Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 4. Страница 1704 из 2499
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
сегодня прикинул колесики. была надежда что можно будет переварить диски с колеи 900 на 800, но с дисками на 13 не прокатит. оставлю так. по наружнему размеру задние колеса 102 см, передние 107см.
а вот сегодня прикупил две полуоси передние а они разные по дине мм на 7, и я делал по длинной. можно было бы короткую обрезать по канавку стопорного кольча с двух сторон и тем самым еще уменьшить коллею. но оставлю как есть.
Электромагнитное включение , оно много где стоит. Принудительная она вообще вещь хорошая, не она тобой управляет ,а ты ею, а самолок 66го на скользком мог запросто помочь в кювет слететь.
На маленький тракторок вполне нормальный мост.Так часто делают.
Сергей! а вот такой вариант не рассматривал?: если мост обрезать,и приварить рукава от уазкиного моста,и поставить его же ступицы и тормоза? думаю много чего не придется переделывать,а полуоси все равно резать,зато на них можно шлицы нарезать и вставить к примеру в Хабы..
Не ищи себе лишних проблем на свою попу, ставь как есть и все дела, не сильно они и торчат те ступицы, или тебе по миллиметрам ездить? А то мост режь, диски тоже режь, ради чего?!!!!!!!!!
Это ещё почеиу?
не только,вчера не было времени до мелочей всё промерить,как впрочем и сегодня, но я просто померил ширину тормозного барабана (примерно 190 мм) а от вывернутого диска ГАЗ (у меня на тракторе) до рамы 130 мм то есть мне по факту (если в притирку к раме) не хватает 60 мм, а если тупо вырезать "ромашку" с диска и приварить на то же место то выигрываешь по каждой стороне свободными около 80-90 мм (это уже от тормозного щита до рамы), то есть и к цилиндру подлезть и стремянка пройдет ну и всё такое........
раздельные тормоза не поставиш, и по гололеду повернуть очень тяжело.
раздельные тормоза не поставиш, и по гололеду повернуть очень тяжело.
Ваня, опять людей вводишь в заблуждение
Короткая полуось со среднего моста 157-го всего лишь на пару см. короче 51-й, у меня их 3 шт. (157-го) лежит...
Стоял у брата на МТ мост урезанный 66-го ездил, огороды обрабатывал и проблем никаких не испытывал...
вариант для разминки мозгов
А вот здесь бабка на двое сказала, когда поставил себе блокировку с не привычки в конце загонки забывал иногда выключать, так вот трактор ехал прямо и его хрен увернешь пока не выключишь, а самоблок сработавший как выключить, ну в шишиге мост широкий щелкает но вернет, а в тракторе как,да и не думаю что те же чехи на Праге 3 , на Татре всех моделей , еще в 50 почему-то принудиловку ставили. Ну сделали бы самоблок и проще на сколько.
все
сдаюсь хотел поумничать. видно память начала подводить. знаю что читал, но сам не сталкивался. в дальнейшем только проверенные данные.
сегодня покатались в учебных целях
Как по мне так они нафик не нужны.
У друга тоже стоит такой редуктор, вроде не жалуется, прёт как танк.
[quote=АНДРЕо]прёт как танк. good
Шо прет то да, а вот повернуть иногда может не получиться, и главное в самый не подходящий момент.
[quote=al274]Хрень одним словом
а ты че хотел за три копейки полноценную блокировку заиметь?
такого никогда не случится
http://avtomobil-1.ru/differentsial-povyshennogo-treniya.html
Давайте не будем забывать, что в газ 66 что в бтр 60, это все же не блокировка а диференциал повышеного трения.
Но, не шлицы же завернуло, как у поросёнка инструмент!!! А у Юрия свернуло всё, и даже оторвало!!! Значит - сил двиглу хватает, РК и мост терпят, а вот "палочка" слаба!!!
Так лучше "палочка", чем что-то поважнее!!![/quote]
Приветвствую! Вот Tischler пишет я думаю верно, вы сами подумайте какая нагрузка на конкретный зуб главно
Привтвстаую! Я так думаю эту плуось при среднем нашем весе и ломом в 1,2 м не скрутишь , какая же получается нагрузка на зуб главной передачи, это я к тому что бы реально понимать, что такое момент силы на плечё
Легко сказать выпресовать, запресовать, это если в заводских условиях, а дома оху...ной кувлдой оооооооочень непросто.
.
На соседнем форуме наткнулся. У мужика руки золотые, особенно с 11 минуты. Шедевр.
С 11 минуты чего??? А до 11 что? Не очень золотые???
Диф повышенного трения стоял только на МАЗ-203, вещь сложная и трудноописуемая, в нем есть все как обычно те же сателлиты и все прочее, а это кулачковый диф в нем связь между полуосями через сухари.
неужели так трудно прочитать, или вы верите только себе?
с 11 минуты видео наверно!
не каждый сможет повторить!У всех фантазия разная
Вот только не надо меня грузить, ибо это всего лишь разновидность дифа повышенного трения, а именно кулачковый, есть еще дисковый , вискомуфта и т.д которые применяются в мире, а в нас именно наших чисто всего два было, этот и Мазовский .Ну Т-40 и Кировец трогать не будем.Сейчас их уже масса всяких разных срисованных из забугорных.
О, пордон, пордон
Да, да! С 11 минуты этого вот видео. Еще на бачке из пробки сделать пробкумуляж выхлопной трубы и ваще будет "модель". Только почему то у меня в ютубе видео не открывается. Только через сайт. Кто скажет, почему?