех .возможностей .Теперь на моем база 180 при колее 122 ,и все нормально .

Ильдус1973 пишет:

Теперь на моем база 180 при колее 122 ,и все нормально .

Так ты кроме телеги ничего ещё не таскал...

Ильдус1973 пишет:

Теперь на моем база 180 при колее 122 ,и все нормально .

я против никого ничего не имею, но когда машина короткая, или ещё чего, то у такой техники устойчивость маленькая, например автомашина НИВА она склонна к опрокидыванию, а атомашина ВОЛГА! не хочу хвастать свою машину, то она очень устойчивая к опрокидываниям, как её называют БАРЖА. хотя у меня есть так назовем её машиной ЛУАЗ, она очень короткая. я даже както на ней в гору умудрился опрокинутся на бок. короче че я хочу сказать, чем короче тем маневреннее, чем длиньше тем устойчивее, особенно на пересечённой местности.что я имел в виду я так и не понял,

gavril.gr пишет:

.что я имел в виду я так и не понял,

То что имел,то и ввиду...

Ильдус1973 пишет:

Юра-Алексеич пишет:

Да но это получается уже кпп вместе с редуктором и это удлиняет мт.Да и со второй полуосью что-то делать нужно.

Тоже когда то страшно боялся длинного трактора .Андрей 32 всегда спорил со сторонниками коротышей ,в ущерб тех .возможностей .Теперь на моем база 180 при колее 122 ,и все нормально .

у меня три метра рама и как то отлично себя чувствую.

al274 пишет:

А редуктор, просто заблокировать, заворив пару сателлитов, а во второе отверстие вставить корпус внутренней гранаты.

Апсолютно согласен и скажу больше.Смотря для каких целей нужен мт.А то самая простая полноприводка получится как раз из кпп переднеприводного ваза.Двиг.и кпп поперек момент шкиами 1к 3 и сразу шрузами на подходящие мосты и Фсе проблемы.

al274 пишет:

Ей не нужно гондобить опорный подшипник как на любую трех-вальную КПП (ВАЗ классика, ГАЗ, ЗИЛ и.т.д).

-В смысле на первичный вал не нужно?Если да то почему?

Юра-Алексеич пишет:

момент шкиами 1к 3 и

А шкивы для чего?...

Юра-Алексеич пишет:

defkalion пишет:

Юра-Алексеич пишет:

А передаточные числа посчитали?Без них разговор ни о чем.

14 - 1
24 - 1
45 - 1

У меня стоит редуктор 1к4 между двиг. и КПП ваз и то сильно много понижает(зато тяга отменная)надо 1к 3-самое то.

Этот редуктор на трансмисию не пойдет, в него вращение не в ту сторону будет ,я думал может на масленный насос или вал одбора мошности ,если подключить на оборот ,вал который без шкива диаметр., 30 м.,а с шкивом 15 .,да и габариты небольшие.

Анатолий Иванович пишет:

Юра-Алексеич пишет:

момент шкиами 1к 3 и

А шкивы для чего?...

Для понижения момента.

defkalion пишет:

Этот редуктор на трансмисию не пойдет, в него вращение не в ту сторону будет

ну вращение можно исправить перевернув мост.

al274 пишет:

Эта КПП двухвальная. Первичный вал ее - цельной и опирается на два подшипника. То есть ему не нужно дополнительной опоры (подшипника).

Нет я знаю устройство этой кпп но вот что можно с двиг на её первичный вал момент передать шкивом без опорного и она выдержит такую нагрузку думал что нельзя.

Юра-Алексеич пишет:

Анатолий Иванович пишет:

Юра-Алексеич пишет:

момент шкиами 1к 3 и

А шкивы для чего?...

Для понижения момента.

не это сильно большое понижение, будет совсем черепаха.