Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 214 из 2499

anton-shum пишет:

Это как или что

Клапана проверить , налитьсо стороны камеры сгорания керасин и оставить на начь ,утром посмотреть если в каналах сухо то притирать нанадо если кирасин вытек то надо притирать .
PS щас будет спор о керасине.

vasec пишет:

anton-shum пишет:

Это как или что

На специальном оборудовании проверяют ГБЦ под давлением на наличие микротрещин

Да и шлифонул бы ее за одно, что бы можно было спать спокойно, всетоки это дизель. Проверка и шлифовка у на где то 20-25 уе.

Мех пишет:

anton-shum пишет:

Мужики, после снятия ГБЦ прокладку менять обязательно и шлифовать? Вскрыл свой приобретенный ДВ, обломки рокеров (коромысел) достать не получается. Пару фоток, может кто-нибудь что-нибудь заметит, так вроде ДВ для своих лет вроде нормальный.[изображение][изображение]

По ходу пробой в четвёртом цилиндре . Голову шлифуй и прокладку обязательно новую !
Плохо видно , а ближе и немного под углом можеш сфоткать блок и голову ?
Клапана проверь положив голову набок и в колектора залей керосин .

Так по ходу на первый взгляд картина не утешительная . Кольца советую всё таки пересмотреть !

Мех пишет:

пробой в четвёртом цилиндре

Почему так считаешь?

валерий киев пишет:

посмотреть если в каналах сухо

Не догоняю, в каких каналах?

АНДРЕо пишет:

vasec пишет:

anton-shum пишет:

Это как или что

На специальном оборудовании проверяют ГБЦ под давлением на наличие микротрещин

Да и шлифонул бы ее за одно, что бы можно было спать спокойно, всетоки это дизель. Проверка и шлифовка у на где то 20-25 уе.

Трещин я думаю нет , а шлифонуть плоскость обязаловка

anton-shum пишет:

Мех пишет:

пробой в четвёртом цилиндре

Почему так считаешь?

валерий киев пишет:

посмотреть если в каналах сухо

Не догоняю, в каких каналах?

Вижу ! А в первом цилииндре кольца толи стёрты , толи лопнули , есть подозрение и на четвёртый

валерий киев пишет:

Клапана проверить ,

Вы не путайте человека, клапана это одно, а герметичность головы это совсем другое.

валерий киев пишет:

керасин и оставить на начь

Не надо их на ночь оставлять, если они держат 2 часа, то ставь и катайся.

Мех пишет:

Вижу

Хороший ответ.

АНДРЕо пишет:

валерий киев пишет:

Клапана проверить ,

Вы не путайте человека, клапана это одно, а герметичность головы это совсем другое.

валерий киев пишет:

керасин и оставить на начь

Не надо их на ночь оставлять, если они держат 2 часа, то ставь и катайся.

АНДРЕо пишет:

валерий киев пишет:

Клапана проверить ,

Вы не путайте человека, клапана это одно, а герметичность головы это совсем другое.

валерий киев пишет:

керасин и оставить на начь

Не надо их на ночь оставлять, если они держат 2 часа, то ставь и катайся.

Если в них есть проблема то они сразу покажут , а если сразу не покажут то хватит и пяти минут . Но коль голова снята я бы их перетёр все !

Вот еще

А кольца новые вроде как ставить без расточки не совету, острыми гранями царапается гильза

АНДРЕо пишет:

Мех пишет:

Вижу

Хороший ответ.

А что тут смешного если я и в правду вижу эту проблему ? Почитай в мотористах лет так 20 . Ого я сам в шоке

anton-shum пишет:

Не догоняю, в каких каналах?

Куда колектора прикручиваюца .

anton-shum пишет:

Вот еще

Ну да что то есть сомнительное на 4м. цилиндре.

anton-shum пишет:

Вот еще[изображение]

А так чтоб свет со спины светил ? Гильзы вроде не чего

Мех пишет:

А что тут смешного если я и в правду вижу эту проблему

Да я не чего против не имею. Просто понравился ваш ответ. Просто по фоткам очень сложно что то определить.

АНДРЕо пишет:

Ну да что то есть сомнительное на 4м. цилиндре

Может форсунка плохо работала .

Мех пишет:

anton-shum пишет:

Вот еще[изображение]

А так чтоб свет со спины светил ? Гильзы вроде не чего

По ходу вроде ремень ГРМ был не правельно установлен или прокладка ГБЦ не правильно подобрана . К стати если будете покупать прокладку так их три вида толщин . Нужно будет замерить высоту вылета поршней над блоком .

Мех пишет:

Гильзы вроде не чего

А вы
батенька єкстрасенс или телепат, никак не пойму, если я вам свое фото скину может и мне диагноз припишете?

АНДРЕо пишет:

Мех пишет:

А что тут смешного если я и в правду вижу эту проблему

Да я не чего против не имею. Просто понравился ваш ответ. Просто по фоткам очень сложно что то определить.

Ну на 100% нет , но даже доктор - травматолог перед тем как поставить диагноз отправляет к ренгенологу

АНДРЕо пишет:

Ну да что то есть сомнительное на 4м. цилиндре.

В чем сомнения ? Сейчас пойду сфоткаю 4 цилиндр

Владимир Г пишет:

Мех пишет:

Гильзы вроде не чего

А вы
батенька єкстрасенс или телепат, никак не пойму, если я вам свое фото скину может и мне диагноз припишете?

Я моторист , а не генеколог !

anton-shum пишет:

В чем сомнения ?

На пробой прокладки.

anton-shum пишет:

Сейчас пойду сфоткаю 4 цилиндр

И прокладку с двух сторон тоже.

Мех пишет:

Я моторист , а не генеколог !

Вы такой же моторист как я папа римский, если вы парню лапшу на уши вешаете, глядя на фотки. Скорей всего вы таки вправду гинеколог.

Мех пишет:

Я моторист

Головку зачем шлифовать если не поведЁна....???

Мех пишет:

вроде ремень ГРМ был не правельно установлен

Как мне говорил продавец нужно ставить ремень ГРМ по меткам, по ходу ремень и меняли как для бензинки и из-за этого рокера и полетели. На третьем два рокера а на остальных по одному.

Иван Василич пишет:

Мех пишет:

Я моторист

Головку зачем шлифовать если не поведЁна....???

Вы уверены что нет ?

Владимир Г пишет:

Мех пишет:

Я моторист , а не генеколог !

Вы такой же моторист как я папа римский, если вы парню лапшу на уши вешаете, глядя на фотки. Скорей всего вы таки вправду гинеколог.

Да какой Вы папа Римский ? Вы Вова Г ! А о моих способностях не Вам судить !

Мех пишет:

Вы уверены что нет ?

Разве проверить нельзя...???

4-й

Прокладка ГБЦ